BOLOGNA | CIVIS - II

[harp]

il nuovo arredo urbano di via marconi è bellissimo sembra quasi una città normale...ora finalmente anche via irnerio ,dei mille ed emila levante sarà migliorata.un sacco di soldi vero ma finalmente avremo delle strade come dio comanda!!!

[Sed]

Questa settimana gran lavoro di rattoppamenti su via dei Mille.
Conseguente casino immaginabile su via Indipendenza, Irnerio, Amendola e don Minzoni.
Ma poi non è tutto da sventrare tra pochi mesi??????
Era poi così vergognosa via dei Mille?
Mi aspetto che ora rifacciano provvisoriamente anche tutto il basolato di Rizzoli-Ugo Bassi...

[hakumomo]

In via Rizzoli stanno spuntando i cartelli di "attenzione pavimentazione sconnessa"… ieri in scooter quasi decollavo a causa di un basolo sconnesso davanti alla Coin :-S

[cementificatore]

Originally Posted by Sed

Questa settimana gran lavoro di rattoppamenti su via dei Mille.
Conseguente casino immaginabile su via Indipendenza, Irnerio, Amendola e don Minzoni.
Ma poi non è tutto da sventrare tra pochi mesi??????
Era poi così vergognosa via dei Mille?
Mi aspetto che ora rifacciano provvisoriamente anche tutto il basolato di Rizzoli-Ugo Bassi...

se uno cade ora in motorino perchè l'asfalto è malmesso cosa gli dici? scusa non facciamo la manutenzione perchè tanto tra qualche mese rifacciamo tutto? Se si trattasse di riasfaltare completamente via dei Mille per poi sventrarla per il civis tra qualche mese sarei daccordo,ma se sono semplici rattoppi ben vengano!

in via Rizzoli stanno lavorando proprio in questi giorni per riallineare le parti sconnesse

[Sed]

Originally Posted by cementificatore

se uno cade ora in motorino perchè l'asfalto è malmesso cosa gli dici? scusa non facciamo la manutenzione perchè tanto tra qualche mese rifacciamo tutto? Se si trattasse di riasfaltare completamente via dei Mille per poi sventrarla per il civis tra qualche mese sarei daccordo,ma se sono semplici rattoppi ben vengano!

1- i "semplici rattoppi" hanno bloccato i due assi di scorrimento più importanti del centro storico per quasi una settimana;
2- il 90% dei lavori hanno interessato la parte di via dei Mille riservata ai mezzi pubblici, quindi i mezzi a due ruote non avrebbero dovuto circolarvi;
3- vanno bene i rattoppi, ma vogliamo cominciare dalle vie in condizioni peggiori e, magari, da quelle che non dovranno essere rifatte completamente nei prossimi mesi? Via dei Mille non era certo tra queste.

[cementificatore]

via dei Mille stava messa piuttosto male,poi certo se la paragoniamo alle pseudostrade di Milano,Roma o Napoli era un tavolo da biliardo,ma io gradirei girare tranquillamente senza dover fare la Parigi-Dakar tutte le volte che prendo la moto,a costo di vedermi l'asse viario principale del centro chiuso per manutenzione a pochi mesi dai cantieri CIVIS

[robertoamori]

In questi giorni sono stati estesi i lavori sia per la linea 14 che per il Civis:




E' stato steso il rame dal capolinea Piazzale Azzurri di Italia verso Via Longo. I lavori procedono più a rilento di quanto ipotizzato, però procedono...



Piazza Gozzetti nei pressi del Deposito Due Madonne: sono stati fissati i nuovi pali attorno alla Rotonda Gozzetti per il prolungamento della linea 14


Via Mattei: quattro pali in successione nei pressi della Tangenziale. Sulla linea 14 verranno utilizzati gli 11, forse 12, nuovi filobus Trollino che si sono aggiudicati il Bando di Gara. Per questa linea è prevista l'inaugurazione alla riapertura delle scuole nel Settembre del prossimo anno... speriamo sia la volta buona visto che è dal 1999 che ci lavorano!

[area00]

grazie per il reportage!

[Sed]

Dai giornali leggo che, in via Bellaria, il progetto Civis subirà "alcune modifiche, per venire incontro alle esigenze dei cittadini": le fermate passeranno da 6 a 4, verranno collocate a bordo strada e non al centro e le previste corsie preferenziali diventeranno corsie a traffico promiscuo, per non eliminare parcheggi.
A me sembra tanto quel "declassamento a filobus, eliminazione delle preferenziali" che chiedeva la passata e presente opposizione (leggere il post numero 1, per maggiori dettagli).
Evidentemente, quando si parla di "esigenze dei cittadini", ci si riferisce solo a quei cittadini rappresentati da ascom, confesercenti, ecc

Sono in attesa di sapere quali altre "migliorie" dovrà subire il progetto per soddisfare i cittadini.

[tool2106]

Classico, purtroppo è così anche a roma...

[DirtyHarry]

Originally Posted by Sed

Dai giornali leggo che, in via Bellaria, il progetto Civis subirà "alcune modifiche, per venire incontro alle esigenze dei cittadini": le fermate passeranno da 6 a 4, verranno collocate a bordo strada e non al centro e le previste corsie preferenziali diventeranno corsie a traffico promiscuo, per non eliminare parcheggi.
A me sembra tanto quel "declassamento a filobus, eliminazione delle preferenziali" che chiedeva la passata e presente opposizione (leggere il post numero 1, per maggiori dettagli).
Evidentemente, quando si parla di "esigenze dei cittadini", ci si riferisce solo a quei cittadini rappresentati da ascom, confesercenti, ecc

Sono in attesa di sapere quali altre "migliorie" dovrà subire il progetto per soddisfare i cittadini.

Attualmente le fermate del 27 in via Bellaria sono 5, 2 in direzione capolinea di via Genova e 3 in direzione centro, e di queste la prima è veramente attaccata a quella del centro civico Mazzini, anzi, ora che questa è stata spostata più avanti, risultano ancora più vicine, praticamente una di qua e una di là da via Arno a una manciata di metri dall'incrocio.

Che venga eliminata non mi pare una tragedia, anzi, si toglie una fermata assolutamente inutile.

[robertoamori]

Anche chi non è bolognese forse saprà, visto l'ampio spazio dedicato dai Media, che a Bologna è caduta la Giunta appena nominata. Il Sindaco, Flavio Delbono, potrebbe essere coinvolto in faccende assai gravi che vanno dal peculato, all'abuso d'ufficio e la truffa aggravata. Scrivo potrebbe perchè a tutt'oggi nonostante le lunghe giornate passate davanti al Magistrato non gli è ancora stata formulata un'accusa né inviatogli un Avviso di Garanzia. Fatto sta che il Sindaco ha presentato le proprie dimissioni, il che, in una Italia dove altri con reati già contestati non ci hanno pensato neppure un minuto a dimettersi, non è certo poco...
Assieme al Sindaco viene sciolta l'Intera Giunta, i Consiglieri, i Quartieri e i Consigli di Quartiere. Praticamente viene azzerato tutto.
Molte sono le opere in essere, ed ora sospese, fra cui le quattro linee filoviarie Civis: Il Sindaco Guazzaloca le volle, il Sindaco Cofferati ne modificò il tracciato, il Sindaco Delbono ne concordò con la Sopraintendenza i transiti modificati in centro... ora aspetteremo il quarto Sindaco per conoscere le opinioni in merito ad una telenovela infinita.
Anche io sono rimasto, marginalmente coinvolto: sono nella Commissione Mobilità al Quartiere Porto presediuta dalla Presidentessa del Quartiere, Architetto Elena Leti. Tutti i lavori redatti dalla Commissione per le Politiche del Territorio confluiscono infine all'Assessorato retto dalla Simonetta Saliera, che ho incontrato nel suo bell'ufficio al Liber Paradisus poco dopo la nomina, e con la quale sono stato in contatto sinora. Lunedì prossimo avrei dovuto esporre una presentazione ( 20 giorni di lavoro ) su via Dei Mille che sarà la prossima strada del centro interessata dalle cantierizzazioni del Civis. Ora tutto è bloccato: è giunta anche a me la notifica dello scioglimento e l'annullamento di date e Assemblee...


Via dei Mille nel 1968. La foto è ripresa dal porticato del palazzo dove mio padre ha lavorato 40 anni. Mah... Sullo sfondo il vecchio Seminario Benedetto XV, ricco di sale affrescate, mentre viene abbattuto per costruire l'orrendo palazzone Omnia che c'è adesso. Più giù un bellissimo Fiat 640 del 1950 sulla linea 17 erede delle gloriose circolari interne. In questa strada, tra pochi giorni, dovrebbero iniziare le aperture dei primi cantieri per le opere accessorie ai nuovi filobus.

Nel frattempo in periferia siamo alla vigilia dei lavori in via Bellaria dove fra le varie cose sono stati salvati tutti gli alberi per i quali i cittadini residenti erano giustamente preoccupati:



Staremo a vedere, nel frattempo vi invio il Link su quanto riflettuto a riguardo:

IL GIORNO PIU' LUNGO...

[siv0968]

Originally Posted by robertoamori

(...) Molte sono le opere in essere, ed ora sospese, fra cui le quattro linee filoviarie Civis: Il Sindaco Guazzaloca le volle, il Sindaco Cofferati ne modificò il tracciato, il Sindaco Delbono ne concordò con la Sopraintendenza i transiti modificati in centro... ora aspetteremo il quarto Sindaco per conoscere le opinioni in merito ad una telenovela infinita.(...)

Dipende certamente da chi vincera' innanzi tutto le primarie del PD, poi le elezioni.
Probabilmente con Merighi, ex-vicesindaco, ci sarebbe continuita'. Stesso discorso, con qualche "rischio" in piu', in caso per esempio di elezione di Cevenini, che sara' si' del PD ma e' anche palesemente malvoluto dai piani alti del partito, segno che qualcosa potrebbe cambiare.
Dalla parte del PDL, a suo tempo Cazzola voleva azzerare tutto, Mazzuca sinceramente non mi convince... un candidato alle regionali che di esperienza nel Comune di Bologna sta a zero rischierebbe di mandare a monte tutto quanto, Civis compreso, senza neanche avere reali alternative pratiche da proporre.

[hakumomo]

Oggi arriva il sì definitivo al passaggio del Civis in via Rizzoli

Un successo dell'assessore Simonetta Saliera. Saranno ripristinati i basoli in granito in via Ugo Bassi

di Valerio Varesi

Alla fine arriva il sì definitivo della Soprintendenza ai Beni architettonici al passaggio del Civis lungo l´asse Rizzoli-Ugo Bassi. Con un colpo di reni, l´assessore alla Mobilità Simonetta Saliera è riuscita nella difficile opera di mediazione tra le Belle arti da una parte e l´Atc, soggetto attuatore del filobus, dall´altra. Il sì definitivo arriverà oggi nel corso di una riunione tra le parti che sancirà la fine della «querelle» sulla realizzazione della discussa infrastruttura.

Il passo è decisivo perché è l´ultimo tassello dell´itinerario del Civis in centro. Tutte le altre parti del percorso sono ormai definite, compresi i passaggi in Strada Maggiore e via San Vitale, mentre i lavori, già approdati in via Irnerio, si stanno avvicinando alla via Emilia Levante da via Bellaria. L´accordo per Ugo Bassi e Rizzoli, prevede il riassetto dei marciapiedi in pietra, il ripristino dei basoli di granito in via Ugo Bassi e la realizzazione di due piste, dove passerà il filobus, realizzate con un materiale che si chiama «Levocell» e che è costituito da pietrisco compatto sul quale è possibile tracciare le due linee alternate che faranno da guida al mezzo dotato di un visore ottico.

L´Amministrazione comunale appena caduta consegna così a chi le succederà il percorso intero del filobus completamente autorizzato dalla Soprintendenza. In questo modo, espletati tutti gli atti che presupponevano un avallo politico, i lavori potranno marciare con l´ausilio dei soli tecnici comunali. Secondo Saliera, che ha corso per ottenere quest´ultimo risultato, ciò permetterà di non far subire colpi d´arresto all´infrastruttura e di programmare i lavori in centro distribuendoli in due successive estati.
(01 febbraio 2010)

da Repubblica Bologna

[siv0968]

In un commento ad un articolo del Corriere di Bologna online, un utente ha scritto: "Ho visto per qualche minuto Mazzuca a èTV e, alla domanda [...] sul Civis lui ha detto che si può vedere di eliminarlo perche' inutile, previa verifica dei costi."
Purtroppo non ho visto l'intervista su èTV ne' ho trovato riscontri il giorno dopo.

Bye,
Log.

[Popper]

Civis, ok della Soprintendenza
ma non sarà in strada prima del 2013

Ma l'arrivo del commissario può rallentare ancora
La Cgil: con la guida centrale gli autisti si stressano


Il Civis non sarà in strada prima del 2013. E' arrivato il via libera definitivo della Soprintendenza per il passaggio del filobus a guida ottica nel centro storico di Bologna, il Comune affida ad Atc il compito di stilare un «crono-programma dettagliato» dei lavori. Mettendo in chiaro però che «tutto il 2011 e il 2012 serviranno per i cantieri».

ATC - La giunta comunale, ha preso atto della definitiva autorizzazione da parte della Soprintendenza, che ieri ha dato l’ok per il passaggio del Civis in centro storico, con alcune prescrizioni. A questo punto, afferma Simonetta Saliera, assessore al Traffico, «Atc è in grado come committente di fornire un crono-programma dettagliato sui lavori da fare».

SOPRINTENDENZA - In un unico atto, spiega Saliera al termine della riunione di Giunta, la Soprintendenza ha dato il parere su via Ugo Bassi, via Rizzoli, strada Maggiore e via S.Vitale, definendo anche i criteri per l’intervento, i materiali da usare e perfino i colori. La Soprintendenza ha poi chiesto di stralciare dal progetto il tratto via Riva Reno-via S.Felice: il capolinea previsto in quel tratto sarà spostato in un’altra parte del percorso.

PRESCRIZIONI - Scendendo nel dettaglio, in via Ugo Bassi e via Rizzoli sarà rifatta completamente la pavimentazione in basoli, togliendo l’asfalto dove c’è e riutilizzando, pulendoli, i vecchi basoli rimasti sotto al cemento. Dove sarà necessario verranno aggiunte altre lastre di pietra nuove, uguali a quelle vecchie, scelte dal Comune insieme alla Soprintendenza. Per strada Maggiore e via S.Vitale, invece, restano le stesse prescrizioni già rese note: niente banchine e niente guida ottica, in strada Maggiore sarà rifatto il pavimento sempre in basoli, mentre via S.Vitale verrà riasfaltata. E niente guida ottica in strada Maggiore e via San Vitale. Stralciata dal progetto è anche la banchina di piazza Re Enzo, per la quale la Soprintendenza si riserva un approfondimento, mentre continua l’analisi sul portico degli Alemanni.

RALLENTAMENTI - Ora, però, sulla strada del Civis ci sono anche le dimissioni del sindaco. L'arrivo del commissario, ragiona la Saliera, in effetti rischia di provocare «rallentamenti» nella realizzazione del tram su gomma. Perché, senza un'amministrazione «e la necessaria mediazione politica», ci si potrebbe scontrare con difficoltà derivanti dai cittadini arrabbiati per i (sicuri) disagi durante i cantieri.

CGIL - Intanto, la Cgil torna a chiedere di modificare il mezzo. Secondo uno studio dell'ente per la sicurezza dei trasporti francese, dicono dal sindacato, «il sistema a guida vincolata provoca grande stress negli autisti».


02 febbraio 2010

http://corrieredibologna.corriere.it...94687363.shtml

[franxit]

I sindacati si confermano (purtroppo) come cancro di questo paese

[grandunion]

Originally Posted by Popper

[B][SIZE="5"]
CGIL - Intanto, la Cgil torna a chiedere di modificare il mezzo. Secondo uno studio dell'ente per la sicurezza dei trasporti francese, dicono dal sindacato, «il sistema a guida vincolata provoca grande stress negli autisti».

E ciò mi conferma quello che avevo sempre sospettato. Con la guida ottica gli autisti possono evitare di tenere le mani sul volante visto che questo sterza automaticamente; però al contempo devono essere pronti ad afferrarlo nel caso che il mezzo debba lasciare il percorso segnato o che si perda la lettura della traccia. Provate ad immaginare di guidare per ore in questa situazione; è molto più semplice tenere sempre le mani sul volante lasciando perdere la guida ottica.

[robertoamori]

Tutto vero ma purtroppo il problema, dal punto di vista degli autisti, è soprattutto un altro: la guida centrale...



Nel 2004, sotto la Giunta di Centrodestra di Giorgio Guazzaloca, il Civis venne presentato agli ignari cittadini, commercianti ed autisti come un veicolo vincolato in automatico al suolo. E in particolare provvisto per l'originale percorso iniziale tra Borgo Panigale e S.Lazzaro della guida ottica per il 100% del percorso...
In tal caso la guida centrale non avrebbe rappresentato un problema mentre ora che non lo è più, in alcune tratte del percorso, desta varie preoccupazioni. I filovieri dicono che portarlo in marcia autonoma, guidandolo al centro, in Strada Maggiore fra ciclisti e auto posteggiate potrebbe essere difficile. La soluzione ideale è quella adottata in Spagna a Castellon de la Plana dove come sappiamo i Civis hanno il lettore ottico ma la guida a sinistra