Hannover | Ihme Zentrum - Zukunft: Abriss, Sanierung, Umbau?

[tetaro]

Originally Posted by matheking

Mal davon abgesehen wird sich das Ihmezentrum bei den riesigen Geschäftsflächen nicht nur durch die Lindener Kundschaft rentieren. Da müssen schon noch Leute aus anderen Vierteln angesprochen werden, insbesondere natürlich die aus dem Westen Hannovers die dann nicht in die Stadt durchfahren, sonder schon in Linden halt machen. Ob das mit einem Trash-Branchenmix gelingt wage ich doch sehr zu bezweifeln!

Richtig, eine gigantische Tiefgarage, viel Auslauf, viele Gewerbeflächen, was will man mehr für ein überregionales Einkaufszentrum.

Immerhin gibt es im Westen in größerer Dimension ansonsten ja nicht so viel, mir fällt jetzt nur der Real-Komplex in Linden/Davenstedt ein.

[Dirk_Hartwig]

Falls aus dem Kasten noch mal was werden sollte, wäre zur Bündelung der Kundenströme ein gemeinsamer U-Bahnhof für D-West und A-West genial, oder? Ja, ok, das ist unrealistisch, war aber mein erster Gedanke zur schnellstmöglichen Wiederbelebung.

[matheking]

Attraktive Stationen wären schon mal ein Anfang!
Und genau zwischen zwei Linien zu liegen hat doch auch was: "Ihmezentrum Nord" und "Ihmezentrum Süd".

[Schnitzelesser]

Was für ein Artikel ... Die Überschrift ist ja wohl der Hohn, wenn man nach 11 Monaten Baustopp meint, sich knappe 1,5 Jahre Zeit lassen zu wollen, bis man einen Investor gefunden hat, der dann ein neues Konzept umsetzt. Eröffnung Weihnachten 2012 wäre dann noch optimistisch, oder was? So ein Blödsinn. Als Bewohner würde ich mir auch veräppelt vorkommen.

Wenn die Stadtwerke ihr Haus verkauft haben, war das eine wirklich schlaue Entscheidung. So kommen sie einfach aus der Bruchbude raus. Die Energiekosten dürften sie allerdings nicht so interessieren. Das kostet ja nur den Einkaufspreis.

[Dirk_Hartwig]

Originally Posted by matheking

Attraktive Stationen wären schon mal ein Anfang!
Und genau zwischen zwei Linien zu liegen hat doch auch was: "Ihmezentrum Nord" und "Ihmezentrum Süd".

LOL Naja, wir machen eine Station daraus wie geplant unter dem Klotz und verpassen dem A-West-Tunnel einen kleinen Schlenker über die Station "Ihmezentrum" weiter bis zum Waterloo wie gehabt. Die paar Euro mehr für den Tunnel zahlt der neue Inestor bestimmt gerne, oder?
Die Station "Schwarzer Bär" wird dann nur noch so lange von der 17 bedient, bis die endlich auch über die Legionsspange fahren darf...

[CrayZD]

Originally Posted by Schnitzelesser

Was für ein Artikel ... Die Überschrift ist ja wohl der Hohn, wenn man nach 11 Monaten Baustopp meint, sich knappe 1,5 Jahre Zeit lassen zu wollen, bis man einen Investor gefunden hat, der dann ein neues Konzept umsetzt. Eröffnung Weihnachten 2012 wäre dann noch optimistisch, oder was? So ein Blödsinn. Als Bewohner würde ich mir auch veräppelt vorkommen.

Die Änderung der Teilungserklärung einer großen Wohnanlage (in diesem Fall noch mit Mischnutzung) ist ein hochjuristisch-bürokratischer Prozess, der ja auch Auswirkungen aufs Grundbuch hat und alles in allem auch mit bestem Willen nicht unter einem Jahr zu machen ist!

Ich habe damit an anderer Stelle auch schon lustige Erfahrungen machen dürfen. Nach dem Kauf meiner Wohnung in einer frisch von Miet- in Eigentumswohnungen umgewandelten Wohnanlage habe ich sage und schreibe zweieinhalb Jahre auf meine Grundbucheintragung gewartet!

Eine gemeinsame U-Bahn-Station 'Ihmezentrum' würde indes nur Sinn machen, wenn Empelde - wie im U-Bahn-Thread schonmal besprochen - per Ausfädelung an den dann natürlich vollständig zu bauenden D-Tunnel angebunden wäre. Entweder per Rampe in der Blumenauer Straße, oder gleich per Anschlusstunnel bis Bernhard-Caspar-Straße. Natürlich wäre das toll, allerdings nicht gerade realistisch.

[Dirk_Hartwig]

Originally Posted by CrayZD

Eine gemeinsame U-Bahn-Station 'Ihmezentrum' würde indes nur Sinn machen, wenn Empelde - wie im U-Bahn-Thread schonmal besprochen - per Ausfädelung an den dann natürlich vollständig zu bauenden D-Tunnel angebunden wäre. Entweder per Rampe in der Blumenauer Straße, oder gleich per Anschlusstunnel bis Bernhard-Caspar-Straße. Natürlich wäre das toll, allerdings nicht gerade realistisch.

Ein Wunschtraum für das nächste Jahrhundert, wenn wirklich alle Strecken unterirdisch sind.

[telemaxx]

So etwas ähnliches schwebt mir auch fürs Ihme-Zentrum vor:

Umbau des Forum Altona

Ich finde das Konzept sehr interessant. Natürlich ist das Ihme-Zentrum etwa 5mal so groß, aber vom Prinzip her wäre das eine sehr gute Lösung.