Copenhagen International Airport | News & Updates

[Doboj23]

Just wait for the EK to destroys them.

[staff]

Yeah, EK must feel pretty eager to tap in to the Öresund market now-- especially seeing as they were to start their CPH-DXB route back in 2005 already.

[widescreen]

Hi! Any billeder of Copenhagen's lufthavn? Excuse my poor Dansk. I'm trying to learn.

[Pisling]

There's a couple of good ones here:
http://www.flickr.com/search/?q=Copenhagen+Airport

Kan du sige rødgrød med fløde? ;-)

[ØlandDK]

Would might be a good idea to post some info and pictures in the first post?

[widescreen]

Originally Posted by Pisling

Kan du sige rødgrød med fløde? ;-)

You're cruel, testing me with a tough one! Lol... I'll pronounce that something like "rowlthgroolth myelth flewther" I think. Sounds so wrong. Correction needed.

By the way, looks like a really nice airport. I'm hoping to use it soon...

[moveteam]

Swift U/C, from the Ørestad thread:

Originally Posted by Lars_HH

Nu bliver Københavns lavpristerminal bygget

Københavns Lufthavns nye lavpriskoncept, CPH Swift, begynder at tage form. Byggeriet er netop skudt i gang og skal skubbe på udviklingen inden for lavpristrafikken og give danskere billige billetter til endnu flere destinationer. Brødrene A. & B. Andersen A/S er valgt som totalentreprenør på byggeriet, der skal stå færdig inden udgangen af 2010.

Den nye bygning opføres i forlængelse af lufthavnens eksisterende Finger D med direkte adgang til seks nye gates og skal tages i brug i slutningen af næste år. CPH Swift designes med særligt fokus på effektivitet for at give flyselskaberne nye muligheder for vækst.

»Lavprisselskaberne har præsteret betydelig vækst i Københavns Lufthavn i de seneste år og fortsætter med at ekspandere selv i det nuværende pressede marked. Med CPH Swift skaber vi et nyt koncept og nye fysiske rammer, der tilgodeser lavprisselskabernes krav til hurtig betjening af passagerer og klargøring af fly,« siger Brian Petersen, adm. direktør i Københavns Lufthavne A/S, som står bag lufthavnene i København og Roskilde.

CPH Swift vil fra starten have en årlig kapacitet på seks millioner passagerer, og der er mulighed for at udvide kapaciteten, når det bliver nødvendigt.

Investeringen på godt 200 mio. kr. er en integreret del af den udviklingsplan, der skal fremtidssikre Københavns Lufthavn.

Den nye bygning får et areal på 6700 kvadratmeter foruden et 2400 kvadratmeter stort gangareal, der forbinder CPH Swift med Finger D og Terminal 3. Som totalentreprenør er valgt Brødrene A. & B. Andersen A/S, der blandt andet også er totalentreprenør på to igangværende store byggerier i Ørestad – Neroport og Copenhagen Golf Park.

»Lufthavnen er som stærkt sikkerhedsovervåget internationalt trafikknudepunkt en kompleks byggeplads, og Brdr. A. & B. Andersen trækker på både interne kompetencer og faglig specialviden fra vores samarbejdspartnere for at løse denne opgave,« siger Henrik Bendsen, divisionsdirektør, Brdr. A. & B. Andersen.

CPH Swift er tegnet af Vilhelm Lauritzen Arkitekter, der også har tegnet Københavns Lufthavns Terminal 2 og 3 samt lufthavnens første rigtige terminalbygning fra 1939.

peter.rasmussen@borsen.dk

Illustrationstekst:

Københavns Lufthavns nye lavpriskoncept, CPH Swift, skal støtte aktiviteterne i lavpris- flyselskaberne, der også er i vækst under krisen. Illustration: Vilhelm Lauritzen Arkitekter

[Never give up]

Here is a great photo of Copenhagen Airport showing, for those not too familiar with it, the airports position in relation to the city of Copenhagen.
It is very close to the centre but does not create noise in the city due to the way the runways are placed. Aircraft approach and leave over the Øresund (to the right) or a nature park (to the left....Vest Amager)
Exclusive housing area, previously fishing village, Dragør, in the foreground and the popular new artificial strandpark between the airport and the city to the right.

[Pisling]

Cool, that's a very nice aerial of Copenhagen Airport.

[TMG]

Exellent photo, do you by chance know if Søvang and Dragør is affected by the noise?

[Pisling]

Originally Posted by TMG

Exellent photo, do you by chance know if Søvang and Dragør is affected by the noise?

I've worked close to the airport (at A.P. Møllers Allé, Dragør) from 2004-2008, and the noise level never bothered me at all – and due to bad air conditioning and insulation, we kept the windows open most of the time.

Well, it might be different if you actually live there.

[bongo-anders]

Here is some news from CPH, there were no english article so im hoping that it is okay to post it in danish.

Nyt strategisk partnerskab mellem CPH og SAS:København skal være verdens bedste transferlufthavn
Kortere rejsetid, adgang til flere end 40 ekstra daglige flyforbindelser med SAS, og bedre forhold for passagererne. Et nyt samarbejde mellem SAS og CPH forventes at kunne tiltrække flere end 200.000 ekstra transferpassagerer om året.


Med et nyt strategisk partnerskab går Københavns Lufthavne (CPH) og SAS nu i offensiven for at gøre København til en af verdens absolut bedste transferlufthavne og det førende internationale trafikknudepunkt i Nordeuropa.

Som det første konkrete resultat af partnerskabet er transfertiden i lufthavnen fra i dag blevet reduceret fra 40 til 30 minutter på en række SAS forbindelser i Norden. Kombineret med yderligere markante forbedringer af servicen overfor passagererne, optimering af passager- og bagagehåndtering, parkering af SAS’ fly tættere på hinanden, en fælles marketingindsats og en række andre tiltag, vurderes det, at partnerskabet vil sikre København flere end 200.000 ekstra transferpassagerer årligt.

Styrke knudepunktet
”Vi etablerer partnerskabet for at styrke og forbedre Københavns status som trafikknudepunkt med attraktive forbindelser til en globaliseret verden og øge tilgængeligheden til Øresundsregionen til gavn for erhvervsliv og turisme. Samtidigt kan vi være med til at sikre de op mod 60.000-70.000 arbejdspladser, som CPH og SAS skaber i Danmark,” siger Brian Petersen, adm. direktør for CPH.

Også landechef for SAS i Danmark, Flemming Jensen er meget tilfreds med det strategiske partnerskab.

”Det nye samarbejde kommer til at betyde markante forbedringer for SAS passagerer. Både de som begynder eller slutter deres rejse i København men i høj grad også for alle dem, der flyver via Københavns Lufthavn og videre ud i verden. Vi styrker CPH som SAS’ vigtigste internationale trafikknudepunkt,” siger Flemming Jensen, COO i SAS Production CPH.

43 nye attraktive forbindelser via København
I første omgang fokuseres der på de seks lufthavne, hvorfra SAS flyver flest passagerer via København ud i verden. SAS og CPH har nu reduceret tiden mellem indgående og afgående fly fra 40 til 30 minutter for passagerer, der flyver via København til eller fra Stockholm, Göteborg, Oslo, Bergen, Stavanger og Helsinki. (Se eksempel nederst) Det betyder at passagerernes rejsetid bliver kortere, fordi de kan komme hurtigere videre med en af de ekstra 43 daglige afgange via København, som den kortere transfertid åbner op for. Tiltaget forventes i første omgang at kunne generere op mod 50.000 transferpassagerer årligt.

I løbet af foråret nedsætter SAS og CPH transfertiden til 30 minutter for alle flyvninger til og fra de såkaldte Schengen-lande.

Ved at forkorte transfertiden rykker Københavns Lufthavn og SAS afgørende opad på listen i de attraktive søgemaskiner og salgssystemer over hele verden, der udregner mulige og hurtige rejseruter.

En bedre lufthavn for alle
Udover at gøre sig mere attraktiv for de passagerer, der bruger Københavns Lufthavn som springbræt, får partnerskabet også positiv betydning for de passagerer, som indleder eller afslutter deres rejse i København. Blandt andet forbedres check-in forholdene og bagagehåndteringen gøres mere effektiv. Endelig skal partnerskabet styrke samarbejdet om ruteudviklingen i København.

For yderligere oplysninger kontakt venligst:

Mikkel Thrane, kommunikationschef i SAS. Tlf.: +45 41323237, mail: mikkel.thrane@sas.dk

Søren Hedegaard Nielsen, pressechef i CPH, tlf. +45 32312806, mail: soeren.h.nielsen@cph.dk

Eksempel: En passager fra Hannover ankommer til Københavns Lufthavn kl. 19:35. Næste fly til Helsinki er kl. 20:05, men tidligere kunne han med en minimum connection time på 40 minutter ikke vælge denne afgang, og han måtte derfor vente på det fly, der afgår 22:40, eller vælge at rejse med at helt andet selskab via en anden lufthavn. Med MCT30 kan passageren tage flyet kl. 20:05 og dermed reducere den totale rejsetid med 2 timer og 35 minutter

[Pisling]

That's a really nice initiative. Thanks for sharing.

[Doboj23]

Not sure if OSL/ARN like that initiative tho...

[Pisling]

No, they probably don't.

[Doboj23]

Yeah, but the Norwegian Air Shuttle is growing very fast, and the longhaul flight to OSL are being increased by every year so I think that's not a big problem for OSL as for ARN.

[staff]

MEA (Middle East Airlines) will be back this summer to CPH(-BEY) with 3x weekly flights. So yet another longhaul for CPH.

[Pisling]

Great news, thanks for sharing.