Road Infrastructure | Пътна инфраструктура

[Death NoVa]

ПРОЕКТ "УЛИЦА ГУРКО"
http://www.burgas.bg/uploads/53660d1...c5a79d7905.pdf

в ПДФ формат е.

[milenkosev]

Около 360 хил.лв. е заделила община – Бургас за проектиране на паркинги и улици, става ясно от официалния сайт на Агенцията за обществени поръчки.
Предстои избор на проектант с пълна проектантска правоспособност за възлагането на задачата.
Необходимо е да бъдат изготвени проекти за паркинг и обслужващи улици в жк „Меден рудник” до блоковете 425 и 451, както и в жк „Славейков” между жилищните блокове 55 и 56.
В заданието са включени и обслужващи улици в жк „Изгрев” до бл. 136-139 и между бл. 64 и 168, и бл. 25 и 68. Нови трасета ще бъдат проектирани и в жк „Лазур”.
Ще бъде изготвен и проект за продължение на ул. „Янко Комитов” до СМК.
В поръчката на община – Бургас са включени и улици в кварталите Крайморие, Сарафово и Долно Езерово.
Прогнозната стойност без ДДС е 291 000 лева, а проектите трябва да бъдат предадени най-късно до 30 юли 2010 г.
Оферти на фирми се приемат до 11 януари, а определящият критерий за избор на проектант ще е най-ниската цена.
Обявени са изискванията, на които трябва да отговарят кандидатите. Участниците в конкурса трябва да са изпълнили минимум 3 договора за изготвяне на технически и инвестиционен проект на улични мрежи. Попълва се и декларация за подобни проекти през последните 3 години, като се упоменат стойности, дати и получатели. Необходимо е да се представят и три референции за добро изпълнение на такива обекти.

[milenkosev]

Затворници от бургаския затвор се включиха в почистването на леда и снега от автобусните спирки в града. Зимата затрудни фирмите, ангажирани с тази дейност и се наложи Общината да вкара допълнителен ресурс. След като преди дни в почистването се включиха и озеленители, вече по бургаските улици чистят и две групи от по 15 човека затворници. Лишените от свобода изглеждаха видимо доволни, че помагат на Общината, а осъденият за убийство Михаил Ангелов е доволен, че един трудов ден се равнява на два излежани.

Директорът на Дирекция “Управление при кризи, обществен ред и сигурност” към Община Бургас Веселин Василев е категоричен, че идеята да се използват затворници за почистването на града е много добра и дава положителни резултати. Опасност и някой от лишените от свобода да избяга също няма.

В Бургас се очаква нов снеговалеж в края на седмицата. Всички фирми са в повишена готовност. От Общината казаха, че ако се наложи, затворници отново ще излязат с кирки и лопати по заледените улици.

[Arsenalium]

Изграждат велоалея до Сарафово с пари от Бюджет 2010

Завършване на пречиствателната станция в Сарафово с тласкател до Поморие, изграждането на велоалея от Бургас до морския квартал, довършване на паркинга в центъра, реконструкция на административната сграда, проектирането на спортен комплекс и на детска ясла, са само част от заложените в капиталовата програма средства за бургаския квартал Сарафово.

Това съобщиха на обществено обсъждане на бюджет 2010 снощи заместник кмета по финанси Красимир Стойчев и главният архитект Веселина Илиева. На срещата с жителите на квартала присъстваха още териториалната директорка Мария Михалева и кметския наместник.

Идеята е спортния комплекс да бъде изграден чрез публично частно партньорство. Освен неговото проектиране, в приоритетите са заложени още основен ремонт на две важни за квартала улици, изграждането на нови детски площадки и реконструкция на осветлението около тях. Представителите на общината осведомиха още за приключилите разговори с ръководството на бургаското летище и наложените изисквания за изграждането на шумоизолираща стена около него. Изискването е заложено и в подготвения нов ОУП на Бургас.

Предвидени са средства за изграждането на осветление от колелото на изхода на Бургас до Сарафово. Заложена е и сума за актуализацията на кадастралната карта в местността Кьошето и изготвянето на план, които ще бъдат подложени на обществено обсъждане през следващата година.

Жителите на квартала заявиха желанието си съобщенията, касаещи Сарафово да бъдат излагани не само в държавен вестник, териториалната дирекция в Изгрев, в два вестника, и в интернет, но и на табло в кметството им.

Те поставиха още въпроси свързани с недостатъчния брой пътни знаци, както и с необходимите повече средства за пенсионерския клуб.

Младите хора пък изразиха желание за изграждането на повече велоалеи, които да свързват центъра на Бургас с кварталите. Сарафовци предложиха и улицата, която води към плажа да се превърне в пешеходна, като се забрани достъпа на автомобили.

Представителите на администрацията обясниха и възможността чрез публично - частно партньорство да бъдат изградени част от тротоарите и бордюрите в Сарафово. Общината ще предоставя материалите за тях и техническия ръководител, а жителите имат възможност с общи усилия да благоустроят пространствата пред домовете си.
http://news.burgas24.bg/135169.html

[WKiller]

Originally Posted by WKiller

Напълно съм съгласен. Днес до 9 часа - просто никакво почистване и никакви мерки. При положение, че вали от вчера и се знае каква е прогнозата за времето...

При предния сняг миналата седмица - много ги псувах и нареждах, но за днес заслужават да бъдат похвалени.
Да, вярно е, че снегът беше по-малко и температурата по-висока, но по големите улици, по които минах сутринта към 8 беше почистено и нямаше проблеми... Към 11 часа ми се наложи да отида до Меден рудник и там положението беше доста добре, включително доста от вътрешните улици.
Преди около час видях, че и доста от по-малките улици в Братя Миладинови и Лазур също са разчистени...

[MuH]

аз не съм много на това мнение пак...в петък към 9 излизах....в меден рудник специално бяха що годе чисти само големите улици, където минава транспорта... и то може би от самото движение бяха в такова състояние... всички останали малки пресечки и улички си бяха на същият хал... да не говорим, че улицата от втората спирка към кметството...дето все пак не е много малка, и оттам минават доста хора и коли, не е почиствана въобще оше от първия сняг... в момента е лед сас рохкав сняг отгоре, няма да ви казвам каква пързалка е...а доколкото чух май днес имало и някаква катастрофа там...някой се бил плъзнал по леда, но не съм го видял с очите си де....какво да говорим за вътрешното околовръстно в меден рудник, където асфалт се вижда, само там където карат колите..има и леки коловози... (то и на голямото околовръстно покрай езерото Вая още си има лед по платното де..)...цялата улица през комлука,Индустриална ли беше, ква беше...също има оше лед и коловози на места по пътя...улицата до стадион Черноморец...все още си е само с по едно платно, второто си е лед.. и таа мога да продължавам до безкрай сигурно

[milenkosev]

Спешно проектират канализацията на квартал „Лозово”

Община Бургас е готова със заданието за проектиране на канализация за квартал Лозово. Тя ще бъде от смесен тип – битова и дъждовна, съобщиха от община Бургас.

Досега кварталът имаше частично изградена канализация, но тя не издържа на последните обилни дъждове, които създадоха тук доста проблеми, предаде "Фокус".

За новото проектиране ще бъдат използвани общински средства, а за изграждане на канализацията ще се търси външно финансиране. Ако такова не бъде осигурено, проектът ще се изпълнява поетапно със собствени средства. Спешните мерки, които община Бургас ще осъществи паралелно с проектирането, са очистване на дъждоприемащите съоръжения в Лозово; почистване на крайуличния окоп от западната страна на квартала; изграждане на нови необлицовани отводнителни канавки от север и изток.

Кметът Димитър Николов нареди да бъде възстановена и старата отводнителна система от канавки, издълбани в земеделските площи около Лозово. Тя ще задържи част от дъжда, който преди е попивал в пръстта, заради честата оран, но сега много лозя и ниви пустеят и при обилни валежи водата тече към застроената част на квартала.

[milenkosev]

Бургаските улици осеяни с дупки след снега

04 февруари 2010 / Burgas24.bg
След първите паднали снегове за годината бургаските улици се оказаха осеяни с дупки. На места на водачите на МПС се налага да слаломират, за да могат да преминат през участъка, но това се случва за сметка на движещите се автомобили в насрещното платно.

Огромните кратери означава некачествено положен асфалт от фирмите-изпълнителки. В особено окаяно състояние са улиците „ Христо Ботев","Иван Вазов", както и редица по-малки улици в центъра на Бургас.В комплексикте положението е още по-отчайващо.

От общината съобщиха, че предстои специалисти да започнат оглед на пътната настилка. Ще бъдат маркирани всички улици, които се нуждаят от спешен ремонт.

За най-тежко ще се счита състоянието на тези от тях, които имат над 30 % кърпежи по настилката.

До момента почти няма санкционирани фирми, коио са извършвали асфалтополагането по бургаските пътни артерии. Засега единствено санкционирана е фирмата изпълнител на реконструкцията на бул. „Захари Стоянов", като е задържан депозитът й от 650 000 лева. Заради некачествено полагане строителният надзор не иска да приеме обекта.

Една от основните пътни артерии в Бургас, ул."Христо Ботев",която сега е в много тежко състояние предстои да бъде основно ремонтирана, през 2010г. Средствата за нея са заложети в проекто-рамката на бюдтеж 2010. От общинската администрация обещават, че вече кърпежите по улиците ще прави общинската фирма БКС, като ще полага само топъл асфалт вместо сухи смеси, които се оказали некачествени

[BG_PATRIOT]

Изготвят специфични правила за изграждането на мост над езерото Вая в Бургас

Докладите за екологична оценка и за съвместимост са твърдо против изграждането на мост над езерото Вая в Бургас. Бъдещото построяване на свързващото съоръжение е заложено в новия Общ устройствен план на града. Според еколозите обаче реализирането на идеята ще компрометира значението на езерото в опазването на застрашени видове, сред които са няколко вида пеликани. От друга страна, изграждането на този мост е от изключително значение в транспортната схема на Бургас и ще облекчи трафика в същинския град. В стремежа си да запази мястото на бъдещия мост в ОУП общинското ръководство е готово да поиска разрешение от най-високо ниво. Паралелно ще се търсят средства по европейски програми за изчистване дъното на езерото от наслояваните с години петролни отпадъци. Планирано е нефтените утайници да бъдат „затапени“ и покрити с почва и дълготрайна декоративна растителност. За самото строителство на моста над Вая ще бъдат изготвени специфични правила и условия, при които то да бъде изпълнено. Основната цел на екипа от гражданското обединение „Геощрих“, изготвящ предварителния проект, е изнасянето на автомобилния трафик извън рамките на урбанизираната територия. За целта в проекта са заложени три основни транспортни ринга, които да поемат автомобилния поток от и за пристанище - Бургас, ГКПП „Малко Търново“, направлението към Варна-Дунав мост, от една страна, и Южното Черноморие, от друга. Идеята е единият ринг да „хваща“ трасе от магистралата и да отвежда трафика, без да се влива в потока, който се движи към града. Вторият транспортен пръстен ще отвежда движението към Южното Черноморие, като отново го изнася извън рамките на Бургас. За целта е предвидено и изграждането на двата големи моста над езерата Вая - на юг, и Атанасовско - на север. Най-вътрешният пръстен ще отвежда транспортния поток от магистралата директно към „Слънчев бряг“ и Варна, както и към Созопол и Малко Търново, без да влиза в уличната градска мрежа.

Освен в транспортната схема промяна предстои и при урбанизираните територии. Те ще бъдат намалени драстично в ОУП. Според първоначалната идея над 17% от тези зони на града трябваше да бъдат трайно зелена система. На територията на Бургас в обхвата на плана изцяло или частично се намират 5 значими защитени зони. Това са „Атанасовско езеро“, „Бургаско езеро“, „Мандра - Пода“, „Ченгене скеле“ и „Бакарлъка“. На места редуцирането на урбанизираните територии е с близо 50%. Където е възможно, екипът от специалисти ще запази непокътнати и земеделските територии. В резултат на наложилите се промени се въвеждат нови зони със специфичен режим на озеленяване. Те ще бъдат облагородени с растения, типични за региона. Това ще позволи да не се нарушат местообитанията на биологичните видове, характерни за защитените зони, и да се запази тяхното многообразие.

Според изискванията на екипа от БАН, разработващ екологичната оценка, заради защитените по „Натура 2000“ зони отпада голяма част от предвидените първоначално територии за озеленяване и бъдещи паркове. Академиците настояват тези площи да бъдат оставени в сегашното си състояние. Екипът, разработващ плана, компенсира това с увеличаване на зелените площи на запад, успоредно на главния път за София. След направените промени териториите с възможна урбанизация се намалиха с около 3600 дка и в момента общата им площ е около 86 400 дка. Съотношението между озеленяване и територии с възможно застрояване е 49.67 към 50.33 процента (42 891.51 дка към 43 466.69 дка).

В преработения предварителен проект за ОУП са направени и нормативни изчисления за демографския растеж на града. Според тях Бургас може да нарасне с 110-115 хил. жители, а туристическият капацитет - до 65 000 туристи.

Третият акцент в разработката на ОУП за развитието на Бургас през следващите 25-30 години е свързан с изнасянето на промишлените зони извън рамките на града в посока запад и север. Ще бъде открита възможност за още промишлени зони, с което ще се привлекат нови инвеститори. На мястото на сегашната индустриална част между центъра и морето ще се реализира амбициозният проект „Супер Бургас“. Чрез него ще се отвори лицето на града изцяло към прекрасния залив с административни, пешеходни и търговски зони. За прекия достъп на хората до пристанището и създаването на алтернативни възможности за транспорт са предвидени непрекъснати велоалеи.

Една от най-атрактивните зони за рекреация и SPA туризъм ще бъде районът на новите квартали „Ветрен“ и „Банево“, заедно с курорта „Бургаски минерални бани“. Там се предвижда един от бъдещите рехабилитационни центрове на България да се съчетае с туристическо ниско строителство до 10 метра височина и вилни зони. Една от новите туристически зони е в района на северния бургаски плаж до Солниците и областта Кьошето, южно от кв. „Сарафово“. За трите бургаски езера е планирано те да бъдат превърнати в активни зони за туризъм, водни спортове и отдих, както и да бъдат обхванати от плътни паркови територии.

[hm123]

правила?
еоклогични оценки?

лудница...................................................
не ми е проблем че има хора които се занимават да приказват глупости по медиите
дразни ме че народа слуша и изпада в екстаз

имаме един пътен възел за десетина милиона лева който не можем да построим в Бургас от 20 години а вече започнахме да правим екологични оценки за нещо което би струвало 200 милиона
евала..........................

[tanashubav]

На мен еколозите са ми много интересни. Дайте да защитим пеликана а пък човека да мре. И скачат още като нещата не са даже и на хартия, ами са на фазата на идеята. То и за много други неща е така. У нас дори е добре. Наскоро четох в Авто билд за това как еколозите забавили строежа на автомагистрала в Бавария с 20 години. И трафика от 25х. коли дневни (колкото Тракия и Хемус заедно) минавал по централната селска улица

[blago84]

Не ги наричай еколози Еколог е човек който разбира от това, а по голямата част от природозащитниците хал хабер си нямат от екология. И според мен са трън в задника, макар понякога да има полза от тях.
А моста през Вая... аз лично не съм му подръжник а и в случая, за мен вината е повече на съставителите на устройствения план, отколкото на природозащитниците. Едва ли за някого е било тайна, че езерата не може да се пипат токутака...