Rion-Antirion Bridge

[savas]

Dear Matthieu visit this lik (182 picures) choose a picture or 2 and i will make you a wallpaper.. Please tell me the resolution of your screen (1600 x 1200..)

http://de.structurae.de/structures/d...s0001110&min=0

[Matthieu]

Thanks very much, I'm actually looking for pictures that would really fit as a wallpaper you know?

my resolutions are 1280*1024 (desktop) and 1440*900 (laptop).

[Grk101]

Originally Posted by Matthieu

Thanks very much, I'm actually looking for pictures that would really fit as a wallpaper you know?

my resolutions are 1280*1024 (desktop) and 1440*900 (laptop).

If you save the picture first to your computer, then applie it as a wallpaper, it should re-size it to fit your screen.

[Matthieu]

yes . Unless it's too small and is ugly, but trully I'm looking for a picture that would be a good wallpaper, not just a simple picture (no matter how good it is). Like these and the Millau Viaduct: http://viaduc.midilibre.com/wallpapers/

[savas]

So here 5 wallpapers a made.. i hope you like them... You can donload them at rapidshare. Filesize 5,6 MB..

http://rapidshare.com/files/43090630/gefyra.zip

[Matthieu]

Thanks I'm downloading

EDIT: Well actually I can't, I reached the maximum bandwich from RapidShare, I'll get it this week end from another place .

PS: If you make great wallpapers you should send some to interfacelift.com .

[savas]

An advice:

Diconnect from the internet, clear up your cookies, connect and then you will be able to download

[Matthieu]

I have to go through a proxy I do not control :P

[Dequal]

I took a picture when flying back from Athens to Brussels:

[Aggelos]

Wow!VERY GOOD!

[billkas]

Hi to all forumers! This is my first post

23 million passes for the Rio-Antirio Bridge during it's 5-year operation

Site in greek:

http://www.gowest.gr/index.php?optio...84&Itemid=1892

[Ares_K]

Welcome billkas!

The bridge is an example of professionalism.

...there were 258 incidents requiring assistance to drivers , which was provided 236 times and the average response time was 21 seconds!

[gm2263]

I received this via e-mail from a friend today

...τέλος πάντων, το συγκεκριμένο από κάτω μου ήρθε με e-mail και το πόσταρα και στο "Πολιτικό καφενείο". Δε θέλω βέβαια να το... διαφημίσω, το ξέρω ότι στην Κίνα δεν υπάρχει ούτε σαν concept η έννοια και η οντότητα του... εργασιακού δικαιώματος αλλά και πάλι, αν διαβάσετε προσεκτικά τα νούμερα θα δείτε ότι κάτι τρέχει και ότι τα πολλά αυτά που... έτρεχαν, ,μπορεί να ήταν οι χιλιάδες λόγοι που (ελπίζω πως) παραλίγο να χρεοκοπήσουμε.

[mauder]

Καλύτερα η όποια σύγκριση να γίνεται με αντίστοιχο έργο στην Ευρώπη. Δηλαδή, θα έπρεπε το κόστος τηε Ελληνικής γέφυρας να είναι 80 εκατομμύρια ευρώ; Μού φαίνεται πολύ λίγο.

[EngineerGreece]

Originally Posted by Skaros

Φίλε gm καλή δουλειά έκανε ο φίλος σου αλλά οι πληροφορίες είναι παραπλανητικές. Δεν αναφέρουν πολλά άλλα στοιχεία τα οποία έχουν μεγάλη σημασία όπως για παράδειγμα τις τεχνικές δυσκολίες των δύο έργων (κλάσεις πιο δύσκολη η περίπτωση της δικιάς μας γέφυρας ). Επιπλέον δεν αναφέρει πηγές που αντλεί τα στοιχεία (κυρίως για το κόστος αλλά και για τα υπόλοιπα ). Επίσης είναι γνωστό ότι δεν έχουν καμία σχέση (σε ότι αφορά το κόστος) οι πλήρως καλωδιωτές/κρεμαστές γέφυρες με άλλες πιο απλές. (γιαυτό και είναι αστείες οι αναφορές για κατασκευαστικούς ρυθμούς όταν εκτός από ένα μικρό τμήμα της η γέφυρα αποτελείται από απλούς μικρούς πυλώνες σε θάλασσα με μικρά βάθη)
Γιατί δεν αναφέρει τη γέφυρα Sutong (http://en.wikipedia.org/wiki/Sutong_Bridge) με κόστος 1.7 δις δολλάρια? Αλλά αναξάρτητα από αυτό το σημαντικό είναι ότι Οποιαδήποτε σύγκριση με άλλη ευρωπαική γέφυρα θα είχε τα ίδια αποτελέσματα και όχι μόνο αυτη του Ρίου.

Γιατί δεν μας λέει και για τη γέφυρα που σχεδιάζεται στη Σικελία (με λίγο μεγαλύτερο μήκος από του Ρίου αλλά πολύ μεγαλύτερο κόστος?
Γιατί δεν αναφέρει άλλες γέφυρες όπως π.χ. τις Νορμανδίας που για το μήκος τους και την εποχή που έγιναν έχουν συγκρίσιμο κόστος με του Ρίου ?

Ας είμαστε λοιπόν λίγο πιο προσεκτικοί (αναφέρομαι στο φίλο που μπήκε στον κόπο να φτιάξει όλο αυτό το σχέδιο, για να αποδείξει τι?)

Δεν τα βγάζουμε μόνοι μας μόνο τα ματάκια μας, είπαμε έχουμε κάνει τραγικά λάθη πολλές φορές στο παρελθόν αλλά μη φτάνουμε και στο άλλο άκρο.

Μην ξεχνάμε το βάθος και τον όγκο τσιμέντου που έχουν οι κολώνες της γέφυρας Ρίου Αντιρίου... Επίσης είναι σχεδιασμένη να αντέχει μεγάλους σεισμούς σε μια από τις πιο σεισμογενείς περιοχές της Ελλάδας και πολύ δυνατούς αέρηδες...

Engineering Feats

source: http://en.wikipedia.org/wiki/Rio%E2%...ntirrio_bridge

Due to the peculiar conditions of the straits, several unique engineering problems needed to be considered. The water depth reaches 65 m, the seabed is mostly of loose sediment, the seismic activity and possibility of tectonic movement is significant, and the Gulf of Corinth is expanding at a rate of about 30 mm a year. For these reasons, special construction techniques were applied. The piers are not buried into the seabed, but rather rest on a bed of gravel which was meticulously leveled to an even surface (a difficult endeavor at this depth). During an earthquake, the piers should be allowed to move laterally on the seabed with the gravel bed absorbing the energy. The bridge parts are connected to the pylons using jacks and dampers to absorb movement; too rigid a connection would cause the bridge structure to fail in the event of an earthquake. It was also important that the bridge not have too much lateral leeway either so as not to damage the piers. There is provision for the gradual expansion of the strait over the bridge's lifetime.

Και μια καταπληκτική φωτογραφία, μιας αξιοθαύμαστης γέφυρας...

[Billy8181]

Originally Posted by gm2263

I...τέλος πάντων, το συγκεκριμένο από κάτω μου ήρθε με e-mail και το πόσταρα και στο "Πολιτικό καφενείο". Δε θέλω βέβαια να το... διαφημίσω, το ξέρω ότι στην Κίνα δεν υπάρχει ούτε σαν concept η έννοια και η οντότητα του... εργασιακού δικαιώματος αλλά και πάλι, αν διαβάσετε προσεκτικά τα νούμερα θα δείτε ότι κάτι τρέχει και ότι τα πολλά αυτά που... έτρεχαν, ,μπορεί να ήταν οι χιλιάδες λόγοι που (ελπίζω πως) παραλίγο να χρεοκοπήσουμε.

[/IMG]

polla erga vromane kai ola xreonoun osa o kosmos einai diatethimenos na dosei pou lene........to idio isxeii sta erga.

Distixos omos opote les pos 130 ekat. gia ena museio i 30 ekat gia kati grafeia einai polla se pernoun gia trelo.....giati?

giati gia aytous ayta apokliete na min axizoun toso....