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| Ciudades de Venezuela Proyectos | Noticias: Ciudades Venezolanas |
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#1 |
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Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Puerto La Cruz / Cross Port
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Este tipo de cosas lo que hacen es que unos e deprima y piense cada vez mas que esto nunca se desarrollara ni cuando hayan nacido los hijos de nuestros nietos, es duro y triste pero es lo que se percibe con este tipo de obras engavetadas
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#2 |
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Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,236
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Puerto La Cruz | Museo de Arte de Puerto la Cruz | PRO
Museo de Arte de Puerto la Cruz Juan Pedro Posani, Paola Posani, Alfredo Mariño / Arquitectos Este es otro de los tantos proyectos listos para ser construidos que ha quedado en el papel. Por ahora... (y eso no lo escribí yo jeje, asi dice el reportaje)![]() Posiblemente sea una de las características más destacadas de nuestra condición de subdesarrollo - y de la incapacidad y mediocridad del burocratismo, que por otra parte, tan eficientemente lo administran a su favor - el dejar sistemáticamente todo a medio terminar o mal terminado. Vivimos en el reino de lo inacabado y de la improvisación, de la incapacidad de entender conceptos como el de “institucionalidad”, “continuidad administrativa” y, sin ir más lejos, el de “proyecto” mismo. Producto de 40 años de sistemática deformación de nuestra conciencia cívica, ésta herencia sigue afectando, de forma casi idéntica, a la actual burocracia de nuestra revolución bolivariana. (Aja, si luis¡¡¡ ) No es distinta la historia de este proyecto a la de quizá miles de proyectos similares que, de manera sistemática, quedan en el papel y en el olvido, sin posibilidad de ser construidos, y, por lo tanto, sin posibilidad de realizar su aporte al desarrollo de la calidad de vida de generaciones y generaciones de venezolanos, así como al desarrollo de una arquitectura que tenga algo que seguir aportando a la cultura en general. El proyecto que presentamos, desarrollado entre los años 2000-2001, fue el producto del esfuerzo y la labor tesonera del artista plástico y activo promotor cultural Gilberto Bejarano, radicado desde hace más de veinte años en Pto. La Cruz, donde crea la Fundación Galería Municipal de Arte Moderno de Puerto La Cruz, a través de la cual ha venido realizando una amplia y sostenida labor de difusión cultural que, a partir se concretaría en la creación de la reconocida “Bienal Nacional de Artes Plásticas de Puerto La Cruz”, con amplia representación de los artistas regionales y nacionales fundada en 1.991. En este sentido, el proyecto para el MUSEO DE ARTE DE PUERTO LA CRUZ viene a ser la conclusión necesaria de este esfuerzo, y, en tanto que tal, la sede necesaria para seguir desarrollando esta labor, ahora a escala de lo que significa el actual desarrollo urbano del desarrollo de la conurbación Barcelona-Puerto La Cruz y zonas aledañas, así como a nivel de la región de Oriente en general. ![]() Financiado completamente por la Gobernación del Estado a nivel de anteproyecto, y por el CONAC a nivel de proyecto, llegó a contar con una parte muy importante del financiamiento necesario para su construcción a través del FIDES. Sin embargo, todo este trabajo fue detenido y literalmente echado por la borda por un solo individuo: por un nuevo funcionario, que al asumir la dirección de FUNDACOMUN se niega a reconocer el acuerdo existente entre el director anterior, la Alcaldía del Municipio Sotillo y la Fundación Galería Municipal de Arte Moderno de Puerto La Cruz, para entregar en comodato el terreno en que se desarrolló el proyecto. Terreno en el cual, existe una pequeña construcción muy deteriorada en que opera una pequeña oficina de Fundacomun y unos galpones que sirven de mercado popular municipal de muy segundo orden, que no ocupan sino una pequeña parte del terreno, el resto de la cual permanece desocupado y abandonado, expuesto a ser invadido en cualquier momento. A.M.E ![]() FICHA TÉCNICA: MUSEO DE ARTE DE PUERTO LA CRUZ Arquitectos: Juan Pedro Posani Paola Posani U Alfredo Mariño E Ingeniería: Estructura Ing. José Adolfo Peña Eléctricas Ing. Carlos Garces Sanitarias Arq. Ángela Granieri Mecánicas Ing. Ramón Collazo Incendio Arq. Miguel Sureda Cliente: Fundación Galería Municipal de Arte Moderno de Puerto La Cruz, CONAC y Dirección de Cultura de la Gobernación del Estado Anzoátegui. Año del Proyecto: 2000-2001 Ubicación del proyecto: Urbanización Gulf, Avenida Gulf, entre el Seguro Social y los terrenos de la Refinería Gulf, Municipio Sotillo, Puerto la Cruz, Estado Anzoátequi. Superficie de terreno: 10.909 m2 Área total de ubicación: (Primera etapa) 6.352 m2. Área de construcción (segunda etapa): 2.368 m2. Área de estacionamiento: 980 m2. EL PROGRAMA Uno de los potenciales aportes a destacar de este proyecto es el de, pese a su importancia como museo destinado a ser el más importante a nivel local y regional, fue planteado para ser construido en un terreno que no se encuentra entre las zonas en que tradicionalmente se concentran todas las edificaciones culturales o representativas de la ciudad, sino, por el contrario, se sitúa en un barrio de extracción popular de la periferia, por lo cual estaba destinado a ser un poderoso factor de renovación y dinamismo social y cultural de la ciudad. ![]() Concebido a partir de una gran cubierta capaz de albergar bajo su protección todas las actividades del museo, el programa incluye espacios para cuatro (4) grandes salas de exposición iniciales, a las que en la segunda etapa se agregan otras de menor tamaño para un total de 1.316 M2, todas ellas convenientemente equipadas para controlar temperatura y humedad de manera automatizada. A estas áreas se suman las áreas generales de circulación (375 M2.), que por sus características pueden ser usadas en cualquier momento como áreas de exposiciones y eventos temporales de distinto tipo. Adicionalmente, el museo cuenta con un Taller de Usos múltiples climatizado, un auditorio con una capacidad aproximada de 220 espectadores que se entierra en medio del espacio cubierto, una sala de usos múltiples, una Sala de Lectura/Biblioteca, constituida por una plataforma suspendida a 7,73 Mts. sobre el espacio central del museo, a la que se accederá por una escalera de caracol y por un pequeño ascensor hidráulico. Desde esta biblioteca se podrá apreciar todas las actividades del museo.. Un área para patio de esculturas con 1.250 M2., un cafetín elevado a 1,5 Mts sobre el nivel general del museo, cuya zona de mesas está compartida entre el espacio interior del museo y el patio de esculturas, y una tienda de museo. Asimismo, cuenta con todos los servicios de apoyo necesarios, como Oficinas, depósitos, áreas de control, seguridad, mantenimiento, estacionamiento de visitantes y de carga, etc. La segunda etapa prevista, además de permitir liberar para uso expositivo una serie de espacios que en la primera etapa funcionarán como áreas de apoyo y servicios ( Oficinas, depósitos y áreas de mantenimiento), tiene por objeto concentrar y ampliar todas las áreas administrativas y de servicio del museo, y complementarlas con una serie de áreas de investigación, laboratorios y talleres que permitirán hacer de este museo un centro regional de apoyo para todo lo que tiene que ver con las actividades museísticas y museográficas de la zona oriental del país. ![]() CRITERIOS ARQUITECTÓNICOS El proyecto intenta resaltar el valor emblemático del museo, diseñando una pieza urbana que se convierta en hito y referencia permanente de identidad para esta zona de la ciudad, caracterizada por su condición periférica, anónima y de pobre calidad de servicios y espacios públicos. Para ello, se proyectó una gran cubierta a partir de techos curvos, que delimita y define al museo como un gran contenedor, capaz de admitir la organización de las salas de exposiciones en una forma libre, con múltiples posibilidades de modificación y de desarrollo en diferentes etapas, creando a la vez un conjunto dinámico y un microclima que haga posible un control eficiente de las variables ambientales del lugar. LA ESTRUCTURA Y LA CUBIERTA Toda la estructural, ha sido diseñada utilizado el sistema constructivo de prefabricación liviana “TECNOLOGÍA CONCAPREGO” (http://www.arq.luz.ve/tyc/numero13ll.htm), desarrollado por el Ing. José Adolfo Peña y el equipo de OTIP, C.A., En este caso, con un alto valor de innovación y experimentalidad tecnológico-constructiva, para permitir una estructura de grandes luces y gran estabilidad a partir de componentes de mínima sección de concreto-acero. ![]() La estructura que soporta la cubierta, está formada por columnas compuestas con cuatro pórticos en sentido norte - sur, con distancias de 9 mts. y tres pórticos con luces de 14 mts., más dos de 7 mts. en sentido este Nor-oeste sur-este. La cubierta, conformada por 5 techos de diferentes curvaturas, alcanza alturas internas de hasta 20.metros, y han sido proyectadas para ser construidas con piezas de concreto-acero de ….x… y sección de ….. , apoyadas en cerchas y correas de distintas dimensiones y formas, también fabricadas en concreto-acero de secciones mínimas. LOS CERRAMIENTOS DE LAS FACHADAS Han sido diseñados a partir del uso de perfilería metálica y romanillas metálicas de gran formato que, además de actuar como elementos de seguridad, proveerán un tamiz entre interior y exterior. LAS SALAS DE EXPOSICIÓN Se han diseñado como salas individuales, con tamaños diversos para permitir una gran flexibilidad museográfica. Construidas a partir de materiales de sencilla instalación, que permitirán su modificación y posible transformaciones futura. Estas salas tendrán un plafón de techo susceptible de modificar, a fin de hacer posible el adecuado acondicionamiento de temperatura, humedad e iluminación de cada sala en particular. Cada sala tiene un doble sistema de iluminación, halógena para iluminar paredes o áreas específicas de su planta, e iluminación fluorescentes para mantenimiento. CRITERIOS MUSEOGRÁFICOS La museografía contemporáneamente evidencia la imposibilidad de separar la interpretación del objeto museístico respecto del espacio que lo contiene. El museo, como contenedor de estos objetos y soporte de múltiples actividades de apoyo y de relación con su comunidad, concede a las obras de arte que en él se encuentran bajo su cobijo, unas condiciones de visibilidad muy particulares. En este sentido, es posible afirmar que la contemplación del objeto de arte contemporáneo, está condicionada por el sentido discursivo e interpretativo que le da el espacio. Serán las características espaciales, el valor simbólico del contenedor, el dinamismo creado por la interacción del espacio, el sentido de los posibles recorridos, la forma de las salas, sus escalas, etc. las que contribuirán a darle un especial significado al objeto estético. Para crear una unidad de significados - a partir del espacio, los objetos artísticos y las actividades de apoyo - que pueda ser interpretada cabalmente por el espectador, es preciso que éste se relacione y se movilice en el espacio a partir de las indicaciones que la arquitectura introduce, permitiendo su lectura como totalidad. De tal manera, resulta fundamental que el espectador pueda entender y visualizar el espacio en su totalidad, como una gran unidad y entender las diferentes variantes de recorrido, dándole la capacidad de tener suficiente autonomía dentro del discurso museístico. ![]() Podríamos concluir, en relación a los criterios museográficos utilizados en este anteproyecto, que consideramos fundamental entender el espacio no como simple contenedor de funciones, sino como un organizador que le da significado, tanto a las múltiples funciones vinculadas al fenómeno del museo contemporáneo en general, como a la contemplación del objeto artístico en sí mismo. http://encontrarte.aporrea.org/cread.../19/a8927.html Que buen proyecto este museo, me gusta bastante el diseño y sobre todo como se ve en los cortes, una lastima que nunca lo hicieran ![]() .Y ahí es donde uno se pregunta donde están los 900 mil millones o más de dolares que han entrado a este país en la ultima década , triste que se haya perdido la oportunidad en la anterior década con tanto dinero que hubo para haber cambiado radicalmente al país construyendo cosas como esta , esperemos que algún día alguien se digne a construirlo.
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#3 |
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Registered User
Join Date: Jan 2008
Posts: 7,334
Likes (Received): 150
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Interesante reportaje, el comienzo genial.
Mi único comentario es proponer hacer un proyecto de un cementerio venezolano de proyectos inacabados para que descansen en paz sus dolientes. |
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#4 |
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Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Puerto La Cruz / Cross Port
Posts: 1,036
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Este tipo de cosas lo que hacen es que unos e deprima y piense cada vez mas que esto nunca se desarrollara ni cuando hayan nacido los hijos de nuestros nietos, es duro y triste pero es lo que se percibe con este tipo de obras engavetadas
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#5 |
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Think Different
Join Date: Feb 2009
Location: Barcelona
Posts: 561
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Sería interesante, ya que aquí los proyectos en cuanto a lo cultural no reciben especial atención, siempre quedan en stand by
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Un Metro para Barcelona-Lechería-Puerto La Cruz-Guanta |
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#6 |
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Arquitecto en Desarrollo
Join Date: May 2009
Location: Caracas..!!
Posts: 2,294
Likes (Received): 17
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el proyecto como tal no me gusta tanto, aunque internamente se ve interesante y el hecho de que sea en una zona popular lo hace sumamente importante!! pero es mas sabroso dejar un mercado mediocre para mantener a la gente contenta en su ignorancia, pan y circo!!
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"Asi Como No Todo Ruido Es Musica, No Toda Construccion Es Arquitectura.."[/ |
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#7 |
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I ♥ Venezuela
Join Date: Feb 2004
Location: Puerto La Cruz
Posts: 9,827
Likes (Received): 11
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Lastima que se quedara en papel, y tanto que le falta a la ciudad!!
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NEXT TRIP AA2106 CCS-MIA B752, AA1772 MIA-MCO B752 AA630 MCO-JFK M83, AA85 JFK-SFO B763 AA1554 LAS-DFW M83, AA2155 DFW-CCS B752 No tomo té, tomo café mi amor Yo como arepa y pabellón VENEZUELA |
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