JAPON | 日本国 | Transporte Masivo e Infraestructura

lk3gno · February 24th, 2010, 04:07 AM

Gracias, si lo que mas me llamo la atención y creo que es una muy buena referencia es la 'multimodalidad', y lo integrado que pueden llegar a estar los trenes suburbanos y el metro, a pesar de que sean distintos operadores, es genial.

Imaginate tener asi de integrado al MT y al Metro! (mas alla de los sistemas de pago, si no que compartimiento de material rodante, podria hacerse con las nuevas linas a Til til, el ramal al Aeropuerto, el tren a Melipilla, compaible con la L3 o L6. en caso de X situacion-accidente a la salida de los talleres, etc...-)

pronto informacion mas detallada sobre el MAGLEV.

February 24th, 2010, 04:07 AM	#25
lk3gno Futuratilizado Join Date: Jul 2007 Location: Quilpue (キルプエ) -Stgo (サンティアゴ) Posts: 1,739 Likes (Received): 36	Gracias, si lo que mas me llamo la atención y creo que es una muy buena referencia es la 'multimodalidad', y lo integrado que pueden llegar a estar los trenes suburbanos y el metro, a pesar de que sean distintos operadores, es genial. Imaginate tener asi de integrado al MT y al Metro! (mas alla de los sistemas de pago, si no que compartimiento de material rodante, podria hacerse con las nuevas linas a Til til, el ramal al Aeropuerto, el tren a Melipilla, compaible con la L3 o L6. en caso de X situacion-accidente a la salida de los talleres, etc...-) pronto informacion mas detallada sobre el MAGLEV. __________________ JAPON (日本国) Transporte Masivo TS-NEWS\|METRO DE SANTIAGO SANTIAGO\|QUILPUE\|SAN BERNARDO\| METROPOLITAN REGION GREEN SPACES

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