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Old May 8th, 2010, 03:14 AM   #1901
Pipe25
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Asi quedara el orden de paradas de servicios alimentadores de la estacion banderas:
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Organización de la rutas

Las rutas 8-1{Kennedy Central} y 8-2{Kennedy Hospital} quedaran en la plataforma sur al costado occidental debido a que se dirigen al sur y también la gente se podrá ubicar por que de este lugar saldrán los buses para el sector de kennedy

Las rutas 8-6{Timiza}, 8-8{Plaza de las Americas} y 8-9{Bavaria-Marsella} quedaran en la plataforma sur al costado oriental debido a que todas estas rutas (excepto 8-6) pasan la Avenida Boyaca, sin embargo esta plataforma tendrá variados horarios:
En las horas pico diurnas (5:00 am 9:30 am) operaran las rutas 8-6, 8-8 y 8-9
En las horas valle (9:00 am 4:30 pm) operaran las rutas 8-6 y 8-8
En las horas pico nocturnas (4:30 pm 7:30 pm) operaran las rutas 8-6 y 8-9
En horario extendido nocturno (7:30 pm 12:00 am) operaran las rutas 8-6 y 8-8

Las rutas 8-3{Castilla} y 8-7{Nuevo techo} quedaran en la plataforma norte costado occidental, estas rutas son las que se dirigen al interior del barrio Castilla por la transversal 78C paralela a esta estación

Las rutas 8-4{Corabastos} y 8-5{Biblioteca Tintal} quedaran en la plataforma norte costado oriental, debido a que son las rutas que toman la avenida de las américas hasta corabastos la primera y la segunda hasta la avenida ciudad de cali.

Esta ubicación empezara a operar formalmente a partir del martes 15 de junio del año en curso si están culminados todas las contemplaciones del cronograma a seguir.

Fuente: Alcaldía mayor Bogota positiva

Last edited by Pipe25; May 24th, 2010 at 11:15 PM.
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Old May 8th, 2010, 05:02 AM   #1902
JulioMB
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EDIT.. (Por favor borrar este post)
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Old May 8th, 2010, 05:13 AM   #1903
JulioMB
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Gracias Pipe por la info, yo traigo otra informacion adicional



A partir del 10 de Mayo, hay cambios de paradas en el Portal Suba, los servicios G16, G71 y G96 pasan a la plataforma Occidental, y los servicios F19, el nuevo F29 y el F91 pasan a la plataforma Oriental.

Paradas del Servicio F29 - C29

Portal Suba
La Campiña
Suba - Tv. 91
Calle 72
Calle 63
Marly
Profamilia
Cll 26
Banderas
Biblioteca Tintal
Patio Bonito
Portal Americas
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Old May 8th, 2010, 06:04 AM   #1904
chuchoque
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Originally Posted by JSy View Post
Buses de Transmilenio rodarán por la Fase III en abril de 2011

Bogotá. Así lo afirmó el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Néstor Ramírez, al explicar que las troncales de la décima y la calle 26 estarían listas.

“Entre marzo y abril del próximo año las vías que permiten que los buses de Transmilenio operen normalmente. Vale la pena aclarar que las obras complementarias de adecuaciones y andenes seguirán realizándose durante unos meses más”, aseguró Ramírez.

El director del IDU se comprometió a que a más tardar en diciembre estarían listas las obras que permitirán despejar las vías en el tramo cinco de la obra, que es el que afecta la movilidad para llegar al aeropuerto Eldorado.

Para verificar el cumplimento de los cronogramas de las obras y evitar mayores retrasos el IDU creará una oficina móvil para realizar el seguimiento correspondiente.

“Adicionalmente, vamos a instalar en los próximos días unas cámaras para poder monitorear las obras en tiempo real a través de internet”, añadió Ramírez.

Fuente: http://tinyurl.com/3xyub3x
Entre líneas nos están diciendo que las obras seguirán paradas un buen tiempo más...
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Old May 8th, 2010, 07:01 AM   #1905
Andresbogota2
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Buenas a todos...

SI-99...la incansable defensora de las bondades de los buses Mercedes-Benz/Busscar Urbanuss Pluss....ha comenzado a usar por quien sabe que motivos del destino...buses Volvo/Marcopolo Gran Viale....de los cuales he avistado ya a los numerados como 172, 174, 175, 176, 182, 185, 188, 190....de la serie U. Claro esta que para marca una diferencia con los demás Gran Viale y acercarlos a los Busscar...no tienen pintados de negro los bordes de los panorámicos...así que se ven muy "raros"..y tiene el radiador en la parte superior...lo cual se evidencia por la "capucha" al estilo bi-articulado que tiene en la parte superior de la carrocería... lo que no sabia es que fueran de 20 metros...aunque es muy justo que sean así ya que los antiguos se quedaron cortos de espacio....

Hoy vi al S200....tambien el T193 y ayer vi a un bus algo extraño de la serie A...no alcence a ver el numero pero parecia como A19.. y algo no se si fue un 6...y tenia media parte trasera pintada de negro.....

Hoy viaje en el bi-articulado A126 y note que instalaron 6 pantallas (2 por vagon).....posiblemente para publicidad...me gustaría mas bien que las usaran para transmitir Cana Capital (obviamente con Close Caption)....me gustaría que otro operadores tambien tuvieran bi-articulados....eso si.....que no sean Busscar.....sinceramente es una carrocería que no solo me parece poco estetica...sino tambien poco funcional....de por si necesita solucionar una duda....los Busscar más antiguos tiene a los largo del primer vagón unas pequeñas argollas incrustadas en el techo como para sostener algún tipo de cable...y cerca del conductor donde terminan las filas de argollas hay unas pequeñas cajas con algo así como un botón apuntando hacia las argollas...me gustaría saber que función tienen....creería yo que puede ser algo así como un timbre de emergencia o algo así...pero quisiera que me confirmen....

Por cierto ustedes que opinan sobre la posible creación de una "Autoridad Metropolitana de Movilidad" que eventualmente absorveria a TM e integraría los proyectos venideros de TM, Metro y Tren de Cercanías?...esta sugerencia también fue hecha por Planeación Nacional...

Saludos..
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Unas palabras muy sabias.... :

"Internet es mucho mas que una cadena mundial de pornografia... " Lisa Simpson

Last edited by Andresbogota2; May 8th, 2010 at 07:37 AM.
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Old May 8th, 2010, 01:32 PM   #1906
JulioMB
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El cambio de marca en la flota de SI99 se dio por que al parecer fue mejor la propuesta de Superpolo en terminos economicos.

De otra parte

-Los U del 171 al 180 son de 18 metros
-Los U del 181 al 200 son de 20 metros (Y los proximos tambien)
-El S200 ya lleva rato rodando, los nuevos son del S201 al S207
-El T193 ?? Ese no existe, esa flota tiene como ultimo el T142
-El A raro es el A159, que curiosamente tiene mas negro en la parte de atras
-Los biarticulados ya tenian pantallas desde que llegaron, incluso algunos ya se las quitaron

Esas argollas en los primeros Busscar efectivamente son el recorrido de un cordon que podria activar un freno de emergencia, muy al estilo trenes antiguos, estas argollas venian de fabrica y nunca se las quitaron, aunque si quitaron el cordon
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Old May 8th, 2010, 05:40 PM   #1907
JSy
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Que bien por la nueva ruta C29-F29, sobre todo para los usuarios de la Troncal Suba que hace rato no veían una ruta nueva en esa troncal.

Con el diseño de paradas de esa ruta veo que TransMilenio se la esta jugando toda por la troncal Américas, que para mí es la troncal que actualmente más pasajeros está movilizando (ya lo había dicho en otro post) y con la entrada en operación de las 3 rutas alimentadoras nuevas en Banderas se hace necesario igualmente una nueva ruta.

Insisto en que TransMilenio debería dejar la ruta B28-F28 de todo el día y si es posible aumentar el número de buses porque cada día más y más gente la esta conociendo y se está haciendo imposible tomarla en las mañanas y en las noches.
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Old May 8th, 2010, 05:45 PM   #1908
joseph0089
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Originally Posted by JulioMB View Post
El cambio de marca en la flota de SI99 se dio por que al parecer fue mejor la propuesta de Superpolo en terminos economicos.

De otra parte

-Los U del 171 al 180 son de 18 metros
-Los U del 181 al 200 son de 20 metros (Y los proximos tambien)
-El S200 ya lleva rato rodando, los nuevos son del S201 al S207
-El T193 ?? Ese no existe, esa flota tiene como ultimo el T142
-El A raro es el A159, que curiosamente tiene mas negro en la parte de atras
-Los biarticulados ya tenian pantallas desde que llegaron, incluso algunos ya se las quitaron

Esas argollas en los primeros Busscar efectivamente son el recorrido de un cordon que podria activar un freno de emergencia, muy al estilo trenes antiguos, estas argollas venian de fabrica y nunca se las quitaron, aunque si quitaron el cordon
No sabia que habia buses articulados de 3 ejes que llegaran a 20 metros de largo

Pero si he visto buses articulados de 19 a 20 metros pero con 4 ejes en total (mas estabilidad)
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Old May 8th, 2010, 08:46 PM   #1909
Pipe25
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Nueva nomenclaturizacion de los rangos de los servicios de transmilenio:
Debido a la aparición de nuevos expresos y con el fin de solucionar algunas dudas entre los usuarios la tabla de nomenclatura que se utilizo hace dos años fue modificada y queda de la siguiente manera:

RANGO NOMBRE HORARIOS DE FUNCIONAMIENTO DÍAS DE OPERACIÓN

1-9 Ruta Fácil Todo el día Lunes a Domingo

11-21 Servicio Expreso Todo el día {Excepto CH17 y CG16} Lunes a Sábado

22-30 Servicio Rápido Horas "pico" AM y PM {Excepto J24} Lunes a Viernes

31-49 Servicio Expreso Todo el día Lunes a Viernes

50-59 Servicio diurno Horas "pico" diurnas {B50 mixto} Lunes a Viernes

60-69 Servicio nocturno Horas "pico" nocturnas {C61 mixto} Lunes a Viernes

70-89 Servicio mixto Horas Valle o mixto Horas pico am y pm Lunes a Sábado
Sábados todo el día

90-99 Servicio dominical Todo el día Domingos y Festivos

Los expresos contiguos a este operaran bajo esta nomenclatura

Fuente: Infraestructura de transporte Bogota D.C
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Old May 8th, 2010, 08:50 PM   #1910
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Leyendo esto me imagino que le nuevo expreso C29 F29 operara en horas pico de la mañana y de la noche de lunes a viernes ¿o me equivoco? sin embargo creo que este expreso debio tomar la NQS por que si no no tiene ninguna gracia junto al C19 F19 salvo que llegaria al portal americas

Sin embargo julio voz donde conseguiste esta ruta para yo validarla?
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Old May 8th, 2010, 09:19 PM   #1911
JulioMB
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Viejo Pipe, ya le envíe un MP con la info, de igual forma me confirma lo de la nomenclatura.
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Old May 9th, 2010, 01:43 AM   #1912
Pipe25
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Nuevo plano de ubicación banderas (Logística transmilenio)
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"Banderas Cambia a partir del lunes las Nuevas entradas construidas a final de año se revelan en el mapa:
Prepárate para las nuevas rutas alimentadoras que se vienen y que ya las conoces
Conoce la nueva ubicación a partir del lunes 30 de mayo
Aparece la nueva ruta C29 F29 que quedara ubicada en las plataformas T1 y T2 estas empiezan a funcionar a partir del Lunes 10 de Mayo"

Comenzara a circular en la pagina de transmilenio a partir del Domingo en horas de la noche
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Old May 10th, 2010, 05:19 AM   #1913
Aireos
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Avances:

Avenida Caracas con Calle 33:



Avenida Caracas con Calle 54:

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Old May 10th, 2010, 05:32 AM   #1914
Aireos
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Originally Posted by JSy View Post
Ayer vi el U200, según leí han entrado 100 buses articulados nuevos en lo que va corrido del año.

A la ruta B28 le ampliaron el horario, parece que ahora sale hasta las 8:30 am antes el último salía a las 8:00 am, o no se si este depronto hasta las 9:00 am, a mi me gustaría que la ruta B28-F28 fuera de todo el día aunque es algo peligroso por el cruce en la NQS.
Hace poco ví 4 buses haciendo esa ruta hacia más o menos las 8:35 AM, iban con bastante espacio.
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Old May 10th, 2010, 06:36 AM   #1915
scoelho86
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una preguntica....alguien sabe cuantos buses marcopolo-volvo b12m adquirió SI99 y por qué acabaron el matrimonio con busscar-mercedes benz???
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Old May 10th, 2010, 03:21 PM   #1916
JulioMB
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SI99 hizo un pedido de 84 buses Volvo B12M, el porque del de no pedir mas Busscar?? Yo me hago la misma pregunta.

Puede ser por costos, mantenimiento, o algún tema mecánico.
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Old May 10th, 2010, 04:34 PM   #1917
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Originally Posted by JulioMB View Post
SI99 hizo un pedido de 84 buses Volvo B12M, el porque del de no pedir mas Busscar?? Yo me hago la misma pregunta.

Puede ser por costos, mantenimiento, o algún tema mecánico.
Un amigo que conoce del tema me ha comentado esta situación.

Me dijo que en la planta de Busscar están actualmente literalmente "reventados" no tienen personal para ensamblar un bus más, están en su capacidad máxima y le han quedado mal a varios operadores de TM al no entregarle los buses a tiempo.

Por otro lado si no estoy mal los Volvo son fabricados por Marcopolo quienes si han entregado a tiempo los buses a los operadores y están ampliando su fabrica (si no estoy mal en Mosquera o en las afueras de Bogotá) para poder tener una mayor capacidad de ensamble de los buses.

Ahora no se que pasará cuando empiecen a fabricar los buses correspondientes a la Fase III de TM.
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Old May 10th, 2010, 05:59 PM   #1918
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Gracias por la info JSy, la planta de Superpolo, queda en la via a Cota.

Para Fase III, podria esperarse un escenario similar al de fase II, es decir, que se integraran buses paulatinamente, y que la operación inicial se apoyaría de algunos buses de Fases I y II.
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GaFe
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Estos utimos dias he visto algunos buses nuevos. SOn feos, tienen una especie de gorro, que parece que es para ventilacion. Pero son mas grandes, un poco mas alargados en la punta y en la cola.
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