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Old May 26th, 2010, 06:34 PM   #1
daniel2009
O Reino Maravilhoso
 
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Comboio Sud Express (Paris-Irun-Lisboa) e Comboio Lusitânia (Madrid-Lisboa)

Como nao encontrei nehum thread sobre o Comboio Sud Express (Paris-Irun-Lisboa) ou sobre o Comboio Lusitânia (Madrid-Lisboa) nesta seccão resolvi criar um.

Alguem tem informacão sobre os existentes comboios (material circulante), servicos e projectos futuros? Fotos?

Tem relevancia no sentido que se debate a Alta Velocidade de momento e o arranque foi dado ao TGV (linha Lisboa-madrid). O que será feito destes?

Obrigado pela vossa contribuicao

Last edited by Fern; July 22nd, 2014 at 04:40 PM.
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Old May 26th, 2010, 06:36 PM   #2
daniel2009
O Reino Maravilhoso
 
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Como posso editar o titulo do thread? Moderacão? ;-) Obrigado.
Deverá ler-se Sud nao Sed como é óbvio!
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Old May 26th, 2010, 06:53 PM   #3
sybrenp
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Bom, vamos la então.

Sud-Express
O trajecto que o expresso percorre é este:

A CP explique-nos o seguinte sobre o Sud Express:
Quote:
O Sud Expresso é um comboio que parte diariamente de Lisboa-Stª Apolónia com chegada a Hendaye no dia seguinte.
Dá ligação ao comboio de Alta Velocidade francês – “TGV-Atlantique” que circula entre a fronteira franco-espanhola e Paris.
Os clientes podem optar por lugares cama em compartimentos para 1, 2 ou 4 pessoas ou lugares sentados em 2ª classe em carruagem salão.
Disponibaliza dos seguintes serviços:
- Lugares sentados: 2a classe
- Carruagens Cama: Gran Classe, Cama preferente ou Cama Turista
- Restaurante: O serviço de restauração permite ter uma refeição confeccionada no momento, com várias opções, todas de excelente qualidade, em carruagem restaurante.
- Bar/Cafetaria: O serviço de Bar dispõe de diversidade de bebidas, sandes e snacks, de excelente qualidade, em carruagem bar.
Fonte: http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?v...007b01a8c0RCRD

E umas imagens:

Sud-Express da CP

Sud-Express da Renfe
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Old May 26th, 2010, 07:14 PM   #4
RoadsterRunner
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http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1120749

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A CRIL está com uma TMD superior a 85000 !
All hail the CRIL
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Old October 23rd, 2012, 12:42 PM   #5
viatge
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Bom dia.

Alguém me sabe explicar por aqui como se processa a compra de bilhetes e como calcular o preço de uma viagem no Sud Expresso/Lusitânia para Espanha que inclua o intercidades de ligação ao Porto?

Li algures noutro tópico que o site da RENFE ia permitir venda conjunta de bilhetes, por exemplo, entre o Porto e Madrid, e de facto já aparece lá a estação do Porto Campanhã, mas sempre que se pesquisa aparece que não há comboios previstos.

Como funciona isto? Tem que se comprar os bilhetes separados (primeiro Porto-Coimbra e depois Coimbra-Madrid)?
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Old February 5th, 2013, 01:01 AM   #6
Marnoto
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Originally Posted by viatge View Post
Bom dia.

Alguém me sabe explicar por aqui como se processa a compra de bilhetes e como calcular o preço de uma viagem no Sud Expresso/Lusitânia para Espanha que inclua o intercidades de ligação ao Porto?

Li algures noutro tópico que o site da RENFE ia permitir venda conjunta de bilhetes, por exemplo, entre o Porto e Madrid, e de facto já aparece lá a estação do Porto Campanhã, mas sempre que se pesquisa aparece que não há comboios previstos.

Como funciona isto? Tem que se comprar os bilhetes separados (primeiro Porto-Coimbra e depois Coimbra-Madrid)?
Acho que não, todavia o link da Renfe é muito complicado de se navegar, o da CP é bem mais acessível.
Penso que dá para comprares na página da Renfe, ou pelo menos, ver o preço e as carateristicas do serviço que pretendes.
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Old February 5th, 2013, 11:54 PM   #7
traveler
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O Lusitania dura tanto tempo para chegar em qualquer cidade entre o dois paises...nem vale apena so 20 Euros de voar para Lisboa ja chega.
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Old September 29th, 2013, 02:37 PM   #8
Nephasto
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É impressão minha ou a SNCF melhorou os horário de ligação com o sud em Irun e Hendaye?

Agora há um TGV que parte de Paris às 12:27 e chega a Irun às 18:21, permitindo uma ligação ao Sud das 18:50.
Quanto à ida, o sud chega a Hendaye às 11:28 e o TGV sai às 12:45.

Estes TGV's proporcionam boas ligações ao sud express, coisa que não acontecia h+a uns meses. Houve finalmente mudanças por parte da SNCF para se adaptarem ao novo horário do sud?

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Old September 29th, 2013, 02:44 PM   #9
Rodalvesdepaula
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Esse TGV Irun/Paris é rápido, hein? Como quase todo o trajeto é por linha simples...

Mas, sinceramente, a SNCF poderia deixar os comboios Alstom TGV só para as linhas de alta velocidade e adquirir uns Pendolinos para linhas mistas, como essa de Irun/Bordeaux; penso que o Pendolino faria o trajeto Hendaia/Paris em quatro horas, sem construir uma nova LGV.
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Old September 29th, 2013, 06:16 PM   #10
visconde
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É impressão minha ou a SNCF melhorou os horário de ligação com o sud em Irun e Hendaye?

Agora há um TGV que parte de Paris às 12:27 e chega a Irun às 18:21, permitindo uma ligação ao Sud das 18:50.
Quanto à ida, o sud chega a Hendaye às 11:28 e o TGV sai às 12:45.

Estes TGV's proporcionam boas ligações ao sud express, coisa que não acontecia h+a uns meses. Houve finalmente mudanças por parte da SNCF para se adaptarem ao novo horário do sud?

boas noticias... acho estranho ser a SNCF a adaptar-se ao Sud e nao o Sud a adaptar-se à SNCF
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Old September 29th, 2013, 08:15 PM   #11
Serie550
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Originally Posted by Nephasto View Post
É impressão minha ou a SNCF melhorou os horário de ligação com o sud em Irun e Hendaye?

Agora há um TGV que parte de Paris às 12:27 e chega a Irun às 18:21, permitindo uma ligação ao Sud das 18:50.
Quanto à ida, o sud chega a Hendaye às 11:28 e o TGV sai às 12:45.

Estes TGV's proporcionam boas ligações ao sud express, coisa que não acontecia h+a uns meses. Houve finalmente mudanças por parte da SNCF para se adaptarem ao novo horário do sud?

El Sudex tiene origen en Hendaye para enlazar con ese TGV, ya que Renfe modifico el origen del tren para que fuese en la localidad francesa.

Quote:
Esse TGV Irun/Paris é rápido, hein? Como quase todo o trajeto é por linha simples...

Mas, sinceramente, a SNCF poderia deixar os comboios Alstom TGV só para as linhas de alta velocidade e adquirir uns Pendolinos para linhas mistas, como essa de Irun/Bordeaux; penso que o Pendolino faria o trajeto Hendaia/Paris em quatro horas, sem construir uma nova LGV.
Teniendo en cuenta que la distancia entre París y Hendaye por ferrocarril es importante, me parece unos tiempos buenos. La LGV llega hasta Tours y en 2016 llegará hasta Bordeaux con lo que el tiempo de viaje se reducirá todavía más. Desde Tours hasta Bordeaux la línea es apta para 220 Km/h.

Con trenes pendolinos como los que propones es imposible hacer un París-Hendaye en 4 horas como propones. Se necesita que haya LGV hasta Bordeaux y que la línea Bordeaux-Dax se adapte a 220 para acercarse a las 4 horas, e incluso, bajar de ahí.

El contrato de alquiler de las ramas del Sudex termina el año que viene, y ya veremos que pasa con este tren y el Lusitania.
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Old September 30th, 2013, 12:29 AM   #12
Nephasto
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Originally Posted by visconde View Post
boas noticias... acho estranho ser a SNCF a adaptar-se ao Sud e nao o Sud a adaptar-se à SNCF
Visconde, o sud express sofreu uma compelta reformulação do horário no ano passado, com uma exploração completamente nova. Além disso, está condicionado por horas de partida, e por circular de noite.
A SNCF opera vários comboios por dia entre Hendaya e Paris, pelo que é natural que tenha que fazer algumas alterações para acomodar o sud, que é um comboio diário.

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Originally Posted by Serie550 View Post
El Sudex tiene origen en Hendaye para enlazar con ese TGV, ya que Renfe modifico el origen del tren para que fuese en la localidad francesa.
Mas o TGV faz Paris-Irun, e no site da CP continua a aparecer o sud a partir de Irun.
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Old September 30th, 2013, 04:45 PM   #13
Serie550
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Mas o TGV faz Paris-Irun, e no site da CP continua a aparecer o sud a partir de Irun.
Solo llega hasta Irún un TGV al día. El resto terminan en Hendaye.
Serie550 no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2013, 04:49 PM   #14
Nephasto
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Sim, mas o que faz a ligação com o sud chega a Irun, às 18:21.
E o sud parte de Irun (às 18:50). Pelo menos é o que está nos horários.
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Old September 30th, 2013, 09:44 PM   #15
ferrobico
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Originally Posted by Nephasto View Post
Sim, mas o que faz a ligação com o sud chega a Irun, às 18:21.
E o sud parte de Irun (às 18:50). Pelo menos é o que está nos horários.
Dos horários da CP pressupõe-se que o TGV de ligação ao Sud para Paris parte de Hendaye e o que vem de Paris termina em Irun onde faz ligação ao Sud.
Será?
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Old October 1st, 2013, 02:27 AM   #16
ermesinde
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a ligaçao em coimbra para chegar ao Porto é de madrugada!!! mais um tiro no pé, dado que a larga maioria da população emigrada é nortenha. acreditem ou nao, a unica maneira do Sud Express ser rentável era Paris-Bragança- Chaves
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Old October 1st, 2013, 11:43 AM   #17
Nephasto
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Originally Posted by ferrobico View Post
Dos horários da CP pressupõe-se que o TGV de ligação ao Sud para Paris parte de Hendaye e o que vem de Paris termina em Irun onde faz ligação ao Sud.
Será?
Sim, é isso. O Sud faz: Lisboa-Hendaye / Irun-Lisboa

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Originally Posted by ermesinde View Post
a ligaçao em coimbra para chegar ao Porto é de madrugada!!! mais um tiro no pé, dado que a larga maioria da população emigrada é nortenha. acreditem ou nao, a unica maneira do Sud Express ser rentável era Paris-Bragança- Chaves
Este horário do sud já tem mais de 1 ano, ermesinde.
E de qualquer maneira é bem melhor do que o que havia, visto agora proporcionar uma ligação ao Porto via um IC feito de propósito para servir o sud.
Quanto à madrugada, o IC que faz a ligação com o sud chega ao Porto às 6:35, o que embora seja cedo, já é uma hora a que há actividade: o metro e os comboios urbanos já estão a funcionar, e há sempre taxis.
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Old October 2nd, 2013, 02:07 AM   #18
ermesinde
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Originally Posted by Nephasto View Post
Sim, é isso. O Sud faz: Lisboa-Hendaye / Irun-Lisboa



Este horário do sud já tem mais de 1 ano, ermesinde.
E de qualquer maneira é bem melhor do que o que havia, visto agora proporcionar uma ligação ao Porto via um IC feito de propósito para servir o sud.
Quanto à madrugada, o IC que faz a ligação com o sud chega ao Porto às 6:35, o que embora seja cedo, já é uma hora a que há actividade: o metro e os comboios urbanos já estão a funcionar, e há sempre taxis.
o Sud Express dava lucro qdo andava cheio de emigrantes, lembra-te que ha muitos que nao andam de aviao. A mania de que tudo tem de começar ou acabar em Lisboa, faz com que haja um prejuizo facilmente evitável. fazes uma ideia de quantos transmontanos ha em França? meio milhao, pelo menos.
o Sud Express acaba por ser mais uma viagem para pessoal aficionado pelo Interrail como eu, ja andei varias vezes nele, desde o antiguinho ate ao actual e cada vez anda mais vazio. um sud express 2 de Paris ate ao porto via raia transmontana-vigo andava bem mais cheio. alias, outro fenomeno que nao deves conhecer, em cada aldeia transmontana ha um gajo que tem uma carrinha e transporta gente e "mantimentos" quinzenalmente de Tras-os-montes ate Paris. os gajos ganham fortunas, la vêm os velhos nas carrinhas de regresso ou vao p la p irem aos hospitais franceses. e as carrinhas sempre a abarrotar de nabiças e fumeiro. era tudo clientela do sud express antigamente
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Old October 2nd, 2013, 11:22 AM   #19
visconde
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para quem fica nas paragens intermedias, o SUD continua a ser uma boa opção
quando vivia em San Sebastian fiz várias vezes o Sud, é a melhor alternativa, e com as novas tarifas ainda mais, 50€ ida e volta é muito bom

e a verdade e que nunca vi o comboio vazio... alias cheguei a ter de esperar 3 dias porque nao havia lugares em nenhum dia.. mas tambem andei semrpe em alturas de ferias (natal, pascoa, verao)
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Old October 2nd, 2013, 11:23 AM   #20
Nephasto
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E porque deixaram de ser? Como te disse, há uma ligação do sud ao porto, via IC.
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