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Old June 23rd, 2010, 12:31 AM   #1741
diegobruce
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Comenzó la pavimentación de la vía al teleférico
LUNES, 21 DE JUNIO DE 2010 15:06 REDACCI´N VANGUARDIA ONLINE
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Serpa firma el acta de iniciación de la obra de pavimentación de la vía que comunica a la Estación del teleférico con la Mesa de los Santos. Foto: Nelly Vecino/VANGUARDIA LIBERAL

El Gobernador de Santander, Horacio Serpa y la firma Construvicol S.A. firmaron hoy el acta de iniciación de pavimentación de los ocho kilómetros de vía que comunica a la estación del teleférico con la Mesa de Los Santos.

La obra que hoy mismo inició su construcción tiene una inversión de 6 mil 800 millones de pesos y busca beneficiar al Departamento en materia económica y turística tanto nacional como internacional, ya que el proyecto está ligado con el Parque Nacional del Chicamocha.

“Con el inició de esta obra se trata de integrar toda una ruta turística en esta zona del Departamento” dijo Serpa

De igual manera, el secretario de Infraestructura del Departamento, Edgar Augusto Pedraza Gómez, precisó que la vía que va desde La Mesa de Los Santos hacia el Salim, es en estos momentos una de las más transitadas en Santander.

Los recursos de la pavimentación serán provenientes del pago de peajes que son administrados por la concesionaria, ya que “dentro de las obligaciones contractuales que tenían figuraban 20 kilómetros de vías terciarias”.

La obra será entregada en cuatro meses.

http://www.vanguardia.com/economia/l...al-teleferico-
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Old June 28th, 2010, 07:13 PM   #1742
Sir.Kmilitus
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Molestias por valorización de Transversal del Bosque



De “desproporcionado” e “injusto” fue catalogado por algunos habitantes de la zona los valores por el cobro por valorización para construir la Transversal del Bosque. La obra, que costará $23.819 millones, conectará el Anillo Vial con el sector de la salud, donde se encuentra la Foscal y la Fundación Cardiovascular, en un recorrido de 2.5 kilómetros, y permitirá descongestionar la paralela a El Bosque y la entrada a Cañaveral.

Si bien los usuarios reconocen que esta es una obra indispensable para el sur de la ciudad, a algunos habitantes los tomó por sorpresa la noticia del valor a pagar.

Solo por poner un ejemplo, un predio ubicado en la urbanización Plaza Marsella tiene que pagar $1’482.000 por este concepto, mientras que sólo cancela $776.000 en impuesto predial.

Otra de las molestias está relacionada con la extensa área obligada a hacer el aporte, que incluye un total de 23.402 predios, en un área de 1.021 hectáreas que va desde el puente de Provenza hasta el puente de Aranzoque, incluyendo barrios de Floridablanca y el costado oriental de la Autopista Sur.


Responde el Área Metropolitana

Alfa Gélvez, directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, indicó que el procedimiento para determinar lo que cada predio tiene que pagar surgió de un estudio que se realizó y que está “completamente justificado”.

Este valor dependería, según la funcionaria, del estrato, el área, la distancia al proyecto y el uso del suelo, entre otros aspectos.

Frente a la falta de socialización, Gélvez asegura que hace más de un año se citó a los dueños de los predios para conformar la junta de propietarios, pero “casi nadie fue a las reuniones” y reiteró que todo el proceso se ajustó a la Ley.
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Old June 29th, 2010, 02:54 AM   #1743
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estuve viendo el trazado y esa obra le dará un empuje espetacular al sector, ojalá que inicien de verdad en enero del 2011
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Old July 2nd, 2010, 02:20 PM   #1744
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Avanza lo de la doble calzada a Postobón.


El mandatario departamental anunció que la semana entrante sale la licitación para construir la segunda calzada que comunica a Piedecuesta con el sector de Postobón, donde está la entrada al megaproyecto de vivienda Pienta, que se construirá con recursos de la Administración Regional. El proyecto tiene una inversión de $8.000 millones.
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Old July 2nd, 2010, 09:35 PM   #1745
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upa! eso fue volando, que chimba, empezó la verdader expanción de la ciudad
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Old July 7th, 2010, 01:05 AM   #1746
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Parece que sí. A seguir cruzando los dedos pues...
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Old July 12th, 2010, 03:32 AM   #1747
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Durante 12 horas se cerrará la vía que conduce al corregimiento de Bocas



El cierre se efectuará con el fin de culminar los trabajos de rehabilitación de los 2.6 kilómetros de carretera que comunican al corregimiento de Bocas con el sitio conocido como El Cero, en la vía a Rionegro, los cuales corresponden al Tramo 8 del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga – ZMB, que adelanta AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A.

De acuerdo con las directivas del Concesionario, las obras se realizarán en una zona de aproximadamente 100 metros, localizada entre el PR11+800 y el PR11+895, donde actualmente se presenta una inestabilidad de la calzada.

Con maquinaria pesada, como retroexcavadora, motoniveladora y vibrocompactadora, se removerá la estructura actual de la vía y se construirá una base granular con un espesor de 30 cm; posteriormente se instalarán adoquines para tráfico pesado que permitan garantizar la transitabilidad por el sector.

Vale la pena destacar que en los primeros días de noviembre de 2009, se adelantaron las obras de rehabilitación de los otros 2.5 kilómetros del tramo, los cuales incluyeron parcheo, bacheo, aplicación de carpeta asfáltica, construcción de obras de drenaje e instalación de señalización vertical y horizontal, entre otras, mejorando significativamente la calidad de vida de los habitantes de la vereda Las Flores y el corregimiento de Bocas.

Más temprano

Mediante la distribución de volantes y la difusión de mensajes por los medios de comunicación comunitarios, el Concesionario, con el apoyo de los líderes comunales, solicitarán a los residentes que programen sus desplazamientos hacia Bucaramanga o Rionegro, para antes de las 6:00 a.m., hora en la que se obstruirá el paso vehicular.

Como vía alterna para el tráfico liviano, podrá utilizarse la carretera que comunica a Bocas con Café Madrid.

http://www.elfrente.com.co/index.php...omia&Itemid=59
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Old July 13th, 2010, 01:12 PM   #1748
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Vía El Cero-Bocas permanecerá cerrada durante 12 horas



La vía que conduce al corregimiento de Bocas (jurisdicción de Rionegro) permanecerá cerrada mañana durante doce horas continuas, desde las 6:00 a.m., hasta las 6:00 p.m. Durante este periodo se completarán los trabajos de rehabilitación sobre 100 metros de la vía, trabajos que adelanta la concesión Autopistas de Santander S.A, para que este tramo cumpla con las condiciones mínimas de una vía transitable.

A finales del año pasado la concesión completó la rehabilitación de 2.5 kilómetros desde el corregimiento hasta el sector conocido como El Cero, de la vía que conduce a Rionegro, con excepción de 100 metros faltantes.

La rehabilitación se realizará desde el kilómetro 11 con 800 metros, hasta los 895 metros, donde actualmente la calzada es inestable.

De acuerdo con la concesión, “se removerá la estructura actual de la vía y se construirá una base granular con un espesor de 30 centímetros, posteriormente se instalarán adoquines para tráfico pesado que permitan garantizar el tránsito por el sector”.

Durante el cierre no podrán transitar vehículos livianos ni de carga, por lo que los vehículos particulares podrán utilizar la carretera que comunica a Bocas con Café Madrid.


Avanza vía a Centroabastos

Según indicó la concesión, hoy se entregarán los dos primeros kilómetros de la vía que conduce a Centroabastos. Sin embargo, el tráfico y contraflujo se seguirá manejando en un mismo sentido ya que las obras de rehabilitación de la calzada se trasladarán desde el puente de Norgas hasta el retorno ubicado en Centroabastos.

Igualmente hoy entre las 8:00 p.m. y la 1:00 a.m., la intersección de la calle 45 será rehabilitada por lo que ninguna clase de vehículos podrán transitar sobre este sector.


Tramo 8

El tramo de la vía que se rehabilitará corresponde al ocho del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga, que pretende también mejorar el tránsito de otras vías que mueven este sector como La Cemento-El Cero y el Cero- Rionegro.

http://www.vanguardia.com/economia/l...rante-12-horas
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Old July 17th, 2010, 01:44 PM   #1749
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Hay que pagar valorización para vender predios




El Área Metropolitana de Bucaramanga confirmó que la resolución 325 de 2010, que regula el cobro de valorización para la construcción de la Transversal de El Bosque, ya se encuentra en firme y los 23 mil 402 propietarios afectados están obligados a pagarla. Algunos habitantes del sector preparan una marcha de protesta para este sábado a la 1:00 p.m

Los dueños de 23 mil 402 predios ubicados en Cañaveral y sus alrededores, que son afectados por el cobro de valorización para la ampliación y construcción de la Transversal de El Bosque, no pueden ser negociados sin pagar antes este aporte en su totalidad. Alfa Gélvez, directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, confirmó que la resolución 325 de 2010, que regula esta contribución, se encuentra en firme desde el 15 de junio y reconoció que uno de los requisitos para poder comercializar un inmueble es el paz y salvo de valorización, por lo que ahora, para poder vender un predio “es necesario pagar el aporte o negociar con el comprador la cancelación de éste”.

Esto ha causado molestia en algunos habitantes del sector, que en los últimos días han gestionado la venta de sus casas. Uno de ellos, Wilson Díaz, afirmó que sabía del cobro, pero no que ya estaba en firme.

“El Área Metropolitana había dicho que iba a notificar a los propietarios cuando esto se diera, pero no lo hizo. Lo ideal es que la gente sepa este tipo de cosas para que no se lleve sorpresas, pero la falta de socialización, el no hablar de frente y con la verdad a los ciudadanos desconcierta, molesta y raya en el irrespeto”.

Alfa Gélvez se defendió y comentó que esto fue “socializado a través de publicaciones en medios de comunicación, por medio de anuncios y edictos”, mas no a través de cartas pues “los propietarios ya estaban avisados del cobro con anterioridad”.
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Old July 18th, 2010, 03:41 PM   #1750
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Tres horas duró bloqueo en el puente Flandes









Desde las 8:00 de la mañana de ayer, cerca de 100 habitantes del sector de Carrizal, de Girón, se tomaron pacíficamente el puente Flandes para exigirle a las autoridades de Tránsito, al Instituto Nacional de Concesiones, Inco, y a la Concesión Autopistas de Santander, Assa, que tomaran medidas para mejorar la movilidad del sector, seriamente afectada por el desarrollo obras de infraestructura que se adelantan en la zona. El principal problema que motivó la protesta, es la falta de control de las autoridades para que se respete el carril exclusivo, que desde comienzos de año, se asignó para que los habitantes de Carrizal pudieran acceder al sector sin necesidad de pasar por los trancones que se forman alrededor del puente.

Después de una reunión en donde participaron líderes de seis barrios del sector, representantes de Assa, del Inco, de la Alcaldía de Girón, la Policía de Tránsito y la Policía Metropolitana de Bucaramanga, los habitantes de la zona llegaron a unos acuerdos con las comunidades.

Autopistas de Santander, prometió que mejorará la señalización en la zona, y desde ayer ubicó unas ‘colombinas’, elementos de demarcación vial, para evitar que conductores que vayan a atravesar por el puente puedan adelantarse por el carril de acceso a Carrizal. La Policía de Tránsito se comprometió a hacer más presencia en la zona y el Inco aseguró que mejoraría la iluminación en el puente.


Los buses no llegan

Por el problema de las congestiones vehiculares para entrar a Carrizal, muchos de los buses de Cotragás y Transgirón asignados para el sector, no hacen el recorrido completo, sino que se desvían por el Rincón de Girón.

Para solucionar la situación, la Policía de Tránsito y la Secretaría de Gobierno se comprometieron a ejercer mayor control sobre estas rutas y sancionar a los conductores que no cumplan con el recorrido asignado.

Otra de las peticiones que hicieron los manifestantes fue mejorar la iluminación y la señalización de las zonas peatonales para evitar accidentes. Teresa Gutiérrez, líder comunal del barrio San Antonio de Carrizal, señaló que ya varios peatones han tenido accidentes al transitar por el puente Flandes: “No hay que esperar a que haya un muerto para tomar las medidas”, dijo. Al respecto, Assa y el Inco se comprometieron a cumplir con estos requerimientos.

A las 11:00 a.m. se reestableció completamente el tráfico por el sector. Las autoridades no reportaron accidentes de tránsito ni desórdenes.


Quedó pendiente

El próximo miércoles en la mañana líderes comunales que participaron en la protesta y funcionarios de la Secretaría de Tránsito de Girón y la Secretaría de Gobierno del municipio, se reunirán para definir un asunto pendiente de la protesta.

Los habitantes de Carrizal quieren que se les permita hacer un cruce que no está permitido, mientras terminan las obras, para evitar hacer el retorno por el puente hacia El Poblado para entrar a sus barrios.

“Es una vía nacional y obviamente ese cruce no está permitido allí por las característica de la vía, debemos estudiar si es posible levantar la prohibición exclusivamente para quienes vayan al sector de Carrizal”, señaló la secretaria de Gobierno de Girón María del Pilar Florez Galvis.

Los habitantes del sector también pidieron que no se cobraran las multas impuestas a los conductores que se dirigían a Carrizal e hicieron el cruce prohibido.



Manejo del tráfico

Durante las tres horas que tardó el bloqueo de Flandes las autoridades de tránsito, desviaron a los vehículos pequeños, camperos, automóviles, camionetas y motocicletas que iban hacia Bucaramanga, por el puente de El Poblado. Los vehículos que venían en sentido contrario, se desviaban por el intercambiador de Palenque.

Las autoridades informaron que se alcanzaron a reportar cerca de 100 vehículos de carga pesada durante las tres horas del bloqueo.

La administración del Aeropuerto Palonegro señaló que por el embotellamiento no se registraron retrasos en los vuelos.




Fuente: http://www.vanguardia.com/economia/l...puente-flandes




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Old July 20th, 2010, 12:37 PM   #1751
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Conexión del Magdalena Medio con Ruta del Sol empezaría en diciembre



Si todo marcha como las autoridades viales del departamento lo esperan, en diciembre iniciaría una de las principales obras carreteables de Santander. Se trata de la conexión entre el puente Guillermo Gaviria (que comunica a Barrancabermeja con Yondó) con la Troncal del Magdalena Medio, que en su trayectoria también incluiría el paso del segundo tramo del proyecto de la Ruta del Sol.

Su inicio en cinco meses y medio depende de la expedición de la licencia ambiental cuyo trámite ya está en marcha, (podría demorar entre 6 y 8 meses) y de la aprobación del 20% restante para la financiación del proyecto por parte del Instituto Nacional de Vías, Invías.

“El proyecto avanza en la gestión técnica y apoyo en la gestión de recursos, que en este momento están garantizados en un 80%. Falta iniciar el proceso de compra de predios, inscripción de los proponentes, entre otros”, aseguró Félix Jaimes Lasprilla, director del departamento de desarrollo regional de la Cámara de Comercio de Bucaramanga.

El resto de los recursos, cuya suma asciende a $260 mil millones, será puesto por la Gobernación de Santander (25 mil millones aprobados) y el Invías.


Proyección

La obra se construiría en un periodo de tres años y conectaría directamente el tráfico pesado que proviene del centro del país hacia la Refinería de Barrancabermeja, por lo que Ecopetrol aportará el 50% de la financiación del proyecto, según indicó el primer mandatario Horacio Serpa Uribe.

“Éste es un anhelo histórico, tener una salida de Venezuela al Pacífico a través de Maracaibo – Cúcuta – Bucaramanga, Caucasia – Tribugá; es la vía del futuro que le dará un desarrollo a Barranca y Santander, que además abrirá espacios territoriales y generará progreso y competitividad”, aseguró el secretario de agricultura del departamento, Darío Echeverry

Actualmente el puente Guillermo Gaviria no tiene una conexión con la troncal del Magdalena Medio por lo que urge construirla. De igual forma será importante cuando se construyan las vías que comuniquen a Yondó con Medellín y el Sur del Bolívar.


Así es la obra

La conexión vial consiste en la construcción de 30 kilómetros de una vía con doble calzada y separador central, así como cuatro intercambiadores viales ubicados en la Troncal del Magdalena, la vía Barrancabermeja - Bucaramanga, la vía Barrancabermeja - Puerto Wilches y en cercanías del puente, se realizará en convenio con la Gobernación de Santander, la Alcaldía de Barrancabermeja, Ecopetrol y el Invías.


Proyectos viales más importantes

1 Plan 2.500

2 Concesión ZMB

3 Puente Flandes

4 Doble calzada a Cúcuta

5 Transversal del Carare

6 Troncal Central del Norte

7 Plan Vial Regional.

http://www.vanguardia.com/economia/l...a-en-diciembre
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Old July 20th, 2010, 12:54 PM   #1752
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Lo que aparece hoy en la Edición 2010 de "Las 500 Empresas Generadoras de Desarrollo en Santander"

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Old July 20th, 2010, 01:10 PM   #1753
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También apreció esto: Así van Los MACROPROYECTOS:









Más info aquí: http://www.skyscrapercity.com/showth...1#post60614171
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Excelente información Sir.Kmilitus
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Old July 20th, 2010, 06:09 PM   #1755
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Y nada que a los de la concesión Los Comuneros se les da la gana de convertir su trayecto en doble calzada (el único tramo en doble calzada es la variante de Ubaté).
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Old July 21st, 2010, 01:20 PM   #1757
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Puente La Cemento estará cerrado por cuatro noches


A partir de mañana comenzarán los cierres nocturnos del puente La Cemento, que se producirán hasta el próximo domingo 25 de julio. El bloqueo del tráfico se presentará entre las 6 de la tarde hasta las 6 de la mañana, por lo que los vehículos deberán tomar las rutas alternas recomendadas en el plan de manejo de tráfico aprobado.

Con los cierres, los vehículos que se dirijan desde Rionegro Bucaramanga o Cúcuta, deberán llegar al sitio conocido como La Cemento, ingresar al Café Madrid y tomar la nueva vía a Bavaria para salir al barrio Kennedy.

Igual recorrido, pero en sentido contrario, deberán realizar quienes se desplacen desde Bucaramanga hacia la vía al mar.

De acuerdo con Autopistas de Santander S.A, Assa, que maneja la concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga, durante este periodo se rehabilitará de los apoyos la estructura del puente con los que la estructura quedará recuperada en su totalidad.

En la zona estarán presentes controladores de tráfico que desviarán el flujo vehicular durante las horas de restricción.

“Las barricadas y la señalización necesaria para desviar el tráfico por la ruta alterna se instalarán a la altura del barrio Kennedy, sin embargo no se impedirá el paso de los vehículos que se dirijan hacia las empresas, parqueaderos y estaciones de servicio que se encuentran en la zona. También habrá paso normal para los barrios aledaños al sector intervenido”, aseguraron voceros de Assa.

http://www.vanguardia.com/economia/l...-cuatro-noches
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Otrra obra segura de Vargas :)

Municipio adjudicó obras del intercambiador de Neomundo



Esgamo Ingenieros Constructores Ltda., Pavimentos Andinos S.A. y Pavigas Ltda, son las empresas que conforman la Unión Temporal Neomundo, a las que se les adjudicó la construcción del Parque Intercambiador Vial Neomundo y sus obras complementarias. Así fue anunciado durante la audiencia pública de adjudicación realizada ayer en las instalaciones de la Administración Municipal.

De acuerdo con lo estipulado, la Unión Temporal Neomundo adelantará la obra por un valor aproximado de $37.479 millones, en un plazo de 14 meses, contados a partir del día en que inicien los trabajos.

Una vez conocido el nombre de quien se encargará de ejecutar uno de los tres intercambiadores que se proyectan con el fin de agilizar el tráfico en la ciudad y su área metropolitana, se estima que las obras en inmediaciones del Viaducto La Flora comiencen en firme a más tardar en octubre.

La jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Municipio, Myriam Riquelme Passow, explicó que “la escogencia recayó en la Unión Temporal Neomundo porque cumplió con todos los requisitos exigidos en el pliego de condiciones obteniendo 1.000 puntos sobre 1.000, en el precio de la oferta, equipos adicionales ofrecidos y apoyo a la industria nacional”.

Resaltó que la Unión Temporal está acreditada con experiencia en obras tales como la ampliación del puente de Provenza y sus obras complementarias; el tramo 2 de Metrolínea, incluida la construcción de un paso vehicular deprimido en la carrera 17 con diagonal 15; el tramo 0 del Sistema Integrado de Transporte Masivo sobre la carrera 15 entre La Virgen y la Avenida Quebradaseca y el mantenimiento de la vía Bucaramanga-Floridablanca.


Grandes obras

Por su parte, Fernando Vargas Mendoza, alcalde de Bucaramanga, expresó que “los pliegos eran exigentes y la Unión Temporal era la que mejor cumplía con los requerimientos. Lo importante es que no se declaró desierta, esa era la preocupación. Hay que resaltar que este intercambiador fue diseñado por un premio nacional de arquitectura y no es cualquier obra”.

Dijo que de esta manera ya arrancan varias de las grandes obras de la ciudad: “Ya se asignó el Viaducto de La Novena, el Embalse de Bucaramanga, las obras del Coliseo y ahora el Intercambiador. En dos meses aproximadamente asignamos el teleférico, en cerca de cinco meses los otros dos intercambiadores y en unos cuatro meses la Troncal Metropolitana Norte-Sur”.


Los participantes de la licitación

1 Consorcio Intercambiador Neomundo 2010: Conformado por Vías y Construcciones S.A.–Vicon S.A. y Estyma Estudios y Manejos S.A.- estyma S.A.

2 Unión Temporal Neomundo (Ganadora): Integrada por Esgamo Ltda Ingenieros Constructores, Pavigas Ltda y Pavimentos Andinos S.A.

3 Unión Temporal Neomundo: Compuesta por Otacc S.A., Constructora Orca de Colombia S.A.S. y Consuelo González Bonilla.

4 Consorcio Neomundo 2010: Arquitectos e Ingenieros Asociados S.A., Arquitectura y Concreto S.A. y JMV Ingenieros S.A.S.

5 Consorcio Neomundo: Integrada por Construcciones Barsa y el grupo español, Fagar Servicios 97.


Intercambiador de Neomundo

- El Parque Intercambiador Vial Neomundo fue diseñado por el arquitecto Daniel Bonilla, premio nacional de arquitectura.

- Se localiza en el sector oriental de Bucaramanga. Sobre esta intersección confluyen dos importantes arterias urbanas y metropolitanas como son la Transversal Oriental Metropolitana y la calle 93, que a su vez comunica con la autopista a Floridablanca.

- Urbanísticamente el Parque Intercambiador Vial Neomundo permitirá la movilidad vehicular y peatonal de una manera armónica hacia los distintos escenarios, y zonas comerciales ubicadas en el sector.

- Contempla la construcción de un paso elevado de tres niveles, un deprimido y una plazoleta pública de 10 mil metros cuadrados con cascadas de agua, esculturas, bancas, áreas verdes y un amplio caminódromo.

http://www.vanguardia.com/santander/...or-de-neomundo
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Bicicultura en Bucaramanga

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Old July 23rd, 2010, 08:16 PM   #1759
JhojanRicardO
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muy bueno por fin llego la mejor epoca de bucaramanga en materia vial
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Old July 25th, 2010, 03:56 AM   #1760
Sir.Kmilitus
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Hubo multitudinaria marcha contra cobros de valorización



A partir de la una de la tarde, la comunidad cobijada por la valorización se inició el recorrido. La autopista fue la vía por donde transitaron durante más de dos horas con megáfonos y pancartas que manifestaban su rechazo al cobro de valorización.

“Si siguen cobrando, seguimos marchando”, “¡No más impuestos!”, “¡No, no, no a la valorización!” fueron las principales arengas que no paraban de gritar ayer los manifestantes, durante la protesta contra el cobro del impuesto de valorización con el cual se pretende financiar la construcción de la Transversal del Bosque.

Habitantes de más de 15 barrios en los cuales se encuentran los 23.402 predios cobijados con el impuesto, realizaron un recorrido que duró un poco más de dos horas para hacer escuchar sus voces contra los “exagerados” y “sorpresivos” cobros que recibieron hace algunas semanas en sus hogares.

De acuerdo con algunos de los líderes comunales, ésta fue una medida que se tomó ante la ausencia de soluciones y respuestas a las inquietudes planteadas en reiteradas ocasiones.

“Es injusto entre otras cosas porque fue algo que decidieron sin tenernos en cuenta, sin consultarnos; y por supuesto, porque la suma de dinero la que tenemos que desembolsar no son $50 mil”, aseguró Fernando Contreras, un residente del barrio Lagos II que se unió a la marcha.

Al tiempo, Pilar Rodríguez manifestó que “así como nos mandaron la cuenta de cobro, debieron tomarse el tiempo para avisarnos con anterioridad lo que pensaban hacer”.

La comunidad también insistió en que su rechazo a asumir los costos de la valorización no significa que estén en contra de la ejecución del proyecto, el cual promete solucionar los problemas de movilidad en este sector de Cañaveral.
Si bien la jornada fue pacífica de principio a fin, los manifestantes advirtieron que hasta tanto no reciban soluciones mantendrán su lucha.

“Si esta es sólo la primera de muchas otras marchas, pues bien sea, pero no vamos a descansar hasta que logremos revocar o anular la Resolución 325 y con ella toda la injusticia que están cometiendo con nosotros”, afirmó Manuel Soto.

¿Cómo es el proyecto?

La Transversal del Bosque es una vía que inicia en el costado occidental de la Autopista, a la altura de la Estación del Bosque, y conecta a este sector con el Anillo Vial. Tiene una longitud de 2.5 kilómetros y su objetivo es ayudar a descongestionar el sector de Cañaveral y mejorar la conexión entre el oriente y el occidente de la Autopista.

Según el Área Metropolitana, es una de las obras más importantes del plan vial metropolitano, que incluye 50 proyectos de infraestructura, entre los que se incluyen, el Viaducto de la Novena y los intercambiadores de Neomundo y del Mesón de los Búcaros. La iniciativa fue aprobada en el año 2000 y posteriormente ratificada en el 2006 por la junta del Área Metropolitana.

El proyecto fue concebido en un comienzo junto al Intercambiador del Bosque, pero finalmente se tomó la decisión de que este último lo iba a financiar el Gobierno Nacional junto a las obras de Metrolínea.

Síntesis

Los predios afectados según el estrato

- Estrato 1: 512 predios
- Estrato 2: 1.654 predios
- Estrato 3: 6.754 predios
- Estrato 4: 7.362 predios
- Estrato 5: 4.074 predios
- Estrato6: 392 predios

http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/69995
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