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Old November 16th, 2010, 03:44 PM   #21
Mauz®
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beh... perlomeno puntano su opere utili!

Un collegamento tra Lecco, Como e Varere è VITALE! Attualmente fare quel percorso è un delirio!
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Old November 16th, 2010, 10:23 PM   #22
_emy
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Io invece non ho parole.... certo è un delirio il percorso VA-CO-LC ma lo è altrettanto la strada da Lecco a Bergamo!! Trafficatissima a ogni ora, roba ferma agli anni '50!!
e QUINDI non potevano pensarci subito e fare un'unica infrastruttura? Che vergogna
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Old November 17th, 2010, 04:06 AM   #23
renna80
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vorrei ricordare che manca anche un collegamento ferroviario diretto fra varese como erba e bergamo!
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Old November 17th, 2010, 10:22 PM   #24
Mauz®
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Originally Posted by _emy View Post
Io invece non ho parole.... certo è un delirio il percorso VA-CO-LC ma lo è altrettanto la strada da Lecco a Bergamo!! Trafficatissima a ogni ora, roba ferma agli anni '50!!
e QUINDI non potevano pensarci subito e fare un'unica infrastruttura? Che vergogna
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Originally Posted by renna80 View Post
vorrei ricordare che manca anche un collegamento ferroviario diretto fra varese como erba e bergamo!
Concordo con entrambi...Bisognerebbe collegare Varese, Como e Lecco... E poi (o nel frattempo, se preferite ) collegare Bergamo a Lecco, anche perchè per andare da Bergamo a Como o da Bergamo a Varese ci sarà la Pedemontana (quella bassa, intendo ).
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Old November 23rd, 2010, 01:28 AM   #25
AndreaF
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Io non ci capisco niente, ma credo che facendo la pedemontana un po' più a nord avrebbero risolto anche i problemi di collegamento tra varese como lecco e bergamo. Oltre magari a evitare di fare una pedemontana a slalom.
Perchè sia la varese-como, sia la como-lecco, sia la como-bergamo, sia la lecco-bergamo sono ALLUCINANTI.
E stiamo parlando dei servizi destinati alla seconda area più industrializzata d'europa, che produce più del 10% del pil italiano.
Comunque per me questa seconda pedemontana la vedranno i nostri nipoti... speriamo sulla pedemontana e sulle infrastutture connesse!
saluti
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Old November 23rd, 2010, 02:25 AM   #26
Mauz®
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La Pedemontana va bene dov'è, perchè attraversa l'area più urbanizzata in assoluto... al limite avrei evitato il tratto in comune con la Milano-Meda, optando per un itinerario più diretto.

Il collegamento tra Lecco, Como e Varese invece deve stare il più a Nord possibile e deve ricalcare quanto più possibile la strada che da Civate passa per Erba e poi va giù per Lipomo e quindi per Como.
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Old January 31st, 2011, 05:22 PM   #27
antpriv
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Originally Posted by alalgio View Post
Io farei dato che ci siamo un anello completo Vercelli Novara Varese Como Lecco Bergamo Crema Lodi Pavia Vercelli , con passanti ferroviario e acquatico più o meno paralleli !
Cioè ad esempio un'autostrada Pavia - Lodi - Crema - Brescia, un'autostrada Pavia - Novara/Vercelli e un'autostrada Vercelli - Novara - Varese?
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Old January 31st, 2011, 05:31 PM   #28
Mauz®
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Originally Posted by antpriv View Post
Cioè ad esempio un'autostrada Pavia - Lodi - Crema - Brescia, un'autostrada Pavia - Novara/Vercelli e un'autostrada Vercelli - Novara - Varese?
IMHO da Pavia basterebbe creare un collegamento veloce con la A21 (Torino-Piacenza).
Per quanto rigurda Crema, nei dintorni ci sono in ballo il raddoppio della Paullese e la BreBeMi, basterebbe collegarla a queste e al limite creare un collegamento veloce verso Lodi.

Per quanto riguarda l'itinerario Pavia-Novare-Vercelli, si parla da secoli della Broni-Mortara (e Karelian proponeva un prolungamento in direzione Casale MOnferrato o giù di lì). Per quanto riguarda il collegamento Pavia-Novara, basterebbe fare una tangenziale ovest esterna a Milano per servire egregiamente questa tratta.

Infine per l'itinerario Novara-Varese ci sono già la A26 e la Boffalora-MXP-Busto.
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Old February 1st, 2011, 02:55 AM   #29
renna80
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Originally Posted by AndreaF View Post
Io non ci capisco niente, ma credo che facendo la pedemontana un po' più a nord avrebbero risolto anche i problemi di collegamento tra varese como lecco e bergamo. Oltre magari a evitare di fare una pedemontana a slalom.
Perchè sia la varese-como, sia la como-lecco, sia la como-bergamo, sia la lecco-bergamo sono ALLUCINANTI.
E stiamo parlando dei servizi destinati alla seconda area più industrializzata d'europa, che produce più del 10% del pil italiano.
Comunque per me questa seconda pedemontana la vedranno i nostri nipoti... speriamo sulla pedemontana e sulle infrastutture connesse!
saluti
la pedemonata e'fatta in quel punto per tagliar fuori i collegamenti dal nord europa verso brescia bergamo e il veneto, e allo stesso momento collegare l est milano bergamo brescia e il veneto a malpensa togliendo una grandissima parte di traffico dalla milano torino e nord milano...quindi va bene fatta dov'e..piuttosto e'indispensabile un collegamento fra como e lecco perche attualmente le provinciali che collegano questa zona molto popolata sono trafficatissime ed e'assurdo che una persona che abita a varese e si deve recare a como (20 km) impieghi piu di un ora! e allo stesso tempo chi studia o lavora a como o in svizzera e vive a varese non ha un sistema di trasporto adeguato! non esistono treni ma solo auto o autobus impiegando ore!! per fare 20 km insomma..un capoluogo di provincia isolato dal resto della lombardia
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Old March 29th, 2015, 09:00 AM   #30
Gotthardx
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Originally Posted by gruber View Post
se non ricordo male il progetto Pedemontano partì negli anni 60 proprio come Pedemontana Alta con esattamente questo percorso, ma più esteso e cioè dal Lago Maggiore a Varese, a Como, Erba, Lecco e giù sino a Ponte S.Pietro a Bergamo.
Questa sarebbe un'infrastruttura utilissima al territorio, visto che ora tra Como e Lecco ci si può impiegare anche più di un'ora con il traffico. Non so perché non abbiano mai pensato di realizzarla.
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Old March 29th, 2015, 10:14 AM   #31
g.spinoza
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In ogni caso, per i prossimi 50 anni non se ne parlerà neppure
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Old March 29th, 2015, 07:12 PM   #32
digitos
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Quelle due volte all'anno che devo andare da Lecco a Varese, vado giù fino all'A4 e poi prendo la Milano-Varese. Ci metto meno che non fare la statale Lecco-Como-Varese.
Ora che hanno aperto una parte della Pedemontana è possibile anche uscire ad Arosio, percorrere la Novedratese e infilarsi sulla nuova A36.
Non ho ancora provato ma sicuramente anche questa soluzione è più veloce.
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Old March 30th, 2015, 06:43 AM   #33
Gotthardx
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Originally Posted by g.spinoza View Post
In ogni caso, per i prossimi 50 anni non se ne parlerà neppure
È un peccato perché questa sarebbe stata un'opera infrastrutturale particolarmente importante, specie per unire Como direttamente a Varese e a Lecco senza impiegarci secoli... Poi meglio ancora se da Lecco si diramava verso Bergamo.
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Old March 30th, 2015, 02:34 PM   #34
and1966
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Da capire perché, nei piani di viabilità della Lombardia, ci si sia fossilizzati sull' obbligatorio passaggio per Milano e dintorni per SECOLI, e solo ora, timidamente, ci si decida a svincolarsi dalla Metropoli. Una vera assurdità, se pensiamo che, pur con la crisi galoppante, anche oggi gli ingorghi sono sempre all' ordine del giorno in tutta all' area brianzola.
__________________

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