[Śródmieście] Dworzec Warszawa Centralna (burzenie=tylko w hyde parku)

[grzechool]

Ma ktoś jakieś zdjęcie tablicy informacyjnej z DC ? Chodzi mi o taką żółtą, gdzie jest nazwa wykonawcy, kierownik budowy itd itd...?

[luzikons]

Originally Posted by Pawrzes_PL

PKP powołuje się na przepis z 1984 r. ? W takim razie cenzura powinna się zapoznać z tymi zdjęciami

Prawo prasowe jest z 1984 - i nie ma nowszego. Dlatego właśnie, w Polsce (wg Art. 2 Ustawy Prawo prasowe - w Polsce Rzeczpospolitej Ludowej !!), Internet nie jest jeszcze prasą.. ;-)

[soloneszu]

czemu zostawili te brązowe blachy na obiciach dworca? każda zestarzała się w inny sposób i z daleka wygląda to jak obite tekturą..

[Solidium]

Zapraszam 3-5 stron wstecz.


A jakby ci się nie chciało to nie wiadomo co z tymi blachami - zrobili coś z trzema i są srebrne ale to tylko testy a co będzie dalej-czas pokaże.
A 3-5 stron wstecz wciąż zapraszam - możesz zobaczyć zdjęcia "nowej" blachy

[velPaulus]

srebrne

Powiedziałbym raczej, że szare:P

[Sławek]

Originally Posted by wildzi1985

Jest to winda (działająca) w zachodniej części IV peronu.

Jak bym widział otwartą windę, bym wsiadł i sprawdził dokąd pojedzie

[rince1]

Ni ma, kluczyk trza mieć :P
A pojechać to ona może w całe jedno miejsce - na galerię centralną.

[FauxNews]

Originally Posted by grzechool

Ma ktoś jakieś zdjęcie tablicy informacyjnej z DC ? Chodzi mi o taką żółtą, gdzie jest nazwa wykonawcy, kierownik budowy itd itd...?

Nie ma. Obecnie na DC nie ma takiej tablicy, choć jeszcze około miesiąc temu była od strony E. Platter.
Zapewne jest w trakcie przenoszenia.

[FauxNews]

Originally Posted by Sławek

Jak bym widział otwartą windę, bym wsiadł i sprawdził dokąd pojedzie

Originally Posted by rince1

Ni ma, kluczyk trza mieć :P
A pojechać to ona może w całe jedno miejsce - na galerię centralną.

Zgadza się, niestety bez kluczyka nie da rady.












Trochę światła i winda wygląda na umytą.

[FauxNews]

Originally Posted by Solidium

FauxNews-mógłbym ja Cię poprosić o zdjęcie w nocy od strony Złotych Tarasów? Bo od Alej to na pewno ustrzelisz

Dzisiejsze fotki za piękne nie będą, bo tak wiało, że za chiny nie mogłem ustawić aparatu.

DC od strony ZT.

[FauxNews]

Originally Posted by DonKristoffo

Najlepiej całość

DC od E. Platter















DC od Jerozolimskich











Coś zapakowane stoi w poczekalni.











DC od JP













To światełko przebijające zza żarówki, jest jarzeniowym oświetleniem poddasza.




Mam jeszcze dzisiejsze z wnętrza, a dokładniej perony i za peronami, oraz parę fotek pokazujących totalny syf. (To odnośnie tego co pisałem, że nikt nie sprząta).
Poczekam jednak z nimi aż przeskoczy następna strona bo pechowcy z gorszym netem będą tę otwierali pół godziny.

[Tomasz M. Bladyniec]

Originally Posted by luzikons

w Polsce Rzeczpospolitej Ludowej !!

W Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

[Satanus]

Te światła są takie kolorowe, czy nie mogłeś ustawić
balansu bieli?

[michastrain1]

Na gazeta.pl mają "nieco" inną opinię o remoncie Centralnego niż TVN Warszawa. Może dlatego, że nie szukają na siłę niegospodarności, skandalu, itp.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1..._oslepia_.html

[Sławek]

Nabiegałeś się z aparatem nieźle. Statyw, każde zdjęcie 2-4s, no gratuluję. A wyszły ostro wbrew Twoim obawom. Na moscie siekierkowskim wiało mocniej

[DonKristoffo]

świetne zdjęcia !

Dworzec Centralny czysty. Ta jasność oślepia!


Zajrzałem do hali Dworca Centralnego i zamarłem z wrażenia! Jasność mnie oślepiła. Jedna czwarta hali została wyszorowana z 35-letniego brudu, oczyszczona z bud i pawilonów, które przywarły do jej wnętrza niczym komórki rakowe.


"Dworzec Centralny będzie zburzony!". Tak pisaliśmy jeszcze przed kilku laty. Całkiem realne wydawały się plany rozbiórki przeszklonej hali dworca i zastąpienie jej wielofunkcyjnym centrum handlowym. Wraz z koleją miała je budować m.in. spółka ING - ta sama, która wzniosła Złote Tarasy. Wspólne planowanie z koleją szybko okazało się mrzonką i teraz widać, jak szczęśliwie się stało, że dworzec ocalał. Gdy otwarto go równo 35 lat temu, w listopadzie 1975 roku - zachwycał. Błyszczał granit na posadzkach hali, olśniewała biel ukraińskich marmurów na ścianach. Na peronach można było spotkać hostessy, do baru samoobsługowego przychodziły wycieczki, by zobaczyć taśmociąg odwożący na zmywak brudne naczynia. Na dworcu zamontowano jedne z pierwszych w Polsce automatycznie otwierających się drzwi, pierwsze ruchome pochylnie na perony, wreszcie nieznany dotąd w Polsce włoski system informacji o odjazdach i przyjazdach pociągów. Jednym słowem, najnowocześniejsza technologia w służbie kolei. Zapomniano jednak o konserwacji. Nie skończyły się lata 70., gdy na dworcu wszystko lepiło się od brudu.

Potem było coraz gorzej. Centralny obrósł szyldami, tandetnymi witrynami, z których każda jest inna. W tak starannie zaprojektowanych wnętrzach zwyciężyła estetyka bazaru - charakterystyczna dla Polski wczesnego okresu transformacji ustrojowej.

Teraz niczym za dotknięciem czarodziejskiej różdżki okazało się, że architektura budynku zaprojektowanego przez zespół Arseniusza Romanowicza wciąż się broni. Jest lekka, pełna światła, nowoczesna pomimo upływu czasu. 35 lat temu wcale nie ustępowała innym obiektom dworcowym Europy. Cieszy mnie, że uratowano budynek. Żal, gdy pomyślę, że podobny lifting wystarczył do odratowania tak wybitnego dzieła architektury i techniki jak Supersam. Nie trzeba go było burzyć. A kameralna architektura pasażu Wiecha? Wyglądała strasznie przez zaniedbanie, przez krzywe chodniki i brud. Teraz jest tu czyściej, ale skala nowej architektury pasażu jest nieludzka.

Na Centralnym pucowanie zaczęło się latem. Ćwiartka hali znikła za wielkimi płachtami z folii, obok zawisł napis: "Robi się!" i wizerunki kilku największych dworców w Polsce, które są obecnie modernizowane. Dwa lata przed Euro 2010 kolej przystąpiła do remontów potwornie zaniedbanych dworców kolejowych, tworząc spółkę Dworzec Polski. Nowa spółka będzie zarządzać tysiącem dworców, stacji i przystanków kolejowych. Jednym z diamentów w jej koronie ma być warszawski Dworzec Centralny. Czy stanie się nim po wypucowaniu? Mimo wszystko nie dowierzam. Bo nie wystarczy umyć raz i zapomnieć. Sprzątać, naprawiać, przykręcać, wymieniać żarówki, zamalowywać graffiti trzeba codziennie. Tymczasem na kolei PRL trwa w najlepsze. Przykład - nowe perony z wiatami na Dworcu Gdańskim jeszcze nie zostały otwarte, a już są wymazane przez grafficiarzy.

źródło: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1..._oslepia_.html

[JeV]

Niech tę halę tak zostawią! Beż żadnych szklanych piramidek

[Marciin]

Trzeba patrzeć też na to użytkowo, tzn. taka piramidka z tzw. infokioskami gdzie można sprawdzić rozkład, skorzystać z internetu i wiele innych jest bardzo potrzebna.
Naturalnie pusta hala wyglądałaby pięknie, ale bez odpowiednich udogodnień, ławek - strefy ICCC nie będzie przyjazna pasażerom, ten dworzec ma być dla ludzi, a nie odwrotnie...

P.S. Jedna lampa zewnętrzna od strony Al. Jerozolimskich w długim rzędzie się nie pali, wczoraj to zauważyłem (jest to miejsce już wyremontowane)

[FauxNews]

Originally Posted by DonKristoffo

......

źródło: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1..._oslepia_.html

Hurra-optymizm Pana redaktora wprawił mnie w niezmierne zaskoczenie.
Podłoga zupełnie bez zmian, trochę przeczyszczone kolumny na których i tak widać cały syf, sufit na którym przebija stary brud/farba etc. etc.

Mam wrażenie, że ktoś chce się podlizać po akcji z kebabami, albo palił dobre ziółko.

Cześć niedoróbek i brudu pokazałem ostatnio, a teraz codzienność na jeszcze nie "liftingowanej" części.

[jozeck]

To oświetlenie Centralnego - zmieniają z rtęciówek na metahalogenki?