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Old January 4th, 2011, 08:08 PM   #121
alentejolover
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Linha do Alentejo - Encerramento temporário da Estação de Évora 5 Janeiro 2011


A CP informa que, devido a trabalhos de modernização na estação de Évora, a cargo da REFER-EPE, será necessário proceder ao encerramento temporário da bilheteira desta estação a partir do próximo dia 5 de Janeiro de 2011.

Durante o período de encerramento, os clientes que embarquem nesta estação deverão adquirir o seu título de transporte a bordo dos autocarros.

Agradecemos a sua compreensão para os incómodos causados.
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Old January 5th, 2011, 01:49 PM   #122
alentejolover
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Beja perde ligação directa a Lisboa por comboio


A cidade de Beja vai perder as ligações ferroviárias directas (Beja-Lisboa e Lisboa-Beja) que existiam antes das obras de beneficiação da Linha Ferroviária do Alentejo. A partir de Maio as ligações à capital obrigam a uma paragem. Os passageiros com origem ou destino a Beja terão que efectuar transbordo na estação de Casa Branca para o intercidades que faz a ligação Évora – Lisboa e Lisboa-Évora. A CP assegura 5 ligações diárias Beja-Lisboa e Lisboa – Beja mas os passageiros são forçados a aguardar pelo intercidades de Évora em Casa Branca. As ligações entre Beja-Casa Branca e Casa Branca-Beja serão asseguradas por uma composição a Diesel pois a Linha não é electrificada em toda a sua extensão. A proposta em estudo, a que a Rádio Pax teve acesso, prevê novas paragens em Alvito e Alcáçovas que se juntam às anteriormente existentes em Cuba e Vila Nova da Baronia. A CP está a estudar os horários com as autarquias. O tempo de espera em Casa Branca para transbordo ronda, em média, 5 minutos.
Na última Assembleia Municipal de Beja Jorge Pulido Valente, presidente da Câmara de Beja, considerou que a demora no transbordo não é um problema “significativo” dados “os ganhos noutras áreas”.

A Rádio Pax tentou em vão obter esclarecimentos da CP sobre as ligações, horários e composições que circularão a partir de Maio entre Beja -Lisboa e Lisboa-Beja.



com noticias destas,não me admiro da rivalidade Beja-Évora
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Old January 5th, 2011, 04:48 PM   #123
mtao
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O importante é que Beja lute por pelo menos da cinco ligações Beja-Casa Branca, se prolonguem a Faro (e assim possam rodas com as outras 450 que vão lá estar).
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Old January 5th, 2011, 08:01 PM   #124
calcioipg
...
 
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Boas...
Gostaria de saber, se a ligação Sines-Caia, utiliza a linha Linha do Sul até ao Poceirão e depois pela linha do Alentejo até Évora, ou terá uma linha nova de Sines até Évora!?

Saudações Caciences
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Old January 5th, 2011, 08:06 PM   #125
Oponopono
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Boas...
Gostaria de saber, se a ligação Sines-Caia, utiliza a linha Linha do Sul até ao Poceirão e depois pela linha do Alentejo até Évora, ou terá uma linha nova de Sines até Évora!?

Saudações Caciences
A ligação Sines-Caia é:

Sines-Ermidas-Poceirão-Vendas Novas-Casa Branca-Évora pela linha existente e de Évora ao Caia pela linha nova.
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Old January 6th, 2011, 03:11 PM   #126
pedrodepinto
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A cidade de Beja vai perder as ligações ferroviárias directas (Beja-Lisboa e Lisboa-Beja) que existiam antes das obras de beneficiação da Linha Ferroviária do Alentejo. A partir de Maio as ligações à capital obrigam a uma paragem. Os passageiros com origem ou destino a Beja terão que efectuar transbordo na estação de Casa Branca para o intercidades que faz a ligação Évora – Lisboa e Lisboa-Évora.
Parece-me um bocadinho ridículo... É que mais relevantes do que as rivalidades entre duas cidades interessa sim que o transporte se mostre rápido e eficiente ... Ora, nesse último aspecto, todos sabemos que a CP tem vindo a piorar globalmente o seu serviço, não se mostrando capaz de oferecer uma alternativa séria ao automóvel...
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Old January 6th, 2011, 05:08 PM   #127
alentejolover
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CP - Comboios de Portugal propôs às autarquias um novo modelo de exploração da Linha do Alentejo com o qual prevê reduzir os custos em mais de 40 por cento.

Num esclarecimento enviado à agência Lusa, a CP diz que já teve "reuniões de trabalho com os autarcas das populações abrangidas pelo troço da Linha do Alentejo entre Casa Branca e Beja, no passado mês de outubro e, mais recentemente, em dezembro".

Nestas reuniões, a CP apresentou uma proposta de modelo de exploração para o Alentejo, estando neste momento em discussão o ajustamento dos horários propostos, não sendo, por isso, definitivo.

De acordo com o modelo apresentado pela empresa, o serviço entre Lisboa e Évora passa a ser feito com automotora elétrica, contando com paragens em Vendas Novas e Casa Branca.

O troço entre Casa Branca e Beja, segundo a mesma proposta, será feito com automotora diesel.

"Passariam a existir entre Lisboa e Évora cinco comboios diários e por sentido, que efetuam ligação ao serviço entre Casa Branca e Évora com um tempo de transbordo na ordem dos cinco minutos", refere a CP no esclarecimento enviado à Lusa.

A empresa salienta que com o modelo proposto as populações do troço entre Casa Branca e Évora ficam "com a disponibilidade de cinco ligações diárias e por sentido para Lisboa e para Évora", afirmando que "serão aumentadas de duas para cinco as ligações disponíveis para Lisboa, mas com um transbordo em Casa Branca". O número de ligações entre Beja e Lisboa também aumenta de duas para cinco.

Já o tempo de viagem entre Lisboa e Beja aumenta das atuais 02:25 para 2:32, o que já inclui o tempo de transbordo em Casa Branca e paragens adicionais em Cuba, Alvito, Vila Nova de Baronia e Alcáçovas.

A CP diz que a proposta tem origem em motivações de "ordem ambiental, económica e de mobilidade", afirmando que o modelo proposto permite "uma redução nos custos de exploração superior a 40 por cento".
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Old January 6th, 2011, 07:25 PM   #128
pedrodepinto
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Nota-se que a CP se preocupa mesmo com a mobilidade ... Até introduz transbordos!
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Old January 6th, 2011, 09:36 PM   #129
mtao
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Nota-se que a CP se preocupa mesmo com a mobilidade ... Até introduz transbordos!
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Old January 6th, 2011, 11:32 PM   #130
pedrodepinto
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Infelizmente, a justificação para piorar os serviços é a mais bizarra possível ... E não é exclusiva da CP!
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Old January 7th, 2011, 12:48 AM   #131
alentejolover
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Pres. da C.M. Beja no facebook:

Esclarecimento sobre o intercidades p Lisboa:ao contrário do q a CS tem andado a dizer nos último dias não só não vai deixar de haver comboios p Lisboa como s confirmam os cinco intercidades Beja/Lisboa a partir de Maio/Junho. Os horários finais estão a ser acertados entre as CMs e a CP,procurando os mais favoráveis aos utentes.
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Old January 7th, 2011, 10:42 AM   #132
slickman
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Para mim parece-me mais que obvio não haver directos Beja-Lisboa. Só quando electrificarem até Beja (caso algum dia o façam) é que poderá alternadamente haver directos. O desconforto de mudar é compensado pelo aumento de frequências. E se as ligações forem asseguradas não vejo qualquer problema.
O mesmo sucedeu numa linha bem mais frequentada, Douro, com mudanças em Caíde. Bem sei que aí ainda existem alguns directos Regua-Porto.
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Old January 7th, 2011, 04:02 PM   #133
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facebook:Esclarecimento sobre o intercidades p Lisboa:ao contrário do q a CS tem andado a dizer nos último dias não só não vai deixar de haver comboios p Lisboa como s confirmam os cinco intercidades Beja/Lisboa a partir de Maio/Junho. Os horários finais estão a ser acertados entre as CMs e a CP,procurando os mais favoráveis aos utentes.
Onde se lê CS deve ler-se CP, não é ?
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Old January 7th, 2011, 04:32 PM   #134
emarques
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CS -> Comunicação Social.
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Portugal: 15 pontos abaixo da linha de água, e os adeptos só discutem se os árbitros roubaram 0, 1 ou 2 pontos.

Compraste muita coisa, compras-te sempre tantas prendas?
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Old January 7th, 2011, 05:19 PM   #135
pedrodepinto
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Desconhecia . De qualquer forma, obrigado !
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Old January 7th, 2011, 06:50 PM   #136
alentejolover
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Facebook e blogs de Beja "ao rubro" com estas notícias
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Old January 9th, 2011, 02:54 PM   #137
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A CP também se preocupa muito com o ambiente. Não haja dúvida.
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Old January 14th, 2011, 02:00 PM   #138
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Transporte
CP: Beja perde ligação directa a Lisboa, Évora perde conforto
14.01.2011 - 12:28 Por Carlos Cipriano

A CP vai retomar, em Maio, serviço de longo curso para o Alentejo, mas sem as locomotivas do Intercidades. Passageiros de Beja terão conexão na estação de Casa Branca.
Material que vai passar a circular nestas linhas é mais antigo.

Quando a linha do Alentejo for reaberta à circulação ferroviária - após um período de obras previsto de 12 meses, que teve início em Maio do ano passado - a CP vai alterar por completo a oferta que ali prestava, passando a realizar cinco ligações directas nos dois sentidos entre Lisboa e Évora e nenhum comboio directo para Beja.

Até Maio do ano passado havia três ligações do serviço Intercidades em cada sentido entre Lisboa e Évora e duas ligações, também em cada sentido, entre a capital portuguesa e Beja. Mas estes dois serviços de longo curso eram os que mais prejuízo implicavam para a CP, porque nunca chegaram a alcançar uma quota de mercado que pagasse uma pequena parte dos custos de exploração.

Um dos problemas era que as composições (de apenas duas ou três carruagens) eram rebocadas por pesadas e dispendiosas locomotivas a diesel. As obras que a Refer entretanto está a levar a cabo na linha do Alentejo vão deixar o percurso até Évora totalmente electrificado, mas a linha para Beja ficou à margem dessa modernização. E como a tracção eléctrica é mais barata do que a diesel, a CP vai oferecer agora dez ligações diárias entre Lisboa e Évora (cinco em cada sentido), as quais terão correspondência na estação de Casa Branca para a linha de Beja.

José Benoliel, presidente da CP, explicou ao PÚBLICO que nos cerca de 200 quilómetros que distam entre Lisboa e Beja, só 63 não são electrificados, não sendo, por isso, racionalmente económico manter comboios a diesel a gastar combustível debaixo da catenária quando a linha é maioritariamente electrificada.

Daí a opção por se colocar uma automotora a fazer de vaivém entre Beja e Casa Branca, dando correspondência às dez ligações Intercidades entre Évora e Lisboa.

Automotoras mais lentas

Mas o próprio serviço para Évora sofrerá também uma redução em termos de conforto e comodidade. Em vez de carruagens Intercidades rebocadas por uma máquina eléctrica, a CP optou por uma solução mais barata, com recurso a automotoras eléctricas modernizadas. Esse material já circulava na linha da Azambuja nos anos de 1970, mas foi submetido a uma modernização. Hoje, esse material tem um visual exterior moderno, assente numa estrutura já envelhecida. E vai ser com estas automotoras, menos confortáveis e menos rápidas, que o serviço de longo curso será assegurado entre Lisboa e Évora.

Mais algumas ligações, em piores condições

O que ganham e perdem Évora e Beja quando o serviço de longo curso da CP para o Alentejo for retomado? Évora ganha mais duas ligações directas para Lisboa em cada sentido (cinco, em vez das três que tinha anteriormente), ganha maior fiabilidade e rapidez no serviço devido à tracção eléctrica e perde conforto porque os comboios Intercidades serão trocados por automotoras (menos cómodas e mais barulhentas).

Os potenciais clientes deste transporte que saiam ou tenham como destino Beja ganham a possibilidade de ter cinco ligações a Lisboa por dia, mas perdem os comboios directos para a capital devido aos transbordos obrigatórios em Casa Branca.

Além disso, perdem qualidade no serviço (ligação não directa e feita por automotoras antigas que foram modernizadas).

Abre linha, fecha linha, abre linha...

A modernização do troço Bombel-Casa Branca representa um investimento de 48,4 milhões de euros da Refer e insere-se na construção do eixo Sines-Badajoz. Será a partir daqui que esta linha vai entroncar no futuro traçado do TGV. Os trabalhos deviam acabar a 1 de Maio, mas há quatro anos, em 2006, a Refer tinha fechado a linha para Évora durante nove meses para obras de reabilitação, que, contudo, ficaram incompletas. Só agora a electricidade chegará à linha que serve Évora.

Partidos e utentes contra fim do serviço Intercidades


O descontentamento com a possibilidade do fim do serviço Intercidades que liga Lisboa a Évora e a Beja já chegou à Assembleia da República. Hoje é votado um projecto de resolução apresentado pelo PCP que defende a manutenção do serviço e reclama a sua requalificação, em termos de conforto e de oferta horária."Sobretudo com uma linha requalificada e agora electrificada [estão a decorrer obras com conclusão prevista para Maio] não faz sentido que o serviço se reduza, faz sentido é que o serviço seja melhorado", disse ao PÚBLICO o deputado comunista João Oliveira, que cita o relatório anual de actividades da CP em que se refere que os comboios Intercidades serão substituídos por automotoras modernizadas - o que, aos olhos do partido, significa "uma degradação da qualidade do serviço".

O projecto foi apresentado anteontem, juntamente com uma petição promovida por utentes diários daquela linha e que recolheu 4433 assinaturas. A petição reivindica o não encerramento dos 200 km da linha para as obras que estão a decorrer em apenas 32 km e a manutenção do Intercidades entre Lisboa e Évora.

Os socialistas não estão preocupados com o fim deste serviço "que se chama Intercidades mas tem características de urbano": "Mantemos o mesmo tipo de comboio, melhoramos a circulação e chamamos-lhe outra coisa. É uma falsa questão, a do PCP", disse ao PÚBLICO o deputado Luís Gonelha. O PSD, que concorda com o encerramento total da linha para obras, considera este projecto de resolução do PCP "inoportuno". "Primeiro vou ver quais são as soluções [da CP para ligar Lisboa a Évora e a Beja] e só depois disso é que, concordando ou não, vamos tomar uma decisão", sustentou o deputado "laranja" Luís Rodrigues.

O CDS-PP considera que o Governo deve tomar "as medidas necessárias para que sejam prestados aos utentes esclarecimentos quanto ao calendário das obras e ao restabelecimento desta ligação Intercidades".

Verdes e BE estão contra o fim do serviço Intercidades para aquela linha e anunciaram que votarão hoje a favor.
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Old January 14th, 2011, 03:22 PM   #139
pedrodepinto
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O material circulante foi remodernizado quando?
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Old January 14th, 2011, 03:27 PM   #140
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
O material circulante foi remodernizado quando?
Explica melhor a tua pergunta, Pedro. Referes-te a quê especificamente?
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