AMPLIACION AUTOPISTA ARRAIJAN -LA CHORRERA

[rer1305]

Originally Posted by canalero

Pero el asfalto dura menos, el constante paso de camiones, buses (toneladas) crean los huecos rápidos... en Panamá una carretera de concreto te puede durar 10 años (ejemplo) mientras que una de asfalto 5...

Prefiero el concreto en cuanto a duración y calidad, pero es cierto lo que dices, el asfalto crea una superficie menos irregular y las llantas se adhieren más a a la calle.

las llantas se adhieren mejor al concreto, ya que la rodadura es mas texturizada

[takupai guillermo]

Video 3 de Febrero 2011

[takupai guillermo]

SPOT Autopista

[Panasky]

Supuestamente van a unir los carriles y separarlos unicamente con una barda de concreto.

Como haran en las zonas donde hay puentes y sus pilastras están en el centro de la isleta existente?

[Chrisallen1996]

Originally Posted by rer1305

las llantas se adhieren mejor al concreto, ya que la rodadura es mas texturizada

El problema que el asfalto de Panama no es de my buena calidad; hay una refineria que es vieja. Pero segun e escuchado se planea abrir otra terminal de asfaltos que creara mas competencia

[rer1305]

este proyecto es testimonio de la rebusca clasica de las obras de estado de cualquier gobierno, 150 millones para construir una carretera de 2 carriles de 20 km.

si lo ponemos en terminos de costo x km este proyecto tiene un costo de mas de 7 millones x km, construida en asfalto, cuando una carretera nueva de concreto, con movimientos de tierra de corte relleno importantes esta por el orden de 1 millon x km.

no se si me equivoco pero la autopista panama colon que construyo odebrecht termino costando 380 millones mas o menos y ahi eran 41 km en los que se indemniso a residentes, ademas de bajarse un par de cerros y mejorar la calidad del terreno para 4 carriles.

en cuanto al uso del asfalto sigo sin salir de mi asombro:
en Panama se produce
Cemento
arena
piedra
y esto junto con agua produce concreto

mientras que en panama no hay petroleo del cual extraer el asfalto, lo cual genera una importación importante de este material, y esta de mas comprobado que el asfalto en pma por mejor que sea su calidad no funciona

[rer1305]

todas las carreteras que se estan construyendo ahora mismo significaran un costo de mantenimiento tan alto dentro de un par de años que el mop no podra darle el cuidado que se requiere, que tristeza

[Canalero]

Originally Posted by Chrisallen1996

El problema que el asfalto de Panama no es de my buena calidad; hay una refineria que es vieja. Pero segun e escuchado se planea abrir otra terminal de asfaltos que creara mas competencia

Muy cierto.
Te tiran cualquier cosa barata para salir del problema, al año ya tienen hueco, lo mismo con los parches que creo que son peores.

Originally Posted by rer1305

las llantas se adhieren mejor al concreto, ya que la rodadura es mas texturizada

¿Tú crees? pero haz la prueba con tu carro...
La estabilidad es mejor en una carretera de asfalto, la calle no se siente!
las de concreto se siente más la superficie irregular, no es lisa. Pero eso sí, duran más.

[Canalero]

Originally Posted by D@zuero

No conozco mucho de especificaciones técnicas, pero considero que las carreteras de concreto duran mucho mas (obvio si se le da el mantenimiento adecuado) Las carretera de asfalto puede que por el clima con tan altas temperaturas todo el año, + las lluvias constante hacen que el asfalto no dure mucho en el país. Prefiero el concreto mil veces.

De acuerdo contigo.
Tampoco soy experto... me baso en lo que veo, experiencias.

[rer1305]

Originally Posted by canalero

Muy cierto.


¿Tú crees? pero haz la prueba con tu carro...
La estabilidad es mejor en una carretera de asfalto, la calle no se siente!
las de concreto se siente más la superficie irregular, no es lisa. Pero eso sí, duran más.

o sea no claro que la calle de asfalto bien echa es bien lisa, por eso cuando esta mojada las llantas no se adhieren, pero al concreto se le da un texturizado para mejorar la adherencia llanta-rodadura lo que te permite una mejor frenada, y si de comfort hablamos, prefiero una calle que sea mala para correr y buena para frenar que una buena para correr y mala para frenar

[drpma]

pero será de 6 carriles! he visto que alguién ha escrito 4 carriles!
en europa todas las calles (casi) y autopistas son de asfalto.. el problema es la calidad y el mantenimiento que se le da en panamá!

[rer1305]

ya existen 2 carriles, ellos solo estan asfaltando el espacio entre las vias

[takupai guillermo]

Originally Posted by rer1305

ya existen 2 carriles, ellos solo estan asfaltando el espacio entre las vias

y se volvera a asfaltar todo nuevamente, seran 16 pulg de asfalto en total de superficie desde la base de hormigon

[rbarnett]

Originally Posted by drpma

pero será de 6 carriles! he visto que alguién ha escrito 4 carriles!
en europa todas las calles (casi) y autopistas son de asfalto.. el problema es la calidad y el mantenimiento que se le da en panamá!

algo que siempre me ha llamado la atencion cuando voy a paises como USA es que todas las carreteras son de Asfalto pero no se ven como aqui. Aqui el asfalto que usan es negro completamente y se ve como extremadamente liquido. En usa el Asfalto es casi gris...a tal punto que muchas personas piensan que las carreteras de alla son hechas de cemento como aqui en Panama cuando eso no es cierto.

[Chrisallen1996]

Originally Posted by rbarnett

algo que siempre me ha llamado la atencion cuando voy a paises como USA es que todas las carreteras son de Asfalto pero no se ven como aqui. Aqui el asfalto que usan es negro completamente y se ve como extremadamente liquido. En usa el Asfalto es casi gris...a tal punto que muchas personas piensan que las carreteras de alla son hechas de cemento como aqui en Panama cuando eso no es cierto.

Eso depende del tipo de agregado(rocas) que se usen porq todo lo que hace el asfalto es pegar rocas. Y creo que te equivocas al decir que las carreteras de USA son grises porq en el centro y este de USA son de un negro intenso. Por ejemplo las carreteras de honduras son grises pero no sirven para nada. En realidad las carreteras de color mas oscuro representan el uso de mejores materiales

[rbarnett]

Esta foto la tome hace poco...a esto me refiero pero entiendo que posiblemente no sea mejor solo por el color.

[Panama1519]

Originally Posted by Panasky

Supuestamente van a unir los carriles y separarlos unicamente con una barda de concreto.

Como haran en las zonas donde hay puentes y sus pilastras están en el centro de la isleta existente?

No se si recuerdan que en la autopista quedaba un poco de concreto a la izquierda del carril central, me parece que esa parte la que se va usar como parte del carril central, asi se corren todos los carriles un poco hacia el centro, pero sin interferir con los pilares de los puentes existentes.

De lo que vi, me parece que aunque van a usar el centro, se usará para colocar la barrera y dejar un "hombro" entre la barrera y el carril central. si se fijan no estan haciendo mucho en la parte central como para pensar que ese relleno puede agauntar mucho peso. no creo que la parte central pueda ser usada para un carril de tráfico.

[Ly_Khan]

Justamente estuve pensando en que porque utilizaban asfalto en vez de concreto para la ampliación de esta vía...sin embargo en mis últimos viajes al interior pude notar que hacia el interior hay partes construidas con asfalto y que al parecer están en MUY buen estado a pesar de los años, creo lo mas probable es que el asfalto que se esta usando es de buena calidad, solo por el hecho de ser una vía internacional...a mi parecer...aunque prefiero el concreto...una buena vía de asfalto no debe evidiarle nada a una de concreto.

[xPanaR]

Originally Posted by rbarnett

Esta foto la tome hace poco...a esto me refiero pero entiendo que posiblemente no sea mejor solo por el color.

esa es hecha de cemento, en el sur como el estado de florida se usa mas el cemento, dura mas y como no tienen los cambios climaticos como el norte no se danan por los constantes limpiesas por los camiones con sus palas para sacar la nieve como pasa en ny city, ct, boston, por ejemplo la 95 en ny, ct y nj la base es hecha de concreto, pero le ponen una capa de afalto, las razones son porque el afalto es mas fasil de arreglar que el cemento, este anho el invierno a sido super fuerte y estube hablando con un amigo mio que vive en ct donde yo viva antes y me cuenta que las carreteras estan practicamente danadas por los constantes nevadas y limpiesas.

[rer1305]

Originally Posted by rbarnett

Esta foto la tome hace poco...a esto me refiero pero entiendo que posiblemente no sea mejor solo por el color.

no solo estan echas con hormigon, esta es una carretera con losas de concreto reforzado con barras de acero