daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 23rd, 2011, 08:17 PM   #1101
specter.
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: PL
Posts: 6
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
UWAGA od poniedziałku 24 stycznia 2011 roku rozpoczynają się pełna parą roboty palowe na K-K wraz z baretami. Tak, to są wiertnice. (dla A.P.E.X.a)
..a dokładniej w których miejscach? Jak bede mial czas to podskocze porobić fotki
specter. no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 25th, 2011, 11:53 AM   #1102
omegus
Registered User
 
omegus's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Poznań/Leszno
Posts: 25
Likes (Received): 0

Angry

http://elka.fm/content/view/46892/80

To tyle w kwesti Kaczkowo - Głuchowo pewnie na najbliższe 3 lata
omegus no está en línea   Reply With Quote
Old January 25th, 2011, 02:34 PM   #1103
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 10,172

Quote:
Originally Posted by omegus View Post
http://elka.fm/content/view/46892/80

To tyle w kwesti Kaczkowo - Głuchowo pewnie na najbliższe 3 lata
Powoli wyłania się dramatyczny brak inwestycji drogowych na drogach krajowych po 2012 roku Wielkopolsce :/
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Moje 'DROGOWE MARZENIA':
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
:S5+S11/
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
/
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
/

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
smar no está en línea   Reply With Quote
Old January 25th, 2011, 02:35 PM   #1104
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 10,883
Likes (Received): 2860

Chyba praktycznie wszystkich drogach w Polsce bo niewiele będzie się działo w 2013.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 25th, 2011, 02:52 PM   #1105
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,017
Likes (Received): 852

to ci dopiero nowina , jak ruszy(przetarg) w 2013 to bedzie sukces
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 08:31 AM   #1106
salto_angel
Visionmonger
 
salto_angel's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Bytůń
Posts: 16,036
Likes (Received): 3691

Tusk i Grabarczyk zdecydowali: droga do Poznania później

Quote:
Rząd podjął decyzję o przesunięciu funduszy europejskich z kwoty wspierającej kolej na budowę dróg ekspresowych. Ale nie tej z Wrocławia do Poznani, czyli S5, ale „trójki” między Szczecinem a Gorzowem oraz „siedemnastki” z Warszawy do Lublin

O nowym ekscytującym pomyśle rządu pisaliśmy Wam w połowie grudnia, kiedy to Minister Infrastruktury skierował do konsultacji społecznych oraz uzgodnień międzyresortowych projekt „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015.” To właśnie w tym dokumencie dolnośląski odcinek drogi ekspresowej Wrocław – Poznań zaplanowany jest do budowy po 2013 roku.

Nasi politycy, choćby marszałek województwa Rafał Jurkowlaniec rozpoczęli walkę o powrót tych pieniędzy.

Bez efektu. Droga ekspresowa S5 Wrocław – Poznań, która miała być gotowa przed Euro teraz będzie czekać. Bo rząd najpierw zabrał pieniądze na tę budowę, a potem gdy już znalazł dodatkowe, postanowił, że trafią one na dokończenie fragmentu trasy S3 Szczecin - A2 w okolicy Gorzowa i S17, czyli trasy wylotowej z Lublina na Warszawę.

Tymczasem budowa naszego odcinka S5 mogłaby ruszyć po wakacjach w roku 2012. - W tej chwili jesteśmy na etapie kończenia dokumentacji projektowej. Oczekujemy też na uprawomocnienie się decyzji środowiskowej – mówi Joanna Borkowska z wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Można więc mieć w przyszłym roku gotowy projekt, uzyskać pozwolenie na budowę i zacząć wybrać wykonawcę. Generalna Dyrekcja jest tu tylko wykonawcą poleceń z ministerstwa – jeśli ono nie przewidziało pieniędzy na budowę – to ta nie ruszy. Nawet jak wszystko będzie gotowe. Bo bez zagwarantowanych funduszy nie można podpisać umowy z firmą, która miałaby tę drogę zbudować.
__________________
Prezydent-elekt: Dziękuję wszystkim tym, którzy wywieszali moje banery na swoich płotach. #stolatplanowania


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
//
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To tu to tam:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
salto_angel no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 10:34 AM   #1107
kolar1
Registered User
 
kolar1's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Wrocław
Posts: 831
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by salto_angel View Post
Tego to ja nie pojmę chyba nigdy. Jedna z najbardziej ważnych dróg łączące jedne z największych miast w kraju. Szkoda ogromna ponieważ ładnie zamykała by się siatka drogowa w tym rejonie.
kolar1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 10:47 AM   #1108
salto_angel
Visionmonger
 
salto_angel's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Bytůń
Posts: 16,036
Likes (Received): 3691

I do Szczecina można byłoby dojechać szybko korzystając z A2 i S3. No ale cóż, poczekamy...
__________________
Prezydent-elekt: Dziękuję wszystkim tym, którzy wywieszali moje banery na swoich płotach. #stolatplanowania


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
//
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To tu to tam:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
salto_angel no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 11:05 AM   #1109
garym
Registered User
 
garym's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Wrocław
Posts: 3,755
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by kolar1 View Post
Tego to ja nie pojmę chyba nigdy. Jedna z najbardziej ważnych dróg łączące jedne z największych miast w kraju. Szkoda ogromna ponieważ ładnie zamykała by się siatka drogowa w tym rejonie.
dla każdego najważniejsza jest ta droga z której najczęściej korzysta
Chyba lepiej, że trasy północ-południe zostały oddalone od siebie w tej chwili.
__________________
Sam fakt, że obwiniony jest właścicielem pojazdu, który został zaparkowany na chodniku w ten sposób, że nie pozostawiono wymaganego minimum 1,5m przejścia dla pieszych nie stanowi sam przez się podstawy do przyjęcia, iż tym samym zachodzi uzasadnione podejrzenie popełnienia przez obwinionego wykroczenia z art. 97 kw.

Zastępca Komendanta Straży Miejskiej
garym no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 11:20 AM   #1110
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 8,436
Likes (Received): 5212

Przynajmniej poznański i wrocławski oddział GDDKiA ma czas by spokojnie uzyskać wszystkie decyzje prawomocnie i ruszyć za 2-3 lata z budową.
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 08:16 PM   #1111
gddkia_poz
PawełeK
 
gddkia_poz's Avatar
 
Join Date: May 2010
Posts: 219
Likes (Received): 37

A za 2- 3 lata znajdzie sie kasa ??????????
Manna spadnie ????
Moze kolej trzeba budować w kraju OD NOWA.
gddkia_poz no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 08:23 PM   #1112
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 10,883
Likes (Received): 2860

Za 3 lata będzie nowa perspektywa unijna, więc i nowa szansa na duże pieniądze.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 09:15 PM   #1113
leszek241
Registered User
 
leszek241's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: POZnan*
Posts: 208
Likes (Received): 4

Te przesunięcie kasy z kolei na drogi nie przejdzie !!! Unia dala jasne wytyczne 60% na drogi, a 40% na kolej... I właśnie wykorzystanie pieniędzy w takich proporcjach będą sprawdzać !!!
leszek241 no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 09:18 PM   #1114
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 10,883
Likes (Received): 2860

Quote:
Originally Posted by leszek241 View Post
Te przesunięcie kasy z kolei na drogi nie przejdzie !!! Unia dala jasne wytyczne 60% na drogi, a 40% na kolej... I właśnie wykorzystanie pieniędzy w takich proporcjach będą sprawdzać !!!
Zadzwoń do rządu. Muszą o tym nie wiedzieć. Ale szybko.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 11:26 PM   #1115
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,017
Likes (Received): 852

według ostatnich info. od premiera, zgoda KE to tylko formalnośc, bo proporcja musi być ale w sytuacji w której kolej nie bedzie w stanie fizycznie przygotowac inwestycji to szkoda było by stracic te dotacje
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2011, 03:41 PM   #1116
R@di@n
driver&rider&hiker
 
R@di@n's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Wrocław i okolice
Posts: 811
Likes (Received): 249

Post Obwieszczenie o wydaniu postanowienia wyjasniajacego zapisy decyzji środowiskowej- obwodnica Bojanowa i Rawicza

http://wroclaw.rdos.gov.pl/index.php...enia&Itemid=67
R@di@n no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2011, 03:06 PM   #1117
thiago2
Registered User
 
thiago2's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Gliwice/Rawicz
Posts: 567
Likes (Received): 20

Pomysł na cukrownię
31.01.2011. Radio Elka
Być może na terenie górowskiej cukrowni powstanie Zakład Produkcji Bioetanolu. Przedstawiciele zainteresowanej firmy obejrzeli już obiekt i sprawdzili czy nadaje się do tego typu produkcji. Jeszcze w tym tygodniu chcą spotkać się z władzami gminy.
Pojawił się inwestor, który chciałby w budynku nieczynnej od kilku lat górowskiej cukrowni uruchomić produkcję komponentu paliwa – bioetanolu. Wcześniej na placu przed budynkiem gmina chciała uruchomić parking dla tirów, ale właściciel obiektu, firma Pfeifer&Langen, nie wyraził na to zgody. Parking powstanie zatem w innym miejscu.

W międzyczasie właściciel cukrowni spotkał się z przedstawicielami firmy Lecxpress, która reprezentuje zagranicznego inwestora zainteresowanego produkcją bioetanolu. Firma sprawdziła czy budynek cukrowni odpowiada wymaganiom produkcji. - Z rozmowy telefonicznej wynika, że obiekt bardzo spodobał się inwestorowi – mówiła Irena Krzyszkiwewicz, burmistrz Góry. Inwestor prowadzi także podobne rozmowy z właścicielem cukrowni w Witaszycach, w powiecie jarocińskim.

Ostateczną decyzję dotycząca lokalizacji zakładu, firma uzależnia od kilku czynników, które jeszcze w tym tygodniu chce omówić z władzami gminy. – Chodzi o możliwość zapewnienia dostaw mediów niezbędnych do produkcji - powiedziała Krzyszkiewicz. Nie bez znaczenia są także warunki transportu surowca do przyszłego zakładu. - Znaczącą rolę odegrałby zapewne transport kolejowy, co jest ważnym argumentem w walce o utrzymanie linii kolejowej - dodaje burmistrz.

Szacowany koszt stworzenia Zakładu Produkcji Bioetanolu w Górze to około 70 mln euro. Zakład powstawałby przez ponad 2 lata, zatrudnienie znalazłoby tam 110 osób.

za: elka.pl

Heh
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
thiago2 no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2011, 08:22 PM   #1118
EgonKKS
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Rawicz
Posts: 15

Na stronie http://www.s5-rawicz-bojanowo.pl/index.php pojawiły sie nowe zdjęcia
Betonowanie pala na WD-49

Wyciąganie rury obsadowej po zabetonowaniu pala na WD-49

Głębienie barety na WZ-50C

Separacja (odpiaszczanie) zawiesiny bentonitowej. Przygotowanie szczeliny do betonowania na WZ-50C.

Budowa platform pod wiertnicę na WD-57G
__________________
Ole! To My Kibole!
EgonKKS no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2011, 07:23 PM   #1119
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 2,399
Likes (Received): 670

A to ci procedury ...


http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,360...t=21&width=120

Jak zarobić na drodze, której nie ma? Drogowiec doradzi
Lech Bojarski 2011-02-05, ostatnia aktualizacja 2011-02-04 19:59:16.0

Podczas gdy GDDKiA w Poznaniu starała się wydać jak najmniej pieniędzy na wykup gruntów pod budowę drogi S5, jeden z jej pracowników jeździł po domach rolników z ludźmi, którzy oferowali pomoc w wywalczeniu jak największego odszkodowania

Pracownik wydziału nieruchomości w poznańskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma dostęp do różnych informacji dotyczących wywłaszczanej ziemi pod budowę dróg. To cenny współpracownik dla firm, które pomagają właścicielom gruntów walczyć o wyższe odszkodowanie. Zna całą kuchnię wyceny, wie gdzie mogą być podstawy do odwołania się od operatu szacunkowego wykonanego na zlecenie wojewody.

- Ta cała sprawa to skandal - denerwuje się Marcin Wijas, rolnik ze wsi Folwark, który miał kawałek ziemi na trasie budowanej już drogi ekspresowej S5: obwodnicy Bojanowa i Rawicza. Nie opierał się, gdy na jego polu miała ruszyć budowa, zgodził się na wykup ziemi przez GDDKiA. - Powiedziałem, że oddaję to pole, bo przez Rawicz nie da się przecież przejechać - tłumaczy. Od tego czasu minęło jednak pół roku, na jego polu trwa budowa, ale Wijas do dziś nie dostał odszkodowania. Jeden operat, na podstawie którego miał dostać pieniądze, oprotestowała GDDKiA: że za drogi. Drugi mówił już o kwotach ok. 25 proc. niższych, ale wciąż nie ma decyzji, czy ostatecznie Wijas tyle dostanie. A należy mu się ponad 200 tys. zł.

Jesienią rolnik otrzymał jednak ofertę pomocy. Najpierw telefoniczną, potem do jego drzwi zapukali dwaj panowie. - Nie wiem, skąd mieli mój numer telefonu, skąd mieli adres, skąd wiedzieli, ile ziemi ma mi zabrać Dyrekcja - opowiada rolnik. - Powiedzieli, że będą walczyć o większą kwotę niż z operatu. Obiecywali też szybszą wypłatę odszkodowania. Gdybym był zainteresowany, mieli potem przedstawić umowę, na podstawie której 15 proc. różnicy między kwotą z operatu a wywalczonym przez nich ostatecznym odszkodowaniem miało być ich wynagrodzeniem. Zostawili wizytówkę. Ja nie powiedziałem im ani tak, ani nie - mówi Wijas.

Ofertę takiej samej pomocy dostało w tym samym czasie jeszcze co najmniej kilku rolników w okolicy. - Przyjechali do mnie dwaj panowie, zostawili wizytówkę, obiecali, że załatwią podniesienie wyceny ziemi - potwierdza właściciel ziemi w okolicy Bojanowa. To samo mówią ludzie z gminy Rydzyna, która także leży na trasie S5.

Na odszkodowanie czeka pod Rawiczem i Bojanowem jeszcze co najmniej 50 osób.

Pod koniec października na korytarzu Urzędu Wojewódzkiego Wijas, czekając na rozprawę administracyjną w sprawie wykupu swojej ziemi, zauważa człowieka, który "patrzy na niego jakoś tak z byka". To jeden z mężczyzn, którzy oferowali pomoc w sprawie ceny gruntu. Wijas: - Zastanawiam się, czy to on, czy nie on. Ale w końcu sam podszedł i wciągnął mnie do ubikacji. I mówi: ja mam dobrą pracę, myśmy źle dla pana nie chcieli, niech pan o mnie źle nie myśli. Wciąż nie wiedziałem, o co mu chodzi. Dopiero na sali rozpraw - olśnienie! W końcu byłem w domu. Facet był pracownikiem Generalnej Dyrekcji. I wszystko stało się jasne.

Człowiek, o którym opowiada rolnik, to Sławomir Sz., pracownik wydziału nieruchomości w GDDKiA w Poznaniu. Ma dostęp do wielu informacji o działkach wykupywanych pod budowę dróg. Na kolejnych rozprawach rolnika z Folwarku Sz. już się nie pojawił.

Na wizytówce zostawionej u Wijasa widnieje: "Szymon & Paweł Kroll, porady ekonomiczno-prawne". Szymon Kroll powiedział nam, że jeszcze żaden z rolników, którzy korzystają z jego usług, nie otrzymał odszkodowania: - Idzie to jak po grudzie.

Na pytanie o współpracę ze Sławomirem Sz. z GDDKiA, nie chciał odpowiadać wcale. - Nie potwierdzam, nie komentuję - uciął.

Sławomir Sz. też nie chciał odpowiedzieć na żadne pytanie o współpracę z Krollem ani o spotkania z rolnikami ze wsi leżących na trasie drogi S5. - Nie mam w zakresie obowiązków tej inwestycji - powtarzał. Przyznał tylko, że raz był na rozprawie w Urzędzie Wojewódzkim w sprawie S5: - Ale w z zastępstwie innego pracownika - tłumaczył.

Dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA Marek Napierała jest zdziwiony naszymi informacjami. - Muszę to wszystko najpierw sprawdzić, ale przyznaję, że może to budzić poważne wątpliwości. Coś tu jest nie w porządku i dziękuję za ten sygnał - powiedział i obiecał zająć się sprawą.

Nazwisko rolnika na jego prośbę zmieniłem.
sunsethorn está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 7th, 2011, 10:59 AM   #1120
Bodiniusz
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Wrocław
Posts: 1,345
Likes (Received): 59

no a tak się Poznaniacy śmiali z wrocławskiej ddkia, a tu proszę jaka gospodarność

A poważniej - nóż się otwiera w kieszeni. Niestety cała Polska ma takie fundamenty i dlatego wyglądamy jak wyglądamy. Czy to się kiedyś zmieni?
Bodiniusz no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s5, leszno, poznań, s-5, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 04:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu