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Old February 28th, 2011, 05:04 PM   #1
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Lausanne | Evolution de l'agglomération en photos

N'hésitez pas à compléter!!!
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Old February 28th, 2011, 05:05 PM   #2
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Lausanne: Place de l'Europe (Avant-Après )

Place de l'Europe:
Quote:


1725-46 Vue de la Cité et de son mur d'enceinte depuis les côtes de Montbenon. La ville médiévale, représentée dans sa totalité, est entourée de campagne. Au premier plan, des arbres cachent les prés qui descendent en pente raide vers le Flon. Plus haut, sous les remparts de la ville, on voit les parcelles de vigne, un verger et les jardins potagers devant Saint-Jean. Des remparts, en partant de la gauche, on distingue la tour Cantonnière (ou tour ronde de Saint-Laurent), la porte de Mauborget, la tour ronde de Saint-Jean, l'emplacement crénelé de la tour carrée derrière Saint-Jean, la porte de Pépinet, enfin, près de l'église de Saint-François, la porte de Saint-François (dite aussi porte du Chêne). Derrière, on voit la Cité avec le château Saint-Maire, l'Académie, la Cathédrale et l'ancien Evêché. A droite, derrière les remparts, on distingue l'église de Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)




1850 La place de l'Europe n'est encore qu'une vallée quasiment à l'état sauvage! Le Grand-Pont ou pont Pichard fut commencé au début de 1839 et achevé le 6 octobre 1844 (date de l'inauguration) sous la direction de William Fraisse, aidé probablement par l'architecte Henri Perregaux. Avant le comblement du Flon, il comportait deux séries d'arches superposées (hauteur maximale: 25 m, longueur: 180 m) exécutées en moellons de Meillerie taillés au marteau. Sur le parapet, des bancs de marbre de Saint-Triphon correspondaient aux piles et une balustrade de fer fondu aux vides des arches, et quatre dés de marbre cantonnaient les extrémités, dont l'un portait une inscription à la mémoire de Pichard. Le MHL conserve l'un des bancs de pierre sculpté aux armoiries cantonales. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1850 Vue du Grand-Pont, du quartier et de l'église de Saint-François et, en contrebas, d'un hameau de la vallée du Flon, depuis Bel-Air. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1859-1965 Lausanne; Montbenon; vallée du Flon; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Pas-des-Anes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1859-1865 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Cité; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont. La maison Berthoud (futur Atelier Schmid), rue du Grand-Pont 8, est construite en 1859 (Polla Louis, chronique FAL n° 517). La construction de la maison Gonthier commence vraisemblablement en 1865; elle est précédée par la destruction du bâtiment antérieur qui ne comportait qu'un étage (L'ancien bâtiment est encore habité en juillet 1864; de janvier 1865 à janvier 1866, aucun habitant n'y est signalé; en juillet 1866, la nouvelle maison est habitée (Recensement communal, 1864, 1865 et 1866, AVL)).
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)




1860 Grand Pont de Lausanne, depuis le point de vue de la promenade de Montbenon (source: cartepostale-ancienne.fr)


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1866-1868 Vue générale de la vallée du Flon et du Grand-Pont depuis Montbenon, plus précisément avenue Jules Gonin. Au premier plan on voit le haut d'arbres sans feuilles, la vallée du Flon, quelques unes de ses cultures et de ses maisons. Au deuxième plan il y a le Grand-Pont et des bâtiments. A l'arrière-plan on distingue la Cité avec la cathédrale et l'ancien Evêché.

La construction de la maison Gonthier est terminée en 1866 (de janvier 1865 à janvier 1866, aucun habitant n'y est signalé; en juillet 1866, la nouvelle maison est habitée (Recensement communal, 1865 et 1866, AVL)). Concernant ces travaux voir e.a. les photos 8.J.48; 8.J.40.2; 8.J.33. Elle était approximativement située à l'actuelle rue du Grand-Pont 2 bis.
Schmid loue le bâtiment de la rue du Grand-Pont 8 (ancienne maison Berthoud) en avril 1868; dès lors, il pose probablement ses pancartes sur l'atelier (Breguet Elisabeth, 100 ans de photographie chez les vaudois. 1839-1939, Lausanne:Payot, 1981, p.28; Girardin Daniel et Anne Leresche, André Schmid (1836-1914), Lausanne: Musée de l'Elysée / Musée historique de Lausanne, 1998)
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)




1870-1873 vue générale de la vallée du Flon et du Grand-Pont depuis Montbenon, plus précisément avenue Jules Gonin. Au premier plan on voit des blocs de pierre rectangulaires posées sur de la terre et des cailloux, et un arbuste sans feuilles. Au deuxième plan il y a la vallée du Flon, ses cultures et ses maisons. Au troisième plan on trouve le Grand-Pont, des bâtiments, et la place Bel-Air. A l'arrière-plan on distingue la Cité avec la cathédrale et l'ancien Evêché.

La construction de la maison Mercier-Secrétan s'achève en 1870; elle était approximativement située à l'actuelle ruelle du Grand-Pont 6. (Louis Polla, Chronique n° 567). Adrien Mercier-Secrétan y habite en janvier 1871 (rue du Grand-Saint-Jean 13 derrière) (Recensement communal, juillet 1870, janvier 1871). Flèche Perregaux de la Cathédrale: 1827-1873.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

Dès 1873 commença le comblement du Flon qui enterra les arches inférieures. En 1892, ce fut le premier élargissement du tablier, ajoutant des deux côtés des passerelles en encorbellement destinées aux nouveaux trottoirs. En 1933 nouvel élargissement (Louis Polla, Lausanne 1860-1910 maisons et quartiers d'autrefois, p. 199) Les Bains du Grand-Pont furent construits sur l'emplacement de l'ancien moulin Rochat. Ils furent appelés un temps "Bains Michaud". On y entrait par les escaliers du Grand-Pont (Louis Polla, Lausanne 1860-1910 maisons et quartiers d'autrefois, p. 170)


1874 John Dobbin. http://www.lousonna.ch/indexlousonna.html

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1875-1885 Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Cité (Flèche Viollet-le-Duc de la Cathédrale: 1875-1925. Le bâtiment de la rue du Grand-Pont 8 est surélevé d'un étage, vraisemblablement en 1885 (Polla Louis, chronique FAL n° 518).) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)



1885 Prise de vue depuis le Grand Pond, (http://www.lo-holding.ch/index.php)

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1886-1892 Vue depuis Monbenon avant élargissement du Grand Pont (En 1892, le Grand-Pont est élargi (balustrades métalliques) (INSA, p. 339)) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


vers 1895 Décharge à la vallée du Flon et comblement, (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=25233)

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1886-1892 Vue de la place de la Gare-du-Flon, ainsi que de la Cité, depuis le toit du tribunal de Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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flon par claudio.galizia, sur Flickr
avant 1899

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1898-1900 Vue sur l'actuelle place de l'Europe, depuis Montbenon

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1899 Lausanne; rue du Grand-Chêne 8; maison Mercier; construction; Escaliers du Grand-Pont 4. La construction de la maison Mercier dure de 1888 à 1900 (INSA, p. 338) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1899 Construction maison Mercier, (http://www.live-in-switzerland.com/f...n-mercier.html)

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1899 Construction maison Mercier, (http://www.live-in-switzerland.com/f...n-mercier.html)

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1899 Construction maison Mercier (http://www.live-in-switzerland.com/f...n-mercier.html)



1900 http://loc.gov/pictures/resource/ppmsc.07098/

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"Place Bel-Air au tournant du siècle" (http://www.live-in-switzerland.com/f...n-mercier.html)


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1912. Chantiers de constructions d'entrepôts à proximité de la rue de Genève 21 (entrepôt visible sur la droite). (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=133910#)



1914, Gare de marchandise du Flon
http://www.randonature.ch/balades-a-.../lausanne-1900


1926 (http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHB...RE_128892.html)


1933-34 Vue sur l'ancienne gare du Flon depuis le Grand Pont pendant son deuxième élargissement. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


Grand-Pont + Maison Mercier, cards.geneanet.org

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Source: http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151870314/



© ARCHIVES DR | Certains Lausannois s’en souviennent encore: en 1934, le zeppelin Hindenburg survole Lausanne et la tour Bel-Air. Trois ans plus tard, près de Los Angeles, l’hélium qu’il contient s’embrase. L’accident marque la fin des zeppelins. (http://www.24heures.ch/vaud-regions/...ale-2009-07-14)


Flon, vers 1950 (http://www.lo-holding.ch/index.php)

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flon par claudio.galizia, sur Flickr
1964-1970

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année 60-70 (?) la maison Mercier est en rénovation, le bâtiment de l'actuel MAD est encore à sa vocation d'origine, un entrepôt.
http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/page6/

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img322 par Rienk Mebius, sur Flickr
1971

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Ne doit pas sortir de la Suisse par Rienk Mebius, sur Flickr
1971

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http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

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http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

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http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

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http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

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http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf


Flon, 1980, avec l'ancienne passerelle (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=29900)

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1985-1990 La passerelle entre la gare du Flon et le Grand-Pont est inaugurée le 2.8.1960. Elle est construite pour la future exposition nationale de 1964 et s'appuie sur le bâtiment sis avenue J.-J. Mercier 2. Ce bâtiment est détruit le 27.7.2002 (© Musées lausannois)

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1985-1990, Place de l'Europe, ancien bâtiment et ancienne passerelle (http://musees.lausanne.ch/)


1997-1999 Place de l'Europe (avenue Jean-Jacques-Mercier): construction de la gare du LEB (Kunik, Alojz © Musées lausannois)


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© LT - Régis Colombo
Avec encore l'ancienne passerelle, vestige de l'Exposition 64, construite en 1964, elle ne devait être que provisoire. En 2001, après avoir enjambé le Flon pendant trente-quatre ans, elle est démolie (24 heures)


2006 (janvier) Avant le M2 http://www.flickr.com/photos/xim-crow/89214403/

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Lausanne Flon in works par adricv, sur Flickr
2006 Travaux M2


Place de l'Europe, travaux M2

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Sans titre de par claudio.galizia, sur Flickr
2006

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The Flon in Lausanne par FXcuisine.com, sur Flickr
2008 (février)

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Source: http://picasaweb.google.com/RegQuinton/201006Lausanne#


© André Locher | Au coeur de la ville: le Grand-Pont et la place de l'Europe, début du quartier du Flon. http://www.24heures.ch/lausanne-ciel?photo=7

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2011, depuis Montbenon

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Source: © Daniel Pereira 2011

Last edited by General Electric; November 19th, 2012 at 02:56 PM.
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Old March 2nd, 2011, 05:21 PM   #3
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Malley, évolution

Malley

Gymnase de Provence: histoire de Malley (PDF)

Quote:

1908 les bâtiments le long de l'av. du Chablais existent déjà!

1909
1911
De 1908 à 1911, la plaine est terrassée pour accueillir l'usine à Gaz en 1911. Le viaduc du Galicien (1921) n'existe pas encore (http://www.lausannejardins.ch/archives/2004/traces.html)

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1910, Entrée principale de l'usine à gaz de Malley (http://musees.lausanne.ch/)


Malley, Usine à Gaz (http://www.esmalley.ch/historique/index.html)



1913 Vue d'ensemble sur la campagne dans le brouillard, comprenant au premier plan des arbustes
Au second plan on voit des enfants au bord d'un ruisseau (Le Galicien) qui s'enfonce dans le paysage en méandrant. En arrière-plan, une maison et sa dépendance au toit à deux pans, probablment la ferme La Cascade (Mayor, Frédéric; http://musees.lausanne.ch/)


29.03.1914 Google street view Vue de la rue de Genève à hauteur de l'usine à gaz. Au premier plan, on aperçoit la route et les voies du tram, sur le trottoir, on voit des arbres et des poteaux électriques. Au deuxième plan, on distingue, sur la droite, un bâtiment en bois devant lequel sont entreposées deux charrettes; trois personnages qui tournent le dos au photographe sont sur la route. A l'arrière-plan, on devine la campagne et quelques maisons. On se trouve à l'actuelle route de Renens. (Mayor, http://musees.lausanne.ch)


1914, Lausanne; vue panoramique; panorama; plaines de Vidy; vallée du Flon; Malley; usine à gaz de Malley; pont Chauderon; Pontaise; Bois de Vaux; forêt ; Prélaz; Montoie; Préalpes (Garraux, Edouard; http://musees.lausanne.ch/)


1919: Google street view Vue générale de la zone industrielle de Renens. Au premier plan, on aperçoit un peu de la rue de Genève, un poteau électrique et un arbre. Au deuxième plan on voit un champ et un passage sous le chemin de fer situé sur l'avenue du Chablais. Au troisième plan, on distingue l'usine à gaz et quelques autres bâtiments industriels. ("Route de Morges, partie inférieure", Mayor, Frédéric; http://musees.lausanne.ch/)


1930: Vue aérienne du site de l'usine à gaz de Malley. Le pont du Galicien date de 1922. (http://musees.lausanne.ch/)



Malley, années 30 (avant 1933) (http://www.ouest-lausannois.ch)
Le grand gazomètre construit en 1933-1934 est un mastodonte de 60.50 m de hauteur avec 33.50 m de diamètre. Il peut contenir 40 millions de litres de gaz et sa construction a nécessité 600 tonnes de matériaux dont 280'000 rivets !
(http://www.gymnaseprovence.ch/pdf/TEMOIGNAGE.pdf)

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1942: Vue d'ensemble du site des futurs abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. Au second plan à droite, les terrains du Grand-Pré (actuelle rue du Grand-Pré) qui ont été partiellement remblayés au moyen des matériaux excavés durant le chantier de construction des abattoirs. (http://musees.lausanne.ch/)

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1942: Vue d'ensemble du site des futurs abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. (http://musees.lausanne.ch/)

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janvier 1943: Vue d'ensemble du chantier de constructions des abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. (http://musees.lausanne.ch/)

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1942 Google street view Vue en direction du sud du pont du chemin de fer sur l'avenue du Chablais. Des ouvriers traversent l'avenue avec des wagonnet permettant de transporter les matériaux de remblais depuis le chantier de construction des abattoirs jusqu'aux terrains à remblayer du Grand-Pré (actuelle rue du Grand-Pré) (http://musees.lausanne.ch/)

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1942; Terrassement sur les terrains situés à l'est de l'avenue du Chablais entre la voie de chemin de fer Renens-Lausanne et celle menant à la gare de marchandises de Sébeillon (pont du Galicien). (http://musees.lausanne.ch/)

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1942 Google street view Chantier de construction des abattoirs de Malley: zone de terrassements directement adjacente à la voie de chemin de fer. (http://musees.lausanne.ch/)

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1942, Lausanne; Malley; abattoirs; Grand-Pré; terrain vague; pont (http://musees.lausanne.ch/)

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1942; Chantier de construction des abattoirs à Malley: ouvriers dans une tranchée creusée dans la terre gelée au moyen de compresseurs. (http://musees.lausanne.ch/)

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1943: Chantier de construction des abattoirs de Malley: le bâtiment longeant l'avenue du Chablais au niveau des numéros 27 à 35 de l'avenue. En arrière-plan, les numéros 21 et 23, avec la Fabrique de coffre-fort Fs. Tauxe. (http://musees.lausanne.ch/)



13/08/1956 Vue aérienne Malley (http://musees.lausanne.ch/)


13/08/1956 Vue aérienne Malley
http://lamu.epfl.ch/images/uploads/News/Widmer.pdf


1957 Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


Malley, 1963, vue depuis le nord. L'avenue de longemale (197?), l'A1 (1964), la patinoire (1983) n'existent pas encore. les abattoirs ont ouvert en 1945. Le bâtiment du chemin de Rionza 13-17 est en fin de travaux.
http://www.ouest-lausannois.ch



1964 Vue aérienne de l'exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1964, Vue aérienne sur les abattoirs de Malley, ouest lausannois. Les abattoirs de Malley ont été inaugurés le 1er juillet 1945, puis agrandis et modernisés en 1964 (inauguration 27 nov. 1964) (Würgler, Albert; http://musees.lausanne.ch/)


30/10/1964, La Gare CFF de l'Exposition nationale (avril-fin 1964) en Malley, au 1er plan le château de Malley démoli après l'Expo, à g. la gare aux marchandises de Sébeillon. Prise au lendemain de l'Expo fin X. 1964 (Würgler, Albert; http://musees.lausanne.ch/)




1976, vue du sud-ouest de Malley (http://www.swisscastles.ch)




2001 (http://www.swisscastles.ch)


2008; (http://www.24heures.ch/vaud-regions/...che-2009-09-25)


2008 (http://www.panoramio.com/photo/13706339)


2010 Vue depuis de sud (http://www.swisscastles.ch)


Photo: Joël Christin 2011

Evolution future du quartier de Malley

Last edited by General Electric; March 10th, 2012 at 01:30 PM.
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Old March 2nd, 2011, 10:38 PM   #4
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Merci c'est très intéressant de voir ces évolutions! Malley dans 10ans aura bien changé!
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Old March 5th, 2011, 12:47 AM   #5
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Pont Bessières (1910)

Pont Bessières (1910)

24heures:
Quote:
Le pont qui a relié la ville et le canton

1910 | Le pont Bessières, qui joua un rôle majeur dans le développement lausannois, fête ses 100 ans.



© MUSEE HISTORIQUE DE LAUSANNE | Le chantier du pont a duré deux ans. Elle a pu avoir lieu grâce à un legs de 1 demi-million de francs du banquier Charles Bessières et d’un subside de 200 000 francs de l’Etat de Vaud.


CLAUDE BÉDA | 20.03.2010 | 00:01

Autrefois, les Lausannois des quartiers Saint-Pierre, Caroline et Marterey suaient pour rejoindre la Cité. Il leur fallait descendre les escaliers de Billens, la Cheneau-de-Bourg, puis remonter les escaliers des Grandes Roches. Isolés, ils réclamèrent longtemps une liaison avec le siège du gouvernement et l’administration cantonale.

Leurs attentes furent comblées au début du siècle dernier grâce à un projet ambitieux. Inauguré en 1910, le pont Bessières, centenaire cette année, a pleinement répondu à leurs attentes. «En fait, l’ouvrage a constitué un complément à la ceinture Pichard, ce périphérique qui contourne la colline de la Cité», rappelle Laurent Golay, directeur du Musée historique de Lausanne. Imaginée en 1836 par l’ingénieur cantonal Adrien Pichard, conscient que seules des routes bien conçues pouvaient permettre à Lausanne de se développer, cette ceinture constitue une véritable voie de contournement (voir infographie ci-dessus).

Travaux titanesques
Pour la réaliser, il a fallu construire le Grand-Pont, ou pont Pichard (1844), combler la vallée du Flon (dès 1850), creuser le tunnel sous le col de la Barre (1851-1855) et créer la terrasse de la Caroline.

Dès son accession au statut de chef-lieu cantonal, la ville s’est empressée de domestiquer sa topographie. Sans cela, impossible d’assumer un rôle central dans les échanges commerciaux. A ce titre, la ceinture Pichard a joué son rôle de périphérique en orientant le trafic vers Genève, la France, le Nord et l’Est vaudois. Et le pont Bessières, prolongé par le creusement de la rue Pierre-Viret, est venu se greffer au milieu de ce dispositif pour relier la place du Tunnel, au nord, à la terrasse de la Caroline, à l’est, en créant une nouvelle petite ceinture autour de la Cité.

C’est sans doute l’explosion démographique qui a servi de déclencheur à la construction de cet ouvrage. Au demi-million de chars traversant alors annuellement Lausanne, il fallait ajouter les voyageurs attirés à Lausanne par l’ouverture du tunnel du Simplon, en 1906.

Un rôle toujours visible aujourd’hui
De nos jours, le municipal Olivier Français, qui a pu encastrer son métro dans le pont Bessières, ne reste pas insensible à ces réalisations. A ses yeux, la ceinture Pichard et le pont Bessières jouent encore un rôle prédominant dans le tissu urbain lausannois: «Sans ce dispositif, conçu grâce à des gestes audacieux et visionnaires, Lausanne ne serait pas ce qu’elle est. Le pont a tissé un lien entre le pouvoir politique et la ville, alors que la ceinture Pichard assume encore maintenant son rôle de route de distribution. Nous nous inspirons de ces exemples dans nos travaux actuels.» Récemment, le pont Bessières a livré un secret: il aurait été conçu, tout comme les pyramides et le Parthénon, dans le respect du nombre d’or. Il fallait bien être orfèvre pour unir Lausanne et le canton.

Source: 24 heures du 19.03.2010

Quote:
Dans un premier projet, l'architecte Eugène Jost avait prévu un pont suspendu reposant sur quatre piles en forme de tourelles néo-médiévales. L'harmonie avec la cathédrale eût été parfaite... mais l'ouvrage fut jugé trop coûteux !

Jost se contenta donc pour la décoration du pont Bessières (du nom de la famille qui en assura le financement) de quatre pylônes ou obélisques de 11 mètres en marbre de Roche. L'inauguration eut lieu en 1910. (http://www.latinistes.ch)


http://www.latinistes.ch/Images/Laus...ieres_goth.jpg

(Source de l'illustration : http://www.alovelyworld.com)

Quote:
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1870 - 2010 (source: http://rotillon.tumblr.com/post/2856...dhabitations-a)


1909, travaux du Pont Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1909 Vue sur le chantier depuis le Rôtillon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1909 Vue sur le chantier depuis Saint-Martin (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910 Démolition d'une maison rue Fabre 8, vers le Pont Bessières (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910, Inauguration (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...ch_result.aspx)
(voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...ch_result.aspx)


1910, Pont Bessière (source: http://rotillon.tumblr.com/)

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1910-20 Vue sur la rue du Flon avec la maison Vincent à gauche et l'ancienne place du Petit-Pont (au centre). A droite la rue Cheneau de Bourg avec en arrière-plan le Pont-Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


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1932 Lausanne - Pont Bessiere - Georges Jaeger Editeur Geneve (E90398)
http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ponts.htm

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Date inconnue, Lausanne - Pont Bessiere - Edition Guggenheim & Co. Zürich
http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ponts.htm


source photo: ansichtskarten-center.de

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1960-1963 Lausanne; rue Saint-Martin; rue Curtat; Falaises des Grandes Roches; pont Bessières; chantier de démolition (Rich, Victor http://musees.lausanne.ch/)

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1977 Lausanne; rue Centrale; pont Bessières; Cité; Escaliers des Grandes-Roches (Rosenstiehl http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)



2005 http://www.photosdhp.ch/Z00/101/


2010 (source: http://www.swisscastles.ch)


2010 (source: http://www.swisscastles.ch)


2010 (source: http://www.swisscastles.ch)

Last edited by General Electric; August 7th, 2011 at 04:50 PM.
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La Cité, Lausanne

La cité de Lausanne

Au IV siècle, suite aux invasions barbares dans l'empire romain, les habitants de Lousona se déplacent depuis l'actuel quartier de Vidy au bord du lac pour la colline de la cité.

La cathédrale Notre-Dame de Lausanne est bâtie au 12 ème siècle, le château Saint-Maire entre 1397 et 1406.

Quote:
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La cité au 17ème siècle (maquette depuis est, sud, et ouest) (www.patrimoine.vd.ch)


date inconnue, gravure (http://www.ctv.es/USERS/ogonet/leman/pirates.htm)


18ème siècle (http://www.igougo.com/journal-j72801..._Lausanne.html)


1775 (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)
Chateau Saint Maire: "Nouveau" Palais des Evêques construit entre 1397 et 1406. Commencé par Guillaume de Menthonay (1394-1406, assassiné par son barbier au Château de Lucens), terminé par Guillaume de Challant (1406-1431). A cette époque, et pendant un demi-siècle, la mode était de construire des forteresses en forme de grand cube comprenant l'habitation et la défense, tandis qu'auparavant les bâtiments s'échelonnaient autour d'une cour. Dans le canton, il existe plusieurs exemple de ce type de château: Vufflens, Blonay. (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)



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1700-1800: Le château ballival et la porte Saint-Maire,
Vue de la colline de la Cité, vue depuis le nord-est (Source: patrimoine.vd.ch)

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1827: La Cité (du château Saint-Maire à la Cathédrale) et le clocher de Saint-François. Vus depuis le nord-ouest, Riant-Mont/la Pontaise, aquatinte, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch)


1837, gravur anonyme (http://upload.wikimedia.org)

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Vue générale de la place du Tunnel. A l'arrière-plan: l'Académie, la cathédrale, le château St-Maire avec sa terrasse et l'église de St-François. Photographie, 1854-1855 (Source: patrimoine.vd.ch)


En 1837, avec à gauche la porte Saint Maire

Quand on examine le haut du château, on distingue les merlons fourchus, ils laissent supposer la présence de créneaux permettant aux défenseurs de se cacher à moitié. Les toits étaient probablement en retrait. On retrouve le même style de merlons aux châteaux de Locarno, de Bellinzone.

Mais ces toits en retrait pour dégager les créneaux n'étaient pas adaptés à notre climat. Les Bernois, assurant une longue période de paix, les créneaux devinrent inutiles, on les boucha et on ramena le toit jusqu'au bord des murs. (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)


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Vue de la Cité depuis le nord en 1860
Vue sur le Château cantonal et la porte Saint-Maire du côté de la rue de la Barre. En arrière-plan, la cathédrale avec la flèche du Parlement. Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch)

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Le Château Saint-Maire, depuis la place du Tunnel, vers 1870 (Source: patrimoine.vd.ch)

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Le Château Saint-Maire, la Barre et le Tunnel vers 1870
Depuis le nord-ouest (Source: patrimoine.vd.ch)

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Le Château Saint-Maire et le Tunnel, vers 1870 (Source: patrimoine.vd.ch)

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Vue d'ensemble de la cité, depuis la Barre en 1872
Depuis le chemin du Petit-Château. Au second plan, la Cité avec le château Saint-Maire, la porte et l'esplanade, le Grand Conseil, l'Académie et le beffroi de la Cathédrale. Photographie André Schmid (Source: patrimoine.vd.ch)

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La Cité depuis le chemin du Petit-Château en 1873
Au premier plan, les bâtiments de la place du Tunnel. Au second plan, la Cité avec le château Saint-Maire, sa porte et sa terrasse, le Grand Conseil, l'Académie et le beffroi de la Cathédrale. Photographie André Schmid (Source: patrimoine.vd.ch)

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Façade nord du château Saint-Maire vue depuis la rue de la Barre entre 1870 et 1890
Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch)

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La place du château, la Conciergerie et la porte Saint-Maire vers 1890
Depuis la terrasse du château Les travaux de démolition de la porte Saint-Maire ont débuté en janvier 1890 et se sont terminés en février 1890. La façade principale est défigurée quelque peu par la statue du Major Davel ajoutée au siècle passé. Le Major Davel avait passé sa dernière nuit à quelques mètres de là, près de la Porte St-Maire. Photographie de Francis Frith (Source: patrimoine.vd.ch)


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La place du château et la porte Saint-Maire en 1890
Photographie de Célestin Louvrier (Source: patrimoine.vd.ch)


Place du Chateau (http://www.musees.vd.ch)


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(Source: patrimoine.vd.ch)

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Vue générale du bas du Vallon et de la cité-Dessus en 1892
Depuis la cathédrale jusqu'au Tunnel et à la rue du Vallon Au second plan, on aperçoit la région de Couvaloup, puis à l'arrière-plan, l'éperon de la Cité, avec le beffroi de la cathédrale, l'école de chimie en construction. Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch)

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entre 1890 et 1905 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier...ne_um_1900.jpg)


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Source: patrimoine.vd.ch


1903; (http://cards.geneanet.org/result_req...fiant=&x=4&y=5)



De nos jours, place du Château (http://fr.myefarm.com/goodies/photo/...anne-20060624/)

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De nos jours (www.patrimoine.vd.ch)


http://www.panoramio.com/photo/24316078


http://www.panoramio.com/photo/24401024

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Vue depuis le Bugnon http://www.panoramio.com/photo/17889716


http://www.swisscastles.ch


http://www.swisscastles.ch

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Vue générale

Vue générale de Lausanne


1850 (http://musees.lausanne.ch)

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1885 Vue générale depuis Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1885, vue de Montbenon panoramique (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Execu...=F164&museeId=)

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1895 Vue générale depuis le casino de Montbenon (panorama, Bauernheinz, Auguste, (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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Lausanne entre 1900 et 1910.
Source: http://www.ansichtskarten-center.de/...ktiv=291004060

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Première photographie aérienne de Lausanne, 1914, Eugène Würgler (On reconnait bien le Palais de Rumine, inauguré en 1908)
http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=25688


1932-1936 Vue aérienne de Lausanne depuis Sévelin en direction de l'est. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1949-50 Vue aérienne générale de Lausanne depuis le sud. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)



1953 Vue aérienne sur le quartier de l'Avant-Poste en direction de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1954-1959 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis Ouchy en direction du nord.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1957 Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1961 Vue aérienne de Lausanne depuis le sud, avec au premier plan les travaux de comblement de la baie de Vidy en prévision de l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1963: Vue aérienne générale de Lausanne Est Source: Archive TSR

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1968-1970 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1968-1970 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis les environs de Bellevaux et du stade de la Pontaise en direction du lac. A gauche, les terrains encore inoccupés du chemin du Parc-de-la-Rouvraie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


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1968-1970 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis Ouchy en direction du nord. Au premier plan, le chantier de construction du nouveau débarcadère et de la jetée d'Osches. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


http://www.swisscastles.ch (15.08.2006)

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http://upload.wikimedia.org (HD: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...e_img_0585.jpg)

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Merci pr les images. Tjrs intrigué par cette rue du pré disparue...quel changement en tout cas...
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Old March 6th, 2011, 11:26 PM   #9
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Pas trouvé grand chose sur la rue du Pré à Lausanne

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Rue du Pré, date inconnue


Rue du Pré, Maison Vincent (1927) http://musees.lausanne.ch
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Old March 6th, 2011, 11:27 PM   #10
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Lausanne, gare CFF

Gare CFF Lausanne

La première gare a été construite en 1856, puis agrandie en 1863, puis encore vers 1876. Elle fut démolie en 1911, pour faire place à l'actuelle construite en 1915. Le développement de la ville et de la gare dès ce moment là est en grande partie dû à l'ouverture du tunnel du Simplon (1906).



1856 Google street view Dessin, vue sur la gare de Lausanne, côté nord. Au premier plan, un attelage à quatre chevaux s'apprête à entrer dans la place, tandis un cavalier se promène. La place est bordée plusieurs endroits d'une barrière et de massifs de végétation. Au centre, la gare surmontée d'une horloge dans un pignon. Un train entre en gare, côté droit. Aux alentours, passants et attelages circulent. A l'arrière-plan sont esquissées de la végétation et des montagnes. (Spengler, Gustave http://musees.lausanne.ch)


1856 Première gare vue des quais.
(Première gare de 1856 à 1876. Agrandissement et construction d'un bâtiment pour voyageurs en 1863.)

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1860 Vue de la place nord de l'ancienne gare avec péristyle à quatre colonnes surmonté d'une cage d'horloge à pignon. Sur la place on distingue de nombreux voyageurs et une diligence attelée à trois chevaux que chargent deux hommes. A l'arrière-plan on distingue la tour d'Ouchy, le lac avec un bateau à vapeur et les montagnes ( Lafon, E. http://musees.lausanne.ch)


1865 Première gare vue des quais. Locomotive et techniciens. Première gare de 1856 à 1876. Agrandissement et construction d'un bâtiment pour voyageurs en 1863. (© Musées lausannois)


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1870 Vue gare CFF de Lausanne depuis Montriond. (Schmid, André http://musees.lausanne.ch/)

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1870 Vue générale de la gare et de la ville, depuis le crêt de Montriond. Au premier plan on voit le haut de quatre arbres sans feuilles, des vignes, une maisonnette et une maison avec un verger. Au deuxième plan il y a la gare où stationnent de nombreux wagons, des maisons et d'autres vignes. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments et un grand nombre d'arbres. La première remise des locomotives est visible à droite, (notice expo L'Ere du Chamboulement) (http://musees.lausanne.ch/)


1876 Google street view Place de la gare agrandie (Blancart, Henri http://musees.lausanne.ch/)

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1876-1893 Vue générale de la gare et de la ville, depuis le crêt de Montriond. Au premier plan on voit le haut de quelques arbres sans feuilles, des vignes et une maisonnette. Au deuxième plan il y a la gare où stationnent de nombreux wagons, des maisons et d'autres vignes. A l'arrière- plan on distingue des bâtiments et l'église Saint-François (http://musees.lausanne.ch/)


1879-1897 Google street view Vue de la station Sainte-Luce du Lausanne-Ouchy. C'est dans la villa Sainte-Luce que naquit Gabriel de Rumine. (© Musées lausannois)



1880 Google street view Vue de la station Sainte-Luce du Lausanne-Ouchy. A gauche de la photographie, on peut observer l'agence E.Ruffieux, spécialisée en tant qu'agence maritime et d'émigration (© Musées lausannois)

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Lausanne, Place de la Gare, avant 1913 (http://gybn-histoire.blogspot.com/20...1850-1950.html)


1898-1906 Google street view Avenue de la Gare, avec le tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)



1898-1906 Vue sur l'Est de la place de la Gare et l'Hôtel Continental (© Musées lausannois)


1898-1906, Vue de la deuxième gare depuis la place, avec les rails du tramway. (http://musees.lausanne.ch/)


1898-1906, Vue de la deuxième gare depuis la place, avec le tramway. (http://musees.lausanne.ch/)


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1898 (Source: http://www.notrehistoire.ch/group/cf...an/photo/3878/)


1900 Google street view Vue de la place de la Gare. (La construction de l'hôtel Continental a débuté en 1895. Il a été ouvert en 1898 sous le nom d'hôtel de la Gare. Rénové en 1940 et détruit en 1962.) (Villard, Gustave http://musees.lausanne.ch/)


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1900


1905 Google street view Vue de la place de la Gare direction Ruchonnet. (Villard, Gustave http://musees.lausanne.ch/)


1906 Destruction gare (http://musees.lausanne.ch/)

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1906-1911 Deuxième gare de 1876 à 1911, vue des quais (http://musees.lausanne.ch/)


1909-1910 Google street view Place de la Gare et Avenue de la Gare avec le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1911-1913 Gare CFF en construction


1913 Google street view Abaissement de la place de la Gare. Le grand bâtiment à gauche a abrité les bureaux de la Compagnie vaudoise des forces motrices de Joux et de l'Orbe de 1913 à 1949. Construction de l'Hôtel Continental. Restaurant des Deux-Gares. Avenue du Petit-Chêne. (http://musees.lausanne.ch/)



1913 Gare aux marchandises. C'est le 5 décembre 1879 que débute l'exploitation de la ligne Lausanne-Gare. La suppression de la liaison entre les deux gares sera effective le 18 mai 1953. (http://musees.lausanne.ch/)


1914 La nouvelle gare au moment de son inauguration. (http://musees.lausanne.ch/)

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1914 Gare CFF, peu après son achèvement


1912-1922 Vue du restaurant des Deux-Gares ainsi que la rue du Petit-Chêne. Le café et restaurant des Deux-Gares a été probablement construit en 1877. Sa démolition a été rendue nécessaire par l'ouverture de l'avenue Ruchonnet. Un second restaurant des Deux-Gares sera inauguré le 1er mars 1903. Le bâtiment des Forces de Joux correspond au no 36 du Petit-Chêne. (M. Perret, http://musees.lausanne.ch/)


1925-30 Google street view Groupe d'hommes en uniforme sur la place de la Gare, devant l'hôtel de Lausanne. Au fond on distingue les halles aux locomotives. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1930-1940 Place de la Gare. Vue du mur de soutènement des jardins des villas du chemin de Mornex, et l'avenue Ruchonnet. Le mur en pierre de Meillerie a été élevé au moment de la jonction entre la place de la Gare et l'avenue Ruchonnet. (© Musées lausannois)


1930-1940 Place de la Gare. Vue du mur de soutènement des jardins des villas du chemin de Mornex, et l'avenue Ruchonnet. (© Musées lausannois)


1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. Les galeries Sainte-Luce abritant le cinéma Rex ont été inaugurée en 1933. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)


1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)


17 février 1985 (http://www.notrehistoire.ch/photo/view/4712/)


Jusqu’en 1999 (ici une photo de 1989), les voitures disposaient de toute la surface d’une place aménagée «provisoirement» pour l’Expo de 1964. (Photo: PHILIPPE UNGRICHT)
http://www.24heures.ch/vaud-regions/...nne-2010-07-19




2006 (http://fr.structurae.de/photos/index.cfm?JS=104379)


http://www.diapo.ch


Evolution future de la gare

Last edited by General Electric; August 7th, 2011 at 10:38 PM.
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Old March 7th, 2011, 12:16 AM   #11
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Place de la Riponne, Lausanne

Place de la Riponne

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1840 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier...e_IMG_4830.jpg)


1860-68 vue de la place de la Riponne et de la Grenette depuis le nord-est. Au premier plan, on voit des chars rangés contre un mur et la Grenette. Au deuxième plan, il y a une maison en construction. A l'arrière-plan, on distingue des arbres et quelques maisons. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1862-63 Vue générale de la place de la Riponne et de la route du Tunnel, depuis le nord. Au premier plan, on voit les abords de la rue du Tunnel, puis on devine la Louve encore à ciel ouvert. Juste derrière on voit l'arrière des bâtiments de la rue de l'Université . Au second plan, il y a une partie de la Cité, dont la cathédrale sur la gauche et la place de la Riponne et le toit de la Grenette sur la droite (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1867-1898
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1867-81 vue de la place de la Riponne, de la Grenette et de l'église méthodiste depuis le nord-est. Au premier plan, on voit des toits de maisons, une rangée d'arbres et la Grenette. Au deuxième plan, il y a la place de la Riponne et des bâtiments dont l'église méthodiste, situés à la route du Tunnel. A l'arrière-plan, on distingue des arbres sans feuilles. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#) (voir aussi http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1867-77 vue de la route du Tunnel et de l'église méthodiste depuis le nord-ouest. Au premier plan, on voit des toits, le haut d'une maison et le sommet d'arbres. Au deuxième plan, il y a la route du Tunnel, l'église méthodiste et un pré en pente avec des arbres. A l'arrière-plan, on distingue des bâtiments et l'église du Valentin.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1886-93 Vue de la place de la Riponne, de la Grenette et de l'église méthodiste depuis le nord-est. Au premier plan. on voit des maisons, des toits, la buanderie Haldimand et une rangée d'arbre. Au deuxième plan. il y a la place de la Riponne; on aperçoit le toit de la Grenette; on trouve également des bâtiments dont l'église méthodiste. A l'arrière-plan, on distingue les montagnes. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1884-98 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1890, Place de la Riponne (https://picasaweb.google.com/alexand...90Switzerland#)


1896-98 http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#

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Vue depuis le sud ouest, 1900?


1906 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1910 Lausanne Palais de Rumine, Riponne


1914 Revue des troupes place de la Riponne (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...ch_result.aspx)


MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE/EUGÈNE WÜRGLER
1919 La place de la Riponne, bien avant qu’elle ne serve de parking dessus, puis dessous, accueillait le marché aux bestiaux. A l’époque, les chevaux étaient encore très utilisés, notamment pour les travaux de voirie. (http://lyonelkaufmann.ch/histoire/2008/01/04/390/)



© COLLECTION LOUIS POLLA | Jusqu’à sa démolition en 1933, la Grenette accueillait les assemblées publiques. Source: 24heures.ch



1933 Grenette démolition rue du Tunnel
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1937 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1937 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1955 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


1961 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


© CYBERPHOTO | La place a longtemps accueilli un parking. Au nord, le chantier du bâtiment administratif a duré de 1962 à 1965. Source: 24heures.ch

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1968 archive tsr.ch/parking place de la Riponne




Source photo

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http://www.flickr.com/photos/philippejulien/4174486787/

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Source: http://yahoo.lausanne.bondyblog.fr/n...-friend-indeed


Last edited by General Electric; August 7th, 2011 at 02:37 PM.
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Old March 7th, 2011, 11:23 PM   #12
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Une statue pour General Electric !
Chapeau bas, bravo.
J'adooooore cette rubrique que tu nous as créée avec toutes ces illustrations d'époque. Merci.
Quel travail de récolte et de citation de sources, ça a dû être. Vraiment un travail de professionnel.
C'est génial de pouvoir collecter tout ça ici. Une vrai mine d'information.


La Maison Mercier, je l'admire depuis mon enfance, c'est vraiment la plus belle de Lausanne, j'adore son style. C'est juste dommage qu'actuellement, elle soit affublée de constructions récentes qui ne vont pas du tout avec, juste devant elle côté Gd-Pont.

La Porte Saint-Maire. J'ignorais son existence, vraiment du gâchis de l'avoir détruite, pourtant si tard, 1890.... La conservation des monuments historique ne devait pas encore exister.

J'ai bien aimé la grosse maison pourtant assez haute qu'on voit pile sous le Pont Bessières après son construction. C'est à se demander si le pont ne repose pas sur son toit.
__________________
Follow your euronotes all around Europe http://www.eurobilltracker.com/?referer=55084

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HYPEster
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Simplement génial en effet!

Pour les photos d'époque, il existe un super groupe sur facebook avec des centaines de photos d'époque de Lausanne!

http://www.facebook.com/group.php?gi...09497&v=photos
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Old March 8th, 2011, 03:17 PM   #14
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De rien, tout le plaisir est pour moi. J'ai encore quelque sujets en préparation.

Concernant la maison Mercier, c'est surtout le bâtiment de la gare du Flon qui fait tâche. L'ancienne gare était tellement plus jolie, en revanche certainement pas du tout fonctionnel pour son application par la suite...

Pour le pont Bessière, moi aussi, la première fois que j'ai vu une photo avec le bâtiment dessous, j'ai été pour le moins surpris!

PS: je complète en éditant les posts au fur et à mesure des nouvelles choses que je trouve...
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Old March 8th, 2011, 06:53 PM   #15
pipouchat
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Je te conseille deux ouvrages très intéressants où l'on voit des images vraiment superbes du Rôtillon, de la rue du pré etc..."Propre en ordre" et "Lausanne 1860-1910" ils sont à la biblio municipale...j'ai reconnu certaines des images, elles y figurent...surtout le second avec des images du flon en cours de comblement, avec le 2e etage du grand pont à moitié recouvert...il est vrai que les construction fifties devant la maison mercier sont une insulte à la ville lol. Je me rapelle du vieux bâtiment avant l'espace city cable....halala du parking St-François jusqu'à Ochsner sport...aucun des bâtiments ne mérite sa place là...Néanmoins, après plusieurs décennies, notre charmante cité sort de sa torpeur. Nous vivons un tournant de l'histoire de Lausanne fort intéressant, rendons à la ville, ses places et ses ruelles aux habitants. Je propose que l'on rase l'ilot à la rue centrale, construit dans les années 40-50 et que l'on reprenne le plan de quartier originel. C'est ce qui est fait maladroitement au Rôtillon, mais au moins on retrouvera nos petites ruelles piétonnes, les catins et la syphilis en moins hahahaha.
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...
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Old March 8th, 2011, 11:41 PM   #16
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Talking

L'autre matin en arrivant sur le Grand-Pont depuis Saint-François, j'ai eu l'impression que ce si j'arrivais dans cette ville par ce chemin pour la première fois, j'aurais eu l'impression que ce Pont enjambait une rivière large rivière.

J'ai eu une vision fantaisiste et me suis dit que si on devait rendre la Rue Centrale aux Piétons, il faudrait créer un bassin profond depuis le pont jusqu'au Rôtillon. De l'eau à cet endroit serait magnifique, avec quelques passerelles.

Je vous assure que j'avais pas bu ni fumé
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Old March 9th, 2011, 02:55 PM   #17
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Je vous assure que j'avais pas bu ni fumé
T'es sûre?!?
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Old March 9th, 2011, 02:56 PM   #18
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Lausanne-Ouchy

Lausanne-Ouchy


Soure: http://www.amecouleur.ch/galerie-art...e-vaud_152.php
Date inconnue. Tour Haldiman et port d'Ouchy


© DR | 1860 La création d’un futur palace dans le petit port lausannois y suscita une forte émulation. (article: http://www.24heures.ch/150-ans-beau-...chy-2010-09-03)


18 avril 1885, le port d'Ouchy (http://www.le-balcon.fr/joom/index.p...=163&Itemid=44)

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Gravure polychrome hôtel Beau-Rivage, Lausanne-Ouchy
(Baumann éd.suisse XIXe et F.Margueron publ.)
(http://www.anticbrocart.ch/vitrine.php?p=3&cat=18)


Soure: http://www.amecouleur.ch/galerie-art...e-vaud_152.php
1848, port d'Ouchy avec le château

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"L'Helvétie" (1841-1918) dans le port de Lausanne-Ouchy
http://alentourduleman.blogspot.com/...1_archive.html

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Gare Funiculaire d'Ouchy (1890?)
http://www.funimag.com/suisse/Funimag-Suisse.htm#vaud


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Date inconnue, les quais d'Ouche (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)




http://www.leman3d.ch/main.php?page=historique.php
Ouchy, vers 1900 (Beau Rivage Palace)


1919
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHB...RE_123459.html


1919
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHB...RE_123458.html


1919, le château
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHB...RE_123456.html

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Date inconnue (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1930, Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1938 Lausanne-Ouchy - Le Port (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1946, Ouchy, la rade (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1947, Ouchy et les Alpes (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1947, Ouchy et les Alpes (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1951, Le quai d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1951 (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1952, Ouchy vu d'avion (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1955 Lausanne Chateau d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)

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1963: Ouchy Source: Archive TSR

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1963: Ouchy, ancien port CGN Source: Archive TSR


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1963: Travaux de remblais sur le lac pour l'expo 64, Ouchy Source: Archive TSR

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1963: Travaux de remblais sur le lac pour l'expo 64, Ouchy
Source: Archive TSR

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1969 Port d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_un...anne-ouchy.htm)



2010, Photo de Christian B., http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=5337

Last edited by General Electric; March 9th, 2011 at 03:30 PM.
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Old March 12th, 2011, 09:00 AM   #19
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Pont Chauderon, Lausanne

Pont Chauderon


Au fond de la vallée du Flon, un vieux pont de pierre reliait en Chauderon à Montbenon à proximité de l’Ermitage, petit hameau industriel. Un moulin y a existé dès le XIIIème siècle d’ailleurs, puis ce hameau, avec fabrique de chocolat et marbrerie disparut vers 1913 avec le vieux pont de pierre, enseveli sous le comblement de la vallée qui progressait en direction du futur pont Chauderon. (suite: http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_pont.../chauderon.htm)


1865; Vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. (http://musees.lausanne.ch/)



1865-1880. Vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. Au premier plan, on voit le haut d'une palissade et le bout d'un toit. Au deuxième plan, il y a des vignes, quelques arbres et trois maisons. Au troisième plan, on trouve la vallée du Flon. A l'arrière-plan, on distingue le Grand-Pont et une partie de la ville dont l'église de Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/)


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1904. Vue générale sur le hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le sud. Au premier plan on voit le dessus d'un petit pont de pierre; deux enfants sont accoudés au pont et regardent en dessous; on aperçoit le haut d'un poteau électrique. Au deuxième plan, deux chevaux tirant une charette descendent le chemin de la Mine; sur la gauche on trouve un jardin potager. A l'arrière plan on distingue Chauderon (Bornand, Edmond, http://musees.lausanne.ch/)


1904 (1er octobre, le jour où commençaient les démolitions du moulin) Vue générale du moulin, situé au hameau de l'Ermitage, en amont de l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord. A l'arrière plan, on distingue un chemin qui monte en zigzag en direction de Montbenon et sur la gauche, on devine le Palais de Justice (tribunal de Montbenon). (M. Duperret, http://musees.lausanne.ch/)



1904, anonyme (http://musees.lausanne.ch/)


1904, anonyme (http://musees.lausanne.ch/)

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Construction


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1904. Vue générale de la chocolaterie, située au hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord
Un sentier traversait le hameau de l'Ermitage, permettant de réunir Chauderon et Montbenon. Le moulin de l'Ermitage a abrité au XIXe siècle une meunerie et une boulangerie. C'est un gros commerce; de là des chars chargés de sacs de farine partent dans le canton, en direction du Valais et de Fribourg. Vers 1870, Jean-Abram Delisle installe une fabrique de chocolat. En 1890, l'Ermitage compte les moulins de M.A. Delisle, la fabrique de chocolat et le chiffonnier Dissard. En 1895, François Aguet est propriétaire du moulin, qui devient la propriété de la Compagnie du Lausanne-Ouchy vers 1904. Le hameau est détruit vers 1910; la construction du pont Chauderon a eu lieu en 1904-1905. (http://musees.lausanne.ch/)


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1905, Polla Louis, Lausanne passé et présent sous le même angle, Genève : Editions Slatkine, 1984, p. 109 (http://tphistoirealexetnoemie.blogsp...1_archive.html)


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Le pont Chauderon, peu après sa construction, avec la baie de Morges en toile de fonds, la vallée n'est pas encore comblée (http://www.sdsv.ch/le_relais5.htm)


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1908. Google street view La "vague" de remblais s'apprête à engloutir le hameau de l'Ermitage, vu du pont Chauderon. Avec au fond les entrepôts de la gare marchandise du Flon qui se construisent. (http://musees.lausanne.ch/)

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Le pont Chauderon, peu après sa construction, avec les ordures qui comblent la vallée du bâtiment du MAD aujourd'hui, jusqu'à l'emplacement de l'actuelle caserne des hommes du feux (http://www.sdsv.ch/le_relais5.htm)


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19/12/1913. Vue générale de la décharge du Flon en direction du sud. Au premier plan, il y a la décharge et, sur la droite, le pont Chauderon. Au second plan, on voit des arbres, la rue des Côtes de Montbenon, le casino de Montbenon et les maisons de Tivoli. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131649#)

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1913. Décharge du Flon (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...aspx?id=99703#)

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1913. Décharge du Flon (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131265#)



1915, source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHB...RE_123434.html


1924: Chantier de terrassement en contrebas du pont Chauderon et le long de la rue de Genève.


1940-1949. Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; pont Chauderon; rue de Genève; combustible Imhoff

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Pont Chauderon, construction Route de Genève


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1984, Polla Louis, Lausanne passé et présent sous le même angle, Genève : Editions Slatkine, 1984, p. 109 (http://tphistoirealexetnoemie.blogsp...1_archive.html)



2004, http://www.swisscastles.ch


2006, http://www.swisscastles.ch


2010, http://www.swisscastles.ch

Last edited by General Electric; July 19th, 2011 at 06:34 PM.
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Old March 12th, 2011, 06:56 PM   #20
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Place Chauderon:

http://musees.lausanne.ch/:
La place de Chauderon. La place de Chauderon, qui traversait seule à l'origine l'ancienne route d'Orbe, soit la grande route de France, s'est formée au cours des siècles. Jusqu'au XVIIIè siècle, elle était limitée à l'ouest par l'un des ponts de Chauderon, cité dès le XVè siècle, mais elle est nommée "place" en 1457 en tout cas. Vers 1727, on signale à Chauderon une "grande place publique" avec une "fontaine ouverte", à l'est, et une place appelée le Petit Chauderon", à l'ouest, bientôt revendue à des particuliers. Elle fut agrandie par une terrasse peut-être après 1918, sur les plans de Jean-Siméon Descombes, architecte, propriétaire du "Pavillon" voisin, munie d'un "poids public" 1829, et transformée en 1845 par l'aménagement des routes de Morges, Orbe et Echallens en vue de leur liaison directe avec le Grand-Pont. Elle a été remaniée dès lors à plusieurs reprises pour les besoins de la circulation moderne. L'ancêtre des bâtiments monumentaux qui l'encadrent actuellement, l'ancien Collège Gaillard de 1875-1877, a disparu en 1961. (Grandjean, tome III, p. 376)

Sur la route de France. Partant de la très ancienne place de Chauderon, la route de France par Jougne se dirigeait vers Prilly pour atteindre Orbe. Réaménagée vers 1845, elle servit aussi dorénavant, dans son premier tronçon (avenue d'Echallens), à la grande route d'Yverdon. Le cimetière de Chauderon, installé en 1830 vers son départ, a fait place en 1873 à la gare du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher.
Vis-à-vis, au nord, s'élève depuis 1843 l'Asile des Aveugles. Parmi les chemins secondaires, descendant de là vers Vidy, dans le vallon du Flon, l'un, qui s'amorce avec le chemin de Boston, desservait les campagnes de Boston et de Malley; un autre - le chemin de Renens actuel - un peu plus au nord, touchait celles de Prélaz, et de Valency, au-dessus desquelles la grande route venant de Chauderon se scindait, déjà au milieu du XIX siècle, en route de France (route de Prilly) et route d'Yverdon (route d'Echallens). La nouvelle route de Genève vint s'immiscer entre les
chemins de Boston et de Renens en 1855, d'abord sous la forme de l'avenue de Morges, qui fut dédoublée beaucoup plus tard, vers 1920-1930, par la route de Genève, aboutissant par la vallée du Flon à la rue Centrale. (Grandjean, tome IV, p.117-118 et suivantes)

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1844-1873. Vue de Lausanne depuis l'Asile des Aveugles. On distingue particulièrement bien la région de Chauderon non encore aménagée en place avec des personnages et quelques charrettes, et derrière, la Tour de l'Ale, le Grand-Pont et la Vallée du Flon couverte d'arbres, le château Saint-Maire, le Grand Conseil, l'Académie, la Cathédrale, l'ancien Evêché, le clocher de l'église Saint-Laurent et l'église Saint-François. A l'avant-plan, on distingue deux maisons entourées d'arbres. A l'arrière-plan, on aperçoit les Alpes et le lac (Photo: Jacottet, J. http://musees.lausanne.ch/)

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1875-1880. Vue sur l'avenue d'Echallens. Au premier plan gauche, on voit un jardin avec des arbres, au centre, l'avenue d'Echallens, et à droite, la gare du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher. Au second plan-gauche, on voit l'hôpital ophtalmique et Asile des Aveugles, et sur la droite, le chemin de Boston. A l'arrière-plan, on aperçoit la place Chauderon. (Schmid, André; http://musees.lausanne.ch/)


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1883-1889. Vue générale du front est de la place Chauderon. Au premier plan à gauche, on voit le toit et une partie de la façade ouest du manège Mercier, au centre, la place Chauderon, et, à droite, le collège Gaillard et une palissade de bois derrière laquelle on voit du sable. Au second plan-gauche, une maison d'habitation, ainsi que des arbres et le muret de la propriété du Pavillon. Au centre, le poids public, des arbres, des charrettes, puis la rue des Terreaux. Sur la droite, on voit des maisons d'habitation puis le grand pont. A l'arrière-plan, on voit la cathédrale sur la gauche, et l'église de St-François sur la droite, derrière laquelle se profilent les Alpes. (Photo: Louvrier, Célestin; http://musees.lausanne.ch/)

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1895 Contour rue de l'Halle place Chauderon. (F. Mayor, http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131618#)

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1898-1900. Vue sur la Tour de l'Ale ainsi que sur le bâtiment rue de l'Ale 48 (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=133773#)

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1898-1900. Vue sur la rue de l'Ale 2-4 et la pinte Besson (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=125275#)

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1900 Google street view Vue sur la Tour de l'Ale ainsi que sur les bâtiments rue de l'Ale 48 et rue du Maupas 2 (A. Dulex; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=133840#)



1905-1911 Google street view Lausanne place Chauderon 16-18 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)

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1909. Vue générale depuis le sud-ouest, de la place Chauderon, avec le poids public. Au second plan, on aperçoit le mur qui entoure la propriété Le Pavillon, (à l'emplacement du bâtiment du Crédit Foncier) dont on voit la façade sud, sur la gauche, à l'arrière-plan. A l'arrière-plan droite, on voit la tour de l'Ale. (Chappuis, Hippolyte; http://musees.lausanne.ch/)

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18/06/1913. Vue rapprochée du front nord-est de la place Chauderon, avec les bureaux du garage Pfister, anciennement manège Mercier et la distillerie Weber. Au premier plan, on aperçoit des femmes et des charrettes de livraison. Au deuxième plan, on voit le garage Pfister et la distillerie Weber, dont la partie occidentale fait aussi partie du garage. A l'arrière-plan, on aperçoit plusierus maisons d'habitation. Les maisons se trouvent actuellemnt aux numéros 2 à 6 de la place Chauderon et le n°22 de la rue des Terreaux. (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131636#)


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10/05/1913. Vue rapprochée sur la façade sud de la Maison Virchaux. Au premier plan, on voit la route, trois personnages en mouvement et un mur de soutènement. Au second plan, on voit, le café M. Schmid à gauche, puis la maison Virchaux. Devant celle-ci, un jardin avec des arbres et un petit cabanon fait de croisillons en bois sur la droite. Au centre, des enfants sont appuyés sur la barrière du jardin. Elle occupait probablement le terrain situé atuellement à l'avenue d'Echallens 26. (F. Mayor http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131345#)


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1914 Google street view vue générale depuis le sud-ouest, de la place Chauderon, avec la maison en bois du poids public au premier plan, et le bâtiment du Crédit foncier au second plan à gauche. (F. Mayor, http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...spx?id=131576#)



1930-1950 Google street view Vue sur un chantier de revêtement du début de l'avenue de Morges et la gare du L.E.B. Au premier plan, la route avec un contremaître et trois ouvriers recouvrant la route avec des dalles triangulaires. A l'extrême gauche, on voit quelques personnes qui regardent leur travail. Au second plan, on voit deux chaudrons fumants, à goudron, sur roues. A droite, on voit la gare du L.E.B.


1931-1936 La gare en bois du L.E.B a été construite en 1873. Elle ne devait être que provisoire mais a duré jusqu'en 1995, année où elle a été démolie dans les travaux de prolongement de la ligne jusqu'à la Gare du Flon. La tour Bel-Air a été inaugurée en décembre 1931(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consu...h_result.aspx#)


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Après 1933, Place Chauderon vu de l'Ouest (http://www.abm.se/leopolds/Vykort.Schweiz.html)


24/10/1934. Lausanne; place Chauderon; rue des Terreaux; rail de tramway; automobile; transport; passant. (Chappuis, Hippolyte; http://musees.lausanne.ch/)


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Après 1933, Place Chauderon vu de l'Ouest (http://www.allcollection.net/postcar...-2-1-DESC-vs-0)

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1952, place Chauderon vue depuis le nord-est (http://www.pro-velo-lausanne.ch/)

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1963 Lifting place creusement du tunnel routier, carrefour Chauderon, vue depuis l'Est © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté rue des Terreaux © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté rue des Terreaux © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté Avenue de Morges, avec l'un des derniers tram de l'époque © Les archives de la TSR

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1963 Sous le tunnel en construction, direction rue des Terreaux, Chauderon © Les archives de la TSR

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1964 Côté rue des Terreaux, Place Chauderon © Les archives de la TSR

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10.6.1987 La gare de Lausanne Chauderon (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury)



10.6.1987 La gare de Lausanne Chauderon (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury)


10.6.1987 Google street view Depuis l'Avenue d'Echallens, vers Chauderon (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury)


10.6.1987 Google street view Depuis Chauderon vers l'Avenue d'Echallens (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury)

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De nos jours, vue depuis l'ouest (Christian Roux; http://www.pbase.com/christianswiss/...52027/original)

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