PEREIRA | Aeropuerto Internacional Matecaña [SKPE-PEI]

[Luis Felipe]

Originally Posted by Luis Felipe

Gracias por el comentario.

Leyendo la información de la aerolínea, ésta posee aviones bimotor de 8 pax, son realmente pequeños.

Para esa ruta podrían fácilmente volar un total de 20 vuelos a la semana en promedio podrían comenzar con 3 vuelos diarios y dos los fines de semana.

La ruta soporta aviones de mayor, turbohelice de no más de 30 pax pero más de 15 como los aviones de ADA.

La aerolínea podría sin problema motar un puente aéreo entre las dos ciudades con mútiples frecuencias, el problema es que al operar aviones de baja desidad el costo/pasajeros es elevado lo que provoca que los precios no sean tan económicos y es por eso que teniendo en cuenta la capacidad de la ruta es conveniente que el servicio sea en aviones de mayor capacidad.

Pero para comenzar no estaría mal un mínimo de tres freceuncias diarias de lunes a viernes.

¿qué opinan el respecto?

Complementado la información.

De las aerolíneas existentes como ya he dicho, la más indicada sería EasyFly pero no está es sus planes y más ahora que abandonaron CLO, la otra opción viables es ADA pero en el pasado ya operó rutas similares y las terminó abandonando y más nunca las reabrió. Así que para comerzar o mejor dicho, para poseer la ruta de nuevo Aexpa es una excelente alternativa.

ADA podría hacer EOH-PEI-CLO-PEI-EOH si derecho a tráfico entre EOH y CLO. Es más podría aprovechar el vacío que dejó EF en CLO es establecer un focos city allí, pero como dije antes ellos en un pasado tuvieron rutas a esa zona del país y lo les funcionó y ahora que EF salió de la ruta no creo que los motive pero una extensión de la ruta a PEI si sería más factible.

Después podría hacer EOH-UIB-CLO y así varias rutas a CLO; por ejemplo un vuelo podría ser EOH-UIB-CLO-PEI-EOH.

Realmente es factible, la cuestión es el interés que tengan en hacerlo, ya EF intentó y desistió pero eso no significa que no se pueda.