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Old April 17th, 2011, 06:13 PM   #1201
Supercs
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09/04/11.- Los alrededores de la plaza Diego Ibarra, las Torres de El Silencio y la Iglesia Santa Teresa, en el casco central de Caracas quedarán para uso exclusivo de los ciudadanos desde el 9 de julio. Los 900 autobuses que se agrupan en18 líneas y que tienen su parada en estos espacios se mudarán al nuevo terminal de transporte urbano Río Tuy.


La infraestructura ubicada en los sótanos de las torres de El Silencio se restaura para mejorar el tránsito del casco central y privilegia al transeúnte que ahora disfrutará de aceras libres y de un espacio público recuperado.

Esta reubicación forma parte del reordenamiento vial que adelanta la jefatura de Gobierno del Distrito Capital (GDC), en el marco de la fiesta Bicentenaria con una inversión de BsF 12.900 millones.

El secretario de Infraestructura del GDC, Erick Valiente explicó los beneficios del nuevo terminal.

—¿Cómo funcionará este nuevo terminal?


—Son dos niveles de estacionamiento, uno para los andenes de embarque de los transportistas y un nivel de mezzanina destinado a los servicios comerciales y de información para los usuarios. Actualmente hay 900 transportistas en 18 líneas que están distribuidas en todos esos puntos, quienes ahora estarán en este puesto interno. Por otra parte, se despeja la calle Este 6 y Oeste 8 que son el norte y sur de las Torres de El Silencio y la plaza Diego Ibarra. Los usuarios tendrán una pantalla que les va a informar las unidades, a qué ruta pertenecen, y cuáles están en ese momento llegando o saliendo de los puntos de embarque y desembarque.

—¿Cuáles son los beneficios que va a tener la transitabilidad?

—Actualmente las avenidas Este 6 y Oeste 8, del casco central permanecen congestionadas debido al alto volumen de unidades. Con esta medida, tendrán mejor acceso y servicio a la ciudad y se recuperará el espacio público para el transeúnte.

—¿Qué adelantos hay en los trabajos de esa infraestructura?

—Su inaugración será el 9 de julio y actualmente estamos instalando cámaras de seguridad, mejorando el sistema de iluminación, colocando mosaiquillo y rehabilitando los baños públicos que tiene el Centro Simón Bolívar. Además, recuperamos los cinco accesos que posee el terminal. También se rehabilitan los 42 locales comerciales del segundo nivel donde se expenderá floristería, artesanía, chocolatería, dulcería criolla, panadería. Serán ocupados por comerciantes que han hecho vida allí y se suman personas de comunidades.

—¿Qué horario de servicio tendrá el terminal?

—La propuesta que los transportistas y nosotros manejamos es que sea desde las 5 de la mañana hasta las 11 de la noche.

—¿Tienen previsto alguna campaña de información?

—Un mes antes de entrar en operación se hará.

—¿Los transportistas están de acuerdo con esta medida?

—Ya tenemos siete meses reuniéndonos con ellos y todos están ganados al proyecto. Ellos mismos han hecho propuestas, estamos ultimando detalles de la operatividad y nos han brindado su apoyo.

—¿Cómo se va a garantizar la seguridad ciudadana en el lugar?

—La Policía Nacional está trabajando con nosotros en eso.

—¿Qué garantía hay de que los espacios recuperados no sean ocupados nuevamente?

—La Alcaldía de Caracas nos está apoyando mucho en no permitir la ocupación de los espacios que se están liberando.

—¿Copiaron un modelo?

—Se basó en el terminal de Oriente, pero la operación es muy sencilla y debería permitir que en tiempos muy cortos, entre cinco y ocho minutos, un autobús se ubique en su puesto de embarque, pase al andén, cargue al pasajero y se retire del terminal. En casos eventuales hay una cantidad de puestos para estacionar si está ocupado el andén. También la unidad puede dar una vuelta en las afueras para intentar su carga nuevamente en el orden que le corresponde. Para esto hay un sistema de control de operaciones que lleva un registro de cada unidad que entra y sale, para que no colapse el terminal.

—¿Cómo se garantiza que el terminal mantenga un orden y no se anarquice?

—Es una administración conjunta y la Alcaldía de Caracas nos está orientando porque ya ellos tienen una experiencia con el terminal La Bandera. Inicialmente la administración la asume el GDC a través de la corporación de los servicios, que va a tener una unidad específica encargada del mantenimiento del terminal urbano con la colaboración de los consejos comunales de la parroquia Catedral.

—¿Se estima una venta de boletería dentro del terminal?

—No estamos manejando todavía una venta de boletería, , sin embargo, los transportista están ganados para ello, , es una transición que lleva su tiempo.







Más información:
http://www.gdc.gob.ve/content/site/m...0/format/html/
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Old April 17th, 2011, 06:45 PM   #1202
victormetrofilo
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Muy bueno ese proyecto, ojala que también reubiquen en ese terminal los autobuses que van a el Junquito y la Colonia Tovar.....
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Old April 17th, 2011, 07:40 PM   #1203
alexzz
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Yo no conozco a Caracas, pero ahora serán dos terminales? que pasará con el Terminal La Bandera?
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Old April 17th, 2011, 07:45 PM   #1204
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Jaj que bolas, esa obra no la había terminado y hasta inaugurado Juan Barreto?
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Old April 17th, 2011, 07:49 PM   #1205
Supercs
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Originally Posted by Okty1 View Post
Jaj que bolas, esa obra no la había terminado y hasta inaugurado Juan Barreto?
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El Secretario de Infraestructura añadió que este proyecto lo venía desarrollando el ex alcalde Juan Barreto, durante su gestión en la Alcaldía Metropolitana a través del Instituto Metropolitano de Transporte (Inmetra), quienes remodelaron y acondicionaron el lugar.
Más información: http://www.gdc.gob.ve/content/site/m...0/format/html/
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Old April 17th, 2011, 11:05 PM   #1206
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Originally Posted by alexzz View Post
Yo no conozco a Caracas, pero ahora serán dos terminales? que pasará con el Terminal La Bandera?
Este será un terminal de rutas urbanas, a diferencia de La Bandera que es para rutas fuera de Caracas.

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Originally Posted by victormetrofilo View Post
Muy bueno ese proyecto, ojala que también reubiquen en ese terminal los autobuses que van a el Junquito y la Colonia Tovar.....
No creo que sea muy cómodo una ruta para El Junquito y la Colonia Tovar desde allí. Para el usuario evidentemente sí, pero a mi parecer generaría más tráfico para la zona y más tiempo de viaje para los pasajeros mientras sale de la Baralt y agarra la Fco. Fajardo hasta La Yaguara.

De la misma manera (comparando el caso) que me parece algo ilógico que el terminal de buses hacia San Antonio-Los Teques este en Plaza Venezuela...
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Old April 18th, 2011, 02:56 AM   #1207
victormetrofilo
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Bueno, lo dije porque a pocas cuadras de allí esta la parada de autobuses que van hacia el Junquito y la Colonia Tovar, esa parada esta apenas a unos 500 metros de este nuevo terminal urbano, sin embargo es cierto lo que dices, el trafico que se puede generar puede ser intenso, tengo entendido que los autobuses para entrar a este terminal tendrán que entrar por los túneles de la Av. Bolívar y agarrar la rampa que da al nivel de estacionamiento.....
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Old April 18th, 2011, 03:58 AM   #1208
cemoss
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Espero que funciones y lo mantengan!!
Como será el sistema de extrancción de gases?
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Old April 18th, 2011, 05:27 PM   #1209
Supercs
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18/04/11.-Con la inauguración este 19 de abril del bulevar César Rengifo, ubicado en la avenida principal de El Cementerio en la parroquia Santa Rosalía, queda demostrado que la recuperación del espacio público privilegia el disfrute y el sano esparcimiento del buen vivir de los ciudadanos.


La Alcaldía de Caracas fue el ente encargado de la construcción de esta caminería que alcanza 2 mil 500 m2, y que se convierte en el segundo bulevar más grande de la ciudad, así lo destacó Wilfredo Boada, director de Infraestructura.

Refirió que la gestión del alcalde Jorge Rodríguez destinó una inversión social para las obras de BsF 20 millones 345 mil 923,90 para intervenir un espacio de 22 mil m2.

ESPACIOS DIGNIFICADOS


La diferencia es notable; lo que hoy es un espacio dignificado, en el pasado fue un lugar tomado por el robo, la basura, la desidia y la economía informal que fue organizada por la municipalidad.

“Este nuevo urbanismo involucra a las comunidades en la toma de decisiones de sus espacios. Es un rostro amable para que las personas que a diario hacen vida en el paseo, disfruten de un recorrido con un mobiliario urbano moderno. Es un espacio socialista para el encuentro”, sostuvo Boada.

El paseo cuenta con ocho mil m2 de adoquines, un kilómetro de baranda de protección peatonal y 80 bolardos para evitar el acceso de vehículos a la caminería. Para mantener la limpieza se colocaron 40 papeleras de acero inoxidable.

Jovencitos, maduritos y de juventud prolongada usan los 100 bancos de concreto para su descanso. Los amantes del ejercicio disfrutan de los seis multifuerzas que tiene el bulevar.

Padres y madres pasean a sus pequeños, hasta en la noche y en bicicleta, porque el paseo cuenta con 150 postes de iluminación.

A esto se suma un impacto ambiental de 120 especies de árboles y se disfruta del frescor que emanan las 3 mil 600 plantas ornamentales que adornan el bulevar.

Boada dijo que debieron reordenarse los servicios públicos de tuberías de aguas, gas, electricidad, y la construcción de 48 sumideros.

UN LOGRO EN TIEMPO RÉCORD

Boada destacó la celeridad de los trabajos de construcción del bulevar. Recordó que la primera fase de cinco cuadras estuvo lista en junio pasado.

“Fue un gran logro y un esfuerzo muy grande del ciudadano alcalde. La última etapa se hizo en tres meses, igual que la construcción de la plaza El Caracazo que forma parte del bulevar y que se hizo en 40 días”. Expresó satisfacción por las obras: “El objetivo fundamental se logro que era rearticular a unas comunidades que habían sido de alguna manera excluidas, entonces es maravilloso encontrar otra vez que esas comunidades no son lo que se había plasmado, sino que hay cultura, hay gente buena elementos importantes que rescatar que ahora afloran y con ello el sentido colectivo”, apunto el director Wilfredo Boada.


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En honor al artista

El proyecto urbanístico lleva el nombre del caraqueño César Rengifo a solicitud de la comunidad organizada de El Cementerio.

Las obras rinden honor al artista plástico que nació el 14 de mayo de 1915. Rengifo fue un exponente de las tendencias realistas en la pintura venezolana. También fue dramaturgo, poeta, periodista y promotor cultural. Intentó establecer una conexión entre el sentido de las imágenes simbólicas, el fondo de la realidad del destino y la identidad del venezolana, así como sus frustraciones y esperanzas. Partió el 2 de noviembre de 1980.



Fiesta inaugural

Cuadra “0”: Exposición de reproducciones de las obras del artista César Rengifo. Danzas tradicionales y Feria Artesanal Indígena. Concierto de Canto Popular Orquesta Sinfónica Municipal de Caracas. Cuadra 1: Circo. Cuadra 2: Obras Teatrales. Cuadra 3: Acuarelas. Exposición de Fotografías del antes y después de la Av. Principal de El Cementerio, ahora Bulevar César Rengifo. Cuadra 4: Talleres y zona de recreación infantil. Cuadra 5: Recital de Poesías. Obra Teatral Joaquina Sánchez de César Rengifo. Estatuas vivientes de los Héroes Nacionales. Cuadra 6: Arte gráfico y música urbana. Rampas de Deportes Urbanos. Cuadra 7: Proyecciones, DJ’ S en vivo. Cuadra 8: Rock y Música alternativa de los nuevos tiempos. Cuadra 9: Jazz, Boleros, Neofolklore venta de artesanía. Cuadra 10: Danza Contemporánea y tradicionalista, expoventa de libros. Cuadra 11: Música Folclórica y Ritmos Latinos.


Brigadas ciclísticas brindan seguridad en el nuevo paseo


La seguridad a los ciudadanos y comerciantes que hacen vida en el bulevar César Rengifo está garantizada a través del servicio que prestan mujeres y hombres en la Brigada Turística de la Policía de Caracas. Así lo informó el director de Seguridad Ciudadana de la Alcaldía de Caracas, Luis Lira.

Precisó que a este contingente se suma, un grupo de funcionarios de Policaracas, Policía Nacional y la Guardia Nacional Bolivariana quienes, desplegados en un recorrido permanente en vehículos y motos, custodiarán además de la vía principal, las transversales que bordean el bulevar.

El funcionario indicó que la medida de seguridad implementada por el alcalde, Jorge Rodríguez, busca la tranquilidad de las personas. Dijo que los efectivos prestan su apoyo desde las 7:00 am, hasta las 9:00 pm, todos los días de la semana.

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Old April 19th, 2011, 02:31 AM   #1210
chosebus
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de pana..como que mañana me secuestro a los participantes del tour del centro, pa este bulevar.....
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Old April 19th, 2011, 03:46 AM   #1211
Jorgitox91
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Jajaja hay un limite chosebus! xD jaja mentira de verdad se ve muy interesante de recorrer, mañana 19 no habrán actos en el centro o inauguraciones en el centro?
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Old April 19th, 2011, 04:31 AM   #1212
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y habra tequeños tambien..asi que...no hay razones pa arrugar hoy!!!..jejjejejejjejej fotos e el palacio municipal...seguro si habran actos..buenisimo...
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Old April 19th, 2011, 07:46 PM   #1213
P_David
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Excelente obra del alcalde de Libertador Jorge Rodriguez!

Por fin se puede caminar por ahí.
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Old May 1st, 2011, 04:34 PM   #1214
Escualido
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Reiteran rechazo a torres en Parque Vargas

Mantienen su consigna de más oxígeno y menos concreto. Señalan que proyeco ptresentado por Oficina de Proyectos Especiales el viernes desmejorará su calidad de vida



MIGDALIS CAÑIZÁLEZ V. | EL UNIVERSAL
sábado 30 de abril de 2011 12:17 PM
Caracas.- Vecinos y grupos ecológicos protestaron hoy nuevamente contra lo que consideran será un ecocidio en el Parque Vargas, donde el gobierno nacional pretende construir seis edificios, con unos 900 apartamentos, destinados a los damnificados de las lluvias de diciembre, como mostró el viernes en una reunión con las comunidades de San Agustín y Candelaria, en el centro de Control de Operaciones del Metro de Caracas, en La Hoyada.

"No es posible que de un plumazo cambien la ordenanza del Paseo Vargas, que es un pulmón vegetal del centro de la ciudad. Queremos nuestros árboles y nuestros pajaritos", eran algunas de las consignas que tenían los vecinos de las parroquias la Candelaria y San Agustín que se apostaron por más de cuatro horas en la avenida Sur, frente a residencias Parque Carabobo.

Hannia Gómez, presidenta de la Fundación para la Memoria Urbana, quien estaba en la protesta, recordó que el paseo Vargas fue declarado patrimonio ecológico de Caracas y "no puede venir un funcionario a querer cambiar la ordenanza de un plumazo".

Por su parte, Carlos Julio Rojas, de la Asamblea de Ciudadanos de la Candelaria, afirmó que esta protesta forma parte de las acciones que se realizaran para rechazar la construcción de viviendas en este espacio público que es el único sitio de recreación de los vecinos de las parroquias San Agustín y Candelaria.
"No estamos de acuerdo con este proyecto porque queremos más oxigeno y menos concreto", indicó Rojas.
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Old May 1st, 2011, 04:44 PM   #1215
Escualido
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La historia

EL UNIVERSAL
viernes 29 de abril de 2011 12:00 AM

Carlos Gómez (Arq.), director del Instituto Regional de Estudios Urbanos y creador del Parque Vargas, recuerda que en 1988 el Concejo Municipal, aprobó una ordenanza para proteger sus áreas verdes. "Esta vigente", dijo.

La ordenanza fue hecha por Fruto Vivas, Tomas Sanabria, Juan A. Vegas, Antonio Cruz Fernández, y Gómez (Premios Nacionales de Arquitectura).

Gómez indica que es un enorme error hacer viviendas en un terreno público. Crea problemas restar áreas de recreación. Es un retraso histórico en la avenida Bolívar.
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Old May 1st, 2011, 07:51 PM   #1216
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Por que en vez de destruir las areas verdes, no desocupan el horrendo mercado que esta al final de la Av. Bolivar y construyen algo alli?
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Old May 1st, 2011, 08:51 PM   #1217
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Exacto en esa avenida hay muchos terrenos ociosos que deberian ser recuperados, ahora de nada sirve que dejen el parque vargas como esta, porque esta abandonado, lo ideal seria recuperarlo asi tipo lo que hicieron son sabana grande! darle vida, luz, eventos seguridad, y en los terrenos del mercado o del terminal construir otras cosas, ya sean viviendas u oficinas con plantas comerciales, para darle mas vida al parque y devolverle su característica monumental, si se concretara lo de la mega plaza y la recuperación de la Diego Ibarra y el palacio de justicia creo que tendríamos LA AVENIDA! pero la escala del proyecto poniendo todo junto se ve tan compleja y extensa que no la veo en un futuro próximo.
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Old May 1st, 2011, 09:57 PM   #1218
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De todos lo planes habidos y por haber para esa avenida, desde el Rotival hasta el ultimo propuesto por el chavismo de enterrar la avenida, el mejor concebido para mi es el Paseo Vargas, no solo otorgaba una monumental avenida, si no también amplios espacio para el peatón y una cantidad importante de áreas verdes, complementado todo esto con el mas grande eje cultural del pais, esa propuesta vendría a ser un autentico Campos Elíseos latino

A la hora de buscar culpable por el fracaso del paseo no se le debería achicar al proyecto que ni siquiera llego a concluirse, creo mas bien la culpa es de los caraqueños al no aprovechar y valorar estos espacio que ciertamente fue una gran conquista para la ciudad, ahora con esta locura irresponsable del gobierno de querer destruir el paseo para meter viviendas, esperemos los caraqueños tomen conciencia de la importancia que tienen estos espacios para la ciudad y se rechace y evite la destrucción del Paseo Vargas

Last edited by Escualido; May 1st, 2011 at 10:03 PM.
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Old May 2nd, 2011, 04:25 AM   #1219
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Por que en vez de destruir las areas verdes, no desocupan el horrendo mercado que esta al final de la Av. Bolivar y construyen algo alli?
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Más recursos para vía de El Junquito



05/05/11.- Pueblo y Gobierno se dieron cita en la mañana de ayer en el kilómetro 10 de la parroquia El Junquito, para informar sobre la decisión del presidente Hugo Chávez, quien destinó BsF 47 millones 600 mil para realizar nuevas obras de emergencia ante las contingencias dejadas por las lluvias del año 2010.

Los trabajos, que se espera culminen en seis meses, estarán desplegados entre los kilómetros 0 al 46 de la carretera Caracas-El Junquito-La Colonia Tovar y ayudarán directamente a los habitantes de Caracas, Vargas y Aragua.

Construcción de pantallas atirantadas, muros de gavión, reparación de fallas de bordes y colocación de carpetas asfálticas son algunas de las 15 obras que anunció el ministro del Poder Popular para el Transporte y las Comunicaciones, Francisco Garcés, durante la asamblea popular.

El funcionario dijo que los recursos provienen del Fondo social de la estatal Pdvsa.

Precisó que en una primera etapa ya se ejecutan cuatro obras por parte del Gobierno del Distrito Capital (GDC), y la Alcaldía de Caracas, que alcanzan una inversión social de BsF 27 millones 841 mil, lo que eleva estas mejoras a más de BsF 75 millones.

Los trabajos abarcan la construcción de pantallas atirantadas y obras de drenaje en los kilómetros 1, 2 y 6; reparación y colocación de carpeta asfáltica y demarcación en los kilómetros 3, 9 al 11, 17 al 21 y 22; muro de gavión en el kilómetro 5; remoción de derrumbes y limpieza de laterales en los kilómetros 11, 27 y 34; y reparación de fallas de borde en los kilómetros 4, 8, 14 y 20.

La jefa de Gobierno del Distrito Capital, Jacqueline Faria, puntualizó que sólo en Caracas, el Jefe de Estado ha aprobado 240 millones de bolívares para refaccionar 24 fallas de borde.

En la carretera del Junquito-Caracas, actualmente el Gobierno del Distrito Capital ejecuta la reparación de fallas de borde en los kilómetros 20 y 4. La primera registra 10% de avance y la segunda, 6%.

La meta es concluir las obras en cuatro meses. “Tenemos cuadrillas permanentes, día y noche, para atender los constantes derrumbes que existan en la vía. Hemos colocado asfalto, en un trabajo articulador, desde el kilómetro 0 al 4 y del 4 al 17, y ahora con esta inversión nueva, iremos del 0 al kilómetro 34, reparando toda esta vialidad garantizando a la comunidad y a los visitantes un tránsito fluido”, destacó.

Los junquiteños jubilosos ante el anuncio que mejorará su calidad de vida, coreaban consignas: !Así, así, así es que se gobierna!,

Entre tanto, Garcés, se sumaba a la celebración y expresó: “por eso es que debemos defender nuestra revolución y a sus instituciones, a nuestro líder Hugo Chavez, que hace posible estas obras”, sostuvo.

Recalcó que gracias a la política del comandante Chávez de recuperar a Pdvsa, es posible desarrollar estas obras: “Estos recursos son parte de los intereses de los negocios de Pdvsa, que antes se quedaban en el exterior y que hoy podemos disponer de ellos para el buen vivir. Esto no era posible en la Cuarta República”.

Al encuentro asistieron diversas organizaciones del Poder Popular organizado de El Junquito, quienes acompañaron a la jefa de Gobierno, Jacqueline Faría, al alcalde de Caracas, Jorge Rodríguez, al primer vicepresidente de la Asamblea Nacional (AN), Aristóbulo Istúriz y al diputado por la parroquia Sucre, Freddy Bernal.


Apoyo integral a la comunidad

En este sentido, señaló que su despacho ha rehabilitado ocho unidades educativas, recolectado 23.000 metros cúbicos de sedimentos para mantener despejada la vía tras las constantes precipitaciones y se ha asfaltado en varios tramos de los kilómetros iniciales.

El kilómetro 20 que tiene 60 metros de longitud y 16 de profundidad, es una de las más graves de la zona. Se construyen cinco muros para repararla, detalló el secretario de Infraestructura y Servicios del Gobierno del Distrito Capital, Erick Valiente, desde este kilómetro donde se transmitió en un pase en vivo la construcción de dichas obras.

Por su parte, el ministro de Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés detalló que la ejecución de estas obras debe extenderse por unos seis meses. Se prevé que resuelvan los problemas estructurales de la vía, en particular tras la emergencia que generaron en ella las intensas lluvias de finales de 2010.

La asamblea de este miércoles en El Junquito sirvió no sólo para que la ciudadanía conociera de las obras de vialidad a ejecutar en la zona, sino que como pueblo organizado hizo sus planteamientos ante las autoridades.

De acuerdo con la intervención de Jorge Rodríguez, la atención del Estado a la comunidad de El Junquito es mucho más amplia. Pues un total de 110 millones de bolívares se invertirán este año en esta populosa parroquia del suroeste de la ciudad, donde residen 46.000 personas.


EL PODER POPULAR SUMÓ PROPUESTAS

Desde la construcción de un hospital, pasando por la refacción de los Centros de Atención Integral y de varias escuelas, así como la incorporación de empresas de propiedad social que atiendan los proyectos agroturísticos fueron algunas de las propuestas que elevaron los consejos comunales de la zona durante su intervención .

A esto se sumaron propuestas para la formación, para la paz y el buen vivir, así como la contraloría social durante las obras.

Ante las iniciativas las autoridades dieron respuesta a los problemas más sentidos y recogieron otros planteamientos para evaluarlos con otras instancias.


ATIENDEN EMERGENCIAS EN EL INTERIOR

El ministro Garcés reveló que el Gobierno ejecuta 341 obras de recuperación en las zonas afectadas por las últimas lluvias.

Los estados intervenidos son Falcón, Zulia, en el Sur del Lago, Miranda en Barlovento, así como las carreteras Caracas-La Guaira, Petare-Guarenas, Petare- Santa Lucia y los Teques. Dijo que se invierten en obras BsF. 961 millones.

__________

Un Metro Cable

El estudio técnico para implementar un sistema Metro Cable, que cubra la ruta desde Antímano hasta El Junquito, fue propuesto por el primer vicepresidente de la Asamblea Nacional (AN), Aristóbulo Istúriz, mientras intervenía en la asamblea popular que se celebró ayer en el kilometro 10. Destacó el esfuerzo del Gobierno Nacional en los avances de la nueva carretera El Junquito y se puso a la orden para apoyar a la Alcaldía de Caracas, institución que estudia la posibilidad de construir un polideportivo en la zona. Entre tanto el diputado por la parroquia Sucre, Freddy Bernal, refirió a los presentes que sólo en una Revolución en marcha de carácter socialista es posible que el Poder Popular se reúna con los ministros y alcaldes para debatir y proponer mejoras en su hábitat.


Rodríguez: BsF. 111 millones en mejoras para este año


Más de 111 millones de bolívares para mejoras en la parroquia El Junquito, durante este año, ha otorgado el Gobierno nacional, dijo el alcalde de Caracas, Jorge Rodríguez. El balance lo ofreció ayer en el kilometro 10 del populoso sector, mientras se anunciaba que llegaban BsF 47 millones para mejoras viales.

Dijo que a estos nuevos recursos se suma el desembolso de BsF 40 millones para reparar cuatro fallas de borde, así como el asfaltado de la vía entre los kilómetros 4 al 17 que alcanza una inversión de BsF 10,5 millones. Indicó que solamente los consejos comunales por vía del Presupuesto Participativo, ejecutan obras menores por BsF 7 millones.

“Imagínense qué hubiera pasado en la parroquia El Junquito, después de la más grande tragedia que ha tenido la ciudad en los últimos 50 años, si no estuviera en Miraflores un hombre como Hugo Chávez, tan preocupado por el sufrimiento del pueblo”.

Recordó que permanentemente sectores de oposición pretenden sembrar una matriz para sacar a Chávez de Miraflores: “Se equivocan, el pueblo de El Junquito, dirá que Chávez se queda en Miraflores”, sostuvo el alcalde.

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Van 49 mil 742 toneladas de asfalto

Un total de 49 mil 742 toneladas de asfalto se han colocado en Caracas y 34 avenidas de las 51 que están programadas en esta primera etapa de la Fiesta del Asfalto, están listas, lo que significa un avance de 47% de las obras, dijo la jefa de Gobierno del Distrito Capital, Jacqueline Faría.

La funcionaria dio a conocer los detalles durante su intervención en la asamblea popular que se desarrolló en la mañana de ayer en El Junquito, al tiempo que se hizo un pase televisivo desde el kilómetro 20, donde este despacho atiende una falla de borde de 60 metros de longitud y 16 metros de profundidad. Dijo que seguirán sorteando las lluvias para culminar los trabajos que tienen una inversión de 168 millones y anunció que en El Junquito se interviene desde el kilómetro 0 al 34. Además, Faria fustigó a un diario de circulación nacional, al que llamó “últimas mentiras”, quien, a su juicio, no dice la verdad. “Este periódico dice que nosotros no hemos colocado asfalto en Candelaria, donde hemos puesto 3.091 toneladas ni en San Bernardino, donde se han colocado 3.234. Ellos siempre dicen mentiras, pero el pueblo tiene la última palabra y sabe que estamos trabajando en Revolución”. dijo Faria.

Con referencia a las obras de mitigación de riesgo en ese transitado sector dijo: “Como un solo Gobierno damos respuesta a estas emergencias que son producto del capitalismo que ha ocasionado el cambio climático. En la Revolución que lidera el comandante Chávez, estamos aprendiendo a vivir en socialismo y eso es vivir planificando el futuro”.



YNDIRA VISNÚ LÓPEZ/CIUDAD CCS
FOTO MARCOS COLINA

Last edited by P_David; May 5th, 2011 at 05:36 PM.
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