Nueva vía al Caribe será desempolvada

Alejandro Ortiz · January 11th, 2011, 03:39 PM

Proyecto fue presentado por grupo colombiano en 2008, pero estaba guardado
Nueva vía al Caribe será desempolvada
Plan ofrece construir ruta por Cartago y Siquirres con una inversión de $660 millones
El proyecto que planteó un grupo de inversores colombianos hace poco más de dos años, para construir una nueva carretera hacia el Caribe, será desempolvado este año.
Luego de varios meses de estar congelado, este año el plan será retomado para valorar la posibilidad de llevarlo a cabo, como solución a los problemas de circulación que hay hacia esa zona por los constantes derrumbes de la carretera actual que atraviesa el Parque Nacional Braulio Carrillo.
Para este mes se tiene prevista una reunión entre los representantes de la empresa Autopistas del Caribe, proponente del proyecto, con las autoridades de concesiones, para retomar el trámite de la obra.
Lo que propusieron realizar los suramericanos, en octubre de 2008, fue un nuevo camino de 67 kilómetros y una inversión de $660 millones que atraviese Cartago, Turrialba y Siquirres con un trazado paralelo a la línea del ferrocarril al Caribe.
El planteamiento incluye la ampliación de la ruta Florencio del Castillo, entre la capital y Cartago, y el mantenimiento de la ruta Braulio Carrillo, que es el actual camino hacia Limón.
Adicionalmente se plantea aumentar de dos a cuatro carriles la capacidad de la vía existente entre Siquirres y el centro de Limón, conocida popularmente como Saopín.
Con esta nueva carretera un vehículo liviano podría desplazarse entre la capital y Limón en una hora y 52 minutos, a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, de acuerdo con estimaciones del consorcio.
El deseo de rescatar este proyecto como solución al tránsito de mercancías entre el Valle Central y los puertos del Caribe fue confirmado por Edwin Rodríguez, jerarca del Consejo Nacional de Concesiones.
La meta es poder sacar el concurso durante esta administración aunque la conclusión le quede al próximo Gobierno.
En ese sentido, el funcionario adelantó que el Consejo convocó para principios este mes a los representantes de Autopistas del Caribe a una reunión donde se aclararán las dudas que tienen sobre el proyecto tanto el Poder Ejecutivo como los empresarios.
El nuevo aire que está tomando la banca mundial, después de la crisis financiera, es lo que permite el rescate del proyecto vial en este momento, expuso Rodríguez, quien detalló que haber intentado emprender la obra en medio del aprieto económico la hubiera condenado al fracaso.
Ahora la situación es distinta, pues los socios de Autopistas del Caribe han lanzado su mirada hacia la región con fuerza; por ejemplo el grupo está ligado al grupo Aval, de Colombia, el cual hace un mes anunció la compra definitiva del BAC-Credomatic, que era la propietaria de BAC San José.
Además, detrás del consorcio vial está la constructora Coviandes, firma de capital colombiano-español especialista en proyectos de alta complejidad, que involucra túneles, puentes y viaductos, semejante a lo que se requeriría en la nueva ruta a Limón. A ellos se suma la empresa Proyectos de Infraestructura S.A. (PISA).
La sociedad colombiana le ofreció la construcción de este proyecto mediante la figura de concesión por iniciativa privada al Gobierno costarricense. Este modelo le permite a la empresa privada sugerir obras de infraestructura al Poder Ejecutivo, así como cubrir sus estudios de factibilidad.
En caso de que el Gobierno considere el proyecto de interés nacional convocará a una licitación en la que la empresa proponente podrá participar, pero en igualdad de condiciones con el resto de los participantes. Si el grupo que planteó el proyecto no se adjudica la obra, entonces el gasto en estudios le será indemnizado por parte del ganador.
La concesión se daría por un plazo de 25 años, tiempo durante el cual el grupo a cargo de la obra podrá cobrar peajes para resarcirse la inversión y obtener las utilidades acordadas con el Gobierno.

Javichino · January 11th, 2011, 10:09 PM

Y si uno está en Heredia como haría para llegar a esa carretera? Alguien sabe por donde pasaría?

.: Ponch :. · January 11th, 2011, 10:57 PM

Quote:

Originally Posted by Javichino

Y si uno está en Heredia como haría para llegar a esa carretera? Alguien sabe por donde pasaría?

Primero tiene que pasar por la desidia, inoperancia, mediocridad, valeverguismo y mentalidad tercermundista de nuestros gobernantes.

***Tillor87*** · January 12th, 2011, 03:45 AM

Y después de eso bajar hasta Cartago.

Si vivís en Heredia mejor seguí utilizando la Braulio Carrillo.

Alejandro Ortiz · January 12th, 2011, 03:46 AM

Jamás. Si esta carretera, autopista o carrepista (aún no sé qué sería) se llega a hacer, a cualquier herediano le queda mejor ir hasta Cartago que agarrar la Braulio Curvillo.

***Tillor87*** · January 12th, 2011, 03:51 AM

Ale, dependiendo del día se puede tardar fácil fácil hora u hora y media en conectarse de Heredia a Cartago

Recordá que no tenemos pista que nos saque de Heredia

Verny · January 12th, 2011, 04:29 AM

Con el permiso de ustedes, vengo a reirme como lo hago en todo thread referente a temas de infraestructura vial de nuestro país, cosa de la cual NADIE ABSOLUTAMENTE NADIE se puede sentir ni una pizca de orgulloso

Porque los numeros, estadisticas, datos, noticias, historia y realidad me respaldan, un sonoro
JAJAJAJAJA

para esta noticia!

Gracias, pueden proseguir esperando sentaditos.

rolarcch88 · January 12th, 2011, 04:36 AM

Quote:

Originally Posted by Verny

Con el permiso de ustedes, vengo a reirme como lo hago en todo thread referente a temas de infraestructura vial de nuestro país, cosa de la cual NADIE ABSOLUTAMENTE NADIE se puede sentir ni una pizca de orgulloso

Porque los numeros, estadisticas, datos, noticias, historia y realidad me respaldan, un sonoro
JAJAJAJAJA

para esta noticia!

Gracias, pueden proseguir esperando sentaditos.

Totalmente de acuerdo, lamentablemente es la pura verdad

***Tillor87*** · January 12th, 2011, 12:12 PM

Verny, no creo que nadie haya caído de pollo, todos sabemos lo que es el tema en Costa Rica. En todo caso en lugar de risa simplemente digo "Ver para creer"

Alejandro Ortiz · January 12th, 2011, 02:56 PM

Yo el día que pierda la esperanza totalmente de que las cosas se puedan concretar en este país, dejo de entrar al foro.

Sino para qué ?

Cartaguito88 · January 12th, 2011, 03:43 PM

Estás en lo cierto...

Quiéralo o no es algo que se pretende hacer, máxime ahora con el proyecto de ampliación de Moín y la nueva refinería. Preocupante sería que no hubiera ni siquiera indicios de que se quiera hacer algo...

el_tico · January 12th, 2011, 08:44 PM

Gracias por la nota Ale! Podrías poner el enlace porfa?

Alejandro Ortiz · January 12th, 2011, 10:09 PM

http://www.larepublica.net/app/cms/w...articulo=42579

el_tico · January 12th, 2011, 11:01 PM

Merci beaucoup!

Verny · January 13th, 2011, 02:39 AM

Quote:

Originally Posted by Alejandro Ortiz

Yo el día que pierda la esperanza totalmente de que las cosas se puedan concretar en este país, dejo de entrar al foro.

Sino para qué ?

Para reirme más y más de cosas como esta. Parecen tan esperanzados como los aficionados al Cartaginés por un campeonato!

Cartaguito88 · January 13th, 2011, 04:21 AM

Quote:

Originally Posted by Verny

Para reirme más y más de cosas como esta. Parecen tan esperanzados como los aficionados al Cartaginés por un campeonato!

mae...lo sentí....(no es porqué crea que este año vamos a ser campeones)

pero no importa...la idea es buena, es iniciativa privada y de alguna forma resulta rentable, lo que hace atractiva su construcción. No se cuándo

Verny · January 13th, 2011, 05:55 AM

Bueno veremos si salen mas noticias relacionadas al tema en el futuro. Para Caldera duraron 30 años para terminar concesionandola y haciendolo de mala forma (ni asi pudieron hacer las cosas bien) Vamos a ver cuantos de nuestros nietos verán el inicio de esta carretera

glrjack · January 13th, 2011, 05:41 PM

La esperanza es lo ultimo que se pierde...... Yo tampoco estoy muy seguro que se llegue a hacer en los proximos años pero quien sabe!!!!! Talves y el cambio que queremos para el país se puede dar!!!!!

Yo se que aqui en CR las cosas son muy duras pero si nosotros como ciudadanos tambien nos ponermos en las mismas del gobierno de que nada se puede hacer nunca vamos a llegar a ningun lado!!!!!! no es creer que se va a hacer pero por lo menos tratar de ser un poco menos pesimistas!!! Y comno dijo Alejandro sino hay esperanzas para que seguir con esto????

Javichino · January 14th, 2011, 10:35 PM

A ver cuantos años más dura el foro, también...

kutyum · May 8th, 2011, 11:31 PM

Esa seria una muy buena opcion para los limonenses... se necesita mas vias alternas... esperamos ver avances muy pronto...

January 11th, 2011, 03:39 PM	#1
Alejandro Ortiz Adicto a la Costarricaína Join Date: Jan 2009 Location: Tibás Posts: 10,470 Likes (Received): 67	Nueva vía al Caribe será desempolvada Proyecto fue presentado por grupo colombiano en 2008, pero estaba guardado Nueva vía al Caribe será desempolvada Plan ofrece construir ruta por Cartago y Siquirres con una inversión de $660 millones El proyecto que planteó un grupo de inversores colombianos hace poco más de dos años, para construir una nueva carretera hacia el Caribe, será desempolvado este año. Luego de varios meses de estar congelado, este año el plan será retomado para valorar la posibilidad de llevarlo a cabo, como solución a los problemas de circulación que hay hacia esa zona por los constantes derrumbes de la carretera actual que atraviesa el Parque Nacional Braulio Carrillo. Para este mes se tiene prevista una reunión entre los representantes de la empresa Autopistas del Caribe, proponente del proyecto, con las autoridades de concesiones, para retomar el trámite de la obra. Lo que propusieron realizar los suramericanos, en octubre de 2008, fue un nuevo camino de 67 kilómetros y una inversión de $660 millones que atraviese Cartago, Turrialba y Siquirres con un trazado paralelo a la línea del ferrocarril al Caribe. El planteamiento incluye la ampliación de la ruta Florencio del Castillo, entre la capital y Cartago, y el mantenimiento de la ruta Braulio Carrillo, que es el actual camino hacia Limón. Adicionalmente se plantea aumentar de dos a cuatro carriles la capacidad de la vía existente entre Siquirres y el centro de Limón, conocida popularmente como Saopín. Con esta nueva carretera un vehículo liviano podría desplazarse entre la capital y Limón en una hora y 52 minutos, a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, de acuerdo con estimaciones del consorcio. El deseo de rescatar este proyecto como solución al tránsito de mercancías entre el Valle Central y los puertos del Caribe fue confirmado por Edwin Rodríguez, jerarca del Consejo Nacional de Concesiones. La meta es poder sacar el concurso durante esta administración aunque la conclusión le quede al próximo Gobierno. En ese sentido, el funcionario adelantó que el Consejo convocó para principios este mes a los representantes de Autopistas del Caribe a una reunión donde se aclararán las dudas que tienen sobre el proyecto tanto el Poder Ejecutivo como los empresarios. El nuevo aire que está tomando la banca mundial, después de la crisis financiera, es lo que permite el rescate del proyecto vial en este momento, expuso Rodríguez, quien detalló que haber intentado emprender la obra en medio del aprieto económico la hubiera condenado al fracaso. Ahora la situación es distinta, pues los socios de Autopistas del Caribe han lanzado su mirada hacia la región con fuerza; por ejemplo el grupo está ligado al grupo Aval, de Colombia, el cual hace un mes anunció la compra definitiva del BAC-Credomatic, que era la propietaria de BAC San José. Además, detrás del consorcio vial está la constructora Coviandes, firma de capital colombiano-español especialista en proyectos de alta complejidad, que involucra túneles, puentes y viaductos, semejante a lo que se requeriría en la nueva ruta a Limón. A ellos se suma la empresa Proyectos de Infraestructura S.A. (PISA). La sociedad colombiana le ofreció la construcción de este proyecto mediante la figura de concesión por iniciativa privada al Gobierno costarricense. Este modelo le permite a la empresa privada sugerir obras de infraestructura al Poder Ejecutivo, así como cubrir sus estudios de factibilidad. En caso de que el Gobierno considere el proyecto de interés nacional convocará a una licitación en la que la empresa proponente podrá participar, pero en igualdad de condiciones con el resto de los participantes. Si el grupo que planteó el proyecto no se adjudica la obra, entonces el gasto en estudios le será indemnizado por parte del ganador. La concesión se daría por un plazo de 25 años, tiempo durante el cual el grupo a cargo de la obra podrá cobrar peajes para resarcirse la inversión y obtener las utilidades acordadas con el Gobierno.

January 12th, 2011, 03:45 AM	#4
*Tillor87* Moderador Join Date: Feb 2008 Location: 90 210 Guararí Hills Posts: 22,698 Likes (Received): 230	Y después de eso bajar hasta Cartago. Si vivís en Heredia mejor seguí utilizando la Braulio Carrillo. __________________ CRCRCRCRCR C O S T A .. R I C A SIETE PROVINCIAS San José \| Alajuela \| Heredia \| Cartago \| Guanacaste \| Puntarenas \| Limón

January 12th, 2011, 03:51 AM	#6
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January 12th, 2011, 12:12 PM	#9
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January 12th, 2011, 03:46 AM	#5
Alejandro Ortiz Adicto a la Costarricaína Join Date: Jan 2009 Location: Tibás Posts: 10,470 Likes (Received): 67	Jamás. Si esta carretera, autopista o carrepista (aún no sé qué sería) se llega a hacer, a cualquier herediano le queda mejor ir hasta Cartago que agarrar la Braulio Curvillo.

January 12th, 2011, 04:29 AM	#7
Verny Moderador Join Date: May 2008 Posts: 11,912 Likes (Received): 0	Con el permiso de ustedes, vengo a reirme como lo hago en todo thread referente a temas de infraestructura vial de nuestro país, cosa de la cual NADIE ABSOLUTAMENTE NADIE se puede sentir ni una pizca de orgulloso Porque los numeros, estadisticas, datos, noticias, historia y realidad me respaldan, un sonoro JAJAJAJAJA para esta noticia! Gracias, pueden proseguir esperando sentaditos.

January 12th, 2011, 02:56 PM	#10
Alejandro Ortiz Adicto a la Costarricaína Join Date: Jan 2009 Location: Tibás Posts: 10,470 Likes (Received): 67	Yo el día que pierda la esperanza totalmente de que las cosas se puedan concretar en este país, dejo de entrar al foro. Sino para qué ?

January 12th, 2011, 03:43 PM	#11
Cartaguito88 Registered User Join Date: May 2008 Location: Cartago / Ciudad de Panamá Posts: 865 Likes (Received): 0	Estás en lo cierto... Quiéralo o no es algo que se pretende hacer, máxime ahora con el proyecto de ampliación de Moín y la nueva refinería. Preocupante sería que no hubiera ni siquiera indicios de que se quiera hacer algo...

January 12th, 2011, 10:09 PM	#13
Alejandro Ortiz Adicto a la Costarricaína Join Date: Jan 2009 Location: Tibás Posts: 10,470 Likes (Received): 67	http://www.larepublica.net/app/cms/w...articulo=42579

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el_tico esteban_coto Join Date: Aug 2008 Location: San Pedro, CR Lausanne, Switzerland Posts: 1,695 Likes (Received): 16	Merci beaucoup! __________________ http://esteban-coto.blogspot.com http://esteban-coto-portfolio.blogspot.com POR UNA MEJOR COSTA RICA

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glrjack Musica...el alma del arte Join Date: Feb 2010 Location: Bagaces Posts: 2,008 Likes (Received): 4	La esperanza es lo ultimo que se pierde...... Yo tampoco estoy muy seguro que se llegue a hacer en los proximos años pero quien sabe!!!!! Talves y el cambio que queremos para el país se puede dar!!!!! Yo se que aqui en CR las cosas son muy duras pero si nosotros como ciudadanos tambien nos ponermos en las mismas del gobierno de que nada se puede hacer nunca vamos a llegar a ningun lado!!!!!! no es creer que se va a hacer pero por lo menos tratar de ser un poco menos pesimistas!!! Y comno dijo Alejandro sino hay esperanzas para que seguir con esto???? __________________ Guanacastecamente... Tico Last edited by glrjack; January 15th, 2011 at 04:26 AM.

January 14th, 2011, 10:35 PM	#19
Javichino Registered User Join Date: Feb 2009 Location: Mercedes Norte, Heredia, Costa Rica Posts: 1,955 Likes (Received): 28	A ver cuantos años más dura el foro, también...

May 8th, 2011, 11:31 PM	#20
kutyum Registered User Join Date: Mar 2009 Posts: 443 Likes (Received): 0	Esa seria una muy buena opcion para los limonenses... se necesita mas vias alternas... esperamos ver avances muy pronto... __________________ Säkekläwa kajiskawa shkal bäi si. Jenekika ite iyaba eklabä patkate kajiska, yite ijebä biketsa jewa bena ka weikanachakläwa kuna, ata jewa senaklä jekjeye.

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