|
|
| daily menu » rate the banner | guess the city | one on one |
May 17th, 2011, 03:31 PM
|
#541 | ||||
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
__________________
BKK Mass Transit Expert |
||||
|
|
| Sponsored Links | |||
|
|
May 17th, 2011, 04:06 PM
|
#542 |
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,237
Likes (Received): 10
|
ขอบคุณข้อมูลของคุณWisarutมากๆครับโดยเฉพาะรูปแรก
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 08:11 AM
|
#543 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Evolution of Bangkok Residential area - Ram Indra areas and other areas east of BKK
The origin of Ramindra road started when there was a land exappropriation for consturcting the road linking Bang Khen (Lak Si Circle) all the way to Minburi and Chachoengsao with the total distance aroudn 55 km in 1950 which has become Highway No. 304 since 1968.
The real boom started after the opening of Ram Indra road (named after the Police Chief Pol Lt Gen Phra Ramnindra who was the landowner where this road has passed through) and the introduction of Bus from Minburi to Saphan Khao (now shortened to Victory Monument) around 1955 ... and the commercial rows prop up all the way from Bangkhen to Minburi (the first 18 km). Amarin Niwet at the begging of Ram Indra road has been added aroudn 1985-86 though. The residential developement started when there is a construction of Lad Pla Khao road (named after the local community where the road has passed through) connencting Ram Indra road at km 2 with Soi Senanikhom (Phaholyothin Soi 32 - opened in 1936) and Soi Chokechai 4 (Lad Phrao Soi 53 - opened in 1955) ... Next on the line is Sukhaphiban Road series done by Sukhaphiban Bang Kapi and Sukhaphiban Minburi (Bang Kapi stanitation area and Minburi sanitation area - before being merged with BKK City Municipal and Thonburi city municipal to form BMA in 1971-72) including 1. Sukhaphiban 1 (Nawamin road) - Linking Rama Indra km 8 with Lad Phrao road at Bang Kapi 2. Sukhaphiban 2 (Serithai road) - linking Bang Kapi with Minburi in paralle with Saen Saeb canal. 3. Sukhaphiban 3 (Ram Khamhaeng road) - linking Klong tan (Sukhumvit 71) with Minburi as well as linking Klong Tan with Pratoo Nam when there is a construction of New Phetburi road alogn with the first flyover across Pratoo Nam intersection => thanks to the 5th Asian Games in December 1966 that drive the government to constuct Hua Mark stadium and finance the contruction of those roads. The real boom started in 1966 all 3 roads mentioned above have been opened ... and National Housing Authority has set up the cheap apartments and suburb villages at Bang Kapi area and commercial real estates have been developped since. The additional drives in 1970's are the highschool and academic institutes including 1. Satree Witthaya 2 Highschool for girls (opened 17 May 1974), 2. Bodin Decha highschool (considered as the branch of Triam Udom highschool - moved to the current site on 17 May 1973) 3. Ram Khamhaeng University (Opened 1971) 4. NIDA (National Institute of Development Administration - Graduate school - opened on 1 April 1966) 5. ABAC (Assumption University [then known as Assumption Business Administration College] - considered as Ramkhamhaeng University for those who have money to burn due to the closed proximity with Ram Khamhaeng University - opened 16 June 1972) The next boom is Ram Indra - At Narong road + the road in parallel with expressway from Ram Indra km 5.5 all the way to Klong wan with a flyover across Klong tan railway station to conenct with Ekkamai road (Opened on 6 October 1996) ... at the expense of those who live in that area .. Similar thing can be said to Prasoed Manookrit road (the road that connect Ngam Wongwan with Nawamin road). The additional boom are Lad Krabang Industrial Estate (pened in 1978), Bang Chang Industrial Estate (opened in 1972) ... That's the eveolution of Ram Indra road area along with the neighbor areas has become - from the paddy field to the major residential area east of BKK.
__________________
BKK Mass Transit Expert |
|
|
|
|
May 25th, 2011, 11:24 AM
|
#544 | |
|
Registered User
Join Date: Sep 2009
Location: Kalasin,Bangkok
Posts: 973
Likes (Received): 79
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 12:06 PM
|
#545 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
 ^I'll add soem mroe ONLY after receiving the special request
__________________
BKK Mass Transit Expert |
|
|
|
|
May 25th, 2011, 12:18 PM
|
#546 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Location: Bangkok
Posts: 430
Likes (Received): 2
|
คุณWisarut ครับ ผมอยากทราบประวัติของ เมืองทองธานีครับ ว่า ทำไมเขาถึงสร้างเป็นตึกสูงๆเรียงรายไปหมด และก่อนนี้ เคยพลุกพล่านมาก่อนหรือไม่ (ปัจจุบันบางส่วนร้าง)
และก็ย่านบางบัวทองครับ ทำไมคนแห่ไปอยู่กันแถบนั้น |
|
|
|
|
May 25th, 2011, 01:07 PM
|
#547 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
ส่วนบางบัวทอง นั้นเป็นเทศบาลเมืองบางบัวทองแต่ปี 2480 ก็เพราะ ทางรถไฟสายบางบัวทองแท้ๆ เสียดาย ที่พอ ตัดถนนพิบูลสงคราม ถนน อำนวยสงคราม ถนนประชาราษฎร์สาย 1,ถนนประชาราษฎร์สาย 2 และ ถนนกรุงเทพนนทบุรี ราวๆ ปี 2484 รถไฟสายบางบัวทองก็ทรุดหละสิครับ จนที่สุดต้องเลิกการเดินรถ ตอน 16 กรกฎาคม 2485 ต่อมา ตอนช่วงสงครามมหาเอเซียบูรพา ก็มีการย้ายหน่วยราชการ ไปเมืองนนทบุรี กันขนานใหญ่ และ มีบรรดาข้าราชการทหารและพลเรือนไปซื้อที่ ตั้งบ้านเรือนตามขนัดสวน เมืองนนทบุรี ปากเกร็ด บางบัวทอง ทำให้ นนทบุรี และ ปากเกร็ด ตั้งเป็นเทศบาลเมือง ขึ้นมาได้ เพิ่งยก เทศบาลเมืองนนทบุรี และ เทศบาลเมืองปากเกร็ด เป็นเทศบาลนครปี 2542 เอง (ถ้าจำไม่ผิด) ที่มีบ้านเรือนแถวบางบัวทองเยอะกว่าเดิมก็ตั้งแต่ตัดถนน รัตนาธิเบศ และสะพานพระนั่งเกล้า (เปิดปี 2528) ทำให้บางบัวทองและ บางใหญ่เจริญขึ้น ก็จะดูว่า บางบัวทองและบางใหญ่จะได้เป็นเทศบาลนครแข่งกะ เทศบาลนครนนทบุรี และ เทศบาลนครปากเกร็ด เมื่อไหร่หลังจากรถไฟฟ้าสายสีม่วงได้แจ้งเกิดเต็มตัว
__________________
BKK Mass Transit Expert Last edited by Wisarut; May 26th, 2011 at 11:59 AM. Reason: Addendum |
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 01:47 PM
|
#548 | |
|
Registered User
Join Date: Sep 2009
Location: Kalasin,Bangkok
Posts: 973
Likes (Received): 79
|
Quote:
ผมอยากรู้เกี่ยวกับย่านถนนเพชรบุรี และ เพชรบุรีตัดใหม่ ว่ามีที่มาอย่างไร และถนนเส้นนี้มีตึกแถวแบบ typical กรุงเทพ ที่ดูโทรม ๆ ไม่ค่อยมีศิลปะ แบบแถวแยกราชเทวี อยากรู้ว่าตึกแนวนี้ทำไมถึงนิยมสร้างในกรุงเทพครับ จากที่ผมได้อ่าน comment ในห้องกัมพูชา คุณ Wisarut มีความรู้เยอะมากเลย ไม่เพียงแต่ความรู้ในไทย แต่ยังรู้เกี่ยวกับประเทศเพื่อนบ้านอย่างลึกซึ้งด้วย สุดยอดมาก Last edited by bansatorn; May 25th, 2011 at 01:59 PM. |
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 02:13 PM
|
#549 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
หลังสงครามโลก หมู่เฮาก็ย้ายไปอาคารสงเคราะห์ดินแดง กัน เมื่อทางการได้แปรสภาพ ภูเขาขยะดินแดง + โรงปุ๋ยที่แปรสภาพ สิ่งปฏิกูลในส้วม เป็นอาคารสงเคราะห์ โดยกรมประชาสงเคราะห์ ราวๆ ปี 2498 ส่วนแขกบ้านครัวก็อยู่ตามคลองแสนแสบ กันต่อไป แต่ก่อนแถวถนนเพชรบุรี มีวังของ เจ้าวลัยอลงกรณ์ กรมหลวงเพชรบุรีราชสิรินธร แต่ตอนนี้เป็นราชภัฎวลัยอลงกรณ์ รุ่นก่อน จะแยกไปตั้งแถวประตูน้ำพระอินทร์ และ วังพระองค์เจ้าไตรทศฯ แต่ตอนหลังสิ้นบุญ พระองค์เจ้าไตรทศฯ แล้ว ลูกหลานสกุลเทวกุลก็เลยขายที่ เอาไปปลูกตึกให้คนเช่าทำมาค้าขายดีกว่า ส่วนย่านประตูน้ำ นั้นเป็นแหล่งค้าขายมาแต่แรกก็เพราะ นายเลิศเศรษฐบุตร เปิดการเดินเรือขาว ตามคลองแสนแสบตอนปลายสมัยรัชกาลที่ 5 (ราวๆปี 2453) ตอนหลังมีรถเมล์ขาวนายเลิศมาร่วมวงด้วย (ราวๆ ปี 2456) สมยันั้นถนนเพชรบุรีมาหมดระยะที่ ย่านประตูน้ำ เท่านั้น เอง ต่อมาราวๆ ปี 2508-9 ถึงได้มีถนนเพชรบุรีตัดใหม่และ ถนนพัฒนาการ เลยมีการเปิดอาบอบนวด และ โรงแรมม่านรูด ต้อนรับบรรดาจีไอสมัย สงครามเวียตนาม ซึ่งได้ลามไปแถวดินแดง - รัชดาภิเษก เมื่อมีการแปรสภาพที่รถไฟที่กะเก็งการจะทำทางรถไฟสายบางซื่อ - คลองตัน (เวนคืนสำเร็จปี 2493) ไปเป็นถนนรัชดาภิเษก และ แถม ถนน วัฒนธรรมเมื่อตั้งศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ปี 2530 ที่สุดมีรถไฟใต้ดิน มาเดินแทน ที่ทางรถไฟสาย บางซื่อ - คลองตัน แต่ปี 2547 แล้วเลยสิ้นเหตุจะฟื้นฟู สายบางซื่อ - คลองตัน ขึ้นมาอีก ทีนี้พอเห็นภาพบ้างหรือยังหละครับ 
__________________
BKK Mass Transit Expert Last edited by Wisarut; May 25th, 2011 at 02:29 PM. Reason: typo & Addendum |
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 05:13 PM
|
#550 |
|
Registered User
Join Date: Apr 2010
Posts: 714
Likes (Received): 0
|
คุณวิศรุตเก่งประวัติศาสตร์จังคับ
ขอนับถือ
|
|
|
|
|
May 25th, 2011, 06:00 PM
|
#551 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2011
Posts: 74
Likes (Received): 2
|
แล้วแถบเจริญนคร ดาวคะนอง สุขสวัสดิ์ ราษฎร์บูรณะ ล่ะครับ?
คุณ wisarut |
|
|
|
|
May 25th, 2011, 06:04 PM
|
#552 |
|
Registered User
Join Date: Jul 2004
Location: Boston MA
Posts: 72
Likes (Received): 0
|
I was just browsing through 2bangkok.com earlier today and I came across these rare Japanese newsreels showing Bangkok during the War.
The First is a footage of a military parade in 1941 celebrating the victory of Thailand over Vichy French colonial authority in the Indochina War. http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives...seg_number=008 The second footage shows the inauguration of of the Victory Monument. Notice that this footage starts with the prelude to Wagner's Die Meistersinger von Nurnburg, which was often used in WWII era German newsreels. http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives...seg_number=002 Last edited by Miracle 89; May 25th, 2011 at 06:12 PM. |
|
|
|
May 26th, 2011, 04:57 AM
|
#553 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
ไม่ต้องดูอื่นไกล แม้แต่ย่านปิ่นเกล้า แต่ก่อนยังเรียกกันว่า "สวนมังคุด" เสียด้วยซ้ำ ตอนที่สถาปนาเทศบาลนครธนบุรี ถนนตากสิน จากวงเวียนใหญ่ ก็ไปหมดระยะแค่คลองดาวคะนองเท่านั้น ขนาดจะเอาคนไปยิงทิ้ง ที่ป้อมพระจุลจอมเกล้าต้องเดินเรือไปเลย เพิ่งมาเจริญหน่อยก็ตอนตัดถนนสุขสวัสดิ์ (ราวๆ ปี 2500) ไปป้อมพระจุลจอมเกล้า ส่วนพระประแดง ที่ตั้งเป็นเทศบาลได้ (ราวๆ ปี 2480) ก็เพราะมีเรือของแม่น้ำมอเตอร์โบ๊ต ของฝรั่ง ที่ตอนหลังได้ตั้งรกรากเพราะแต่งกะชาวมอญพระประแดง ก็มิใช่น้อย แม่น้ำมอเตอร์โบ๊ต ของฝรั่งนั้นเดินเรือจากท่าถนนตกมา วัดโปรดเกษ (ใกล้ คลังน้ำมันตราม้าบินของสแตนดาร์ดออยล์ [ตอนนี้เป็นเอสโซ่ (ประเทศไทย)]) กะ ท่าตลาดท่าหิน (ตัวเมืองพระประแดง) ไปปากน้ำ นี่แหละ และ เนื่องจากที่บางกระเจ้าเป็นโค้งกระเพาะหมู กว่าจะเดินเรือก็ไกลมาก ก็เลย เดินรถราง ช่วงวัดโปรดเกษ ไป ท่าหิน ตอนแรกเครื่องไอน้ำ (เปิดการเดินรถ พฤษภาคม 2451 โดยเจ้าพระยายมราช (ปั้น สุขุม) เสนาบดีกระทรวงนครบาล) ตอนหลังเปลี่ยนเป็นรถรางเครื่องเบนซิน (ถ้าจำไม่ผิด) มาเลิกก็เพราะ ปิดกิจการแม่น้ำมอเตอร์โบ๊ต ปี 2483 (ถ้าจำไม่ผิด) เพราะ โดนรถบขส. สาย กรุงเทพ - ปากน้ำ และ รถเมล์ขาวนายเลิศสายปากคลองตลาด - บางจาก (ตอนหลังยืดไปถึงสำโรง) วิ่งตามถนนสุขุมวิทสมัยยังเรียกว่า ถนนกรุงเทพ - สมุทรปราการ เอาไปกิน ส่วนแถวเจริญนครก็ได้พระยามไหสวรรค์เรี่ยไรเงินชาวบ้านย่านฝั่งธนบุรีให้สร้างถนนเจริญนครขึ้นมา แม้ว่าตอนแรกมีโรงสี และ มีการตั้งชุมชนรวมทั้งโบสถ์คริสเตียนโปรแตสแตน ริมแม่น้ำเจ้าพระยา แถวสำเหร่ กันบ้างแล้ว แต่พ้นเขตชุมชนก็เป็นทางเปลี่ยว .... แถวราษฏร์บูรณะ - บางมด - บางขุนเทียน นั้น ถ้าไม่เป็นสวนส้มกะผลไม้อื่นๆ ก็ เป็นทุ่งนา แถมเป็นนาหลวงด้วย เพราะ เป็น ที่ดินของ พระคลังข้างที่ (ตอนหลังแปรสภาพเป็น สำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์) ที่เป็นชุมชนก็เพราะ มีวัด ต่อมามีการตัดถนนประชาอุทิศตอนปี 2499-2500 และ มีการตั้งวิทยาลัยเทคนิคธนบุรี (ตอนนี้คือมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี) ตอนปี 2503 บนที่ดินของ สำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ ณ ตำบลบางมด นี่แหละที่ทำให้เจริญขึ้นและ การเคหะไปตั้งแฟลต ด้วย ส่วนพระราม 2 - แสมดำ เพิ่งจะเจริญเพราะ เปิดถนนธนบุรี - ปากท่อ ผ่านดงงูเห่า ขนานไปกะรถไฟสายแม่กลอง เมื่อเมษายน 2516 โน่น
__________________
BKK Mass Transit Expert Last edited by Wisarut; May 26th, 2011 at 12:06 PM. Reason: Addendum |
|
|
|
|
|
May 26th, 2011, 05:00 AM
|
#554 | ||
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
Quote:
__________________
BKK Mass Transit Expert |
||
|
|
|
|
May 26th, 2011, 04:35 PM
|
#555 |
|
NTS Group
Join Date: May 2009
Location: New Paper City, Nonthaburi
Posts: 1,004
Likes (Received): 6
|
สะพานพระนั่งเกล้าเปิดตอนปี 2528 แสดงว่าหมู่บ้านกฤษดานคร 10 ก็น่าจะเริ่มสร้างหลังจากนั้น เพราะคุณแม่เคยบอกว่าไปเลือกดูบ้านระหว่างรัตนาธิเบศร์กับกฤษดาฯ ตอนประมาณปี 2529 เลยตัดสินใจเลือกบ้านเดี่ยวที่หมู่บ้านรัตนาธิเบศร์
|
|
|
|
|
May 27th, 2011, 02:04 PM
|
#556 | |
|
Parinand
Join Date: Apr 2009
Location: Pak Kret
Posts: 400
Likes (Received): 13
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
May 27th, 2011, 02:07 PM
|
#557 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
^ เขียนจากความทรงจำก็อาจผิดที่ปีศักราชก็ได้ ต้องตรวจสอบทานกับราชกิจจาฯอีกที คงได้การ
__________________
BKK Mass Transit Expert |
|
|
|
|
May 27th, 2011, 03:46 PM
|
#558 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Location: Bangkok
Posts: 430
Likes (Received): 2
|
ทำไมในสมุทรปราการ ไม่ได้เขตของเทศบาลทั้งฝั่ง แบบนนทบุรี/ปากเกร็ดบ้างครับ
เช่น เทศบาลนครนนทบุรี = ฝั่งตะวันออกทั้งหมดของอำเภอเมือง เทศบาลนครปากเกร็ด = ฝั่งตะวันออกทั้งหมดของอำเภอเมือง แต่ของสมุทรปราการ มีเทศบาลเต็มไปหมดเลย ตั้งแต่ สมุทรปราการ ปากน้ำ บางปู ทั้งๆที่ก็ติดต่อกัน ทางพระประแดงก็เช่นเดียวกัน |
|
|
|
|
May 27th, 2011, 04:09 PM
|
#559 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2003
Posts: 10,215
Likes (Received): 205
|
Quote:
__________________
BKK Mass Transit Expert |
|
|
|
|
|
May 28th, 2011, 01:58 AM
|
#560 |
|
NTS Group
Join Date: May 2009
Location: New Paper City, Nonthaburi
Posts: 1,004
Likes (Received): 6
|
ผมสงสัยว่าเทศบาลนครแม่สอดมีประชากรถึง 50,000 คนหรือเปล่าครับ มีคนบอกว่าถึง แต่ข้อมูลที่เคยดูมามีประมาณ 35,000 คน
Last edited by nitisit; May 28th, 2011 at 06:14 AM. |
|
|
|
 |
| Tags |
| bangkok, old bangkok, thailand |
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
Linear Mode
|
|
All times are GMT +2. The time now is 04:17 PM.