Wątek militarny

[krystiand]

No to zapraszam do oglądania zdjęć

[Perun]

Originally Posted by Lessi,ty mój!

W Płocku rozpoczął się piknik lotniczy.

Niestety, ale zakończył się, tak jak się zakończył. Mam wrażenie, że niestety, ale katastrofa lotnicza robi się coraz częściej stałym punktem programu wszelkich pokazów lotniczych w Polsce (2 x Radom, Kraków, Płock)

[Lessi,ty mój!]

W zeszłym roku widziałem akrobacje w wykonaniu Pana Marka na pokazach lotniczych uświetniających Mistrzostwa Świata w Modelarstwie. Nawet wkleiłem na forum jego zdjęcie w samolocie. klik Bardzo mi się podobały jego akrobacje. Pan Marek to świetny pilot. Niestety błędy zdarzają się nawet tym najlepszym. Mam nadzieje, że szybko wróci do zdrowia i tego mu życzę.

PS Faktycznie tyle się słyszy o tych wypadkach na pokazach. Dlatego powinno się bezwzględnie zakazać pilotom wykonującym akrobacje, latania nad publicznością.(chociaż zapewne jest to zakazane) Niestety doświadczyłem tego jako widz kilka razy. I może dawało to publiczności sporą dawkę adrenaliny, ale za to było bardzo niebezpieczne.

[toonczyk]

Ale tak naprawdę publiczności dużą dawkę adrenaliny daje nawet przelot poziomy na pułapie 50m na pełnej przepustnicy, nie trzeba tuż nad głowami widzów wychodzić z korkociągu żeby było ekscytująco.

A tutaj to szkoda gadać, dosłownie kilku metrów zabrakło. Jakby to nie była woda tylko trawa, to pewnie by się skończyło na kilku złamaniach, a tak po utracie przytomności było podtopienie... Pech. Niestety z tym się trzeba liczyć we wszystkich sportach powietrznych.

[ps-man]

Prawie wyprowadził ten samolot, ech... Naprawdę paru metrów zabrakło chociażby do bardziej miękkiego lądowania.

[ABWera]

Originally Posted by krystiand

To chyba byłby dobry wątek na takie pytanie
Niedawno byłem w Krąpiewie, znajduje się tam "Tajny obiekt wojskowy", który spełniał prawdopodobnie rolę zapasowej stacji nadawczo odbiorczej. Mam trochę zdjęć, chcecie je zobaczyć?

może by założyć specjalny wątek [Polska] Tajne obiekty wojskowe i parawojskowe
polecam kilka lokalizacji: Stare Kiejkuty, Janówek, Emów pod W-wą, Miedzeszyn (róg Rychnowskiej i Strzygłowskiej)

[Niedaś]

Originally Posted by ABWera

może by założyć specjalny wątek [Polska] Tajne obiekty wojskowe i parawojskowe
polecam kilka lokalizacji: Stare Kiejkuty, Janówek, Emów pod W-wą, Miedzeszyn (róg Rychnowskiej i Strzygłowskiej)

Takie one tajne:

[ABWera]

ale pisałem o polskich ;-)
a może ktoś słyszał o pewnych przykrywkach jak np. instytut literacki w "Trzech dniach Kondora"?

[Niedaś]

No jasne, tak. Chodzi mi tylko żeby zaznaczyć "Dawne tajne ośrodki wojskowe w Polsce", niestety są w tym kraju jeszcze osoby bardzo ściśle przestrzegające zakazów fotografowania obiektów mających cokolwiek wspólnego z wojskiem. Ostatni przykład - opiekun (nie wiem czy miał jakiś stopień wojskowy) muzeum wojsk inżynieryjnych we Wrocławiu - bardzo krzywo się na nas patrzył, że robimy zdjęcia i rzucił nawet "w sumie to powinienem państwu zabronć".

[MT]

...ale nie zabronił - więc trudno jednak powiedzieć że bardzo ściśle przestrzegał zakazu fotografowania.

[ps-man]

Originally Posted by shinzen

Stawiałbym na AN/APY-1/2. EADS pracował z Boeingiem nad E-3A.

Izraelski:

Le Bourget 2011: Radar IAI Elta na C295M

Podczas Paris Air Show Airbus Military i IAI podpisały umowę o wspólnym rozwijaniu samolotu wczesnego ostrzegania na bazie transportowego C295M.



Istnienie projektu samolotu wczesnego ostrzegania na bazie transportowego C295M EADS ujawnił kilka tygodni temu. Niedawno oblatano samolot demonstracyjny z makietą radaru nad kadłubem (C295 wczesnego ostrzegania, 2011-06-09). Teraz, podczas wystawy lotniczej na podparyskim Le Bourget, podpisano Memorandum of Understanding (MOU) pomiędzy Airbus Military i Israel Aerospace Industries (IAI) dotyczącą wyposażenia przyszłego samolotu AEW&C w radar AESA (Active Electronically Scanned Array) 4. generacji produkcji Elta Systems. Z radarem ma być zintegrowany system IFF.

C295M AEW ma rozpoznawać dookólnie sytuację w powietrzu i na morzu. Uzyskiwany obraz ma być transmitowany w czasie rzeczywistym przez łącza sieciocentryczne. Radar ma mieścić się w obudowie o średnicy 6 m.

Radary IAI/Elta poprzedniej generacji są montowane na samolotach Gulfstream G550 i Ił-76.

http://www.altair.com.pl/start-6448

Ładnie wygląda ta CASA z talerzem.

[lukas00000]

Ładniej by wyglądała z szachownicą

[ps-man]

Ale ciekawe rzeczy projektują w Tarnowie :

http://www.altair.com.pl/start-6456

A zwłaszcza:

- ZSMU-70 z 7,62-mm karabinem maszynowym i czteroprowadnicową wyrzutnią npr kal. 70 mm / Rysunek: OBRSM Tarnów


- zdalnie sterowany system przeciwlotniczy ZSSP-35, którego uzbrojeniem jest armata automatyczna kalibru 35 mm, nieoficjalnie nazywany San-bis / Rysunek: OBRSM Tarnów

[shinzen]

What the F is this shit?!?!?

[Paweł.S]

Mają rozmach skur.......!
Łatwo to będzie trafić

[Hoff]

Zabawa Rosjan z Koalicją-SW jest dość dziwna- przede wszystkim dlatego, że większa szybkostrzelność dwóch luf stwarza tyle problemów (od wymiarów, przez masę, konstrukcję automatu ładowania itd.), że opłacalność takiego przedsięwzięcia jest wątpliwa.
Druga sprawa to krążąca po sieci opinia, że przedstawiony na filmie system do w dużej części tylko makieta- nikt nie widział Koalicji strzelającej z drugiej lufy

Tak więc całkiem prawdopodobne, że cała sprawa skończy się na kilku filmach w internecie, albo do wystawy dziwnych prototypów w Kubince przybędzie kolejny egzemplarz.

[ps-man]

http://www.quarry.nildram.co.uk/152x2.htm

Zbytnia komplikacja konstrukcji, zbyt duże to i ciężkie, łatwiej unieruchomić to lub utracić i z podwójnej siły ognia nie zostaje nawet pojedyncza...

[ps-man]

Ech, szkoda że muszę siedzieć tutaj.

[ps-man]

Prezent do szkolenia
Poniedziałek, 20.06.2011 13:10 (ag)



Wypożyczony od Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych samolot transportowy C-130E Hercules, któremu w 3 Skrzydle Lotnictwa Transportowego nadano numer taktyczny 1507, nie wróci do właścicieli.
Amerykanie zgodzili się zostawić go naszym lotnikom w formie bezzwrotnej pożyczki – jako pomoc szkoleniową w formie trenażera naziemnego i ewentualny magazyn części zamiennych. Maszynie w lipcu 2011 roku kończy się resurs eksploatacyjny i miała wrócić za ocean jako samolot z numerem amerykańskim 21856 do magazynu na pustyni w Teksasie. Otrzymaliśmy ją dla zapewnienia ciągłości procesu szkolenia w związku z opóźnieniami w dostawach „polskich” Herculesów.
Pozostawienie 1507 w Powidzu zostało potwierdzone podczas Przeglądu Realizacji Programu C-130 z udziałem przedstawicieli amerykańskich agencji rządowych, który odbył się 20-25 maja 2011 roku w Polsce.

Fot.: Włodzimierz Baran, 3 SLTr

http://www.polska-zbrojna.pl/index.p...zne&Itemid=101

Heh, jako pierwszy może pójść do muzeum.

[shinzen]

Kluczowym jest tu okreslenie magazym czesci.