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Old May 13th, 2011, 12:29 AM   #61
SiLvEr@SSC
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ma finiamola dai, fate i bravi
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Old May 13th, 2011, 02:06 PM   #62
Darkboy91
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ma finiamola dai, fate i bravi
ah silver o si discute di cose serie o niente...le cavolate si dicessero altrove...qua c'è gente che nemmeno sa leggere gli articoli e le cose se le inventa.
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"Si è sempre i meridionali di qualcuno"
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Old May 13th, 2011, 02:45 PM   #63
badromance
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Vabè lasciamo perdere al cuor non si comanda,ma alla cocciutaggine nemmeno.La mia spiegazione l'ho data e ho raggiunto l'obiettivo,in questo non rientra la discussione con chi deve denigrare per altri fatti,quindi la chiudo qui,ha ragione Silver.
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Old June 1st, 2011, 03:29 PM   #64
Eddard Stark
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Sono usciti di dati di Aprile, fortemente influenzati dal vulcano ovviamente
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"What was the ruin of Sparta and Athens, but this, that mighty as they were in war, they spurned from them as aliens those whom they had conquered? ... Everything, Senators, which we now hold to be of the highest antiquity, was once new. Plebeian magistrates came after patrician; Latin magistrates after plebeian; magistrates of other Italian peoples after Latin. This practice too will establish itself, and what we are this day justifying by precedents, will be itself a precedent." Emperor Claudius
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Old June 2nd, 2011, 12:40 PM   #65
SiLvEr@SSC
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Aeroporto di Milano Malpensa "Città di Milano" (MXP-LIMC)
2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007




Riepilogo




Pax Mensile






Pax Progressivo






Mov Mensile






Mov Progressivo







Cargo Mensile






Cargo Progressivo



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Old June 7th, 2011, 12:17 PM   #66
brick84
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Aeroporti italiani: quattro mesi da record, a +19%

Primi quattro mesi del 2011 da incorniciare per gli aeroporti italiani: secondo il consuntivo di Assaeroporti relativo al primo quadrimestre dell’anno, infatti, è stato certificato un incremento del 19,6% con un traffico complessivo di 12,3 milioni di passeggeri.


Ben 31 aeroporti, sui 37 monitorati da Assaeroporti, hanno registrato una crescita a due cifre. Un risultato, che sebbene confrontato con lo stesso periodo del 2010 negativamente condizionato dalla nube islandese, rafforza comunque il trend positivo del quadrimestre (gennaio-aprile) che registra 41.695.775 passeggeri con un incremento del 10,4% rispetto al 2010.

I primi quattro mesi dell’anno si chiudono infatti con un +6,04% per la classe di aeroporti che superano i 10 milioni di passeggeri all’anno, ovvero il Leonardo da Vinci di Roma con 10.671.597 (+4,7%) e l’aeroporto di Milano Malpensa con 5.867.644 passeggeri (+8,6%).

È invece dell’11,6 % l’incremento registrato per gli aeroporti dai 5 ai 10 milioni di passeggeri, classe che comprende gli aeroporti di Bergamo, Bologna, Catania, Milano Linate, Napoli e Venezia. Nello specifico, oltre ai dati dell’aeroporto di Bologna – che con un transito di 1.744.803 passeggeri si attesta a un +18,6% – si evidenziano il +12,5% di Milano Linate, il +12,2% di Bergamo, il + 10,1% di Venezia, il +8,5 di Catania e il +7,8% di Napoli.

Crescita ancora più elevata
La crescita è ancora più elevata, +15,3%, per i 15 aeroporti che gestiscono invece un traffico da 1 a 5 milioni di passeggeri. Tra questi, l’aeroporto di Brindisi che registra un +41,6% con 524.443 passeggeri, quello di Treviso, 731.069 passeggeri e un +33,8%, e quello di Lamezia, 528.196 passeggeri con un +21%.

Del 15,8% è infine l’incremento degli aeroporti con meno di 1 milione di passeggeri per i quali si segnalano l’aeroporto di Rimini, 150.595 passeggeri e un +83,7%, l’aeroporto di Perugia, 42.930 passeggeri con un +60,7%, e l’aeroporto di Cuneo che registra 62.593 passeggeri con un incremento del 35,1% rispetto allo stesso periodo del 2010.

«I dati registrati in questi primi mesi del 2011 sono molto positivi – commenta il segretario generale di Assaeroporti, Stefano Baronci – e testimoniano la dinamicità del settore del traffico aereo in Italia, motore di sviluppo economico e sociale. Tale contesto rende ancora più urgente e inderogabile un adeguamento tariffario da tempo richiesto e ormai indispensabile per lo sviluppo infrastrutturale del nostro Paese».

www.assaeroporti.it
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"Quello che facciamo per noi stessi,muore con noi
quello che facciamo per gli altri e per il mondo rimane, ed e’ immortale" - Albert Pine
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Ponte sullo Stretto di Messina - Prima parte
Ponte sullo Stretto di Messina - Seconda parte
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Old June 7th, 2011, 05:24 PM   #67
mariol
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Dati di traffico sistema aeroportuale romano Maggio 2011
http://www.adr.it/portal/portal/adr/...gRunning=false
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Old June 7th, 2011, 05:59 PM   #68
Eddard Stark
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Nuovo mese di calo dell'IC su FCO...che succede? niente di pesante si intende, ma vorrei capirne la ragione...in teoria AZ dovrebbe performare su questo campo in modo via via migliore

C'è da dire che con le nuove aperture il dato penso tornerà positivo
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"What was the ruin of Sparta and Athens, but this, that mighty as they were in war, they spurned from them as aliens those whom they had conquered? ... Everything, Senators, which we now hold to be of the highest antiquity, was once new. Plebeian magistrates came after patrician; Latin magistrates after plebeian; magistrates of other Italian peoples after Latin. This practice too will establish itself, and what we are this day justifying by precedents, will be itself a precedent." Emperor Claudius
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Old June 18th, 2011, 07:45 PM   #69
Darkboy91
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Aeroporti pugliesi
in crescita del 21%
il numero passeggeri



BARI – Nei primi cinque mesi del 2011, i passeggeri in arrivo e in partenza da e per gli scali di Bari, Brindisi e Foggia, sono stati 2.110.893, il 21% in più rispetto all’analogo periodo del 2010 quando il totale era stato di 1.744.663 passeggeri. Sono alcuni dei dati, aggiornati al 31 maggio 2011, diffusi oggi da Aeroporti di Puglia in occasione del workshop temtico 'Piano volò.

Il primo aeroporto pugliese, per percentuali di incremento, è quello di Brindisi con 699.876 passeggeri che nei primi cinque mesi del 2011 hanno determinato un incremento del 38,3% rispetto al 2010 quando, invece, erano stati 505.963. Se il dato riferito al traffico di linea nazionale (601.474 passeggeri nel 2011, a fronte dei 439.727 del 2010, con un incremento del 36,8%) si allinea al dato generale dello scalo; ancora più significativa è la crescita la crescita del traffico di linea internazionale. Infatti, i passeggeri hanno scelto l’aeroporto di Brindisi quale scalo di destinazione-partenza, sono stati 93.927, il 51,6% in più rispetto ai 61.969 del 2010.

Sempre nei primi cinque mesi del 2011, il totale movimenti aeromobili è cresciuto su Brindisi del 22,6%, passando dai 4.957 del 2010 ai 6.078 del 2011. Per quanto riguarda solo il mese di maggio, invece, il totale arrivi-partenze è stato di 157.767 passeggeri, pari al 29,1% in più rispetto a maggio 2010. Di questi, 143.991 sono stati passeggeri di linea nazionale (+29,2%) e 29.752 (+36,4%) quelli internazionali.

In crescita anche l’aeroporto Gino Lisa di Foggia, dove il totale arrivi-partenze, al 31 maggio 2011, è stato di 27.515 passeggeri (+4,4%) a fronte dei 26.345 passeggeri dello stesso periodo dello scorso anno.
Quote:
«Boom di traffico
aereo a Brindisi:
serve nuovo scalo»

BRINDISI - "L'aeroporto del Salento sta facendo registrare ormai da tempo delle perfomance eccezionali ed oggi è divenuto lo scalo italiano con il maggior tasso di crescita. Alla fine del 2011 saranno due milioni i passeggeri in arrivo e partenza e quindi non si può fare affidamento sull'attuale struttura perch‚ questo significherebbe rinunciare ad una ulteriore massiccia espansione dei traffici".

Lo afferma il presidente della Provincia di Brindisi Massimo Ferrarese all’indomani degli ultimi dati diffusi da Aeroporti di Puglia da cui si evincono i numeri-record di Brindisi. Ferrarese chiede al presidente della giunta regionale pugliese, Nichi Vendola, di realizzare un nuovo aeroporto a Brindisi.

Ferrarese a suo tempo – si ricorda nella nota – sostenne con la necessità di difendere questo scalo attraverso l’accesso agli stessi incentivi destinati all’aeroporto di Bari. “Una battaglia difficile ma che alla fine – afferma – ha prodotto i risultati sperati, se è vero che oggi l’aeroporto brindisino è letteralmente esploso”.

"E' sin troppo evidente – aggiunge Ferrarese – che non c'è più tempo da perdere se non vogliamo rinunciare ad un ulteriore sviluppo dei traffici. Per questo motivo chiedo con fermezza al presidente della Regione Puglia Nichi Vendola di realizzare un nuovo aeroporto a Brindisi, funzionale all’intero Salento, capace di assorbire un traffico che prevedibilmente potrà raggiungere i cinque milioni di passeggeri molto prima di quanto si possa immaginare”.

“Non c'è tempo da perdere, – aggiunge - visto che si possono utilizzare le risorse per il Sud e che le compagnie aeree sono pronte a collegare Brindisi con molte altre destinazioni di tutto il mondo, con i benefici per la nostra economia facilmente immaginabili”. La nuova struttura - conclude – “dovrà rispondere ai requisiti già comuni ai principali scali europei, mentre l’attuale scalo potrebbe essere utilizzato come terminal per l’Aviazione generale e per i voli charter".
lagazzettadelmezzogiorno
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Old June 28th, 2011, 02:26 PM   #70
Darkboy91
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dati traffico maggio 2011 assaeroporti pubblicati
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Old June 28th, 2011, 02:37 PM   #71
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Bari ha perso la spinta a due cifre?
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** «Questa terra non assomiglia ad alcun altro luogo. La Sardegna è un'altra cosa: incantevole spazio intorno e distanza da viaggiare, nulla di finito, nulla di definitivo. È come la libertà stessa» (D.H. Lawrence)
* Discussione CAGLIARI con i link dei thread correlati. ||| * Foto Cagliari - CAGLIARI | Foto ||| * Foto Sardegna - SARDEGNA | Foto ||| * My FLICKR
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Old June 28th, 2011, 06:05 PM   #72
Darkboy91
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Bari ha perso la spinta a due cifre?
a maggio si.
globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.
vedremo quest'estate cosa succederà,io prevedo quasi 4 milioni entro la fine del 2011.
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Old June 28th, 2011, 06:20 PM   #73
w3deco
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Volevo solo stuzzicarti un pò...
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Old June 28th, 2011, 06:54 PM   #74
Calò
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Originally Posted by Darkboy91 View Post
a maggio si.
globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.
vedremo quest'estate cosa succederà,io prevedo quasi 4 milioni entro la fine del 2011.
Con una crescita del 13,6% non ci arrivi a 4 milioni di passeggeri.
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Claudio
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Old June 28th, 2011, 07:02 PM   #75
Darkboy91
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Originally Posted by Calò View Post
Con una crescita del 13,6% non ci arrivi a 4 milioni di passeggeri.
ho detto quasi, meno di 3,6 non puo' fare.
e comunque i mesi estivi sono quelli che di solito trainano in gran parte la crescita annuale,sperando nelle nuove rotte.
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"Si è sempre i meridionali di qualcuno"

Last edited by Darkboy91; June 28th, 2011 at 07:11 PM.
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Old June 28th, 2011, 07:15 PM   #76
texdago
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I grafici di traffico di Silver sono una delle ragioni per stare su SSC, IMHO.
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Cheap Erminio Basher.
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Old June 28th, 2011, 08:00 PM   #77
Cubo
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Originally Posted by Darkboy91 View Post
globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.
Con l'estate vi ribecchiamo...
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La mia pagina dei contributi su Istella: http://www.istella.it/home/cubo78/library .

Mi piacerebbe che la mole di documenti postate in questo forum diventasse informazione ricercabile. Col vostro permesso, quindi, lavorerei per costruire un archivio in grado di catturare queste informazioni potenziali che normalmente vengono seppellite in fretta sotto migliaia di post.
Se avete contributi e avete piacere che vengano catalogati, fatemi un fischio e lo farò io per voi.

Se vi iscrivete fatevi riconoscere in modo che io possa seguirvi!!! :)
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Old June 28th, 2011, 09:06 PM   #78
w3deco
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Dajeeee!

Foggia capitale, Bari succursale!
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Old June 28th, 2011, 09:14 PM   #79
Darkboy91
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Originally Posted by Cubo View Post
Con l'estate vi ribecchiamo...
io non ci conterei.
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"Si è sempre i meridionali di qualcuno"
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Old June 28th, 2011, 09:15 PM   #80
Darkboy91
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Dajeeee!

Foggia capitale, Bari succursale!
Bari è un nome,Cagliari no!
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