METRO | Municípios de Maputo e Matola estudam possibilidade de introdução de Metro

[kitabulu]

Municípios estudam possibilidade de introdução de metro
O PAÍS
22 Março 2011
TIAGO VALOI

Como forma de minimizar o crónico problema de transporte

Para o efeito, as duas autoridades municipais assinaram um memorando de entendimento com uma empresa italiana, no qual esta compromete-se a realizar um estudo de viabilidade do projecto.

As autoridades municipais de Maputo e Matola estão a estudar a possibilidade de introdução de um sistema de transporte eléctrico, mais conhecido por metro, de superfície nas suas respectivas cidades, como forma de minimizar o já crónico dilema de transporte, que desde Dezembro passado tornou-se característica peculiar destas autarquias.

Com efeito, os presidentes dos conselhos municipais de Maputo, David Simango, e Matola, Arão Nhancale, assinaram, ontem, um memorando de entendimento com uma empresa italiana denominada SALCEF CONSTRUZION EDILI E FERROVIARIE, no qual esta última se compromete a fazer um estudo de viabilidade sobre a possibilidade de introdução de metro nestas cidades.

É um estudo que se revela extremamente importante para a tomada de decisão favorável ou não para o avanço do projecto, já que para ambos os presidentes dos municípios é consensual que o sistema de transporte eléctrico seja uma das soluções viáveis para a minimização do problema.

Prevê-se que os trabalhos para a realização do estudo tenham uma duração de quatro meses.

Os italianos não revelaram os custos envolvidos nos tais trabalhos, porque o dinheiro não vai ser desembolsado pelos municípios nem pelo governo moçambicano, mas sim pelas suas instituições. Ademais, avançaram que o projecto inicial para a construção do sistema de transporte eléctrico está avaliado em cerca de 50 milhões de euros.

Trata-se de um “gentleman agreement”, um memorando de entendimento em que a empresa oferece-se a fazer o estudo gratuitamente e, caso os resultados obtidos sejam satisfatórios e haja interesse de se avançar com o projecto, o governo poderá fazer uma adjudicação directa dos trabalhos de construção do metro a esta empresa, já que terão arriscado os seus capitais a fazer o estudo. Ou seja, numa situação como esta, a empresa italiana, no fim dos trabalhos, goza daquilo que se chama “direitos de preferência” e para que lhe seja adjudicada a construção das obras não é necessário que haja um concurso público.

Porém, o facto desta empresa italiana realizar o estudo de viabilidade não significa que obrigatoriamente seja ela a fazer os trabalhos de construção do metro, caso a proposta financeira final não agrade o executivo e os respectivos municípios. Aliás, o país soube que existem empresas privadas que já realizaram estudos similares e os referidos resultados estão na posse do município de Maputo, nos quais se concluiu que há condições para a introdução do metro nestas autarquias.

O ministro dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula, que testemunhou o acto da assinatura do memorando, revelou nos que, geralmente, em trabalhos do género, o valor que se avança para o projecto inicial, 15 por cento, é relativo aos custos do estudo de viabilidade. Isto é, neste caso concreto, cerca de 10 milhões de dólares seriam o custo do estudo que será feito, já que os italianos falam de 50 milhões de euros para o projecto inicial. Entretanto, tal como disse Simango, na ocasião, a viabilidade do projecto dependerá do estudo a ser feito.

[Bie1]

e bom saber k os investidores por detras do projeto sao italianos e nao mocambicanos

[alama]

Espero que Deus queira, que DEUS Todo-Poderoso queira...
KITABULO tú nâo deves/podes desaparecer assim mano, o forum precisa de voçes poh!

[Barragon]

Que excelentes notícias

[evany]

era preciso fazer um thread??? não há um thread so para noticias so para Moçambique?

[alama]

num gostou?

[Bie1]

Originally Posted by alama

num gostou?

evany tem tido uma semana mto ma com Skytrax.

[alama]

Ah é mesmo stressante, percebo...

[evany]

Originally Posted by alama

num gostou?

eu sei que eu ja tinha visto um thread de noticias sobre Moçambique...não tem nada que gostar ou não...excesso de projecto e desorganização o mesmo que tava a acontecer em Angola buzinam o ouvido do Barra para ageitar...ou eu mesmo faço isso

[evany]

Originally Posted by Bie1

evany tem tido uma semana mto ma com Skytrax.

com o skytrax?????não biel é so brincadeira e ele sabe disso é so para o forum não ficar boring...e tbm é uma forma de vos entreter

[alama]

Originally Posted by evany

excesso de projecto e desorganização o mesmo que tava a acontecer em Angola buzinam o ouvido do Barra para ageitar...ou eu mesmo faço isso

Juro que não sei do que estás a 'falaire'.

[evany]

Originally Posted by alama

Espero que Deus queira, que DEUS Todo-Poderoso queira...
KITABULO tú nâo deves/podes desaparecer assim mano, o forum precisa de voçes poh!

o que Deus tem haver com o metro???? pk Deus iria desejar metro alama???eu sei que foi so uma expressão mais não invoca o nome de Deus em questões do Mundo...fica mal boy

[evany]

Originally Posted by alama

Juro que não sei do que estás a 'falaire'.

oh cassule andas a durmir "sono" caga na cena

[alama]

[alama]

Metro de superfície poderá tornar-se realidade em Moçambique

Maputo, Moçambique, 19 Jul – As primeiras carreiras de metro de superfície e eléctricos, ligando Maputo, Matola e o distrito de Marracuene poderão ser feitas a partir dos finais 2013, caso o Governo valide o estudo de viabilidade apresentado sábado, por uma firma italiana na capital, escreve o jornal Notícias. O estudo prevê a construção e operacionalização de uma rede de metros e eléctricos, bem como a instalação de um sistema intermodal de transporte, que incluirá autocarros, viaturas pessoais e parques de estacionamento nos pontos de tomada e/ou largada de cada um dos meios. De acordo com o estudo que vinha sendo elaborado desde Março pela SALCEF, o sistema completa-se em 2026. Mas já na primeira fase, uma rede básica de metros e eléctricos ligando várias zonas dos municípios da Matola e Maputo, bem como o distrito de Marracuene estará, activa em 2016. Até 2026, toda a malha nas três áreas estaria operacional, sendo que nessa fase, os utentes já passariam a dispor de parques de estacionamento, nos quais deixariam as suas viaturas particulares e tomar um metro e/ ou eléctrico para qualquer ponto da Matola, Maputo e Marracuene. O estudo foi elaborado com base nos projectos dos dois municípios e nos dados actuais e previsões de escoamento de carga e passageiros ao longo das linhas férreas existentes, considerando que se pretende usar as mesmas infra-estruturas e construir outras apenas para reforçar e adequar ao novo cenário. Para a primeira fase, a firma italiana estima que sejam necessários cerca de 955 milhões de dólares norte- americanos, dos quais 40 porcento serão usados na aquisição de material rolante, sistemas de gestão do tráfego e de segurança das operações, considerando que várias composições transitarão pelas mesmas linhas.

(macauhub)