search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > .be-forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Fiets / Vélo



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 31st, 2009, 02:01 AM   #61
groentje
New Brusseleir
 
Join Date: Apr 2006
Location: Brussels Capital Region
Posts: 2,067
Likes (Received): 3

Die spoorweg was al begraven, hoor. En gezien het potentieel van de regio niet volkomen onlogisch. Een heel mooie omgeving, dat wel, maar buiten het toeristisch seizoen totaal onrendabel. Je krijgt er met enige overdrijving de omwonenden allemaal in 1 bus.
Spijtig, natuurlijk, landschappelijk was het een schitterende lijn. Maar fietsinfrastructuur kan even nuttig zijn voor de regio, zo niet nuttiger. En voor de dromers: door dat fietspad blijft het tracé gevrijwaard van bebouwing, mocht men ooit toch terug de spoorweg willen aanleggen, dan zullen er geen huizen voor moeten afgebroken worden.
groentje no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 2nd, 2009, 04:25 PM   #62
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Het Nieuwsblad 02-06-09

Quote:
Blijven zagen voor veilig fietspad



Eeklose Fietsersbond grijpt verkiezingen aan om eisen kracht bij te zetten

EEKLO - De Fietsersbond voerde zaterdag ludiek actie, waarbij ze letterlijk al zagend aandrongen op de (her)aanleg van veiliger fietspaden in het centrum. 'En dat is niet om te lachen', zegt Ben Vergauwe.

Met een zaag in de hand bewerkten de leden van de Fietsersbond een boomstammetje. Alleen, het resultaat van dàt werk kwam er veel sneller dan dat andere project, waarvoor ze nu al sinds hun oprichting, tien jaar geleden, ijveren: veilige, comfortabele fietspaden langs de drukke gewestwegen in Eeklo. Daarbij denken ze aan de N434 (Boelare en Blommekens) en uiteraard ook de volledige N9.

'Wij willen nu al tien jaar veiliger, afgescheiden fietspaden rond deze dodenweg', doelt voorzitter Ben Vergauwe op de N9. 'De huidige geschilderde fietsstrookjes tussen het autoverkeer voldoen op geen enkel vlak aan de hedendaagse comfort- en veiligheidseisen. Er is nochtans voldoende ruimte en de Vlaamse overheid heeft zich meerdere keren geëngageerd om de doortocht in een verkeersveiliger jasje te steken!'

Daarbij denkt Vergauwe aan de 2,5 miljoen euro die in 2002 werd uitgetrokken voor de volledige heraanleg, maar die later, na acties van het Ringplatform, niet meer werd besteed.

'In 2006 werden de kredieten geschrapt', weet Vergauwe. 'En rond de in 2007 door de provinciale auditcommissie goedgekeurde aanleg van afgescheiden fietspaden in de Stationsstraat, is het opvallen stil. Ook het fietspad langs de spoorweg naar Balgerhoeke blijkt meer en meer een onmogelijke zaak. Misschien moet maar eens gedacht worden aan veiliger fietspaden langs de brede Leopoldlaan?'

De Fietsersbond greep de verkiezingen van zondag aan om dit heikel thema weer in de belangstelling te brengen: 'Wachten tot na de aanleg van de zuidelijke ring is waanzin', zegt Ben Vergauwe. 'Die zal door procedures en rompslomp nog jaren op zich laten wachten! Bovendien komt na de aanleg van die ring de volledige doortocht in handen van de stad, die de heraanleg ervan nooit zelf zal kunnen financieren. De hoop op veilige fietspaden voor duizenden fietsende Eeklose gezinnen, jongeren en senioren is dan verder af dan ooit!'


Marc Van Hulle
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2009, 05:51 PM   #63
hix
BANNED
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,775
Likes (Received): 3



Wie is die vreemde snuiter in het witte t-shirt? Komt mij bekend voor.
hix no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2009, 08:59 PM   #64
ƒƒ
Cosa dire cosa fare
 
ƒƒ's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Boom
Posts: 3,439
Likes (Received): 77

Die vreemde snuiter is onze held
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
(.Be)

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
(HHF)
ƒƒ no está en línea   Reply With Quote
Old June 3rd, 2009, 05:21 PM   #65
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Quote:
Originally Posted by hix View Post
Wie is die vreemde snuiter in het witte t-shirt? Komt mij bekend voor.
Quote:
Originally Posted by ƒƒ View Post
Die vreemde snuiter is onze held
Eindelijk erkenning!

Nog een uitgebreider artikel en beter fotootje uit het laatste Nieuws

__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


Last edited by Benonie; June 3rd, 2009 at 05:44 PM.
Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2009, 10:50 AM   #66
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Quote:
Gekregen maar nooit gebruikt: 256 miljoen voor fietspaden

Elk jaar worden miljoenen opzij gezet voor nieuwe fietspaden, en toch duiken er weinig nieuwe fietspaden op langs Vlaamse Wegen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits pleit er voor om op een andere manier om te gaan met het vrijgemaakte geld.

Vlaanderen heeft een fietsnetwerk van 11.000 kilometer. 23 procent daarvan is helemaal in orde. Crevits heeft nu een inventaris gevraagd met daarin wat er aan de andere fietspaden schort.

"Onaanvaardbaar"
Als er nieuwe fietspaden worden aangelegd, gebeurt de uitvoering door de steden en gemeenten en de factuur wordt betaald door de Vlaamse overheid.

"Wij zetten dat geld onmiddellijk vast als een gemeente te kennen gaf dat ze een fietspad wilde aanleggen", zegt Crevits. Maar de procedure kan tijdrovend zijn. Het gevolg is dat er miljoenen zijn vastgelegd, zonder dat er al aan de fietspaden begonnen wordt. In totaal is er sinds 2000 350 miljoen op die manier gereserveerd. 265 miljoen daarvan is nog niet gebruikt. En dat is onaanvaardbaar volgens Crevits. (belga/mvl)
De Morgen.be - 11/10/09


Zolang onze eigen lokale politici niet regeklmatig de gewone fiets nemen om naar hun kabinet of theatervoorsdtelling te gaan, zien ze ook het nut niet in van goede fietspaden. Elk sikkepitje tegenstand tegen de aanleg van een fietspad, of dat nu door een boer, middenstander of buurtbewoner is, wordt dan ook aangewend om de aanleg ervan voor jaren uit te stellen of zelfs definitief te begraven.
Het valse excuus van plaats- of geldgebrek is dan vlug gevonden. En de domme Vlaming trapt er nog in ook....
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2010, 12:56 PM   #67
Le Bruxellois
Registered User
 
Le Bruxellois's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Louvain-la-Neuve
Posts: 1,141
Likes (Received): 1

La Libre Belgique :
Mobilité | Vélo

Encore de fameux "points noirs" !
Bruno Boutsen

Mis en ligne le 07/01/2010

Le Gracq en a listés de nombreux à Liège, dans son agglomération et au-delà.

Récemment, "La Libre" a fait le point sur le piteux état des routes wallonnes, et ce alors que la Région a présenté il y a peu les chantiers jugés prioritaires pour la sécurisation de ces dernières. Sécurisation : le maître-mot est lâché. Ainsi, l’ASBL Gracq se dit ravie que la Région et le ministre des Travaux, Benoît Lutgen (CDH), se préoccupent de ces réfections et autres entretiens concernant ces voiries - un montant de 600 millions d’euros doit être investi - mais insiste pour que l’on se préoccupe aussi de sécuriser le réseau cyclable.

L’an dernier, le Gracq a effectué un état des lieux sur l’ensemble de la Wallonie et a listé un certain nombre de "points noirs vélo" sur les voiries régionales. L’ensemble des agglomérations wallonnes ont été sondées et, à ce niveau, on remarque que la province de Liège n’est pas en reste. Ainsi, plusieurs "points noirs" ont été recensés par l’ASBL allant de Liège à Welkenraedt en passant par Ans, Herstal, Chaudfontaine, Seraing sans oublier Beyne-Heusay, Fléron, Soumagne et Visé. Avec ce constat : l’insécurité ressentie par les cyclistes quotidiens sur les routes concernées est croissante.

[...]
__________________
Photos :

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Le Bruxellois no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2010, 06:39 PM   #68
ƒƒ
Cosa dire cosa fare
 
ƒƒ's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Boom
Posts: 3,439
Likes (Received): 77

Belang van Limburg, 16 april 2010

VLAAMS FIETSPADENBELEID LOOPT JAREN VERTRAGING OP

"Onteigening moet door gewest gebeuren"

Brussel - Tientallen Vlaamse fietspadendossiers - in Limburg alleen al 13 - slepen jaren aan omdat de federale aankoopcomités, die onteigeningen moeten regelen, niet kunnen volgen. Kamerlid Liesbeth Van der Auwera (CD&V) wil daar iets aan doen.

Van der Auwera heeft een wetsvoorstel klaar om de 'comités tot aankoop van onroerende goederen voor rekening van de staat, de staatsinstellingen en van de instellingen waarin de staat een overwegend belang heeft' over te hevelen naar de gewesten.

Wat is het probleem eigenlijk?
Liesbeth van der Auwera: "Het Vlaamse fietspadenbeleid loopt ongelooflijke vertraging op, omdat de aankoopcomités - federale diensten van het ministerie van Financiën - niet kunnen volgen. Ik ben ook schepen in Bree, en probeer maar eens uit te leggen aan de mensen dat een fietspad waarover al 6 jaar geleden beslist is, waarvoor alle plannen getekend zijn en het geld klaarligt, er maar niet komt omdat de administratie de minnelijke verkoop of onteigeningen niet rond krijgt."

Wat is de rol van die aankoopcomités?
"Er zijn 14 van die comités die de bevoegdheid hebben onroerend goed te kopen voor de diverse overheden in het land. Daar komt natuurlijk heel wat administratief werk bij kijken. Daarna wordt een voorstel gedaan tot minnelijke aankoop, en als dat niet lukt volgt de onteigening, wat een procedure is voor de rechtbank."

"Het probleem is dat de aankoopcomités te onderbemand zijn om alle onteigeningsdossiers op een aanvaardbare termijn af te handelen. De comités moeten immers alle soorten dossiers afhandelen, van uitbreiding van havens over inrichting van gevaarlijke kruispunten tot rioleringswerken en stations… Enfin, noem maar op. En wij stellen in Vlaanderen vast dat vooral de fietspaden blijven liggen. Op suggestie van federaal minister Didier Reynders schakelen de gemeenten tegenwoordig ook experts-landmeters in om de dossiers voor de comités voor te bereiden, maar dan nog slepen de zaken te lang aan."

U kiest voor de radicale oplossing: alles meteen overhevelen naar de gewesten.
"Maar dat is de meest logische oplossing. Aangezien de gewesten bevoegd zijn voor infrastructuur, werken de comités bijna uitsluitend voor hen. En onteigeningen voor de federale overheid kunnen zoals nu doorgaan. Dit is een zeer pragmatisch wetsvoorstel waar ik weinig discussie over verwacht."
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
(.Be)

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
(HHF)
ƒƒ no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2010, 01:18 PM   #69
DriesO
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Gent-Meetjesland
Posts: 238
Likes (Received): 1

100 miljoen euro voor 200 fietsinfrastructuurprojecten

Uit het Nieuwsblad:
Quote:
http://www.nieuwsblad.be/article/det...MF20100409_049
Fietsteam moet zorgen voor betere fietspaden
vrijdag 09 april 2010
Auteur: avb

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits zal in 2010 100 miljoen euro investeren in meer dan 200 fietsinfrastructuurprojecten. Een speciaal Fietsteam moet de projecten mee aansturen en werkt intussen aan een meerjarenprogramma voor 2011-2014.
Vlaanderen werkt al jaren aan de realisatie van een grootschalig fietsroutenetwerk van 12.000 kilometer. Van dat netwerk is nog maar een kwart tot een derde gerealiseerd.

Een van de oorzaken van de moeizame realisatie is dat er verschillende diensten en overheden betrokken zijn bij de aanleg van fietsinfrastructuur en dat er op het terrein onduidelijkheid bestaat over wie instaat voor een bepaald strook fietspad of de aanleg van een fietstunnel.

Om de zaken te stroomlijnen heeft minister Crevits een Fietsteam opgericht. Dat team bestaat onder meer uit mensen uit de administratie, de Vlaamse fietsmanager, De Lijn, de provincies en de gemeenten. Dat Fietsteam werkte nu een eerste integraal investeringsprogramma uit voor 2010. Daarbij bepaalt het Fietsteam ook wie moet instaan voor de realisatie van een project.

Het programma 2010 bevat 100 miljoen euro aan middelen. Die worden ingezet voor de realisatie van 200 projecten: 52 in Vlaams-Brabant, 49 in West-Vlaanderen, 48 in Oost-Vlaanderen, 45 in Antwerpen en 27 in Limburg.

Het gaat om 200 projecten die in 2010 worden uitgevoerd of waarvan de uitvoering dit jaar minstens wordt opgestart.
Die 200 projecten zijn te vinden op dit kaartje:
http://www.hildecrevits.be/fotos/Fie...Vlaanderen.jpg

Een aantal projecten staan in het persbericht:

Quote:
[...]Enkele voorbeelden uit het Fietsinvesteringsprogramma:

West-Vlaanderen: 49 projecten
  • Zwevegem: kruising van de secundaire N391 met de nonstopfietsroute (fietssnelweg) ‘Guldensporenpad’. Daar wordt een ongelijkvloerse kruising van de N391 (fietstunnel) aangelegd.
    De integratie bestaat uit de samenwerking met de provincie West-Vlaanderen als beheerder van de Spoorwegbedding Kortrijk – Zwevegem. De kostprijs van deze fietstunnel wordt gedeeld tussen AWV en de provincie.
  • Middelkerke: aanleg van vrijliggende fietspaden langs de N33 van Kalsijdebrug tot Kromme Elleboog.
    Ter hoogte van de Kalsijdebrug (kruising van de N33 en Kanaal Nieuwpoort - Plassendale) wordt een oud veiligheidsknelpunt op de nonstopfietsroute langs het kanaal weggewerkt door een koker in de gewestweg N33 te voorzien. Tegelijkertijd wordt in Gistel structureel onderhoud uitgevoerd op de fietspaden langs de N33 en worden langs de N358 ter hoogte van de afrit van de N33 veilige fietspaden aangelegd.

Oost-Vlaanderen: 48 projecten
  • Beveren: N485 aanleg van fietspaden tussen N70 en E17 enerzijds via module 13 (subsidies aan lokale overheid) en anderzijds via hierop aansluitende fietspaden door investeringen van AWV. De aanleg van deze fietspaden verloopt gelijktijdig.
  • Gent: bouwen van een fietsbrug over de R4 t.h.v. J. Kennedylaan en D. Eisenhowerlaan).

Antwerpen (45 projecten) & Vlaams-Brabant (52 projecten)
  • In het Fietsinvesteringsprogramma 2010 worden subsidies opgenomen voor de realisatie van de fietsroute langs spoorlijn 12 in Kalmthout tussen Heuvel en Vogelenzang (onderdeel van fietssnelweg Antwerpen-Essen) en langs de spoorlijn in Lint tussen Veldstraat en Kontich-Station (onderdeel van de fietssnelweg Antwerpen-Mechelen). De realisatie van de fietssnelweg Antwerpen-Mechelen vordert snel. Zo wordt in Duffel gewerkt aan de bouw van 2 fietsbruggen, respectievelijk over de Nete en de N14 Mechelsebaan aan de oostzijde van de spoorlijn 27 (subsidies Vlaamse overheid 2009).
  • Wat de fietssnelweg Mechelen-Diest betreft, werden volgende trajecten opgenomen in het Fietsinvesteringsprogramma 2010: verharding jaagpad langs de Dijle tussen Werchter en Rijmenam, de bouw van een fietsersbrug over de Demer in Aarschot en de verharding van het jaagpad tussen Aarschot en Langdorp.

Limburg: 27 projecten
  • Lummen: aanleg van ca. 7 km fietspaden langs de N725 (Blanklaarstraat – Meldertsebaan – Dikke Eikstraat - Thiewinkelstraat)
[...]

http://www.hildecrevits.be/nieuw/04p...ail.php?id=482
DriesO no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2010, 09:13 AM   #70
Chimaera
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Bruges
Posts: 2,684
Likes (Received): 158

Nieuw fietspad naar Varsenare ingereden



Brugge, dinsdag , 18/5/2010. Deze morgen heeft Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits samen met Burgemeester Patrick Moenaert en de burgemeester van Jabbeke Hendrik Bogaert (allen CD&V) het volledig vernieuwde jaagpad tussen Brugge en Jabbeke ingereden.

Waterwegen en Zeekanaal NV heeft het jaagpad tussen Brugge en Jabbeke over een lengte van 4,5 kilometer heraangelegd. Deze veilige fietsroute langs het Kanaal Brugge - Oostende moet een betere troef worden voor de omgeving tijdens het toeristische seizoen.

Voor Crevits en Bogaert was het fietspad ongetwijfeld nieuw terrein, maar burgemeester Patrick Moenaert kent het ondertussen al als weinig anderen, want hij fietst er vrijwel elk weekend op.

Nu nog fietsbrug aan Speyen?

Andries Neirynck van het Bloemendalecomité, die jaren heeft geijverd voor de heraanleg van de betonstroken van het vroegere jaagpad, die door boomwortels volledig uit verband waren geduwd, was één van de tevreden mensen die het pad inreden, "en ik hoop dat een fietsersbrug aan Speyen, waar vroeger een overzetdienst was, een volgende stap is om dit gebied nog beter te ontsluiten voor de recreatie".

(FN-Op Locatie)

bron: Stadsomroep.com

Vernieuwd jaagpad officieel ingehuldigd



BRUGGE - Vlaams minister Hilde Crevits heeft de vernieuwde fietsverbinding langs het kanaal Brugge-Oostende geopend. Dat is één van de 49 fietsprojecten die dit jaar in de regio gerealiseerd moeten worden.

Bij wijze van officiële inhuldiging reed Crevits zelf het jaagpad in. Dat deed ze samen met burgemeester Moenaert en zijn Jabbeekse collega Hendrik Bogaert. Het pad werd over een lengte van 4,5 kilometer opnieuw aangelegd door Waterwegen en Zeekanaal, goed voor een kostenplaatje van ongeveer 430.000 euro. De herstellingen waren noodzakelijk omdat het pad ernstig beschadigd raakte door boomwortels. De route was bovendien onveilig geworden voor fietsers.

Hoewel de paden in eerste instantie gebruikt worden als dienstwegen voor Waterwegen en Zeekanaal, zijn ze ook bij wielerliefhebbers erg populair. 'Dergelijke wegen worden niet alleen gebruikt voor woon-werkverkeer, ze zijn ook een troef voor het nieuwe toeristische seizoen. Heel wat recreatieve fietsers zullen er gretig gebruik van maken', benadrukt minister Crevits.

Koning Fiets

De vernieuwing van het jaagpad is een van de maar liefst 200 projecten die Hilde Crevits dit jaar in Vlaanderen laat uitvoeren, waarvan 49 in onze provincie. Daarvoor werd een budget van 100 miljoen euro vrijgemaakt.

Ook de Brugse burgemeester Moenaert is verheugd met alle initiatieven ten gunste van Koning Fiets. 'Stap voor stap wordt Brugge en omgeving fietsvriendelijker.'

De Brugse Fietsersbond mocht het vernieuwde jaagpad ook keuren, en was opgetogen met het resultaat. 'De kanalen in en rond Brugge zijn enorm belangrijk als fietsassen. Alle maatregelen die het comfort en de veiligheid langs die assen verbeteren, zijn voor ons meer dan welkom', luidde het tevreden.

Bron: HNB
__________________
My websites:

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Belgian stadiums and arenas

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Sketchup designs

Last edited by Chimaera; May 21st, 2010 at 09:36 AM.
Chimaera no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2010, 08:14 PM   #71
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Niet echt fietsinfrastructuur, maar een schitterende digitale toepassing van het Vlaamse en Nederlandse fietsknooppuntennetwerk vind je op fietsnet.be.
Stel je route samen door de rode bolletjes op de kaart aan te klikken.
Het startpunt kun je opzoeken door de kaart met de muis te verslepen of door 'Zoek op plaatsnaam' te gebruiken.
Oranje trajecten zijn onverhard of ongeschikt voor de racefiets.
Exporteren naar je GPS of uitprinten en daarna op weg!
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2010, 12:21 PM   #72
didi71
Registered User
 
didi71's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Ledeberg-city
Posts: 372
Likes (Received): 60



Ik gebruik vaak de routeplanner van www.routeyou.com, de knooppuntfietsroutes zijn daarin geïntegreerd, naast andere fietsroutes. Die is dan ook beter geschikt om mooie routes van a naar b uit te stippelen, zonder de rare omwegen die de knooppunten je vaak laten maken. (Nadeel is natuurlijk dat je niet mooi een reeks nummertjes kan volgen, maar dat constante staren naar die bordjes zonder goed te weten waar je naartoe rijdt vind ik uiteindelijk ook niet zo ideaal.)
didi71 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2010, 02:19 PM   #73
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,183
Likes (Received): 1934

Dat moet je op voorhand uitpluizen. Als ik een fietstocht maak vind ik het alvast prettiger een paar bordjes te volgen dan voortdurend op de kaart te moeten kijken.
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2010, 05:11 PM   #74
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Ik combineer de 2 omdat ik graag weet waar ik ben. Het klakkeloos bordjes volgen is niet aan mij besteed. Daardoor snijden we ook wel eens een hoek af, gewoon omdat de knooppunten inderdaad soms vrij rare kronkels maken. Soms terecht, om een drukke weg of industrieterrein te vermijden (tenslotte zijn ze recreatief bedoeld) dikwijls onterecht. Soms is de kortere weg even mooi en veilig als de voorgestelde omweg van de knooppunten, maar wil men je gewoon langs een veldkapelletje of zo sturen.

In elk geval bedankt voor de link Didi!
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2010, 01:00 AM   #75
groentje
New Brusseleir
 
Join Date: Apr 2006
Location: Brussels Capital Region
Posts: 2,067
Likes (Received): 3

Was dat knooppuntennetwerk ook niet (gedeeltelijk) bedoeld als functioneel fietsnetwerk? Ik kan me vergissen, hoor.
groentje no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2010, 10:16 AM   #76
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,569
Likes (Received): 10933

Schandalig eigenlijk, hoe beheerders van groengebieden zich wat al te stroef kunnen opstellen tegenover fietsers.

Zo mochten fietsers jarenlang niet door het Provinciaal domein Het Leen fietsen, terwijl door dat voormalig militair domein een gigantische ongebruikte tweevaksbetonbaan van noord naar zuid liep. De vele fietsende scholieren moesten omrijden langs drukke (sluip)wegen.
En op de middenberm van de lange oprit naar het domein moeten fietsers de helft van het jaar door de modder van het onverharde fietspad ploeteren omdat het een natuurgebied is, terwijl de auto's er vlak naast 2 rijstroken in beton hebben... begrijpe wie kan?
Nu er concrete plannen bestaan om palend aan dat natuurgebied een ringweg aan te leggen, hebben de beheerders hun mond nog niet opengedaan.

En het fietspad langs spoorlijn '58 tussen Waarschoot en Eeklo heeft jarenlange vertraging opgelopen omdat het ocharme 50 meter langs (niet door!)natuurgebied loopt....

Quote:
Originally Posted by groentje View Post
Was dat knooppuntennetwerk ook niet (gedeeltelijk) bedoeld als functioneel fietsnetwerk? Ik kan me vergissen, hoor.
Eigenlijk niet, maar grote delen kunnen natuurlijk als functioneel fietspad worden gebruikt. Bijvoorbeeld als ze in rechte lijn langs een oude spoorwegbedding van stad naar dorp lopen. Er zijn wel functionele fietsroutes uitgestippeld. Dat zijn de klassieke blauwe wegwijzers met fietsje en bestemming erop.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2011, 07:46 PM   #77
michael@leuven
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 93
Likes (Received): 0

Quote:
La STIB et JC-Decaux sont en contacts avancés pour étudier l’opportunité d’étendre au réseau de vélos partagés Villo! l’usage de la carte magnétique MOBIB, lancée par la STIB, a annoncé ce mercredi la ministre bruxelloise de la Mobilité Brigitte Grouwels en commission de l’Infrastructure du parlement bruxellois.
http://www.lesoir.be/actualite/le_fi...dex.php#822539
michael@leuven no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2011, 09:04 PM   #78
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 15,281
Likes (Received): 2924

gva.be
Fietstunnel ontsluit Willebroek-Noord

16:57 Update De nieuwe fietstunnel onder de sporen en vlak naast het station aan het Stationsplein, is officieel in gebruik genomen door Gedeputeerde Inga Verhaert, burgemeester Marc De Laet en Luc Martens, zonechef infrastructuur Infrabel. Zij voerden het gezelschap aan dat vanaf het gemeentehuis per fiets naar het station kwam, vergezeld van tientallen kinderen uit de basisscholen. De opening kon op ruime belangstelling rekenen uit de buurt.
Een jaar geleden is in opdracht van Infrabel, de infrastructuurbeheerder van de NMBS, deze tunnel in zijn geheel al onder de sporen geschoven. "Niet alleen de werknemers van de vele bedrijven daar bereiken nu makkelijk het station, maar later worden vanaf deze tunnel ook de fietspaden doorgetrokken richting Boom, volgend jaar, en richting Puurs", weet burgemeester De Laet.

Jan BOEY
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 13th, 2011, 07:05 PM   #79
wc eend
Fremdkörper
 
wc eend's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: 1060
Posts: 1,226
Likes (Received): 63

Ik wil mij allereerst excuseren dat ik deze thread als Nederlander op een wellicht wat ruwe/dommige manier binnenval. Maar mijn vraag is de volgende:

Is het in Vlaanderen (en met name in Brussel en omgeving, wellicht is de situatie in andere streken beter) werkelijk de bedoeling om fietsstroken of fietspaden te volgen zoals ze zijn aangegegeven? Als ik dit probeer kom ik namelijk steeds om trottoirs terecht, of soms zelfs op de verkeerde weghelft. In het algemeen wordt je niet geleid waar je heenwilt. Er is simpelweg geen logica.

Hoe komt dit? Is er kans op verbetering? Denken jullie dat de ontwerpers van deze fietspaden zelf ooit hebben geprobeerd een door henzelf aangelegd fietspad te volgen? Waarom is er bij de heraanleg van wegen niet standaard een goed fietspad inbegrepen?

Het zijn dingen die ik me werkelijk afvraag.
wc eend no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2011, 07:36 PM   #80
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 15,281
Likes (Received): 2924

je bent verplicht het fietspad te nemen als het er ligt, hoe slecht ook. Vanaf 15 personen mag je op de baan fietsen. Vanaf 50 personen ben je verplicht met een volwagen te rijden
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:18 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu