[SP] Autoridade Metropolitana de Transportes

[fcordeiros]

Bilhete Metropolitano não prevê redução de tarifa na integração

16 de setembro de 2011 - 07:32

Guilherme Kastner

Entrevista Jurandir Fernandes (esq) e Edson Aparecido

Wellington Alves

Os guarulhenses poderão até o fim do ano utilizar o Bilhete de Ônibus Metropolitano (BOM) tanto para pegar as linhas intermunicipais da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) quanto acessar as estações do Metrô. Contudo, a integração dos transportes não prevê redução na tarifa, como ocorre na Capital.

O secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e o secretário estadual de Desenvolvimento Metropolitano, Edson Aparecido, receberam ontem a Folha Metropolitana em entrevista exclusiva. Os dois, inclusive, comemoravam aniversário juntos na sede da Secretaria de Estado de Transportes Metropolitanos.

Fernandes explica que o EMTU nos Trilhos – nome dado à proposta de integração entre ônibus intermunicipais e trens – atenderá 20 das 153 estações do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) até dezembro. “Armênia e Tucuruvi, que são as principais que atendem Guarulhos, estarão entre elas”, diz.

As catracas da estação Barra Funda já estão adequadas para o sistema. A previsão é que a rede seja estendida para todas as estações em 2012.

Aparecido conta que a redução da tarifa depende de subvenções. O Governo do Estado injeta cerca de R$ 700 milhões anuais na tarifa da rede de transportes, o que não terá acréscimo na integração. Ele afirma que o Fundo da Região Metropolitana de São Paulo não deve colocar recursos para diminuir o preço das viagens.

Inclusão do Bilhete Único de Guarulhos ainda será discutida

A utilização do Bilhete Único de Guarulhos na integração metropolitana com ônibus intermunicipais, trens e Metrô ainda depende de acordos com a Prefeitura de Guarulhos, informa o secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes.

O secretário conta que a inclusão das linhas municipais pode garantir uma redução na tarifa final das integrações de até 20%. “O Estado oferece 10% e propõe à Prefeitura oferecer os outros 10%”, diz.

Na Capital, a Prefeitura paulistana oferece aporte de R$ 600 milhões no sistema de transporte, o que possibilita uma tarifa menor. Como as linhas municipais possuem preços diferenciados, as negociações serão isoladas com as demais 38 prefeituras.

Folha Metropolitana