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Old October 1st, 2011, 06:27 PM   #361
patomar
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Bueno, a mi no me han preguntado y estoy mejor.

En fin respecto a la inversion del espacio M.Lovera con P.Aguirre cerda Las Animas es una Terpel, donde antes habia una copec frente a Kaufmann.
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Old October 2nd, 2011, 01:20 AM   #362
patomar
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El serviu esta licitando el diseño de la prolongacion de av simpson desde Av Francia (windsor) hasta la conexion con Miraflores (prolongacion de esta) ; ademas tambien considera la prolongacioin de Av Circunvalacion sector el Bosque con la calle Arica. Hacian falta estas conexiones, pero si la etapa es recien de diseño esperemos que inicien las faenas dentro de a lo menos 1 año.

Saludos
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Old October 3rd, 2011, 03:29 PM   #363
Mono_Tech
AUTOBAHN
 
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El serviu esta licitando el diseño de la prolongacion de av simpson desde Av Francia (windsor) hasta la conexion con Miraflores (prolongacion de esta) ; ademas tambien considera la prolongacioin de Av Circunvalacion sector el Bosque con la calle Arica. Hacian falta estas conexiones, pero si la etapa es recien de diseño esperemos que inicien las faenas dentro de a lo menos 1 año.

Saludos
interesante dato, gracias patomar
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Old October 9th, 2011, 01:52 AM   #364
ficov1
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Old October 13th, 2011, 01:55 PM   #365
patomar
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Garantizan que cobro de peaje en ruta Valdivia – San José de la Mariquina será razonable
Miércoles 12 octubre 2011 | 22:35

A fines del 2012 debiera definirse si la construcción de la doble vía en la ruta que une a Valdivia con San José de la Mariquina se ejecutará a través de la dirección de Vialidad o de la Ley de Concesiones.

La información fue confirmada por el Intendente de Los Ríos, Juan Andrés Varas, quien explicó que el proyecto ya fue declarado de interés público.

En estos momentos, la iniciativa se encuentra en estudio y según el intendente Varas se analiza la participación de privados en su ejecución, porque es la manera más rápida de concretar su construcción.

Si la decisión final es construir la doble vía San José de la Mariquina-Valdivia a través de la Dirección de Vialidad, la situación debiera quedar resuelta a fines del 2012 para que los recursos ingresen por presupuesto nacional del año 2013.

Fuente Bio Bio La Radio

Al respecto, inicialmente un proyecto de concesion se presento por 1500 pesos, que consideraba desde el puente calle calle hasta San Jose. Se rechazo por el alto valor y ademas consideraba construir doble calazada entre el km 0 y el 4, que se esta haciendo con fondos publicos actualmente y cuya inversion por ser urbana es mas elevada que la doble calzada entre la salida km4 y San Jose. Otro punto a considerar es que hay un proyecto de recapado entre El Aeropuerto y el km 4 que se desarrollaria el verano 2012-2013. Por ello el valor del peaje seria razonable, hay que verlo.
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Old October 16th, 2011, 11:43 PM   #366
patomar
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Se viene la ampliacion de la costanera hasta Ecuador y el mejoramiento de la Av Ecuador y Argentina, este proyecto estaba siendo licitado en febrero y por los montos de los oferentes se declaro desierto, ahora aparecio esta semana publicado en el diario para cerrar licitacion el 4 de noviembre. Como lei por ahi, con fondos acorde a las ofertas presentadas anteriormente. Con esto cambiara la cara del barrio estacion.
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Old October 17th, 2011, 01:06 AM   #367
JJFritz
El carácter es opcional..
 
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que bueno que valdivia este creciendo,lo de la costanera me gustò mucho ,ya que tiene una muy hermosa costanera y si esta la van aamplias es fantàstico.
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Ich gehe da wo Fuchs und Hase sich Gute Nacht sagen
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Old October 19th, 2011, 12:59 AM   #368
patomar
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En la web bajo el ID: 5751-53-lp11, en www.mercadopublico.cl ver archivos adjuntos, hay una lista, seleccionen los archivos Diseño Geometrico 1 y 2, ahi estan los planos del proyecto. Que dentro de todo incorpora ciclovias, vereda peatonal de 9 metros de ancho, calzada standard de 7 metros, conexion con calle mexico, pasa y conecta con la proyeccion de San MArtin, luego sigue por detras de la estacion y conecta con Av Simpson (LIT Cargo). Incorpora a Av Argentina en coneccion con Lynch y Ecuador con nuevos desarrollos de curvas para suavizar los giros actuales. En fin, veanlo ustedes mismos, no se como se colocan imagenes en este foro....saludos
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Old October 19th, 2011, 04:24 AM   #369
PROSORNO
Osorno desde 1558 ♥
 
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Primer puente levadizo de Chile se construirá en el último trimestre del año en Valdivia


El proyecto, contempla la construcción de un viaducto de tipo basculante de más de 90 metros de longitud y representará una inversión del MOP superior a los 15.767 millones de pesos.

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó que la Contraloría General de la República tomó razón de la adjudicación del proyecto de construcción del puente Cau Cau en Valdivia, el primero levadizo en Chile, el cual comenzará a construirse durante el último trimestre de este año.

El proyecto, que será ejecutado por la empresa constructora Azvi Chile S.A, contempla la construcción de un viaducto de tipo basculante de más de 90 metros de longitud y representará una inversión del MOP superior a los 15.767 millones de pesos.

Además, incluye desarrollar una serie de obras de paisajismo, a fin de generar un área de miradores y un recorrido peatonal, resaltando las áreas naturales que rodean el proyecto, tales como el rí*o y zonas aledañas a la Avenida Manuel Agüero, tanto por el sur como por el norte.

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, destacó que "ésta es una gran noticia para la región de Los Ríos. No sólo comenzaremos la construcción del primer puente basculante de Chile, sino que con esta obra daremos solución a la conectividad entre los sectores norte y poniente de Valdivia. Este puente, largamente esperado por los habitantes de Valdivia, es un paso más en el compromiso de este Gobierno de generar obras que mejoren la calidad de vida de la gente en regiones".

El secretario de Estado explicó que este puente además de marcar un hito en materia de innovación tecnológica -por ser el primero basculante móvil- será vital en materia de conectividad, ya que "reducirá la congestión de tránsito y los tiempos de viaje, evitando el paso por el centro de Valdivia, utilizando para ello las avenidas España, Manuel Agüero y Los Lingues, las que gracias al puente se conectarían al recorrido existente".

Fuente : Latercera
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Old October 26th, 2011, 12:18 AM   #370
patomar
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Hilton planea abrir cinco hoteles en Chile hacia 2015
A través de Garden Inn y Hampton, busca expandirse en segmento de 3 y 4 estrellas.
por Laura Iriarte
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Ampliar Cinco nuevos hoteles abiertos en Chile al 2015 contempla el plan de expansión que impulsa la cadena hotelera estadounidense Hilton Worldwide, anunció su vicepresidente senior de Desarrollo para Las Américas, Ted Middleton.

La compañía posee en el mundo 10 cadenas de hoteles, que van desde las categorías de lujo de cinco, cuatro y tres estrellas. En Chile, sólo poseen el Garden Inn by Hilton, que se ubica en Santiago, camino al aeropuerto.

Ted Middleton explica que desean expandirse fuera de Santiago con el segmento entre 3 y 4 estrellas, que abordan con la cadena Garden Inn y Hampton. Están interesados en llegar a Antofagasta, Copiapó, Iquique, Valdivia y Viña del Mar. En esos mercados ya han tenido conversaciones con algunos inversionistas.

Además, quieren desarrollar otro hotel en la capital, pero en la categoría cinco estrellas, que operan con la marca Hilton. "En la zona de El Golf es donde este tipo de hotel mejor se ajusta al mercado", afirma.

Respecto de la posibilidad de incorporarse al complejo Costanera Center, Middleton sólo respondió: "No podemos comentar proyectos en los que no se han firmado acuerdos y ejecutado documentos".

Por qué Chile

Para Middleton, el atractivo del mercado chileno radica en su estabilidad macroeconómica y el hecho de que muchos de los hoteles locales no tienen afiliación de marca: "No tienen consistencia entre hoteles, y eso es lo que nosotros traemos. Cuando uno se queda en el Garden Inn, en cualquier parte del mundo, sabe cómo va a ser el lugar".

La cadena Hilton trabaja con dos tipos de modelos al momento de instalarse en una localidad. Uno es administrar su propia franquicia; ellos se encargan de operar el hotel, como lo hacen con el Garden Inn de Santiago. La otra alternativa es el acuerdo de franquicia. La inversión requerida para construir un Hilton varía entre US$ 65 mil y US$ 200 mil por habitación, dependiendo de la marca, además del costo del terreno.

Interés en la región

Actualmente, Hilton World- wide cuenta con 45 hoteles abiertos en América Latina, y esperan que la cifra supere los 60 hacia 2013. El especial interés por expandirse en la región tiene relación con el crecimiento económico de la zona y porque está "bien" protegida de la crisis, dijo.

"Hace cerca de 15 meses, muchos bancos centrales en la región empezaron a elevar las tasas de interés, y ahora si la crisis llega, tienen la habilidad de bajarlas, lo que en un país como EEUU no se puede hacer", dijo Middleton.
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Old November 2nd, 2011, 03:56 PM   #371
CdoMchile
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Primer puente basculante de Chile tendrá torre de control y miradores

La idea surgió en 1991 y las obras comenzarán el próximo mes. Luego de veinte años de anuncios, promesas, reuniones, estudios, diseños y licitaciones, salpicados por no pocos reclamos, polémicas y sucesivas postergaciones, en diciembre se iniciarán finalmente las obras del primer puente basculante de Chile: el Cau Cau, sobre el río del mismo nombre, en Valdivia.

El viaducto, de 90 metros de largo y US$ 30 millones de costo, será financiado íntegramente por el Ministerio de Obras Públicas, que busca resolver graves problemas de congestión vehicular en el centro de la capital de la Región de Los Ríos y mejorar su conectividad con la Isla Teja.

El Cau Cau -"gaviota grande", en mapudungun- no será uno más de los 7.250 puentes chilenos. Su mecanismo de funcionamiento (sin precedentes en el país, ver infografía) lo convertirá además en un nuevo atractivo turístico para Valdivia, al punto que el diseño incluye habilitar miradores en ambas orillas para que el público pueda apreciar las maniobras de apertura y cierre de los dos brazos de 700 toneladas cada uno, cuya duración se estima en cinco minutos.

El puente será manejado desde una torre de control de 54 metros de altura, equivalente a tres buses articulados del Transantiago, donde los operadores tendrán una amplia vista de las embarcaciones -en su mayoría turísticas que recorren el Santuario de la Naturaleza del río Cruces- que requieren pasar bajo la estructura.

El Cau Cau "abrirá un nuevo horizonte de desarrollo y expansión para Valdivia", asegura el alcalde Bernardo Berger. A su juicio, si bien la obra será una solución para la precaria conectividad vial de la Isla Teja, también promoverá la navegación y el turismo y, por ende, inyectará dinamismo a la economía local.

El puente "es clave para dinamizar la industria y generar desarrollo inmobiliario (...) Nos alegra que por fin el Estado se haya hecho eco de esta visión de futuro que compartimos", añade el presidente de la Corporación de Desarrollo de la Provincia de Valdivia (Codeproval), Guillermo Schwarzenberg.

La construcción fue adjudicada al grupo Azvi, de capitales españoles. Juan Ramón Esteve, su director internacional, recuerda que la empresa ya construyó un puente levadizo en el puerto de Sevilla (en la esclusa del río Guadalquivir).

En Valdivia, añade, las obras comenzarán con el cambio de las redes de servicios básicos -hay que trasladar una fibra óptica que cruza el Cau Cau- y la instalación de los pilotes. El puente debe estar terminado en un plazo de dos años y medio. Unas 50 personas trabajarán en forma estable, con un máximo de más de cien en la etapa de montaje.
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Old November 2nd, 2011, 04:19 PM   #372
Rodendack
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Por mucho que hayan construido un puente levadizo en Sevilla, este debera aguantar un 9.5, a menos de que el protocolo ante un sismo sea levantar el puente para que no caigan autos al rio.
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Old November 5th, 2011, 02:05 PM   #373
patomar
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Aqui va la URL del video del puente cau cau, para que conozcan los detalles del mismo

http://www.youtube.com/watch?v=sRrY7cP4bmg
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Old November 5th, 2011, 04:47 PM   #374
curicano
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Viví muchos años en Valdivia y es una ciudad preciosa, es envidiable como curicano que solo por el hecho de ser capital regional los proyectos e inversiones en obras públicas y privadas sean tan superiores a las de las simples capitales provinciales. El centralismo en Chile es impresionante.
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Old November 6th, 2011, 02:16 AM   #375
The Killer King
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excelente!!! felicitaciones a los valdivianos por su moderno puente!!!
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Old November 18th, 2011, 08:28 PM   #376
juanelo21
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hola, soy estudiante de arquitectura y nuevo en el foro, me parece genial este espacio para hablar de la ciudad.

buscando tambien encontré este blog sobre Valdivia, tiene buena critica y noticias sobre proyectos
http://trazourbano.blogspot.com/

saludos!
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Old November 23rd, 2011, 11:09 PM   #377
patomar
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Sigue la cuarta licitacion por estacionamientos subterraneos en Valdivia, luego de que la primera hace ya mas de 5 años se habia adjudicado a Grupo Fischer y luego lo anularon por considerarlo perjudicial para la ciudadania, las otras dos licitaciones se llevaron a cabo con resultado cero interesados y la tercera un interesado que queria pagar a la Muni 16 mil pesos por espacio....sabemos que los que arriendan espacio mensual pagan de 30 a 40 mil facilmente. Por ello esta en licitacion nuevamente y el viernes ultimo fue la visita a terreno de los interesados, donde destacan grupos de inversionistas de Europa inclusive. Bueno es de esperar que ofrescan algo conveniente para todas las partes esta vez.
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Old November 24th, 2011, 11:29 PM   #378
patomar
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se estan notificando las expropiaciones para la construccion de la Avenida Circunvalacion Sur, por un monto de 13 mil millones de pesos. El proyecto se levanta desde Picarte esq Circunvalacion Sur (principio bandejon central Picarte) se extiende en doble calzada con bandejon central de 5 metros de ancho y ciclovias en una fa de 35 metros hasta la entrada a Paillao, luego se desvia hacia las parcela de Paillao por el actual ripio en faja de 36 metros y el mismo standard del primer tramo, a la altura del colegio Particular que esta en Paillao entra en terreno agrestre o campo traviesa y se va por la zona del sector Prado verde y corta Rene Schneider un poco mas alla del cruce actual con Av Pedro Montt (recientemente extendida hasta Schneider); sigue siempre por campo abierto considera puentes para rio angachilla y conecta con la actual calle guacamayo de ripio a la altura del proyecto const. Galilea. Ahi va por la misma calle hasta Arica, donde entra hasta Las Mulatas. Todo en doble calzada y faja de 36 metros con Areas verdes laterales y de bandejon central...ufff ya eso era amigos, indudablemente que es un gran proyecto, que segun la Directora del Serviu debiera comenzar si o si en 2012.
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Old November 28th, 2011, 01:27 AM   #379
patomar
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NUEVA SUCURSAL DEL BANCO DE CHILE
Se ubicara en la esquina de Bueras con Anibal Pinto, frente al Hospital Regional. En el espacio donde se ubicaban dos casas que actualmente ya fueron demolidas.

Saludos
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Old December 6th, 2011, 04:47 PM   #380
juanelo21
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hola Alguien sabe que se construirá en calle gral. Lagos frente a Casa donde nacio Fray Camilo Henriquez??? se ve gran movimiento de maquinaria, han bajado nivel del terreno a nivel del rio por lo que he visto..
Alguien sabe?
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