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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old September 10th, 2011, 12:09 PM   #21
green_light_4
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Presidente Ollanta Humala también dio apoyo para construcción de nuevo hospital

21:02 Tacna recibe apoyo del Gobierno para construir carretera que unirá con Bolivia

Lima, set. 09 (ANDINA). La Región Tacna recibió el apoyo del Ejecutivo para desarrollar obras de infraestructura vial y de salud, entre ellas la construcción de la carretera Collpa que unirá a esa zona sureña con Bolivia, informó hoy el presidente regional, Tito Chocano Olivera.

Hizo el anuncio luego de reunirse con el presidente Ollanta Humala Tasso en Palacio de Gobierno, junto con autoridades tacneñas. También participaron los ministros Miguel Castilla (Economía), Alberto Tejada (Salud); Carlos Paredes (Transportes) y Luis Silva (Comercio Exterior).

“Gracias a la participación del señor presidente de la República, se ha asumido el compromiso de ejecutar esta carretera hasta el 2013, lo que significa que estamos en la mejor condiciones para tener en 2014 la vía totalmente asfaltada con 180 kilómetros en la zona altoandina”, dijo en conferencia de prensa.

Señaló que ha conseguido la comprensión del mandatario para analizar en qué medida se autoriza la colocación de la capa asfáltica en la carretera Tacna-Candarave-Humalso, que permitirá unir a la fronteriza región sureña con la Carretera Interoceánica.

“El gobierno regional de Tacna está terminando el expediente técnico para que en 15 días comenzar la obra”, subrayó.

La autoridad regional dijo que el Ministerio de Economía no había dado el visto bueno para el asfaltado de esta carretera por su bajo nivel de tránsito, pero estimó que en el futuro el flujo vehicular se incrementará y hará necesario la colocación de la carpeta asfáltica.

Por otro lado, informó que el presidente Ollanta Humala dio su respaldo a la construcción de un nuevo hospital en Tacna en reemplazo del actual, construido en 1955, aunque actualmente se encuentra prácticamente inoperativo a raíz del terremoto en 2001.

“La comprensión del presidente Ollanta Humala ha permitido que nos vayamos satisfechos, ya que se va a construir el hospital con recursos del gobierno regional y nacional”, dijo.

Chocano, además, anunció que en los próximos días habrán resultados de las conversaciones del gobierno regional con el Banco de la Nación para poner en valor la Casa Museo del destacado historiador Jorge Basadre en Tacna, a fin de convertirla en un museo interactivo.

En la reunión también participaron los alcaldes de las provincias de Tacna, Fidel Carita; de Tarata, Dafnes Pérez; de Candarave, Gerardo Marón; y de Jorge Basadre, José Málaga.

Asimismo, los burgomaestres de los distritos del Alto de la Alianza, Willy Méndez; de Ciudad Nueva, Hugo Mita; de Pocollay, Luis Ayca; y de Calana, Juan Ramos.

Con este encuentro, el Jefe de Estado concretó las conversaciones preliminares que sostuviera con las autoridades de Tacna, el 28 de agosto pasado, durante las actividades por el 82º aniversario de la reincorporación de esa región sureña al territorio nacional.

(FIN) MDV/CCR

Fuente
http://www.andina.com.pe/Espanol/not...ia-377200.aspx
_____________________________________________________________________

Al parecer el 2014 sería realidad la Carretera a Bolivia desde Tacna
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Old September 23rd, 2011, 03:13 AM   #22
Perhidrociclo
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Este gobierno podrá estar haciendo o mejor dicho intentando varias cosas buenas, pero de infraestructura, nada.
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Old October 17th, 2011, 02:31 AM   #23
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Aprueban estudio económico de carretera Tacna-La Paz
15 de octubre de 2011 | 04:20 p.m

TACNA - El estudio económico de la carretera Tacna-Collpa-La Paz recibió el visto bueno de Provías Nacional. La documentación comprende internamente un estudio de tráfico y la estimación del costo del proyecto, ascendente en 270 millones de dólares, informó hoy a www.diariocorreo.com.pe el coordinador general de Proyectos Viales del Gobierno Regional de Tacna (GRT), Jorge Delgado.

En cuanto al estudio de tráfico, se estima que por la vía pasarán alrededor de 350 vehículos al día. Es este punto el que hace rentable a la carretera, y el motivo principal por el que se aprobó el estudio económico, señaló el funcionario. "Lo normal es que sean 200 vehículos al día, pero hemos superado ese límite", anotó.

Precisó que durante esta semana el consorcio Caem-Ces, encargado de elaborar los estudios o "especialidades" de la carretera, levantó las observaciones que Provías Nacional realizó en los estudios denominados Estructuras y Obras de Arte, Trazo y Diseño, Hidrología e Hidráulica y Costos. Al momento se tienen aprobados los estudios de Suelos y Pavimentos así como Geología y Geotecnia.

Una vez estén aprobados todos los estudios se elaborará un informe final, que es en sí el propio estudio de factibilidad, explicó Jorge Delgado. Reconoció que el camino aún será largo, pues luego de este proceso viene la elaboración del estudio definitivo o también llamado expediente técnico, el cual será licitado por el Gobierno.

Fuente
http://diariocorreo.pe/nota/43073/ap...-tacna-la-paz/
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Old January 3rd, 2012, 08:42 PM   #24
chmk
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Pues el presidente regional acaba de indicar que la Carretera a La Paz estará lista este año... lo mismo vengo escuchando hace 20 años, a ver si "ahora si"..

http://www.radiotacna.com.pe/web/not...et.php?id=6942

(Radio Tacna 03 Ene. 2012) Así lo anunció el Presidente Regional de Tacna, Tito Chocano Olivera, tras reunirse con los principales funcionarios del GRT y plantear las acciones que se ejecutarán desde mediados de este mes. También informó sobre la liquidación del Proyecto Especial Tacna



“Con el compromiso presupuestal dado por el Presidente de la República, Ollanta Humala, en el segundo semestre del presente año, se espera iniciar la ejecución del Hospital Regional, además de la carretera Tacna – Collpa”, sostuvo durante la cita.....
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Old January 4th, 2012, 02:05 AM   #25
totenkopf
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Nuestro actual presidente regional , aunque no lo conozca personalmente , se que es un hombre de palabra y muy trabajador(por lo que me cuentan fue alcalde de Tacna y tuvo una excelente gestion) , lo que está en su contra es su avanzada edad y su poca aparición en publico, pero es su estilo, no es figureti.

Espero que esta carretera Tacna-La Paz se concretice por el bien de nuestra ciudad si no me equivoco actualmente los boliches pasan a Arica pero muy poco a Tacna, supongo que con esta carretera ellos optaran venir más a Tacna, obviamente por los precios mas cómodos en todos los servicios.
Por otro lado.. pobres nuestras playas
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Old January 4th, 2012, 03:57 PM   #26
chmk
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Nuestro actual presidente regional , aunque no lo conozca personalmente , se que es un hombre de palabra y muy trabajador(por lo que me cuentan fue alcalde de Tacna y tuvo una excelente gestion) , lo que está en su contra es su avanzada edad y su poca aparición en publico, pero es su estilo, no es figureti.

Espero que esta carretera Tacna-La Paz se concretice por el bien de nuestra ciudad si no me equivoco actualmente los boliches pasan a Arica pero muy poco a Tacna, supongo que con esta carretera ellos optaran venir más a Tacna, obviamente por los precios mas cómodos en todos los servicios.
Por otro lado.. pobres nuestras playas

Bueno, no quiero tocar temas políticos pero sus gestiones como alcalde se caracterizaron por ser dinámicas en ejecución de obras. También hay que considerar que ya ha pasado tiempo y las cosas ya no se hacen "porque yo lo digo" sino que hay muchas más trabas burocráticas. Además se comenta que tiene mucha gente joven animosa pero con poca experiencia.. y sin contar su fanatismo por hacer obras por ejecución directa.

No se si esto haga que vengan más bolivianos a Tacna, pero desde hace algún tiempo veo algunos en la boca del río.

chmk
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Old January 5th, 2012, 11:03 AM   #27
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Pues el presidente regional acaba de indicar que la Carretera a La Paz estará lista este año... lo mismo vengo escuchando hace 20 años, a ver si "ahora si"..

http://www.radiotacna.com.pe/web/not...et.php?id=6942

(Radio Tacna 03 Ene. 2012) Así lo anunció el Presidente Regional de Tacna, Tito Chocano Olivera, tras reunirse con los principales funcionarios del GRT y plantear las acciones que se ejecutarán desde mediados de este mes. También informó sobre la liquidación del Proyecto Especial Tacna



“Con el compromiso presupuestal dado por el Presidente de la República, Ollanta Humala, en el segundo semestre del presente año, se espera iniciar la ejecución del Hospital Regional, además de la carretera Tacna – Collpa”, sostuvo durante la cita.....
Lo dudo que esté para este año, sería para el 2014. En el informe de ayuda memoria que tiene Provias para Tacna actualizado a Noviembre 2011 dice lo siguiente:


CARRETERA TACNA - LA PAZ, (167,3 Km.)
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION


Forma parte de las Rutas Nacionales PE-40 y 40A, ubicada en las provincias de Tacna y Tarata del departamento de Tacna. A la fecha, el Consultor viene absolviendo las observaciones del borrador del informe final del
estudio de factibilidad en las especialidades de: i) Trazo, topografía y diseño vial, ii) Hidrología e hidráulica, iii) Estructuras y obras de arte y iv) Costos, metrados y presupuesto de un total de nueve (09) informes. Dicho estudio se estima culminar en diciembre del presente año.
El estudio de factibilidad presenta resultados de rentabilidad a nivel de tratamiento superficial bicapa.
El Consultor está conformado por el Centro de Asesoramiento Empresarial Multidisciplinario y la empresa Consulting Engineers Salzgitter GmBH (CAEM-CES)
El estudio de factibilidad de la carretera Tacna-La Paz está comprendido por dos (02) alternativas de rutas: Tacna-Palca-Colpa (167.3 Km.) y Tacna (Dv. Miculla)-Palca-Tripartito (140.0 Km) a efectos de definir la ruta óptima.
Concluido el estudio de factibilidad será remitido a la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC para su evaluación y declaración de viabilidad a fin de continuar con la elaboración del estudio definitivo y la ejecución de la obra, según lo dispuesto por la ley del Sistema Nacional de Inversión Pública.

El estudio definitivo se estima iniciar en el segundo trimestre del año 2012, el mismo que tendría un plazo de elaboración de doce (12 meses). Concluido el estudio definitivo se programará la ejecución de la obra respectiva.
El estudio de factibilidad viene elaborándose en virtud al Contrato y adenda N° C-09-147237 suscrito el 10.Jul.2009 y 04.Nov.2010, respectivamente, entre el Consultor y la Oficina de Servicios para Proyectos de las Naciones Unidas (UNOPS) por disposición del Gobierno Regional de Tacna.
Con relación al estudio de impacto ambiental se indica que la revisión y aprobación corresponde a la Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales (DGASA), habiendo dicha Dirección observado el borrador del informe final debido a que el Consorcio no ha presentado los informes de acuerdo a los Términos de Referencia alcanzados por Provías Nacional. En tal sentido, el Consultor viene absolviendo las observaciones del informe de avance N° 01.

Fuente:
http://www.proviasnac.gob.pe/Archivo...NOV%202011.pdf

________________________________________-

De acuerdo a este informe:

Si el estudio definitivo empieza el segundo trimestre del 2012 entonces terminará el 2do trimestre del 2013 (optimistamente considerando que no halla observaciones al estudio definitivo), luego que demoren en ejecutar la Obra en un año, entonces estaría listo el 2014.
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Old January 5th, 2012, 07:30 PM   #28
chmk
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De acuerdo a este informe:

Si el estudio definitivo empieza el segundo trimestre del 2012 entonces terminará el 2do trimestre del 2013 (optimistamente considerando que no halla observaciones al estudio definitivo), luego que demoren en ejecutar la Obra en un año, entonces estaría listo el 2014.
O sea.. otro año más....
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Old April 8th, 2012, 08:25 PM   #29
Rr77
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no es mucha la distancia tacna - la paz, ademas que seria otra alternativa para el comercio boliviano especialmente de santa cruz, el principal exportador de Bolivia la camara de exportadores de santa cruz esta cansada de los abusos de las autoridades chilenas, subidas de precios arbitrariamente, trabas sanitarias y cosas asi, tacna realmente seria una opcion y mucho mas si se concreta el proyecto del Ilo seria el golpe de gracia para llevar a la quiebra al terminal puerto arica !
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Old April 9th, 2012, 01:34 AM   #30
nirvanerox
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no es mucha la distancia tacna - la paz, ademas que seria otra alternativa para el comercio boliviano especialmente de santa cruz, el principal exportador de Bolivia la camara de exportadores de santa cruz esta cansada de los abusos de las autoridades chilenas, subidas de precios arbitrariamente, trabas sanitarias y cosas asi, tacna realmente seria una opcion y mucho mas si se concreta el proyecto del Ilo seria el golpe de gracia para llevar a la quiebra al terminal puerto arica !

¿porque se iria a la quiebra el TPA?¡cuales serian los abusos de las autoridades chilenas?¿las trabas sanitarias son abusos o se trata de proteccion de la salud? la competencia es sana y los empresarios verán que puerto les ofrece las mejores ofertas, por lo menos históricamente el puerto de Arica es el preferido mas cuando exista libre transito y otros beneficios para los bolivianos.
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Old April 9th, 2012, 04:23 AM   #31
green_light_4
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Por favor de llevar sus discusiones a otra parte, este hilo es sobre el proyecto Carretera Tacna-La Paz y no temas abusos o beneficios de un puerto.
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Old April 15th, 2012, 09:09 PM   #32
Rr77
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eso siempre dicen sale en las noticias y en los diarios ademas que tambien lo mencionan en sus reuniones con las autoridades de abusos y subidas de precios de forma arbitraria casi todo el tiempo, no me lo digas a mi !
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Old May 12th, 2012, 07:16 PM   #33
totenkopf
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Gobierno altiplánico consiguió financiamiento para carretera La Paz-Tacna pero en este lado se avanzó muy poco.

Hace dos años, los gobiernos del Perú y Bolivia dejaron atrás sus diferencias políticas y en el puerto de Ilo suscribieron un acta en el que se fijaron prioridades en obras y proyectos encaminados a la integración de ambos países. La carretera Tacna-Collpa-La Paz es uno de ellos. Esta vía desde hace más de medio siglo ha sido un anhelo en la Ciudad Heroica.

Sin embargo, mientras Bolivia acaba de iniciar la construcción de la segunda etapa del tramo vial que corresponde a su jurisdicción, por el lado peruano el proyecto no tiene ni siquiera el expediente aprobado.

El presidente del comité impulsor de la Carretera “Héroes del Pacífico” (Carretera Tacna-La Paz para los peruanos), Facundo Espejo, informó que el pasado 9 de mayo, se iniciaron los trabajos en el segundo tramo de la vía, con un financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (US$ 22 millones) y el gobierno boliviano (US$ 7 millones). Paralelamente, el 23 de mayo firmarán el contrato con la Asociación Santa Olga para iniciar los trabajos en otro tramo de 27 Kms.

Se espera que para diciembre de 2013, Bolivia haya culminado con 57 kms. de vía, restándole tan s0lo 109 kms. para llegar a la frontera con Perú. “El pueblo y gobierno de Bolivia han priorizado esta obra, nuestra voluntad de integrarnos con el Perú es enorme. Queremos llegar a Ilo y aprovechar las ventajas otorgadas según el acta que se firmó el 2010” señaló Espejo.

PROBLEMAS EN PERÚ

El optimismo boliviano contrasta con la realidad del proyecto en Perú. El coordinador del Gobierno Regional para la carretera Tacna-La Paz, Víctor Martínez, refirió que si bien la gestión anterior contrató a una consultora peruano-boliviana (CAEM-SES) para elaborar los expedientes, estos fueron observados.

Diferentes retrasos hicieron que el proyecto durmiera por más de un año. Sin embargo, Martínez refirió que el 9 de abril pasado, mediante Resolución Ministerial 167-2012, la carretera Tacna-La Paz fue reclasificada pasando de ser competencia de Provías nacional a instancias regionales.

“En los próximos días una comisión viajará a Lima para recoger los documentos y serán evaluados en Tacna. Al ya tener competencia sobre este proyecto, se podrá aprobar en esta región y se acelerará todo” explicó Martínez.

Sin embargo, el avance burocrático del expediente es sencillo de superar comparado con el presupuesto que se debe conseguir. Se calculan 200 millones de soles, los cuales imitando las gestiones bolivianas, podrían venir de financiamiento internacional señaló Víctor Martínez.

La carretera unirá la capital boliviana con Tacna en una vía cuya extensión supera los 300 kilómetros. Actualmente desde el país altiplánico a la Ciudad Heroica, el viaje es de medio día aproximadamente, con la carretera será de 6 horas como máximo.
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Old July 14th, 2012, 11:41 PM   #34
blacksheep32
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pronto les traigo mas info..

Last edited by blacksheep32; July 14th, 2012 at 11:52 PM.
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Old July 14th, 2012, 11:50 PM   #35
blacksheep32
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-

wao en sólo 6 horas estar en la capital de bolivia.. excelente!! cómo no se hizo antes esto?.. espero también se instalen complejos fronterizos que sean un ejemplo! así como el de Santa Rosa que da una buena impresión al turista que ingresa desde el sur... mantengamos este hilo actualizado! saludos!
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Old September 16th, 2012, 03:27 PM   #36
JCPR85
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Originally Posted by totenkopf View Post
Nuestro actual presidente regional , aunque no lo conozca personalmente , se que es un hombre de palabra y muy trabajador(por lo que me cuentan fue alcalde de Tacna y tuvo una excelente gestion) , lo que está en su contra es su avanzada edad y su poca aparición en publico, pero es su estilo, no es figureti.

Espero que esta carretera Tacna-La Paz se concretice por el bien de nuestra ciudad si no me equivoco actualmente los boliches pasan a Arica pero muy poco a Tacna, supongo que con esta carretera ellos optaran venir más a Tacna, obviamente por los precios mas cómodos en todos los servicios.
Por otro lado.. pobres nuestras playas
No entiendo el comentario de las playas, de hecho solo vean el gran movimiento turístico y económico que los bolivianos generan en Arica, seria muy beneficioso para Tacna que sea algo similar.

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Gobierno altiplánico consiguió financiamiento para carretera La Paz-Tacna pero en este lado se avanzó muy poco.

Hace dos años, los gobiernos del Perú y Bolivia dejaron atrás sus diferencias políticas y en el puerto de Ilo suscribieron un acta en el que se fijaron prioridades en obras y proyectos encaminados a la integración de ambos países. La carretera Tacna-Collpa-La Paz es uno de ellos. Esta vía desde hace más de medio siglo ha sido un anhelo en la Ciudad Heroica.

Sin embargo, mientras Bolivia acaba de iniciar la construcción de la segunda etapa del tramo vial que corresponde a su jurisdicción, por el lado peruano el proyecto no tiene ni siquiera el expediente aprobado.

El presidente del comité impulsor de la Carretera “Héroes del Pacífico” (Carretera Tacna-La Paz para los peruanos), Facundo Espejo, informó que el pasado 9 de mayo, se iniciaron los trabajos en el segundo tramo de la vía, con un financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (US$ 22 millones) y el gobierno boliviano (US$ 7 millones). Paralelamente, el 23 de mayo firmarán el contrato con la Asociación Santa Olga para iniciar los trabajos en otro tramo de 27 Kms.

Se espera que para diciembre de 2013, Bolivia haya culminado con 57 kms. de vía, restándole tan s0lo 109 kms. para llegar a la frontera con Perú. “El pueblo y gobierno de Bolivia han priorizado esta obra, nuestra voluntad de integrarnos con el Perú es enorme. Queremos llegar a Ilo y aprovechar las ventajas otorgadas según el acta que se firmó el 2010” señaló Espejo.

PROBLEMAS EN PERÚ

El optimismo boliviano contrasta con la realidad del proyecto en Perú. El coordinador del Gobierno Regional para la carretera Tacna-La Paz, Víctor Martínez, refirió que si bien la gestión anterior contrató a una consultora peruano-boliviana (CAEM-SES) para elaborar los expedientes, estos fueron observados.

Diferentes retrasos hicieron que el proyecto durmiera por más de un año. Sin embargo, Martínez refirió que el 9 de abril pasado, mediante Resolución Ministerial 167-2012, la carretera Tacna-La Paz fue reclasificada pasando de ser competencia de Provías nacional a instancias regionales.

“En los próximos días una comisión viajará a Lima para recoger los documentos y serán evaluados en Tacna. Al ya tener competencia sobre este proyecto, se podrá aprobar en esta región y se acelerará todo” explicó Martínez.

Sin embargo, el avance burocrático del expediente es sencillo de superar comparado con el presupuesto que se debe conseguir. Se calculan 200 millones de soles, los cuales imitando las gestiones bolivianas, podrían venir de financiamiento internacional señaló Víctor Martínez.

La carretera unirá la capital boliviana con Tacna en una vía cuya extensión supera los 300 kilómetros. Actualmente desde el país altiplánico a la Ciudad Heroica, el viaje es de medio día aproximadamente, con la carretera será de 6 horas como máximo.
Ojalá que se entregue lo mas antes posible esta carretera, prácticamente el intercambio comercial y turístico que se tiene con Tacna por ahora es muy poco. Seria una interesante alternativa ante Arica.
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Old September 22nd, 2012, 07:10 PM   #37
ALTIPLANO
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Nuestro actual presidente regional , aunque no lo conozca personalmente , se que es un hombre de palabra y muy trabajador(por lo que me cuentan fue alcalde de Tacna y tuvo una excelente gestion) , lo que está en su contra es su avanzada edad y su poca aparición en publico, pero es su estilo, no es figureti.

Espero que esta carretera Tacna-La Paz se concretice por el bien de nuestra ciudad si no me equivoco actualmente los boliches pasan a Arica pero muy poco a Tacna, supongo que con esta carretera ellos optaran venir más a Tacna, obviamente por los precios mas cómodos en todos los servicios.
Por otro lado.. pobres nuestras playas
ese comentario ?
por si no sabias y para que te quedes tranquilo solo llegaran bolivianos de clase media para arriba, eso es lo que pasa en arica e iquique

mas bien yo diria pobre imagen la que brindara tacna con esas playas (pobres en infraestructura)
ilo si es otra buena alternativa...

aunque nadie me quita de la cabeza que las playas de arica son las mejores...ya tuve el gusto de estar alli
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Old September 23rd, 2012, 09:58 AM   #38
GabrielGaiden
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ese comentario ?
por si no sabias y para que te quedes tranquilo solo llegaran bolivianos de clase media para arriba, eso es lo que pasa en arica e iquique

mas bien yo diria pobre imagen la que brindara tacna con esas playas (pobres en infraestructura)
ilo si es otra buena alternativa...

aunque nadie me quita de la cabeza que las playas de arica son las mejores...ya tuve el gusto de estar alli
Nada que ver, de que hablas a pesar de tener casa en Boca, yo me quedo con los palos! llostay, las 3 cuevas y tantas playas que son muy bonitas(pero frias) para estar en el sur.
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Old September 30th, 2012, 11:04 PM   #39
Rikicbbaa
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ojala se concrete esto, seria una buena alternativa ante arica realmente, aunque en infraestructura servicios y seguridad arica esta unos cuantos escalones encima de tacna, pero ojala se concrete, sere uno de los primeros en ir a veranear a tacna cuando haya carretera
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Old October 6th, 2012, 10:05 AM   #40
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Estudio de factibilidad de la carretera internacional Tacna - Collpa se encuentra en su etapa final
(2012-09-24)

*Construcción de 167 kilómetros de la vía demandará 3 años.
La construcción de la carretera internacional Tacna - Collpa, con una longitud de 167 kilómetros, demandará un plazo de 3 años, y tendrá un ancho de vía de 9.5 metros, según avances de los estudios del componente de ingeniería y medio ambiental que realizan los consultores del consorcio CAEM - CES, informó Frankie Kuong Delgado, Presidente (e) del Gobierno Regional de Tacna. El costo de esta vía demandará una inversión de 400 millones de soles, presupuesto comprometido por el Presidente Ollanta Humala en junio pasado.

A la fecha los estudios de factibilidad se encuentran en su última etapa y la referida consultora viene levantando las observaciones realizadas por el Gobierno regional de Tacna. Hace unos días el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Asuntos Ambientales, realizó la verificación de campo en todo el trayecto vial, con el objetivo de verificar los componentes del estudio ambiental, predial y social, así como las consultas públicas realizados por la empresa consultora CAEM - CES.

El funcionario del MTC, David Murillo, señaló que existe gran aceptación de la población para que se haga realidad esta anhelada carretera, en ese sentido no existe mayor observación, porque la población conoce los impactos que producirá la construcción de la obra. Refirió además que los trabajos del estudio de factibilidad también son supervisados por el Gobierno Regional de Tacna, el mismo que debe concluirse en los próximos días.

Por su parte el especialista medio ambiental del consorcio, Cristian Chávez, informó que entre los avances del estudio se determinó que existirán un total de 119 afectaciones prediales. Asimismo se instalarán 7 campamentos durante su construcción. Precisó que esta carretera tendrás dos ramales, una de ellas será hasta Tripartito y el otro hasta Collpa, el mismo que se dividirán en la localidad de Alto Perú. En ese sentido, señaló que actualmente se viene subsanando algunas observaciones del trabajo realizado.

La carretera Tacna-Collpa, beneficiará económicamente a las zonas más deprimidas de las zonas alto-andinas con mejores condiciones económicas, calidad de vida y una conexión rápida a las ciudades de Tacna y La Paz. Entre las localidades beneficiadas que sentirán el impacto económico directo con el trazo de la carretera también están las localidades de Pachía, Palca, Alto Perú, Ancomarca, Río Caño, Pampa Huyune, Tripartito y Collpa, entre otras comunidades aledañas que tendrán un acceso más rápido, acotó Frankie Kuong Delgado.

Esta carretera tiene importancia para Tacna, porque permitirá llegar más rápido a mercados objetivos, entre ellos Santa Cruz-Bolivia para transportar la aceituna tacneña, así como incrementar el flujo comercial y turístico en la región, señaló Kuong. Mientras que, la importancia para Bolivia radica en una conexión directa al mar, considerando que será una vía de competencia directa a la carretera que actualmente existe entre la Paz y Arica, precisó Cristian Chávez, especialista ambiental Boliviano.

Fuente
http://www.regiontacna.gob.pe/grt1/n...&id=NO00003475
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