Tempo 130 auf deutschen Autobahnen?

[trance-x]

Originally Posted by R@ptor

Um den Umweltschutz gehts doch bei Tempo 130 ueberhaupt nicht, sondern darum das durch verantwortungsloses Rasen das Leben Unschuldiger gefaehrdet ist. Ich hab aufgehoert die Situationen zu zaehlen in denen ich schon durch Raser auf deutschen Autobahnen in Gefahr geraten bin.

Die meisten Unfaelle finden im Stadtverkehr und auf Bundesstrassen statt ...

Autobahn-Raser sind nur spektakulaer, machen aber nur einen irrelevanten Anteil aus. Ausserdem kann man Statistiken in die Tonne treten, die von Autobahn-Rasern sprechen, die in Wirklichkeit in Bereichen rasen, die gar nicht unbegrenzt sind. Die sind ja eher ein umgekehrtes Beispiel dafuer, dass Begrenzungen gar nix bringen sondern eher noch gefaehrden.

Vernuenftig zu fahren, egal ob schnell, ist allgemein eine Sache der dauernden Ermahnung und Bewustsseinsbildung.

Ich bin hier klar fuer Freiheit ...
Weg mit saemtlichen unnoetigen Beschraenkungen.

Damit sahnt man auch umgekehrt den Vorteil gegenueber allen Staaten ab, die so doof sind sich zu beschraenken. Das foerdert Tourismus und klingt signaltechnisch besser.

Ansonsten betrifft das ja eh nur manche Strecken, nicht den Grossteil ...

Sicherer ist es auch, wenn Autos in der Stadt verboten sind, insgesamt ist das aber weniger sinnvoll ... man muss das mal ueber die gesamten Strukturen sehen und Relevanzen abwaegen ...

[goschio]

Aber autos sollten generell bei 200km/h gedrosselt werden. Man kann gemuetlich mit 180km/h cruisen aber alles jenseits der 200km/h ist Adrenalin-rush und gehoert auf die Rennstrecke und nicht auf die Autobahn.

[Tom_Green]

Ich bin für 130km/h dafür will ich aber rechts überholen dürfen.

Wenn 130km/h ist werden viele noch 150-160 fahren. Ist ja net schlimm.

[KingNick]

Klar dagegen. Gibt doch nichts geileres, als einen Mietwagen in Deutschland mal so richtig herzutreten.

[rheintram]

Die einzige deutsche Autobahn die ich öfters verwende ist die A96 nach München. Dort wechselt ständig keine Geschwindkigkeitsbegrenzung mit 100 km/h und sogar 80km/h bei Tunnels, dann gibt es noch Begrenzungen bei einzelnen Anrainergemeinden und spätestens vor München gehts dann auf 100 oder 80 km/h runter (irgendwo sogar aus Lärmschutzgründen bei einer Wohnsiedlung).

Also ehrlich da wäre mir eine 130er Beschränkung lieber. Besonders da nach den Tunnels dann auch alle wieder wie verrückt aufs Gas drücken... Im Endeffekt gewinnt man kaum Zeit, aber der Benzinverbrauch geht rauf.

[derUlukai]

als ob bei einem allgemeinen 130kmh tempolimit die 80/100er begrenzungen hochgesetzt würden.. da würde sich im endeffekt überhaupt nichts ändern..

[trance-x]

Ums nochmal zu betonen: Noch hat Deutschland einen legendaeren sowie mysthischen Freiheitsruf wegen der Autobahnen. Es wirkt cool, es gibt massenweise Youtube-Videos davon aus aller Herren Laender. Menschen reisen extra dafuer an, mieten sich teure Wagen, kaufen auch welche. Deutschland profitiert ...

Kein bisschen profitiert Deutschland von antiliberalen oeko-sozialistischen Limits.
Das zerstoert lediglich Reputation und bringt unterm Strich wenig. Wohlgemerkt auch nicht als Summeneffekt solcher Massnahmen, was ja manche gern glauben, die lediglich von der Hand in den Mund denken. Es gibt naemlich Unterschiede zwischen "wesentlich" und nichtig. Weit mehr wuerde bringen die ganzen schaedlichen Windraeder und Solarpanels endlich wieder abzubauen, wo sie nicht selbsttragend sind (uebrigens auch tatsaechlich fuer das Klima, denn im Unterschied zur Kernenergie greifen die tatsaechlich durch die pure Masse ein - von der Ressourcen-Verschwendung (von wegen "erneuerbar", Tiermord- und Landschafts-Zerstoerung erst gar nicht zu sprechen) ...

[erbse]

https://www.facebook.com/FreieFahrt

[Kampflamm]

Die Grünen dürfen ja ruhig 120 fahren, wenn's wollen.

[Deadeye Reloaded]

In Polen wurde die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen vor einiger Zeit auf 140 km/h hochgesetzt.
Mit einer 130er Beschränkung in ´schland würde man in der Heimat von Porsche 911 Turbo, BMW M5 und Golf GTI langsamer fahren dürfen als in Polska! Wie peinlich wär das denn?!

[erbse]

Kampfi: Oder mit der Bahn. Über den enorm modernen Stuttgarter Hauptbahnhof.

[Schaps]

Viel weniger Verkehrstote würde es jedenfalls nicht geben. Die Autos sind heutzutage schon so sicher, dass das kaum Einfluss hätte. Den Grünen geht es nur um den sehr hohen Verbrauch bei solchen Geschwindigkeiten. Und das ist aus deren Sicht komplett verständlich. Ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll. Ich drück ja auch gern mal auf die Tube, jedenfalls wenn ich nicht den Sprit zahle!

[And1]

Originally Posted by Deadeye Reloaded

Mit einer 130er Beschränkung in ´schland würde man in der Heimat von Porsche 911 Turbo, BMW M5 und Golf GTI langsamer fahren dürfen als in Polska! Wie peinlich wär das denn?!

edit

[Patrick]

Ganz klar gegen Tempolimit. Mit meinem Auto fahre ich aus wirtschaftlichen Gründen zwar sehr gemütlich, aber wenns denn mal ein Mietwagen auf Firmenkosten sein darf, dann fahre ich gerne zügig, aber sicher, vorausschauend und verantwortungsbewusst. Und das will ich mir nicht nehmen lassen.

[Tom Kyle]

Inzwischen Pro 130. Für das absolut mindeste halte ich die Abregelung von Straßenfahrzeugen auf 160 km/h. Durch mehr wird man nicht schneller, nur das Risiko und die gesellschaftlichen Kosten steigen. Alleine die auf 160 km/h angepasste Übersetzung wäre erheblich energiesparender.

Hier wird ziemlich häufig genannt, dass man sich nicht nehmen lassen will, gelegentlich mit dem Mietwagen auf Firmenkosten Straßen zu heizen. Warum? Warum unbedingt auf öffentlichen Straßen?

[Schaps]

Na weil Autobahnen so schön gerade und eben sind! Oder meinst du damit, man solle dann eben auf ne Rennstrecke? Keine schlechte Idee

[erbse]

Tempolimitifreiheit ist deutsches Automobilkulturgut. Wir sind das Heimatland des Autos.
Wenn unsere Straßen schon sonst so wenig positiv unterscheidet, dann doch wenigstens diese letzte Freiheit.

Zumal auch im prozentualen Vergleich die Zahl schwerer Unfälle auf Autobahnen mit Tempolimit deutlich höher ist, nicht umgekehrt.


Darüber hinaus sind nur noch 15% deutscher Autobahnen ohne Tempolimit.



Von daher: Eindeutig eine Phantomdiskussion. Es gibt deutlich wichtigeres. Die Reparatur maroder Straßen im Westen der Republik bspw.

[Schaps]

15 Prozent? Ich hatte 50 in Erinnerung...

Die Anzahl der Unfälle ist hier aber auch geringer, weil die Führerscheinprüfungen so gut und schwer sind, sprich man hier sehr gut Autofahren LERNT. Dazu sind die meisten Deutschen Modelle sehr sicher selbst bei schweren Unfällen. Dazu kommt die "Überwachung" der Autobahnen rund um die Uhr, sowie Rettungshubschrauber die innerhalb von 10 Minuten am Unfallort sind.

[erbse]

Ich sprach nicht vom Vergleich mit anderen Ländern.

Ich bezog mich auf den Vergleich Tempolimit <> Kein Tempolimit.

Autobahnen ohne Tempolimit haben weniger schwere Unfälle zu verzeichnen, in relativen und natürlich auch absoluten Zahlen.

[Schaps]

Naja, es gibt ja aber so gut wie keinen internationalen Vergleich, da Deutschland eines der ganz wenigen Länder auf der Welt ist, wo man vom Gesetz her und vom Zustand der Straßen überhaupt so schnell fahren kann.