LAKHYAYTA | New City | 200.000 Inhabitants | #Project

[Superanouar]

Des toutes premières news à propos de la nouvelle ville-satellite de Casablanca, à savoir Lakhyata (ou Lakhyayta selon l'article et certaines sources minoritaires) :



Chaouia/Lakhyayta

Une ville nouvelle à vocation écologique

• Energie renouvelable, efficacité énergétique et gestion de l’eau
  
• Cité d’une nouvelle génération
  
• Expérience pilote avec une contribution allemande

Le projet de pôle urbain et industriel «Al Omrane Sahel» prend de l’ampleur et aussi de l’ambition. Son extension en ville nouvelle de «Sahel-Lakhyayta» sera désormais inscrite comme modèle de ville à faible consommation énergétique et surtout à faible émission de gaz à effet de serre. Ce qui, selon ses concepteurs, en fera une sorte de ville hautement écologique préservant l’environnement.
Aussi la conception urbanistique de la ville consiste-t-elle à étudier en amont la préfaisabilité technique, économique et financière de l’aménagement d’une ville à énergie positive. Une «ville énergie plus», à travers l’application des concepts de l’urbanisme durable, à travers l’organisation de l’espace, ce qui permettra de minimiser la consommation d’énergie par la mobilité en favorisant la proximité entre habitants, équipements et services au sein de la ville nouvelle.
En effet, et pour étudier l’opportunité d’introduire le concept de l’économie circulaire qui consiste en une gestion intégrée et optimisée des divers flux de matières premières, de biomasse, d’eau, de déchets ou encore d’énergie, Al Omrane a confié à l'Institut allemand de gestion des flux de matériaux (IFAS), relevant de l’université des sciences appliquées de Trèves, une étude de préfaisabilité et ce, avec l’assistance technique du Centre de développement des énergies renouvelables (CDER). Cette pré-étude a confirmé les ambitions des concepteurs de la nouvelle ville qui restent réalisables. A commencer par les objectifs désignés et pensés au moment de l’émergence de l’idée d’une ville à part entière bien affirmée et porteuse d’une personnalité. Et aussi à faible taux d’émission de CO2 et à un coût abordable pour les futurs habitants. En d’autres termes, une ville qui n’épouse pas intégralement le concept des autres villes satellites. Bien au contraire, elle se veut un modèle qui pourrait inspirer les autres.
Parmi les objectifs derrière le lancement de cette ville nouvelle à 20 km de Casablanca, il y a lieu de citer en premier la volonté de participer à l’effort de l’Etat qui vise à réduire les problèmes écologiques liés à la surpopulation et à la croissance. L’objectif est de porter à 42% la part des énergies renouvelables dans les besoins électriques du Royaume en 2020.
Le master plan énergétique qu’Al Omrane compte engager proposera des mesures d’efficacité énergétique afin de réduire la consommation d’énergie tout en répondant à la demande de la ville nouvelle de Sahel-Lakhyayta. Cette dernière jouera de ce fait le rôle de leader, de ville pilote, d’exemple de démonstration au plan national et international dans les domaines de l’efficacité énergétique considérée comme une des priorités adoptées par le Maroc.
De plus, la stratégie de préservation des ressources naturelles et de gestion de l’eau contribuera à la mise en place du concept d’économie circulaire. L’approche ville à «énergie positive» ne contribuera pas seulement à la substitution de l’énergie fossile, mais impactera aussi quelque peu le changement climatique et améliorera, en l’occurrence, les conditions de vie de la population locale.
Pour Saif-Eddine Kharchafi, directeur d’Al Omrane Settat, «il s’agit de faire de la ville de Lakhyayta non seulement une ville pilote en matière d’économie de l’eau et de l’énergie, mais aussi de préservation de l’environnement». L’objectif, ajoute-t-il, est de faire de Lakhyayta une ville à urbanisme durable tant au niveau du résidentiel qu’à celui de l’industriel. En somme, une ville d’inclusion sociale et de mixité. Sans oublier la diversité architecturale avec une faible consommation énergétique et surtout à portée de toutes les bourses.

Le projet en chiffres


Porté par la direction régionale d’Al Omrane à Settat, le nouveau centre urbain de Sahel-Lakhyayta constituera un ensemble équilibré, formé d’activités, d’équipements, de loisirs et d’habitats de différentes typologies. Quelque 40.000 logements pour une population d’environ 200.000 habitants sont prévus (cf.www.leconomiste.com). Le coût des travaux d’infrastructure est estimé à plus de 3 milliards de DH, alors que l’investissement global avoisine les 35 milliards de DH sur une superficie de 1.200 hectares.

Six principes fondamentaux régissent
la conception de la ville


- Créer une ville intégrative et exclusive, une ville capable d’éviter l’exclusion en favorisant l’intégration;
- Asseoir les bases fondamentales d’une conception équilibrée autour d’une quadrilogie, activité - équipement - habitat - loisir;
- Etre le produit d’une participation collégiale de l’ensemble des acteurs de la région;
- Encourager le partenariat entre secteurs privé et public pour la valorisation innovante à la mesure des espérances du Maroc moderne;
- Introduire le concept de l’économie circulaire dans les secteurs des énergies renouvelables et de la gestion efficace des flux;
- Protéger l’environnement et inciter au développement durable par la mise en place d’une charte de l’environnement.

De notre correspondant,
Abdellah ECHAKHS (11/11/2009)


Source : L'Economiste

[Rabat with love 2]

oui , il faut au moin 5 villes satellite autour de casablanca

[Superanouar]

Y a déjà Zenata entre Casablanca et Mohammedia (je crois que les travaux ont déjà commencé, mais un bidaoui devra me reconfirmer ça) et Ibn Khaldoun City entre Tit Mellil et Mediouna, qui elle émane du groupe privé YNNA (Miloud Chaâbi). Ça fait déjà 3 villes donc. Pas mal

[[Prinny Man]]

Al Omrane lance une nouvelle ville à Sahel Lakhyayta
Cette cité abritera des zones d'activités, d'équipement, de loisirs et d'habitats de différents types




Le futur pôle urbain et industriel de Sahel Lakhyayta, limitrophe de la zone industrielle de Sahel, est situé à 20 km de Casablanca et 60 km du chef- lieu de la région de Chaouia-Ouardigha, et sur l'axe reliant Casablanca à El Jadida, au niveau d'une zone qui se trouve sous l'influence conjuguée de deux pôles économiques, celui du Grand Casablanca, et celui de la région de Chaouia-Ouardigha, sans oublier l'effet direct des deux communes Sahel-Oulad H'riz et Lakhyayta.


La ville nouvelle de Lakhyayta a pour objectif principal de créer et de développer un pôle urbain et d'activités économiques de qualité pour répondre à un double objectif : rehausser le niveau urbanistique de la région limitrophe et créer une dynamique économique en captant les effets d'un environnement influent.
En effet, continuant sur la lancée des grands projets structurants au niveau de la province de Settat, la direction régionale de la société Al Omrane entreprend actuellement la réalisation d'une dizaine de projets se rapportant au programme national «Villes sans bidonvilles» et au «Programme national de logement à 140.000 DH».

Cette ville nouvelle conçue en tant que cité à part entière constituera un ensemble équilibré, formé d'activités, d'équipement, de loisirs et d'habitats sous différentes typologies.
Elle sera conçue pour abriter 60.000 logements pour une population d'environ 300.000 habitants. Le coût des travaux d'infrastructure de ce projet d'envergure est évalué à plus de 3 milliards de dirhams alors que le coût d'investissement global avoisine les 35 milliards de DH.

L'aire d'étude du plan d'aménagement qui englobera la nouvelle cité, qui couvre une superficie approximative de 4.000 ha, fera l'objet d'une conception à la fois globale et hiérarchisée, mettant en phase deux zones d'aménagement.
Ainsi la zone 1, sise entre la RN1 et l'autoroute, constitue en fait le prolongement et l'extension naturelle de Had Soualem et subit de ce fait une forte pression foncière et urbaine marquée par l'émergence de quelques projets localisés d'industrie et d'habitat individuel. Elle aura pour objectif d'approcher l'équilibre habitat-activité. En matière d'aménagement, cette zone est caractérisée par la forte dominance des «activités industrielles» et devra assumer le rôle stratégique de contribuer à la requalification du centre émergent de Had Soualem, à l'amélioration de son cadre bâti et à hisser en conséquence son attractivité et son image.

Quant à la zone 2, qui s'étend au sud de l'autoroute, le long de la route 3011 en direction de la ville de Berrechid, elle est entièrement agricole.
Elle couvre 1.200 ha et le site comprend l'échangeur actuel, une décharge publique et un certain nombre d'habitations
rurales.
Elle concentre la grande partie des terrains domaniaux, destinés à recevoir la ville
nouvelle.

Les options d'aménagement sur cette zone se focalisent sur le développement d'un tissu d'habitat très diversifié et la création à l'Est de secteurs réservés aux activités industrielles et aux équipements majeurs et structurants dédiés aux sports, aux loisirs, aux universités et campus, au tourisme, à la culture et à la distribution. La vocation primordiale pour cette ville c'est la connotation écologique (Cité écologique). A rappeler à ce sujet que dans le cadre de ce projet, une première zone intitulée «Omrane Sahel» a déjà vu le jour et le démarrage des travaux de voirie et d'assainissement a eu lieu fin 2007.
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Cinq villes à lancer
Le plan d'action 2008 du ministère de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Aménagement de l'espace comprend le lancement dans cinq villes nouvelles de 36 îlots et 6.278 lots, notamment à Lakhyayta près de Casablanca, Melloussa près de Tanger, Sidi Bou-Othmane près de Marrakech, Laroui près de Nador et Tagadirt près d'Agadir. Ce qui porterait à sept le nombre de villes nouvelles en cours de construction y compris Tamansourt et Tamesna qui devront générer 300.000 logements. Au niveau de Tamesna, 131 îlots devraient être finalisés au cours de l'année en cours.

Pour ce qui est des zones ouvertes à l'urbanisation (ZUN), le programme immobilier 2008 comprend le lancement de 87 îlots et de 11.182 lots ainsi que l'achèvement de 28 îlots et de 7.403 lots. Pour ce faire, 6.000 ha du foncier public seront mobilisés.
A signaler que le programme devra créer à terme 35 ZUN d'une superficie totale de 6.265 hectares qui devront abriter 452.590 logements. Un moyen de décongestionner les villes avoisinantes.



Par Abdellah Chichaoui |

LE MATIN

[[Prinny Man]]

it's U-C

[aaabbbccc]

il y aussi boukoura et nouacceur

[Cyclopes]

ça fait 3 mois et rien de nouveaux qlq1 a des information?

[Ωρτimuş]

La ville nouvelle Lakhyayta

http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etud...21e_siecle.pdf

[[Prinny Man]]

Sahel Lakhyayta

Une cité écologique aux portes de Casablanca



· Un investissement global de 35 milliards de DH

· 56.000 logements pour 260.000 habitants au menu


LA province de Berrechid s’offre une nouvelle ville. Dénommé «Omrane Sahel Lakhyayta», ce nouveau centre urbain s’accorde avec les orientations du schéma national d’aménagement du territoire et répond à la demande en logements dans la région. Ce projet constitue la quatrième ville nouvelle après celles de Tamesna (Rabat-Salé-Skhirat-Témara), Tamensourt (Marrakech) et Chrafat (Tanger). Il a la particularité d’avoir été engagé en deux pôles (le pôle urbain et industriel Omrane Sahel et le pôle Sahel Lakhyayta), situés de part et d’autre de l’autoroute Casablanca-El Jadida, à une vingtaine de kilomètres de Casablanca. Porté par la Société d’aménagement Al Omrane Sahel Lakhyayta, ce chantier constituera un ensemble équilibré, formé d’activités, d’équipements de loisirs et d’habitats de différentes typologies. Quelque 56.000 logements pour une population d’environ 260.000 habitants sont prévus. Le coût des travaux d’infrastructure est estimé à plus de 4 milliards de DH, alors que l’investissement global avoisine les 35 milliards sur une superficie de 1.400 ha.
Le projet se divise en deux zones d’aménagement. Ainsi la zone 1, sise entre la RN1 et l’autoroute, abrite le pôle urbain et industriel Omrane Sahel, constituant en fait le prolongement et l’extension naturelle de Had Soualem qui subit actuellement une forte pression foncière et urbaine. De plus, cette zone est caractérisée par une forte dominance «des activités industrielles». Aujourd’hui ce pôle contribuera indéniablement à sa requalification et à sa mise à niveau. Plus qu’un pôle urbain composé d’habitats diversifiés, allant de logements sociaux aux villas, favorisant une mixité sociale et urbaine, c’est véritablement un pôle économique de production et de consommation grâce à la création d’un marché de l’emploi, de logement et de loisirs. Les travaux de voirie et assainissement ont démarré début 2008.
Quant à la zone 2, qui s’étend au sud de l’autoroute, le long de la route 3011 en direction de la ville de Berrechid, elle couvre 1.200 ha. Elle concentre la grande partie des terrains domaniaux destinés à recevoir la ville nouvelle à vocation écologique qui s’inscrit dans le concept du développement durable. Les options d’aménagement sur cette zone se focalisent sur le développement d’un tissu d’habitat très diversifié et la création à l’est de secteurs réservés aux activités industrielles et aux équipements majeurs dédiés aux sports, loisirs, universités, tourisme et santé.

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Logement social



AFIN de promouvoir le programme logement à 140.000 DH, destiné à répondre aux besoins des ménages à faible revenu, des conventions ont été signées entre Al Omrane et des promoteurs privés suite à l’appel à manifestation d’intérêt lancé en février 2010.
Ces conventions rajoutées au programme propre de la Société Al Omrane Sahel (opérations Rihane et Assanaoubar) portent sur la réalisation de 11.000 logements sociaux dont 4.600 à faible VIT uniquement au niveau de la première tranche du pôle I.
A ce propos, toutes les mesures ont été prises pour la construction d’un logement social adéquat non pas seulement par le prix, mais également par la qualité du bâti.
Les nouvelles exigences portent sur la qualité urbaine et architecturale, sur l’environnement et l’efficacité énergétique, sur l’optimisation et la maîtrise des coûts ainsi que l’innovation dans la conception des logements. Dans ce registre, le pôle II (ville nouvelle Sahel Lakhyayta) sera beaucoup plus prometteur.

Abdellah ECHAKHS

leco

[ilyesdemars]

Une nouvelle loi pour mettre de l'ordre dans le développement des villes nouvelles



Un comité interministériel sera créé pour garantir la réalisation des équipements publics dans les délais. Une procédure spéciale sera mise en place pour l'autorisation et la gestion urbanistique des villes nouvelles.


Initiée en 2004, l’expérience des villes nouvelles au Maroc devrait connaître un tournant avec la prochaine adoption d’un cadre légal dédié à ces ensembles. Le ministère de l’habitat a en effet déposé, ces dernières semaines, auprès du Secrétariat général du gouvernement, le projet de loi 24-07 relatif aux villes nouvelles après une gestation de plus de 4 ans.
Capitalisant le retour d’expérience des quatre nouveaux ensembles urbains qui ont déjà été mis sur les rails (voir encadré), le texte en examen ambitionne de solutionner les multiples problèmes qui se sont posés jusqu’à présent. Selon les premières indiscrétions recueillies par La Vie éco, l’idée est d’abord de s’attaquer à la problématique du déficit d’équipements publics. Rappelons à ce titre que les villes de Tamansourt et Tamesna, lancées respectivement dans la périphérie de Marrakech et Rabat, bien qu’étant aujourd’hui habitées par des milliers de familles, manquent toujours du minimum vital en termes d’équipements pour l’éducation, la santé, le transport… Pour s’en justifier, les responsables au niveau du département de l’habitat mettent en cause «l’absence d’un cadre conventionnel obligatoire ou d’une instance interministérielle compétente, qui fait que l’on ne peut, pour l’heure, maîtriser la réalisation des infrastructures dans les délais requis».
A cet effet, la nouvelle loi prévoit la création d’un comité interministériel des villes nouvelles (CIVN). Celui-ci sera composé des représentants des organismes et administrations publics concernés et devrait se charger de veiller à la réalisation des équipements publics en coordination avec les départements concernés. Ce comité supervisera, à cet effet, la contractualisation entre l’ensemble des acteurs.

Un organisme pour chaque ville nouvelle qui élaborera son plan d’aménagement pourra exproprier les terrains…

Le CIVN aura également la charge de veiller à la mobilisation des financements nécessaires et lever tout obstacle éventuel d’ordre technique et financier à leur réalisation. Car il faut rappeler que si l’on accuse des retards dans la réalisation des équipements publics, c’est aussi parce que les ministères, les organismes publics ou encore les collectivités locales qui en ont la charge ont du mal à mobiliser le foncier et les budgets nécessaires. Mais là n’est pas tout, car le comité devra également se prononcer sur les projets de création de villes nouvelles en termes d’opportunité, de choix du site et de viabilité économique du projet.
Il s’agit là d’une nouveauté introduite dans le cadre d’une nouvelle procédure pour la gestion urbanistique des villes nouvelles. Car une autre carence pénalisant pour l’heure ces ensembles consiste en l’absence d’un cadre spécifique régissant leur autorisation. Le projet de loi impose d’abord que la création des nouveaux ensembles soit prescrite par décret, après avis du CIVN.
Ce décret délimite, entre autres, le périmètre de la ville nouvelle, et gèle momentanément les opérations de construction, de lotissement et les transactions immobilières sur le terrain devant accueillir la ville nouvelle. Mais, surtout, il crée «l’organisme en charge de la mise en œuvre de la ville nouvelle». Cet organisme fait en fait office d’autorité au sein du périmètre légal de la ville nouvelle. Il élabore à cet effet, en concertation avec les collectivités locales concernées, le plan de la ville nouvelle (PVN) qui est l’équivalent juridique et technique du plan d’aménagement et qui l’emporte sur les documents d’urbanisme en vigueur ou sur tout autre plan sectoriel. Plus encore, l’organisme en charge se substitue à l’autorité locale pour la mise en œuvre du PVN, pour la constatation des infractions à la loi, et il dispose même des droits reconnus à l’Etat en matière d’expropriation à l’intérieur de la ville nouvelle.
En élargissant les compétences locales de l’organisme en charge de la mise en œuvre de la ville nouvelle, le nouveau texte de loi répare également une injustice dont pâtissaient ces organismes. «Les taxes urbaines et la quote-part des communes pour ce qui est de la TVA sont perçues par les communes rurales abritant les villes nouvelles, alors que la gestion au quotidien est assurée par la structure en charge de la mise en œuvre de la ville nouvelle», reconnaît-on au département de l’habitat. Pour y remédier, la nouvelle loi prévoit que le périmètre de la ville nouvelle soit assimilé à une commune urbaine à part entière. Il ne s’agirait toutefois que d’une situation transitoire en attendant la remise de la ville nouvelle à la commune concernée. Telle que prévue par la loi, cette remise est effectuée après la réalisation des travaux d’infrastructure, la construction d’au moins 30% des logements et l’emménagement d’au moins 25% des populations attendues.


Maroc : Où en sont les villes nouvelles déjà lancées ?
Quatre villes nouvelles d’une superficie de 4?300 ha et devant accueillir, à terme, près d’un million d’habitants, sont actuellement en cours de réalisation. Les deux plus avancées sont Tamansourt et Tamesna, lancées en 2004 et 2007, respectivement basées dans la périphérie de Marrakech et Rabat. Pour ces deux villes, les équipements d’infrastructures sont achevés. Pour Tamansourt, près de 25% du programme d’habitat a été réalisé, et la ville abrite actuellement 30 000 habitants pour une capacité de 450 000 habitants. Pour sa part, Tamesna a accueilli jusqu’à présent 25 000 habitants sur un total projeté de 250?000, sachant que 18% du programme d’habitat a été réalisé jusqu’à présent. En revanche, la ville de Chrafate, lancée en 2009 dans la région de Tanger, et celle de Lakhyayta, lancée en 2006 dans la périphérie de Casablanca, en sont encore aux travaux de viabilisation avec un taux d’avancement de 25% et 75% respectivement.

La vie éco

[Gadiri]

La ville sera desservie par la "petite" gare actuelle de Lassilate. Il y a aura peut-être un aggrandissement de celle-ci.

[Ulker]

Concours - Habitat pour Classes Moyennes (bis)





Proposition du cabinet LEAD ARCHITECTURE (Jalal Demnati) / EDA (Amine Demnati) pour le concours relatif à l'Habitat pour Classes Moyennes organisé par Al Omrane (Non primé). L’objectif est d’aménager un terrain pour créer une cité jardin pour classe moyennes au niveau du pôle urbain de Sahel Lakhyayta. Cette cité devra être un lieu de cohésion et de mixité sociale. Ce lieu devra offrir de la flexibilité et permettre l'optimisation des espaces de vie, maîtrisé les problématiques de luminosité, être facile d'entretien, et s'intégrer dans une logique de développent durable. Pour cela Il s’appuiera sur les atouts du site, sa situation avantageuse et son orientation. Le terrain est situé à l'entrée de Had Soualem, non loin d'axes routiers majeur, L'autoroute et la RN1, et du centre ville. Accessible sur ses 4 façades, ce terrain profite d’une belle étendue 18.312,80 m². Cette situation lui permet une grande visibilité qu’il devra magnifier.Avec 4 façades et une grande étendu, ce site permet d'exploité au mieux l'ensemble du site et de générer des appartements traversant, avec au moins 2 façades principales et des vues dégagées.

Maîtrise d'ouvrage Al Omrane Had Soualem Architecte LEAD ARCHITECTURE (Jalal Demnati) / EDA (Amine Demnati) Surface 18 000m² Concours 1er Prix - Non décerné - 2ème Prix ex aequo - Youssef LAHKIM - Loubna LYAZIDI - 3ème Prix ex-aequo - Adil CHAFAI - Omar KOBBITE Coût de construction 95 MAD

amush

[Gadiri]

Originally Posted by Ulker

amush

Merci de poster les infos dans les bon thread Ulker Ca m'évitera de les bouger. Utilises l'option "search" avec 1 mot clé (en l'occurence Lakhyata ici) en haut à droite de chaque rubrique si tu ne sais pas où mettre une info.

A ta décharge il y a cet adage : "Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas".

[Ulker]

Originally Posted by Gadiri

Merci de poster les infos dans les bon thread Ulker Ca m'évitera de les bouger. Utilises l'option "search" avec 1 mot clé (en l'occurence Lakhyata ici) en haut à droite de chaque rubrique si tu ne sais pas où mettre une info.

A ta décharge il y a cet adage : "Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas".

Je ne pensai pas poster au mauvais endroit

A ma décharge, tu peux ajouter que je n'aurais jamais trouve le mot clé pour cet article précis... comment dis tu ? lakhyata ? a tes souhaits