Hungarian motorists' perception on the MotorWorld - Page 21

Bikes · January 24th, 2012, 09:38 PM

Quote:

Originally Posted by gramercy

i like it too, but i dont need an estate or even a saloon

I'm a big fan of small and light cars, but currently, and in the upcoming years I'm doing 700km+ stints quite often, and with quite some stuff, so I do need some boot, and also a strong chassis to protect me from crazy drivers

gramercy · February 15th, 2012, 10:48 AM

3. részénél tart az új top gear, a usa pedig tegnap folytatódott..

amíg még meg nem ACTAsztják: http://www.finalgear.com/

gramercy · February 26th, 2012, 07:06 PM

4bikes
http://www.autoblog.com/photos/2013-...photo-4842351/

Bikes · February 26th, 2012, 07:16 PM

So far, new 1 series: pig ugly, new A3: dull, V40: fresh and interesting, new A class: let's wait and see! I have the feeling that the Germans are waay too comfortable in their position.

gramercy · February 27th, 2012, 09:50 AM

i agree except for the c-class coupe

Bikes · March 9th, 2012, 06:21 PM

The car is interesting too, but the review becomes more interesting by the end of it than one would've thought...

gramercy · March 9th, 2012, 06:28 PM

- Hans, kommhier, I've got an idea!
- ???
- we want to sell cars to petrolheads, right?
- yea!
- so, what if - youre gonna laugh at this -, what if, every time you pulled into a petrol station, instead of putting P-E-T-R-O-L in it you put diesel in it, wouldnt that be just awesome xoxoxo?

gramercy · March 9th, 2012, 06:30 PM

its like making a hamburger with tofu

WHYYYYY???

Bikes · March 9th, 2012, 06:51 PM

Because this is not meant to be for "petrolheads". This car is better than the M5 in two important things: you can go on long journeys with less stops, but more importantly, you can take it to your favorite ski resort. All that + it's not much slower than the M5 if you really want to go fast.
It will also come as an estate... Huge boot, x drive, awful lot of torque, little consumption. What is there not to like? Ah yes... The price tag!

gramercy · March 15th, 2012, 09:53 AM

911 Turbo S convertible in the rain in New England, Manhattan

FUCK YEAH

neverdie · March 15th, 2012, 05:30 PM

http://hg.hu/blog/14095-magyar-egyet...-a-renault-nak
Régóta követem a srác munkáit, nagyon tetszik amit csinál és úgy tunik nagy jövo áll elotte.

venom6 · March 15th, 2012, 08:36 PM

Porsche <3

talendon · March 28th, 2012, 08:18 PM

A Mercedes-Benz gyárát csütörtökön avatják fel Kecskeméten. A beruházás csaknem négyéves nyilvános történetét foglaljuk össze.

A stuttgarti székhelyű Daimler-Benz konszern 2008. június 18-án jelentette be, hogy Magyarországon fogja gyártani új generációs Mercedes A és B modelljeit, s hogy a mintegy 800 millió eurós beruházással megvalósuló, 2500 főt foglalkoztató üzemet Kecskeméten építik fel. Magyarország történetének egyik legnagyobb zöldmezős beruházása a közvetlen foglalkoztatottakon kívül a beszállítói körben további 10 ezer munkahelyet teremt.

A német cég - szóvivőjének közlése szerint - azért választotta Magyarországot, mert itt a legjobbak a feltételek a beruházáshoz. Kiemelte az infrastruktúrát, a logisztikát, a munkaerő képzettségét és a munkabérek alakulását. Az alacsonyabb költségeket kínáló román, lengyel és szerb vetélytárssal szemben nagy szerepet játszott Magyarország addigi gazdaság- és iparpolitikájának, a korábbi hasonló járműipari beruházások (Audi, Opel, Suzuki) eredményeinek és pozitív tapasztalatainak elismerése is. Kecskemét mellett Miskolc és Zalaegerszeg pályázott a beruházásra, ám a német vállalatcsoport olyan telephelyet keresett, amely Budapest 100 kilométeres körzetén belül van.

A Kecskemét melletti gyártelep a Daimler-Benz első kelet-európai üzeme. A logisztikailag kedvező helyszín a várostól délre, az E75-ös és a várost délen elkerülő út mellett található, s a közeli lehajtó miatt az autópályáról jól megközelíthető. A gyártelep létesítése összefüggésben áll azzal, hogy a Mercedes-Benz kompakt autó modelljeinek számát a meglévő kettőről négyre kívánja növelni, s a tervek szerint kezdetben évente mintegy 100 ezer darab Mercedes A és B kategóriájú kocsit kívánnak gyártani.

Bajnai Gordon akkori nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter 2008. július 23-án jelentette be, hogy a kormány nemzetgazdaságilag kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánította a Mercedes-projektet, az ilyen beruházásoknál az engedélyezési folyamat egyszerűsödik és lerövidül.

A német cég és a magyar kormány képviselői 2008. október 27-én írták alá az együttműködési szerződést. Gyurcsány Ferenc akkori kormányfő közlése szerint a német cég új üzemének építéséhez a befektetőknek adott szokásos támogatási csomagot kapja, amely adó jellegű kedvezményt, képzési támogatást, illetve készpénzt tartalmaz. Hozzátette, hogy a támogatás négy év alatt térül meg azokból az adóbevételekből, amelyek a megvalósuló beruházásból származnak majd.

Kecskemét közgyűlése 2008-ban módosította a város költségvetését, hogy felszabadítsa azt a 7,6 milliárd forintot, amelyből megvásárolhatták a gyártelephez szükséges földterületet. A 441 hektáros területet a területalakítási munkálatok elvégzését követően, már építésre alkalmas iparterületként 2009. február 13-án értékesítette tovább a város a Daimler AG-nak.

A városi közgyűlés a beruházás koordinálására létrehozott csoport irányítására új alpolgármestert is kinevezett. A Kecskeméti Főiskola megállapodást kötött a Budapesti Műszaki Egyetem közlekedésmérnöki karával arról, hogy jármű és mobilgép szakirányú továbbképzés indul a kihelyezett tagozaton 2009 februárjától. 2008. november 18-án Gyurcsány Ferenc miniszterelnök Balogh László (MSZP) országgyűlési képviselőt bízta meg azzal, hogy miniszterelnöki megbízottként koordinálja és népszerűsítse a beruházáshoz kapcsolódó kormányzati teendőket.

A munkavállalók toborzását 2009 közepén kezdte meg a cég, a Daimler az első körben 300 emberre tartott igényt, akik a kecskeméti üzem középvezetői posztjait töltik majd be. Az Európai Bizottság 2009. július 16-án engedélyezte, hogy Magyarország 29,7 milliárd forint összegű, pénzbeli és társasági adókedvezmény formájában támogatást nyújtson az autógyár létesítéséhez.

2009. október 16-án Bajnai Gordon miniszterelnök, Zombor Gábor polgármester és a Daimler-Benz AG vezetői elhelyezték Kecskeméten a gyár alapkövét. Egy év múlva elkészültek az gyárépületek, az építési megbízások több mint 80 százalékát magyar vállalkozások nyerték el.

2010. november 5-én autóipari szakemberek képzéséről született megállapodás a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Kecskeméti Főiskola között. Ennek értelmében a Kecskeméti Főiskola Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskolai karán elindítják gépész szakon a járműgyártó szakirányt.
2011. szeptember 8-án a kecskeméti Mercedes gyár mellett átadták a német Duvenbeck cégcsoport 4 millió eurós költséggel felépült logisztikai telephelyét, ahonnan a tervek szerint az első alkatrészeket szállítják a gyártási tesztek beindulásához. A cég várhatóan csaknem 150 családnak biztos megélhetést.

http://automenedzser.hu/auto_hirek/2...hat_IL2D88#rss

Zalai · March 28th, 2012, 11:10 PM

Quote:

Originally Posted by talendon

A Mercedes-Benz gyárát csütörtökön avatják fel Kecskeméten. A beruházás csaknem négyéves nyilvános történetét foglaljuk össze.

A stuttgarti székhelyű Daimler-Benz konszern 2008. június 18-án jelentette be, hogy Magyarországon fogja gyártani új generációs Mercedes A és B modelljeit, s hogy a mintegy 800 millió eurós beruházással megvalósuló, 2500 főt foglalkoztató üzemet Kecskeméten építik fel. Magyarország történetének egyik legnagyobb zöldmezős beruházása a közvetlen foglalkoztatottakon kívül a beszállítói körben további 10 ezer munkahelyet teremt.

A német cég - szóvivőjének közlése szerint - azért választotta Magyarországot, mert itt a legjobbak a feltételek a beruházáshoz. Kiemelte az infrastruktúrát, a logisztikát, a munkaerő képzettségét és a munkabérek alakulását. Az alacsonyabb költségeket kínáló román, lengyel és szerb vetélytárssal szemben nagy szerepet játszott Magyarország addigi gazdaság- és iparpolitikájának, a korábbi hasonló járműipari beruházások (Audi, Opel, Suzuki) eredményeinek és pozitív tapasztalatainak elismerése is. Kecskemét mellett Miskolc és Zalaegerszeg pályázott a beruházásra, ám a német vállalatcsoport olyan telephelyet keresett, amely Budapest 100 kilométeres körzetén belül van.

A 100 km-en belüli távolság az M0 miatt lehet fontos?
Ám grat Kecskemétnek.

gramercy · March 30th, 2012, 06:20 PM

http://www.autoblog.com/photos/2012-...photo-4869046/

Windblower · April 10th, 2012, 04:43 PM

A sofőr nem ideges

AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!!

Fron · April 14th, 2012, 02:26 PM

Magyar médiumok valamiért nem hozzák le a hírt, de AFP hírügynökség szerint a kanadai Magna Steyr(autóipari bérgyártó) kegyeiért küzd egymással hazánk és Lengyelország egy 200 000 autó/év és 3000 munkahelyet teremtő üzemért.

kiskaloz · May 7th, 2012, 06:07 PM

MÜLLER AND MICHELISZ SHARED VICTORIES FiA WTCC Round 9-10 Hungaroring
http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/185

Race1
english

Race2
english

hungarian

BND · May 7th, 2012, 06:33 PM

a magyar motorsport nagy napja volt a tegnapi, az tuti!

http://racingdream.blog.hu/2012/05/0...campaign=index

Aki nem akarja végignézni a teljes versenyeket, azoknak a 2. verseny rajtját ajánlom

Qtya · May 17th, 2012, 04:27 PM

February 15th, 2012, 10:48 AM	#402
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	3. részénél tart az új top gear, a usa pedig tegnap folytatódott.. amíg még meg nem ACTAsztják: http://www.finalgear.com/ __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

February 26th, 2012, 07:06 PM	#403
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	4bikes http://www.autoblog.com/photos/2013-...photo-4842351/ __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

February 27th, 2012, 09:50 AM	#405
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	i agree except for the c-class coupe __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

March 9th, 2012, 06:28 PM	#407
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	- Hans, kommhier, I've got an idea! - ??? - we want to sell cars to petrolheads, right? - yea! - so, what if - youre gonna laugh at this -, what if, every time you pulled into a petrol station, instead of putting P-E-T-R-O-L in it you put diesel in it, wouldnt that be just awesome xoxoxo? __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

March 9th, 2012, 06:30 PM	#408
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	its like making a hamburger with tofu WHYYYYY??? __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

February 26th, 2012, 07:16 PM	#404
Bikes sababa Join Date: Mar 2005 Location: Warsaw, Budapest, Berlin Posts: 4,158 Likes (Received): 120	So far, new 1 series: pig ugly, new A3: dull, V40: fresh and interesting, new A class: let's wait and see! I have the feeling that the Germans are waay too comfortable in their position.

March 9th, 2012, 06:21 PM	#406
Bikes sababa Join Date: Mar 2005 Location: Warsaw, Budapest, Berlin Posts: 4,158 Likes (Received): 120	The car is interesting too, but the review becomes more interesting by the end of it than one would've thought...

March 9th, 2012, 06:51 PM	#409
Bikes sababa Join Date: Mar 2005 Location: Warsaw, Budapest, Berlin Posts: 4,158 Likes (Received): 120	Because this is not meant to be for "petrolheads". This car is better than the M5 in two important things: you can go on long journeys with less stops, but more importantly, you can take it to your favorite ski resort. All that + it's not much slower than the M5 if you really want to go fast. It will also come as an estate... Huge boot, x drive, awful lot of torque, little consumption. What is there not to like? Ah yes... The price tag!

March 15th, 2012, 09:53 AM	#410
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	911 Turbo S convertible in the rain in New England, Manhattan FUCK YEAH __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

March 15th, 2012, 05:30 PM	#411
neverdie whatever Join Date: Dec 2011 Location: BPC Posts: 537 Likes (Received): 76	http://hg.hu/blog/14095-magyar-egyet...-a-renault-nak Régóta követem a srác munkáit, nagyon tetszik amit csinál és úgy tunik nagy jövo áll elotte. __________________ I have been put on Earth to accomplish a certain number of things. Right now I am so far behind I will never die.

March 15th, 2012, 08:36 PM	#412
venom6 Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Pilisszentiván / Budapest / Meßkirch Posts: 2,845 Likes (Received): 32	Porsche <3 __________________ Metro 1 \| Metro 2 \| Metro 3 \| Metro 4 \| Metro 5

March 28th, 2012, 08:18 PM	#413
talendon Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 1,517 Likes (Received): 127	Felavatják a kecskeméti Mercedes-gyárat A Mercedes-Benz gyárát csütörtökön avatják fel Kecskeméten. A beruházás csaknem négyéves nyilvános történetét foglaljuk össze. A stuttgarti székhelyű Daimler-Benz konszern 2008. június 18-án jelentette be, hogy Magyarországon fogja gyártani új generációs Mercedes A és B modelljeit, s hogy a mintegy 800 millió eurós beruházással megvalósuló, 2500 főt foglalkoztató üzemet Kecskeméten építik fel. Magyarország történetének egyik legnagyobb zöldmezős beruházása a közvetlen foglalkoztatottakon kívül a beszállítói körben további 10 ezer munkahelyet teremt. A német cég - szóvivőjének közlése szerint - azért választotta Magyarországot, mert itt a legjobbak a feltételek a beruházáshoz. Kiemelte az infrastruktúrát, a logisztikát, a munkaerő képzettségét és a munkabérek alakulását. Az alacsonyabb költségeket kínáló román, lengyel és szerb vetélytárssal szemben nagy szerepet játszott Magyarország addigi gazdaság- és iparpolitikájának, a korábbi hasonló járműipari beruházások (Audi, Opel, Suzuki) eredményeinek és pozitív tapasztalatainak elismerése is. Kecskemét mellett Miskolc és Zalaegerszeg pályázott a beruházásra, ám a német vállalatcsoport olyan telephelyet keresett, amely Budapest 100 kilométeres körzetén belül van. A Kecskemét melletti gyártelep a Daimler-Benz első kelet-európai üzeme. A logisztikailag kedvező helyszín a várostól délre, az E75-ös és a várost délen elkerülő út mellett található, s a közeli lehajtó miatt az autópályáról jól megközelíthető. A gyártelep létesítése összefüggésben áll azzal, hogy a Mercedes-Benz kompakt autó modelljeinek számát a meglévő kettőről négyre kívánja növelni, s a tervek szerint kezdetben évente mintegy 100 ezer darab Mercedes A és B kategóriájú kocsit kívánnak gyártani. Bajnai Gordon akkori nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter 2008. július 23-án jelentette be, hogy a kormány nemzetgazdaságilag kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánította a Mercedes-projektet, az ilyen beruházásoknál az engedélyezési folyamat egyszerűsödik és lerövidül. A német cég és a magyar kormány képviselői 2008. október 27-én írták alá az együttműködési szerződést. Gyurcsány Ferenc akkori kormányfő közlése szerint a német cég új üzemének építéséhez a befektetőknek adott szokásos támogatási csomagot kapja, amely adó jellegű kedvezményt, képzési támogatást, illetve készpénzt tartalmaz. Hozzátette, hogy a támogatás négy év alatt térül meg azokból az adóbevételekből, amelyek a megvalósuló beruházásból származnak majd. Kecskemét közgyűlése 2008-ban módosította a város költségvetését, hogy felszabadítsa azt a 7,6 milliárd forintot, amelyből megvásárolhatták a gyártelephez szükséges földterületet. A 441 hektáros területet a területalakítási munkálatok elvégzését követően, már építésre alkalmas iparterületként 2009. február 13-án értékesítette tovább a város a Daimler AG-nak. A városi közgyűlés a beruházás koordinálására létrehozott csoport irányítására új alpolgármestert is kinevezett. A Kecskeméti Főiskola megállapodást kötött a Budapesti Műszaki Egyetem közlekedésmérnöki karával arról, hogy jármű és mobilgép szakirányú továbbképzés indul a kihelyezett tagozaton 2009 februárjától. 2008. november 18-án Gyurcsány Ferenc miniszterelnök Balogh László (MSZP) országgyűlési képviselőt bízta meg azzal, hogy miniszterelnöki megbízottként koordinálja és népszerűsítse a beruházáshoz kapcsolódó kormányzati teendőket. A munkavállalók toborzását 2009 közepén kezdte meg a cég, a Daimler az első körben 300 emberre tartott igényt, akik a kecskeméti üzem középvezetői posztjait töltik majd be. Az Európai Bizottság 2009. július 16-án engedélyezte, hogy Magyarország 29,7 milliárd forint összegű, pénzbeli és társasági adókedvezmény formájában támogatást nyújtson az autógyár létesítéséhez. 2009. október 16-án Bajnai Gordon miniszterelnök, Zombor Gábor polgármester és a Daimler-Benz AG vezetői elhelyezték Kecskeméten a gyár alapkövét. Egy év múlva elkészültek az gyárépületek, az építési megbízások több mint 80 százalékát magyar vállalkozások nyerték el. 2010. november 5-én autóipari szakemberek képzéséről született megállapodás a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Kecskeméti Főiskola között. Ennek értelmében a Kecskeméti Főiskola Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskolai karán elindítják gépész szakon a járműgyártó szakirányt. 2011. szeptember 8-án a kecskeméti Mercedes gyár mellett átadták a német Duvenbeck cégcsoport 4 millió eurós költséggel felépült logisztikai telephelyét, ahonnan a tervek szerint az első alkatrészeket szállítják a gyártási tesztek beindulásához. A cég várhatóan csaknem 150 családnak biztos megélhetést. http://automenedzser.hu/auto_hirek/2...hat_IL2D88#rss

March 30th, 2012, 06:20 PM	#415
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,787 Likes (Received): 120	http://www.autoblog.com/photos/2012-...photo-4869046/ __________________ awash in a sea of semi-conscious, intellectual- and emotional midgets

April 10th, 2012, 04:43 PM	#416
Windblower Oslo sympathisant Join Date: Apr 2010 Location: Suburb of Budapest Posts: 3,456 Likes (Received): 303	A sofőr nem ideges AMS Alpha Omega GT-R Top Speed Record: 233mph Drift!!! __________________ We are all Norwegians

April 14th, 2012, 02:26 PM	#417
Fron Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Budapest Posts: 958 Likes (Received): 65	Magyar médiumok valamiért nem hozzák le a hírt, de AFP hírügynökség szerint a kanadai Magna Steyr(autóipari bérgyártó) kegyeiért küzd egymással hazánk és Lengyelország egy 200 000 autó/év és 3000 munkahelyet teremtő üzemért.

May 7th, 2012, 06:07 PM	#418
kiskaloz Registered User Join Date: Mar 2010 Location: Budaörs Posts: 1,057 Likes (Received): 172	wtcc MÜLLER AND MICHELISZ SHARED VICTORIES FiA WTCC Round 9-10 Hungaroring http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/185 Race1 english Race2 english hungarian __________________ "Erős a gazdaság!"

May 7th, 2012, 06:33 PM	#419
BND Regisztrált felhasználó Join Date: May 2007 Location: Budapest Posts: 2,351 Likes (Received): 14	a magyar motorsport nagy napja volt a tegnapi, az tuti! http://racingdream.blog.hu/2012/05/0...campaign=index Aki nem akarja végignézni a teljes versenyeket, azoknak a 2. verseny rajtját ajánlom

May 17th, 2012, 04:27 PM	#420
Qtya sensational Join Date: Aug 2006 Location: Budapest Posts: 11,081 Likes (Received): 520	__________________ FOLLOW ME TO HUNGARY!!! Take a ride on Budapest's u/c 4th Metro line! On tour Eurasia (06/04/2011 - 06/25/2011)

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread: