Infrastructure & Transport

[Evil78]

Originally Posted by dnd

Dupa ce Romania cumpara F-16, noi vom astepta niste Miguri-21 gratis

Originally Posted by andrei_d

Chiar nu stiu ce o sa faca cu migurile dupa ce vor fi inlocuite dar este posibil sa donam cateva.

A "dona" inseamna a da gratis... ori statul roman a cheltuit cateva sute de milioane de euro pe modernizarea Mig21, varianta Lancer. Nu cred ca acele avioane vor fi facute cadou cuiva... cel putin nu impreuna cu aparatura, care s-a bagat (fortat) in ele. Care, apropo, a fost cea mai mare teapa si risipa de bani posibila... (adica, altfel spus, ca si cum am fi bagat sisteme ESP, ABS, ASR, GPS, in niste Trabanturi de 100 de ani vechime, cu motoare de 18 cai putere )

[andrei_d]

Nu-i chiar asa cum zici pentru ca daca nu le modernizam riscam sa ramanem fara avioane de vanatoare tinand cont ca pentru MIG-29 rusii nu ne mai dadeau piese.Modernizarea MIG-ului 21 sa ales pentru ca aveam foarte multe (deci erau si piese de schimb) si era un avion mai putin problematic decat MIG-23.Cat despre avantajul modernizarii cred ca este evident (primele avioane au fost modernizate incepand cu 1992 iar Lancerul cu numarul 110 a fost modernizat in 2002) ca am asigurat protejarea spatiului aerian cam 15-20 de ani cu aceste avioane scutind achizitia de avioane noi foarte scumpe tinand cont si de situatia economica. Modernizarea tuturor migurilor a costat cam 400 mil dolari (3,5-4 mil pe avion ceea ce e destul de convenabil).
Este ultimul mesaj cu privire la acest subiect tinand cont ca este off topic.

[dnd]

Compania Remar va moderniza trenurile diesel D 1

Intenţia conducerii CFM şi ministerului Transporturilor de a moderniza trenurile interurbane costă zeci de milioane de euro, bani care ar putea veni din împrumuturile externe.

Oficialii de la Ministerul Transporturilor spun că renovarea trenurilor vechi îi costă mai puţin decât achiziţia altora, costul cărora se ridică la zeci de milioane de euro. Deocamdată nu se cunoaşte care va fi costul renovării unui tren. Acesta va depinde de gradul de confort, şi tracţiunea locomotivei.

Trenurile interurbane care circulă în prezent în Republica Moldova au fost fabricate de uzina Ganz-Mavag din Ungaria şi erau destinate exclusiv pentru republicile sovietice unde liniile ferate au ecartamentul de 1522 mm. În total, au fost produse 605 astfel de trenuri dintre care 30 mai circulă în ţara noastră. Potrivit datelor tehnice, viteza maximă cu care pot circula aceste trenuri când sunt noi este de 126,7 km/h, în timp ce trenurile care circulă acum ]n Republica Moldova, vechi de aproape 30 de ani, nu depăşesc viteaza de 35-40 km/h din cauza uzurii. Mai mult, trenurile moldoveneşti nu pot fi nici reparate deoarece piesele de schimb pentru ele nu se produc din anul 1988.
(...)

http://eco.md/index.php?option=com_c...nii&Itemid=472

[Le Clerk]

Interesant. Ar fi util sa stim si care va fi dimensiunea contractului. REMAR au facut treaba buna pana acum.

Cateva modele de vagoane REMAR:

[AlexisMD]

14 trenuri europene pentru Moldova, cu vagoane de clasa I, din luna mai 2012

Căile Ferate ale Moldovei vor avea curând 14 trenuri europene. Primul va ajunge în ţara noastră în luna mai a acestui an. Declaraţiile au fost făcute de Directorul General al CFM, Vitalie Strună, în cadrul proiectului "O ZI CU PUBLIKA.MD".

Potrivit lui Strună, cele 14 trenuri vor ajunge în Republica Moldova câte unul la 45 de zile, începând cu luna mai.

Şeful CFM a declarat astăzi, în exclusivitate, că noile trenuri vor avea şi vagoane de clasa I. "Acest lucru a fost gândit pentru a nu ridica preţurile biletelor petru toate categoriile de persoane, în condiţiile în care creşte preţul carburanţilor. În acest mod, vom avea un vagon de clasa I, care va avea şi preţuri mai mari, şi alte trei vagoane vor fi pentru categoriile sociale", a subliniat Vitalie Strună.

Menţionăm că aceste 14 trenuri sunt destinate pentru circulaţie pe teritoriul Republicii Moldova.

Costul trenurilor încă nu a fost estimat, întrucât Î.S. "Calea Ferată din Moldova" participă la construcţia acestora.

Sursa

[Le Clerk]

E vorba de trenuri REMAR?


________________________

Romania and Moldova to intensify cooperation in gas and electricity


Romanian minister of Economy Lucian Bode and Valeriu Lazar, Economy minister of the Republic of Moldova, met yesterday to discuss electricity and natural gas projects that could be developed between the neighboring countries.

The interconnection of the natural gas transportation networks in Romania and neighboring Moldova is a strategic objective that would diversify gas sources and routes, said the ministers.

The feasibility study for the Iasi-Ungheni gas pipeline has been finalized, and the development of a technical study will come next. The main sections of the pipeline will be developed on land, but a segment will cross the Prut River that separates the two countries.

Moldova wants to interconnect its electricity system will the European ENTSOE-E (European network of transmission system operators for electricity). This new project also involves the interconnection with Romania’s electricity grid, through the 400kV electricity line between Suceava (Romania) and Balti. The country also wants to connect Isaccea and its capital Chisinau with optic fiber as part of this larger project.

This year should bring into operation a 110kV electricity line between Falciu and Gotesti. Transelectrica, Romania’s grid operator, has already finalized investments in Romania and the line will become functional later this year.

Trade between Romania and Moldova totaled USD 1 billion last year.

Source

[dnd]

Da, la Pascani vor fi modernizate.

http://unimedia.md/?mod=news&id=45186

[Le Clerk]

Aha, super! Vad ca vor fi trimisi lucratori CFM la specializare la Pascani a.i. o parte a lucrarilor de modernizare sa fie transferate in Moldova.

[dnd]

http://unimedia.md/?mod=news&id=45444

În anul 2012, pentru întreţinerea, repararea, lucrările de proiectare şi procurare de maşini, autospeciale şi utilaje pentru întreţinerea şi administrarea drumurilor se vor cheltui peste 1 mlrd lei. Cel puţin aşa este planificat în Programul privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pe anul 2012, aprobat astăzi, 14 martie 2012, de Cabinetul de Miniştri.

Din suma totală de circa 1,025 mlrd lei, circa 769 mln lei sunt destinaţi pentru lucrările aferente drumurilor naţionale şi 256 mln lei - pentru drumurile locale.

Pentru întreţinerea drumurilor, sunt prevăzute circa 825 mln lei, reparaţia drumurilor şi construcţiile inginereşti - 100 mln lei, lucrările de proiectare - 20 mln lei şi procurarea de maşini, autospeciale şi utilaje pentru întreţinerea şi administrarea drumurilor - 80 mln lei.

Cei 100 mln lei alocaţi pentru reparaţia drumurilor şi construcţiile inginereşti vor acoperi cheltuielile de reparaţii a 3 drumuri. Cei mai mulţi bani - 50 mln lei - sunt planificaţi pentru drumul Anenii-Noi-Căuşeni-Ştefan Vodă - frontiera cu Ucraina.

De asemenea, vor fi reparate drumurile Călărași-Lozova-Hîncești și Florești Vădeni. Pentru reabilitare acestor drumuri au fost alocate câte 25 mln lei.

1 USD - 11,85 lei
1 EUR - 15,53 lei

86,5 mln $ sau 66 mln de Euro

[Le Clerk]

Asta e un semn cca se investeste mult in infrastructura rutiera nu?

[AlexisMD]

Originally Posted by Le Clerk

Asta e un semn cca se investeste mult in infrastructura rutiera nu?

Se investeste mai mult. Pina acum noi nu am avut asa buget. Desigur ca nu e suficient dar totusi e un inceput de progress

[dnd]

Am uitat de banii veniti de la americani. In acest an va incepe reconstructia drumului Sărăteni – Soroca (93 km).

Porțiunea de drum de 93 km a fost împărțită în patru segmente, fiecare fiind inclus în loturi separate pentru licitație. Primul segment este de 24,2 km şi începe de la intersecţia Sărăteni, pînă la hotarul între raioanele Teleneşti şi Floreşti. Al doilea segment are o lungime de 20,7 şi începe de la hotarul dintre raioanele Teleneşti şi Floreşti pînă la intrarea în orășelul Ghindeşti. Al treilea segment de 23,2 km începe de la intrarea în or. Ghindeşti pînă la intersecţia cu drumul de acces spre satul Rădi-Cereşnovăţ. Cel de al patrulea segment este de 24,9 km începe de la intersecţia cu drumul de acces spre satul Rădi-Cereşnovăţ pînă la intersecţia Drochia (intersecţia drumului R7 cu R9).

Lucrările de reabilitare a celor 93 de km de drum urmează să înceapă în primăvara anului 2012 și vor derula pînă la finele anului 2014.

(...)

Valoarea totală a proiectului Reabilitarea drumurilor în cadrul Programului Compact este de circa 130 milioane USD, prevăzuți pentru lucrări de construcție, supravegherea construcției, efectuarea studiilor de fezabilitate, alte activități conexe.
http://www.mca.gov.md/md/mcanewslst/0/0/1211/3346/

[dnd]

Șalaru: În 2013, în RM nu va exista noţiunea de drum foarte rău

„În 2009, 85 la sută din drumuri erau în stare rea sau foarte rea. Astăzi noi avem 50 la sută din drumuri care sunt într-o stare bună sau satisfăcătoare, iar în 2013 în Republica Moldova nu va exista noţiunea de drum foarte rău. Eu vorbesc de drumurile care sunt la bilanţul Ministerului”, a declarat Șalaru la „Europa Liberă”.

Ministrul a menționat că până în 2014 vor fi reabilitate mai mult de 700 de kilometri de drumuri centrale. El a precizat că în prezent lucrările pe unele drumuri au ajuns la etapa de finalizare, iar pentru altele sunt organizate licitații.

„Chişinău-Bălţi va fi reabilitat complet până la finele acestui an. Pe drumul Chişinău – Hânceşti mai este un sector mic de opt kilometri și deja putem să ne lăudăm că este un drum european, un drum modern, un drum foarte bun. Iar pe drumul Sărătenii Vechi-Soroca anul acesta vor începe lucrările şi în doi ani de zile va fi finalizat. Anul acesta facem licitaţiile pentru Chişinău – Ungheni – Sculeni, care va fi reabilitat. Șoseaua de centură a oraşului Ungeni - pentru prima dată avem un grant de la Uniunea Europeană de 16,2 milioane de euro pentru proiectul care este în lucru. Pentru Chişinău-Giurgiuleşti anul acesta anunţăm licitaţie. Căutăm bani pentru toate sectoarele de drum”, a adăugat Anatol Șalaru.

Pentru a reabilita toate drumurile din Moldova este nevoie cel puţin de patru miliarde de euro. În prezent, autoritățile cheltuie un miliard de lei pentru întreţinerea drumurilor.

http://www.jurnal.md/ro/news/-alaru-...te-rau-217599/

[AndreiB]

DN-urile in Moldova trec prin sate?

[dnd]

In comparatie cu Romania se trece mai putin prin sate. Dar depinde si de drum, avem si noi sate "kilometrice"...

[Le Clerk]

Romania could cover 30 pc of Moldova’s electricity needs
MARCH 25TH, 2012 AT 9:00 PM

Moldovan Prime Minister Vlad Filat stated on Saturday that the Republic of Moldova has to diversify its sources of electricity imports in order to no longer depend on current suppliers, adding that Romania could cover 30 per cent of Moldova’s electricity needs, realitatea.net informs.

During the meeting of the government’s commission on recovery in the energy sector, Vlad Filat asked the institutions concerned to identify alternative sources of natural gas and electricity so that prices will not be hiked for end consumers.

“We have a very good communication with our Romanian partners and we have the possibility of buying electricity at a better price from them,” Filat added.

Likewise, Vlad Filat asked the authorities involved in building the Ungheni – Iasi natural gas pipeline to respect the deadlines. A Gazprom board meeting will take place On March 28 in Moscow. The contract on the delivery of natural gas will be extended for another three months, the price set to be smaller than it has been until now.

Source


Ma intreb cum ar fi ca Romania sa furnizeze gaz Moldovei, dupa ce e gata conducta, la pret de consumator casnic roman (undeva la 200 USD/1,000 mc) - mult mai mic decat pretul la care cumpara Moldova gaz rusesc (cred ca undeva la 350 USD 1,000 mc).

[AlexisMD]

Originally Posted by Le Clerk

Source


Ma intreb cum ar fi ca Romania sa furnizeze gaz Moldovei, dupa ce e gata conducta, la pret de consumator casnic roman (undeva la 200 USD/1,000 mc) - mult mai mic decat pretul la care cumpara Moldova gaz rusesc (cred ca undeva la 350 USD 1,000 mc).

acuma noi cumparam cu 385$

[Le Clerk]

Mda, parerea mea e ca ar fi o idee foarte buna sa intram in competitie cu Rusia pt gazul furnizat Moldovei si sa oferim un pret mult mai mic, dupa ce va fi gata conducta. O idee buna din multe motive ....

[dnd]

Dap de unde atata gaz? Sau Romania sa cumpere de la rusi gazul cu 560 de dolari si sa-l vanda Moldovei cu 200?

[andrei_d]

Pai exact asta ziceam si eu ca nu avem de unde sa dam gaz si Moldovei.Romania abia isi acopera jumatate din consum cu gazul din productia interna iar aceasta se diminueaza de la an la an din cauza epuizarii zacamintelor iar in 10-15 ani de zile vom ramane si noi fara gaz din productia interna asa ca este exclusa aceasta varianta de a da gaz RM. Ramane doar posibilitate mentionata de dnd mai sus