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Tijuana Incluye Zona Metropolitana.



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Old February 10th, 2012, 06:11 AM   #1681
costri
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Confiado Implan de autorización para primer ruta norte-sur

http://www.oem.com.mx/elsoldetijuana/notas/n2419937.htm
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Old February 11th, 2012, 01:36 AM   #1682
LLEEOOwhite
TJ'
 
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ahi dice que sera sobre la canalizacion, ojala y que si cada que paso por un puente ahi esta la canalizacion toda sola y sin aprovechar
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Old February 11th, 2012, 05:23 AM   #1683
Tomate
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Es interesante que los choferes de las mismas empresas transportistas demanden a la empresa por exceso en rentas y sobreoferta de rutas...

Esto es algo que nunca había visto... hasta dentro de la misma empresa exigen que solucionen uno de los puntos que más tocamos! Una parte del motivo por el cual manejan como manejan es que ganan por persona subida al camión, lo que significa que literalmente son obligados a "jugar carreritas" para conseguir el mayor pasaje posible y hacer rentable su propio trabajo. No digo que sea el 100% de las causas, pero si es MUY notorio que lo hacen... alguien alguna vez ha tomado el circuito reforma, del swap meet siglo XXI al parque industrial Pacífico? En ese tramo en específico se ve mucho de lo que digo, es un caos!!
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This could be the end of everything, so why don't we go somewhere only we know?
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Old February 11th, 2012, 08:42 PM   #1684
Albeertho
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deberian de ser como los camiones azul y blanco chatos que tienen la ruta de 20 de novienbre, aeropuerto y los q van para playas esos nunca se van jugando carreras
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Old February 12th, 2012, 01:46 AM   #1685
Protteus
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Y ademas tienen uniforme.
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Old February 20th, 2012, 05:52 PM   #1686
Rojo
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‘Limpian’ 5 y 10 de taxis y calafias

TIJUANA, Baja California(PH)

No habrá más lanzaderas para taxis, camiones o calafias en el crucero de la 5 y 10, esto de acuerdo a un plan de reordenamiento vial que trabaja el Ayuntamiento de Tijuana y que será puesto en marcha en aproximadamente un mes.

De acuerdo al titular de la Dirección de Transporte Municipal, Bernardo Sánchez Díaz, el plan de reordenamiento vial que se trabaja en esta administración incluye la remoción de los sitios de trasporte masivo, pues el flujo de vehículos se complica en el crucero ante la fila de camiones y calafias que esperan su turno para iniciar su ruta.

El funcionario municipal explicó que de las doce empresas de camiones que existen en la ciudad por lo menos ocho hacen un transbordo en la 5 y 10 complicando el tráfico que se cruza procedente de Rosarito, Playas de Tijuana, Otay, La Presa y Centro. A ello hay que sumarle calafias, taxis de ruta y libres.

El primer paso será reubicar las bases de camiones y calafias, algunas de ellas serán enviadas a la lanzadera muy cerca del crucero, en el bulevar Lázaro Cárdenas, misma que actualmente sólo utiliza transportes Calfia.

Los que no se acomoden en lanzadera se acomodarán en un lugar donde no se complique el transporte y será el departamento de Tránsito Municipal el que señalará puntos de ascenso y descenso.

Taxis de ruta y taxis libres también verán modificada la ubicación de sus sitios aunque todavía no se define en dónde ni en cuánto tiempo.

“Hemos estado haciendo una revisión de puntos de ascenso y descenso para ubicar puntos conflictivos y junto con sindicatura municipal e ingeniería municipal definir las acciones a tomar y mejorar servicios. Evitar riesgo de pasajeros cuando los bajan en segunda o tercera fila”, aseguró el director de Transporte Municipal.

El usuario no se verá afectado ya que el crucero seguirá teniendo paradas para abordar transporte, la lanzadera a donde irán los autobuses es para que los transportes tengan un lugar dónde esperar su turno de salida sin afectar el flujo vial.

“Lo que se va a buscar es que los puntos de ascenso y descenso trabajen como tales. Que no se tomen como lanzadera donde los vehículos duren hasta 30 minutos porque los choferes quieren que salgan llenos. Son puntos de ascenso y descenso, pueden bajar y subir pero el vehículo no puede durar más que el tiempo necesario para ello”, aseguró.

Entre las áreas donde se eliminarán los sitios están las inmediaciones de la clínica 20 del IMSS, así como centros comerciales cercanos ya que el flujo de ambulancias y personas es tan alto que se genera un caos vial.

“Los cambios deben beneficiar al usuario donde no tengan que caminar más ni correr riesgo de no bajarse o subirse a orilla de banqueta, de que entren o salgan ambulancias”, abundó Bernardo Sánchez.


Acondicionarán lanzadera

Sindicatura municipal ha encabezado proyecto para mejorar la lanzadera cercana a 5 y 10, el proyecto ejecutivo ya está realizado y en menos de dos meses se iniciará la ampliación y remodelación del espacio, indicó David Navarro, titular de Desarrollo Urbano Municipal.

De acuerdo al funcionario, dentro de las modificaciones de la lanzadera está la ubicación de tres módulos de alimentos, la construcción de baños y la adecuación de carriles para integrarse a ambos lados de la vialidad.

También se contempla la realización de dos lanzaderas a espaldas de la Cruz Roja, lo que permitirá desfogar de unidades el transitado crucero de la 5 y 10 y sus inmediaciones, sin que ello afecte el servicio de transporte.

Según datos proporcionados por Esteban Yee Barba, director de Obras Públicas Municipales, diariamente entre 70 mil y 85 mil autos cruzan por la 5 y 10, más de 50 mil lo hacen provenientes de Playas de Tijuana, Rosarito o Fundadores, ente 20 mil y 35 mil sobre Díaz Ordaz, por lo que urge evitar que vehículos de transporte ocupen espacio permanente en estas vialidades.

http://www.frontera.info/EdicionEnLi...12/574098.aspx
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Old February 21st, 2012, 04:01 AM   #1687
Chikoelektriko
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Ey Buena Noticia y buen trabajo por parte de Bustamante, alparecer no ha empezado con el BRT, pero esta acomodando el transporte, la 5 y 10 tendra otra cara despues de esto, la verdad a esxcpecion de algunos locales y si le pusieran luces a los puentes (como el del Florido) se veria fregona esa zona.
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Old February 21st, 2012, 06:33 AM   #1688
baldorom89
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este transporte no lo conocia hasta que pase por la macroplaza tienen wifi las unidades hojala asi fuese todo el transporte en tijuana


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No acostumbro postear en los foros de Tijuana, pero...



qué hermoso ese Volvo Access, con pantallas de plasma y Wi-fi... ojalá no sólo en Tijuana, sino en todas las ciudades del país fuera así el transporte público, ya quisiera ver carros así en Puebla o en mi natal Córdoba, en lugar de las mentadas combis y totoleros (o calafias, como ustedes los llaman)

esperemos y ese modelo se expanda como plaga por su ciudad, me gustó bastante, ustedes, muy bien!!!!
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Old February 21st, 2012, 09:40 AM   #1689
Monos Tijuana
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Lo que deben de hacer es poner horarios en diferentes puntos por ejemplo "x" ruta pasa 8:15 8:30, etc ya sabría uno a que horas llegar a ese punto... Al estilo gabacho pues...
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Old February 21st, 2012, 04:46 PM   #1690
Rojo
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Exacto, a veces he pensado en que el BRT no seria todo. Seria mejor poner ese tipo horarios, acomodar los paraderos y senialar que rutas pasan por ahi, poner reglamentos estrictos (paradas, carreras, mal trato, etc), mantener unidades nuevas y limpias, nada de pintar los vidrios de los vehiculos, uniformados, etc.

Creo que hay muchas cosas mas en las que se puede poner orden.
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Old February 23rd, 2012, 06:25 PM   #1691
nuvag1976
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Originally Posted by Rojo View Post
Exacto, a veces he pensado en que el BRT no seria todo. Seria mejor poner ese tipo horarios, acomodar los paraderos y senialar que rutas pasan por ahi, poner reglamentos estrictos (paradas, carreras, mal trato, etc), mantener unidades nuevas y limpias, nada de pintar los vidrios de los vehiculos, uniformados, etc.

Creo que hay muchas cosas mas en las que se puede poner orden.
Definitivamente yo creo que una principal solucion para el trafico que genera el trasporte publico es la falta de horario en lo que es su salida y los horarios en los que tiene que llegar a cada parada, en post anteriores comentan que los trasportes azul y blanco no andan jugando carreras pero me gustaria que se dieran una vuelta para el area de villa fontana, villa del real, villa del sol para que vean que ellos andan hasta 3 camiones jugando carreras por que cada uno lleva unos 10 15 pasajeros y se los van peliando, por eso yo tambien estoy deacuerdo en que una solucion es que tengan horarios.
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Old February 25th, 2012, 08:57 PM   #1692
100% Tijuanense
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He estado siguiendo toda la informacion que ponen y se me hace muy interesante, que se preocupen por nuestra ciudad, ojala asi fueramos todos y contribuyeramos para sacra adelante nuestra ciduad. respecto al sistema de transporte coincido con ustedes en todos los sentidos.
Saludos.
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Old February 26th, 2012, 03:32 AM   #1693
Chikoelektriko
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BIenvenido 100% Tijuanense! no es por robarte tu nick pero yo tambien soy 100% Tijuanense jajajaja. Ya enserio Bienvenido!
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Old March 8th, 2012, 09:52 AM   #1694
dave18
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El sábado en la tarde miré afuera de Macroplaza un autobús blanco limpio (sin rutas ni logos) y dije, Modernización?...miré las placas y dije...Coahuila ¬¬

Tan soñada para mí la modernización :/
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TIJUANA VIP
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Old March 10th, 2012, 02:32 AM   #1695
Rojo
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Propone Diputado que Estado reasuma control de transporte publico en BC

Baja California
Viernes 09 de Marzo de 2012 , 15:31
Uniradio Informa

El Diputado Ricardo Magaña Mosqueda presentó una Iniciativa por la cual se reforman y derogan una serie de artículos a la Ley de Transporte en Baja California, la cual tiene la intención de que el Gobierno del Estado reasuma el control de este servicio.

El Legislador integrante de la bancada del PAN en el Congreso Local, comentó que la intención primordial de la iniciativa, es que las facultades que se otorgaron a los Ayuntamientos en lo que refiere al transporte Público, de nueva cuenta sean transferidos al Estado, a fin de que sea este el encargado de regular todo lo inherente a este servicio.

“Como legisladores, no debemos ser ciegos ante este problema tan serio que es el trasporte público”, dijo el Congresista quien señaló que en las últimas décadas, los ayuntamientos del Estado, independientemente de quién los gobierne, han sido incapaces de obligar a los transportistas a otorgar el servicio digno y eficaz que requiere la ciudadanía.

Precisó que no se ha podido contar con un plan maestro de Vialidad y Transporte digno, ya que por un lado no existe una regulación rigurosa en contra de los concesionarios para que se adecuen a los lineamientos que rige la ley General de Trasporte Público del Estado, y por otro lado, en muchos de los casos no existe una inversión real y directa que atienda las carencias urbanas.

“El ciudadano está cansado que pasen trienios de gobiernos y que cada uno de ellos cambie de estrategias políticas y económicas, pero a los ciudadanos no les importa quién les brinde el servicio, lo que les importa es que el gobierno les brinde la protección de seguridad en sus personas para poderse trasladar a un destino en una ruta que atienda todos los requerimientos que necesita el pasajero”, acotó.

A juicio de Magaña Mosqueda, la autoridad debe pensar primero en la necesidad de los usuarios y no sólo en beneficiar a los concesionarios, que obligan a los pasajeros a gastar en exceso ante la necesidad de abordar distintas camiones o taxis para trasladarse a su trabajo, escuela o institución de salud que le corresponda.

Entre las irregularidades que señaló el Diputado Magaña Mosqueda figuran los accidentes de tránsito, en los que es frecuente que el conductor del camión, radio taxi, o cualquier otro servicio público, no tenía la licencia requerida para la labor que desempeñaba, o en su caso la póliza de seguro que obligatoriamente debe de tener, esta vencida, por otro lado es muy lamentable que cuando exista este tipo de siniestros, el conductor se encontraba alcoholizado, o bajo los efectos de algún estupefaciente o psicotrópico.

La Iniciativa de Reforma comprende 35 artículos de la referida Ley y el Diputado Ricardo Magaña anunció que la pondrá a consideración de la Asamblea, para su análisis y posterior dictaminación.

http://www.uniradioinforma.com/notic...ulo103278.html
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Old March 10th, 2012, 08:54 AM   #1696
JeDarkett
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Esta interesante y también para pensar, en Mexicali aunque tengamos el BRT en construcción muchos de los camiones estan en malas condiciones, me ha tocado que en pleno verano algunos no tiene la refri prendida, además de tener un precio elevado, y la rutas no estan muy cordinadas que digamos.

Si bajarán el precio y prestarán un mejor servicio adelante, además de acabar con las empresas ''preferidas''...
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Old March 10th, 2012, 09:10 PM   #1697
Monos Tijuana
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Baja California
Viernes 09 de Marzo de 2012 , 15:31
Uniradio Informa

El Diputado Ricardo Magaña Mosqueda presentó una Iniciativa por la cual se reforman y derogan una serie de artículos a la Ley de Transporte en Baja California, la cual tiene la intención de que el Gobierno del Estado reasuma el control de este servicio.

El Legislador integrante de la bancada del PAN en el Congreso Local, comentó que la intención primordial de la iniciativa, es que las facultades que se otorgaron a los Ayuntamientos en lo que refiere al transporte Público, de nueva cuenta sean transferidos al Estado, a fin de que sea este el encargado de regular todo lo inherente a este servicio.

“Como legisladores, no debemos ser ciegos ante este problema tan serio que es el trasporte público”, dijo el Congresista quien señaló que en las últimas décadas, los ayuntamientos del Estado, independientemente de quién los gobierne, han sido incapaces de obligar a los transportistas a otorgar el servicio digno y eficaz que requiere la ciudadanía.

Precisó que no se ha podido contar con un plan maestro de Vialidad y Transporte digno, ya que por un lado no existe una regulación rigurosa en contra de los concesionarios para que se adecuen a los lineamientos que rige la ley General de Trasporte Público del Estado, y por otro lado, en muchos de los casos no existe una inversión real y directa que atienda las carencias urbanas.

“El ciudadano está cansado que pasen trienios de gobiernos y que cada uno de ellos cambie de estrategias políticas y económicas, pero a los ciudadanos no les importa quién les brinde el servicio, lo que les importa es que el gobierno les brinde la protección de seguridad en sus personas para poderse trasladar a un destino en una ruta que atienda todos los requerimientos que necesita el pasajero”, acotó.

A juicio de Magaña Mosqueda, la autoridad debe pensar primero en la necesidad de los usuarios y no sólo en beneficiar a los concesionarios, que obligan a los pasajeros a gastar en exceso ante la necesidad de abordar distintas camiones o taxis para trasladarse a su trabajo, escuela o institución de salud que le corresponda.

Entre las irregularidades que señaló el Diputado Magaña Mosqueda figuran los accidentes de tránsito, en los que es frecuente que el conductor del camión, radio taxi, o cualquier otro servicio público, no tenía la licencia requerida para la labor que desempeñaba, o en su caso la póliza de seguro que obligatoriamente debe de tener, esta vencida, por otro lado es muy lamentable que cuando exista este tipo de siniestros, el conductor se encontraba alcoholizado, o bajo los efectos de algún estupefaciente o psicotrópico.

La Iniciativa de Reforma comprende 35 artículos de la referida Ley y el Diputado Ricardo Magaña anunció que la pondrá a consideración de la Asamblea, para su análisis y posterior dictaminación.

http://www.uniradioinforma.com/notic...ulo103278.html
en este caso es volver a estar como estábamos como hace 20 años (por que antes el transporte era controlado por el gobierno del estado y nunca se veían cambios y decían que cuando se municipalizara iba estar mejor y claro!!! no fue así) prácticamente estamos retrocediendo... aqui lo que falta son hu... pantalones para poner orden al transporte....
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Old March 10th, 2012, 11:51 PM   #1698
ixma
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Esto no es nuevo en Mexico

Este tipo de camion son los que operan aca en Cancun, mas que nada en la zona hotelera pero la verdad si son bonitos no se si realmente la calidad sea la de un volvo pero son muy amplios y se ven bien, sin embargo como que los materiales no son de 1ra calidad, no me malinterpreten estan muy bonitos pero como que hay algo en los materiales que se ven baratones por decirlo de alguna manera, al menos aca en cancun... y espero que en tijuana alguna de las empresas empieze a invertir en este tipo de unidades, cuanto cuestan alla?? aca estan a 8.50 pesos




No acostumbro postear en los foros de Tijuana, pero...



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esperemos y ese modelo se expanda como plaga por su ciudad, me gustó bastante, ustedes, muy bien!!!![/QUOTE]
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Old March 11th, 2012, 12:15 AM   #1699
Rojo
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Aca cuesta 15 pesos por trayecto.

Y al menos se ve que han aguantado. Los utilizan en un tramo de la carretera libre Tijuana-Tecate que no esta en las condiciones mas optimas, no suenan como sonaja, siguen muy bien por dentro y ya tienen mas de un anio.
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Old March 11th, 2012, 05:49 AM   #1700
vikiossaga
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Lo que me he percatado de estos autobuses es que les dan mantenimiento por que cuando llueve se ponen sucios y a los pocos días se ven relucientes y eso les ayuda para conservar mas tiempo las unidades que a diferencia de otras rutas ya hasta pena dan.
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