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Old February 1st, 2012, 01:05 PM   #1741
Pragmatus
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En même temps, vu que c'est la municipalité qui prend à sa charge les frais de rénovation, les risques de dérapages des coûts, etc... L'OM s'en sort bien.
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Mon chantier : une solution pour héberger et valoriser vos photos d'urbanisme (je sais, ce sont des constructions immatérielles...).
Réflexion personnelle : ça aurait été mieux de développer La Défense le long de la Seine, ça aurait donné un joli skyline depuis l'autre rive.
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Old February 5th, 2012, 04:35 PM   #1742
Douly
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Old February 13th, 2012, 10:24 PM   #1743
urbansoul.mrs
la ville qui monte !
 
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BOn je vois qu'on a pas grand chose de neuf sur les abords du stade, en revanche j'ai trouvé ça....il s'agit du projet dont on parle depuis longtemps 300 chambres d'hotel à la place des bureaux Safim, à l'entrée du parc Chanot, angle de Rabatau, rdpt du prado. Ce serait bien 1 golden tulip et 1 autre.

Je n'en suis pas sur, mais on dirait que c'est le projet définitif. Les architectes sont les marseillais TANGRAM (ex-Amedeo). première déception, encore un emplacement superbe qui n'aura pas de tour ou en tout cas meme pas quelques variations de hauteurs, qui animerait un peu la façade rue.... aprés avoir déjà perdu ltes 3 tours prévues au vélodrome...tout cela au pied du métro, quel gachis en terme d'économies d'espaces.......

Sinon pour l'architecture, le projet sera assez beau..... mais surtout vu des appart du grand pavois !!!! mais vue de la rue, c'est encore decevant, et surtout la triste façade longue et monotone du Bd Rabatau, encore rien d'innovant.....même je reconnais une certaine qualité globale. Trés DOmmage pour un ce site stratégique.... Moi qui espere des tours du coté de Michelet entre Corbu et Brasilia, je commence à être tres inquiet de l'ambition de ce dernier site à densifier dans secteur centreville sud.....

Enfin je suis inquiet pour la grille historique du parc chanot qui a disparu en partie sur les rendus......à suivre....




Last edited by urbansoul.mrs; February 13th, 2012 at 10:43 PM.
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Old February 20th, 2012, 03:23 PM   #1744
Douly
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+1 . Design assez moche et énorme gachis d'espace.
On aurait mieux fait de faire une petite tour de 80 / 100 metres de haut avec un traitement au sol plus soigné.
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Old February 20th, 2012, 10:22 PM   #1745
istres
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Je pense que la messe est dite ! Il n y aura pas de Tour, petite ou grande sur le secteur ! Il n'y avait dans les annonces que poudre aux yeux. Encore une fois la Crise du moment sera la bonne excuse pour expliquer le pourquoi du comment, le projet des Tours n'a pas été suivit.
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Old February 20th, 2012, 11:31 PM   #1746
Douly
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Old March 11th, 2012, 10:01 AM   #1747
alpin13
THE HUNTER
 
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La chaîne d'hotel New Hotel jete l'éponge sur le stade .trop cher pour eux.
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Old April 2nd, 2012, 09:08 PM   #1748
Douly
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Old April 2nd, 2012, 09:38 PM   #1749
jml13
Mars ou rêve
 
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On aurait pu se croiser
Je posterai qq photos dans la semaine.
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Old April 3rd, 2012, 12:08 AM   #1750
Douly
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J'y étais samedi.
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Old April 3rd, 2012, 12:44 AM   #1751
jml13
Mars ou rêve
 
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Et moi hier, les grands esprits se rencontrent presque...


On dirait un échafaudage chinois, impressionnant !
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Old April 3rd, 2012, 12:59 AM   #1752
Douly
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N'hésite pas à les poster sur le forum international:

http://www.skyscrapercity.com/showth...401601&page=33
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Old April 3rd, 2012, 12:43 PM   #1753
Boriska
L'enfant terrible
 
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Ça a de la gueule
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Old April 4th, 2012, 10:01 AM   #1754
Indy G
Reproduis-toi, consomme
 
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Merci les gars, super !
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Your rules really begin to allow me

Tanzanie : Kilimandjaro-safaris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1487251
Costa Rica côté nature http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1485017
Afrique australe (Namibie-Botswana-Zimbabwe) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1657280
Le Spitzberg / Svalbard
http://www.skyscrapercity.com/showth...#post117407972
Mes promenades parisiennes http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1412428
Commerces à Paris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1488615
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Old April 12th, 2012, 06:57 PM   #1755
Pragmatus
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Bonsoir tout le monde,

Je viens de lire sur Infos stades que les ouvriers seraient en train de retirer certains des nouveaux gradins ! En connaissez-vous la raison ? Un gros retard en perspective selon vous ? Dans ces cas, qui prend en charge les surcoûts : le client (la municipalité) ou le constructeur ?
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Old April 17th, 2012, 11:05 AM   #1756
Douly
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Quote:
Marseille: Le Vélodrome aura son éco-quartier
Il se prépare à faire peau neuve pour accueillir l'Euro 2016. Le stade Vélodrome, lieu des gloires et déboires de l'Olympique de Marseille depuis 1937, est en travaux depuis juin dernier, et ce jusqu'à juin 2014.


Trois ans de chantier pour refaire la partie haute de la tribune Ganay et la totalité de la tribune Jean Bouin, permettant d'accueillir plus de spectateurs, plus près de la pelouse, et au sec, puisque l'installation sera entièrement couverte. Ces travaux pharaoniques, qui coûteront près de 270 millions d'euros, seront aussi l'occasion de livrer un bâtiment plus en phase avec les contraintes environnementales.

Premier innovation, c'est la chaleur produite par Géolide, la station d'épuration de Marseille enterrée sous le stade Delort voisin, qui servira à alimenter les équipements du Vélodrome et d'autres installations du quartier. Côté consommation d'eau, Arema prévoit de rendre le stade autonome en eau non potable, grâce à un système de récupération des eaux de pluie, utilisées pour l'arrosage des pelouses et l'entretien des sanitaires et des espaces extérieurs.

" Nous développons également le micro-éolien, le solaire, et nous faisons notre maximum pour que le chantier soit propre et génère peu de nuisances ", énumère Bruno Botella, président d'Arema, le groupement qui a remporté la consultation internationale lancée pour réaliser ce projet.
http://www.mediaterre.org/france/act...417102102.html
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Old April 17th, 2012, 11:06 AM   #1757
Douly
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Quote:
MARSEILLE. La SNI va lancer les travaux de la résidence du Vélodrome en septembre


La SNI Sud-Est (groupe CDC) lancera au mois de septembre prochain les travaux du premier des quatre immeubles du programme résidentiel de 240 logements (20.000m2) qu’il réalisera d’ici l’automne 2014 aux abords du stade Vélodrome. L’information n’est pas à mettre au conditionnel, la filiale de la CDC ayant obtenu toutes les autorisations administratives sans avoir à subir les foudres d’un recours contentieux, une performance exceptionnelle dans la cité phocéenne ces temps-ci...

Cet ensemble BBC conçu par l’architecte marseillais Didier Rogeon comprendra 57 logements locatifs (T1 à T4). Au rez-de-chaussée, la SNI y installera sur deux niveaux son siège régional (2.000 m2), aujourd’hui basé à 1,5 km de là, rue Jules Isaac, dans les quartiers sud. Les loyers des appartements seront inférieurs au prix du marché : il en coûtera environ 850 euros HC pour un T3 de 70 m2 avec balcon (soit 12 euros/m2, contre une moyenne de 14 euros/m2 dans le quartier).

Ce premier lot sera érigé, comme les trois autres bâtiments du programme, par Cirmad Grand Sud et GFC construction (groupe Bouygues) le long de la rue Ray Grassi, axe qui relie le boulevard Teisseire et le boulevard Michelet (9e). Dans la foulée de cette première tranche, la SNI attaquera les travaux du reste de l’opération (183 logements répartis en trois bâtiments R+6 à R+11) en vue d’une livraison échelonnée entre mars 2015 et mars 2016. L’opération, qui représente un investissement de 50 M€, sera la plus importante du genre menée par le groupe SNI dans la région Paca.


E-lettre Sud Infos | Publié le 16-04-2012
http://www.info-economique.com/actua...eptembre-73571
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Old April 17th, 2012, 08:06 PM   #1758
Douly
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Plus d'info et une vidéo sur le site de la mairie:

Quote:
Stade Vélodrome : le chantier va droit au but




Ce lundi 16 avril, la Ville de Marseille et le Conseil général des Bouches-du-Rhône ont signé une convention pour boucler le plan de financement du projet du nouveau stade Vélodrome. A cette occasion, Jean-Claude Gaudin et les autres officiels présents ont pu faire un état des lieux de l'avancement du chantier.
"Cette convention est une preuve de plus de nos efforts communs pour faire émerger un projet urbain d'envergure autour d'un équipement résolument contemporain" a lancé Jean-Claude Gaudin, au moment de parapher le document qui engage le Conseil général des Bouches du Rhône, à hauteur de 30 millions d'euros, dans le projet de restructuration du stade Vélodrome et du quartier environnant.
Cet engagement fait suite à ceux de la Ville de Marseille (47 millions d'euros et 173 millions d'euros au total sur 35 ans), l'Etat (28 millions d'euros), la Région Paca (12 millions), la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (20 millions d'euros).


Un chantier titanesque


A l'occasion de la signature de cette convention, les différents partenaires de l'opération ont pu faire le point sur l'avancée du chantier.
C'est la tribune Ganay qui est, actuellement, le centre de toutes les attentions. A terme, elle comptera 22 000 places dont 1800 places V.I.P. Elle s'élèvera à 43 mètres au dessus du sol (contre 53 mètres pour la nouvelle tribune Jean Bouin).
Quatre cents tonnes d'échafaudage ont été nécessaires à sa reconfiguration. Trois structures de trois époques différentes vont désormais constituer la tribune : la structure d'origine (1937), celle de l'extension de 1998 et enfin celle qui est en cours de construction. Un soin particulier a été apporté aux joints de dilatation entre ces différentes structures, pour se prémunir de tout risque, en cas de secousse sismique. Selon l'avancée des travaux, la tribune Ganay pourrait être rendue au public pour l'ouverture (ou dans les premières semaines) de la saison 2012/2013.

Toujours à l'ouverture de la prochaine saison, joueurs de l'OM et visiteurs devraient bénéficier des tout nouveaux vestiaires en cours de réalisation, sous le virage Nord.

Dans la première quinzaine de mai, la société Arema, qui conduit le chantier, espère pouvoir démarrer la pose de la charpente métallique qui permettra la couverture du stade. Cet ouvrage de 6 500 tonnes (presque le poids de la tour Eiffel), est en cours de réalisation dans une usine espagnole. Le toit s'élèvera à 60 mètres de hauteur, avec un point culminant à 70 mètres.
A terme les 67 700 places du nouveau stade seront ainsi entièrement couvertes, avec un confort et une sécurité accrus pour les spectateurs. 136 caméras de surveillance seront notamment installées.

300 à 400 personnes travaillent au quotidien sur le chantier. Cet été, ce chiffre pourrait doubler. Avec la fin de la saison de football, le chantier va passer à la vitesse supérieure, profitant de l'absence des spectateurs pendant plusieurs mois.

Cette saison, malgré le chantier en cours, une jauge de 42 000 spectateurs a pu être maintenue, lors des 29 matches joués à domicile. Chacun de ces matches aura nécessité le déplacement et l'autorisation de la commission de sécurité, venue s'assurer que le chantier ne présente pas le moindre risque pour la sécurité des spectateurs.

Finalement, seule la Fête des écoles, qui se tient traditionnellement au Vélodrome, au mois de juin, devra exceptionnellement être délocalisée au Palais des Sports, comme ce fut déjà le cas, lors des travaux pour la Coupe du monde 1998.


Plus qu'un stade, un quartier de vie...

La reconfiguration du stade est en réalité l'aspect le plus visible d'une requalification beaucoup plus vaste qui s'étend sur près de vingt hectares alentour. Derrière la "locomotive Vélodrome", les Marseillais vont voir émerger un nouveau quartier de ville intégrant l'extension du stade, l'extension du stade Delort et le réaménagement des berges de l'Huveaune.
Mais surtout, ce nouveau quartier de vie comprendra un programme immobilier de 100 000 m2, avec environ 28 000 m² de surface commerciale sur 3 étages (autour de la thématique sport, détente, loisirs), un pôle sport santé bien-être d’environ 3 500 m², un complexe hôtelier (3 et 4 étoiles) d’environ 8 000 m², un pôle tertiaire évolutif de 19 500 m² et les équipements et services de proximité nécessaires à la vie du quartier.
S'agissant de l'habitat, le programme intègrera près de 600 logements, dont deux résidences spécialisées (étudiants et personnes âgées) et un programme de logements favorisant la mixité sociale : logements sociaux (25 %), intermédiaires (16 %), libres (59 %)

Cette diversité urbaine s’accompagne de larges espaces publics et paysagers, accessibles en permanence, afin de garantir une fluidité de circulation piétonne et une animation continue autour du stade et dans le quartier.

En matière de stationnement, ce sont près de 1 900 places de parking qui seront construites sur l'ensemble du site.

Toutes les constructions répondront aux nouvelles normes énergétiques BBC (Bâtiment Basse Consommation) et bénéficieront d’une grande performance acoustique. Le quartier sera conforme au label Eco-quartier, défini par le Grenelle de l'environnement.

"Le temps qui nous reste à parcourir, a rappelé Jean-Claude Gaudin, est encore long et difficile, délicat pour l'environnement urbain qui subit certaines nuisances et perturbant pour les supporters, mais nous serons au rendez-vous en juin 2014, en attendant la renommée internationale de l'Euro 2016 et ses milliers de visiteurs qui découvriront notre temple olympien".
http://www.marseille.fr/sitevdm/jsp/...9&portlet_id=8
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Old April 17th, 2012, 08:39 PM   #1759
Pragmatus
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Merci beaucoup pour cet article Douly.

C'est très intéressant. Profiter d'un projet "grand stade" pour restructurer l'urbanisme d'un quartier, je trouve ça intelligent et ambitieux, même si on aurait pu trouver légitime de confier la propriété du stade, et les frais de réaménagement, à des fonds privés.
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Old April 18th, 2012, 12:29 AM   #1760
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Je suis bien d'accord avec toi.

Un autre article vient de paraitre, décidément...

Quote:
Marseille : le Vélodrome sera à la hauteur


Publié le mardi 17 avril 2012 à 21H23




"Le conseil général apporte un soutien constant à Marseille, déclarait ce dernier. Ce stade est ancré dans nos gènes. Il va devenir une des plus belles enceintes d'Europe ." Une enceinte qui coûtera un peu plus de 265 M€ et qui est actuellement remodelée par le groupe Arema dans le cadre d'un Partenariat Public Privé (PPP) auquel collaborent l'État (28 M€), MPM (20 M€), la Région (12 M€), le Département (30 M€) et la Ville (173 M€) dont le maire s'est évidemment réjoui de voir l'accord se concrétiser avec Jean-Noël Guérini : "Nous avons la chance de célébrer la conclusion de l'accord financier avec le Département, dans le creuset de la transformation du stade (...), se félicite Jean-Claude Gaudin. Les forces, les moyens et les équipes mises en oeuvre nous permettent de constater que la dépense publique est consacrée au succès, au rayonnement et à l'attractivité de notre territoire."

Après les discours, la visite. Entourés des architectes Aymeric Zublena, Didier Rogeon et du président d'Arema, Bruno Botella, les deux élus ont gagné la tribune Ganay pour constater qu'elle commençait à avoir fière allure. Comme avaient pu s'en apercevoir les supporters de l'OM lors de la venue de Montpellier, la partie supérieure de la tribune a pris forme. La rénovation terminée, Ganay proposera 22 000 sièges (dont 1 800 pour les VIP) et l'essentiel des 7 000 nouvelles places du stade dont la capacité passera de 60 000 à 67 000. Mais le chantier c'est aussi l'aménagement d'un tunnel ou VSI (Voie de Service Intérieure) qui permettra d'absorber la circulation (pompiers, camion TV, traiteurs) qu'on tenait à faire disparaître de la surface. Des centaines de pieux ont également été enfouis pour permettre de bâtir un parvis, autrement dit une esplanade qui permettra aux supporters de faire le tour du stade à pied sans devoir utiliser les interminables boulevards extérieurs, Rabatau et Gaston-Raymond notamment.

Des boulevards qu'on ne reconnaîtra peut-être plus en 2016 quand démarrera l'Euro. Ce pourquoi la rénovation a été lancée. Car autour de ces artères, l'urbanisation va être transformée. Comme prévu, la Ville a cédé des droits à bâtir à l'opérateur Arema qui va construire tout autour du stade sur une surface de 100 000 m².

Ce que la Ville appelle un éco-quartier doit comprendre d'abord un centre commercial de 28 000 m². Côté Huveaune, soit à droite du stade, c'est un complexe hôtelier de trois et quatre étoiles qui doit sortir de terre sur environ 8 000 m².

Ce nouveau quartier abritera aussi un pôle "sport santé". Mais il fera surtout la part belle au logement. Plus de 600 appartements, uniquement des locations, seront proposés aux Marseillais. Autrement dit, le 8e devrait d'enrichir d'environ 2 000 habitants. Rayon parking enfin, l'opérateur en prévoit 750 pour la RTM (à la place des 350) et globalement 1 900 sur l'ensemble du site où on compte évidemment sur le Tunnel Prado Sud par pacifier la circulation.

La Provence
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