Projects & Construction

[lecar]

Si mie. Simple ar arata mult mai bine. Daca tot "ii musai" sa avem acolo turnuri.

[bgp]

Subscriu.

Cam multe proiecte de turnuri in ultimul timp. Se pare ca revin gargaunii de dinainte de criza.

[RunRun1730]

Nu stiu de ce...dar mie imi dau senzatia ca seamana cu 2 temple budiste...

[victoris]

Originally Posted by RunRun1730

Nu stiu de ce...dar mie imi dau senzatia ca seamana cu 2 temple budiste...

Sa fim zen!

[PlatonB]

Horror. Două nave spațiale zen total ieșite din scară. We do not need aditional pylons!!!

[bgp]

Au pus si norii aia de furtuna pe cer, sa para si mai sumbre.)

[alex_zebe]

Originally Posted by PlatonB

Horror. Două nave spațiale zen total ieșite din scară. We do not need aditional pylons!!!

Subscriu si eu, nu-mi plac deloc. Totusi, is de parere ca zona Calea Turzii, in special mai sus de intersectia cu Observator, s-ar preta unor constructii mai inalte.

[gvp.new]

Urâte rău turnurile , pe lângă faptul că seamănă cu nişte turnuri budiste cum a mai zis cineva mai sus , mi se par şi turtire ... şi nu prea inspirate pentru zona respectivă ....

[bgp]

Centrul Cultural Transilvania:









Primaria Cluj-Napoca

[cadiz]

Pe malul lacului din Gheorgheni se vor construi două noi clădiri de birouri. De zece, respectiv patru etaje, acestea vor fi ridicate pe locul unor actuale parcări. Propunerea a venit din partea S.C. IULIUS MALL CLUJ S.R.L...








sursa City News

[bgp]

Eu unul sunt foarte nemultumit de ce s-a ales de zona lacurilor din din Gheogheni.

Adica ai doua ditamai lacurile plus teren liber in jur, si asta intr-o zona a orasului care duce lipsa de zone verzi si de agrement, si tu construiesti cladiri pana la cativa metri de mal. Ba mai mult, era odata si un proiect de parc acolo. Dar e mai bine asa, cu mall-uri si birouri puse aiurea! Si sa nu mai zic de accesul in Iulius mall, unde pietonii trebuie sa fie cu ochii in patru sa nu ii calce masinile, de bine ce a fost gandit.

[status]

De acord cu bgp, locatia aleasa e una foarte proasta, chiar pe acea parcare, care e de multe ori aglomerata. Nu pot sa inteleg ce poate fi in mintea unora. Lacurile sunt lasa-te in schimb de izbeliste, mai ales al doilea care nici nu prea te poti apropia de el. Ca sa nu vorbesc de casele care au gradinile facute pana pe trotuarul de pe malul lacului. Mai trebuie vreun bloc si pe terenurile de sport din fata FSEGA si e chiar ''ok''.

[DJ Seric]

Reprezentantii Primariei Cluj s-au intalnit cu cei de la Utrecht pentru a discuta modalitatile in care Somesul ar putea fi transformat in canal navigabil.

Primaria Cluj-Napoca beneficiaza de asistenta din partea Olandei prin programul Dutch Initiative for Sustainable Cities (DISC), finantat in proportie de 50% de guvernul olandez. Programul se deruleaza in parteneriat cu Ministerul Devoltarii Regionale si Turismului, iar, pe durata a trei ani, orasele Cluj-Napoca, Bucuresti, Constanta si Timisoara vor beneficia de consultanta in valoare de 1,5 milioane de euro.

Primaria Cluj-Napoca intentioneaza sa obtina consultanta pentru proiectele Somesul Navigabil si Capitala Culturala Europeana 2020.(Sursa)

Fotografii din Utrecht:












(sursa: Google Map Street View)

Specialistii olandezi veniti la Cluj spun ca Clujul e comparabil cu Utrechtul. Desigur, diferenta dintre cele doua orase o fac apele care le tranziteaza – daca în urbea olandeza exista mai multe canale, Clujul e traversat de un râu. Iar asta vine în avantajul nostru, spun olandezii, care sustin ca în urma implementarii proiectului Somesul Navigabil orasul nu va avea decât de câstigat. “Somesul poate fi transformat pentru a fi mai accesibil pentru oraseni. Înainte de a spune cum va arata, trebuie sa purtam niste discutii cu localnicii, pentru a vedea care este si parerea lor"

Somesul Navigabil e un proiect care va ridica Clujul în ochii europenilor, a spus Joep de Roo. Conform acestuia, numarul turistilor care vor ajunge în capitala Ardealului va creste semnificativ, investitotii straini vor creste ca numar, iar calitatea vietii se va înbunatati: “Nu poti evalua totul în bani – calitatea vietii va fi mult mai buna, iar acesta este un factor extrem de important. Clujul are potential – Somesul poate fi navigabil. Se pot organiza moduri de transport pe apa, dar se va valorifica si zona orasului apropiata apei”. Olandezul nu este la prima vizita în Cluj. “Am fost în Cluj de mai multe ori pâna acum si pot sa spun ca este un oras extrem de frumos. Proiectul Somesului navigabil va creste atractivitatea ora?ului. Am aflat ca orasul vostru vrea sa devina capitala culturala europeana, iar proiectul Somesului va ajuta foarte mult pentru atingerea acestui tel. E bine ca vreti ca orasul sa creasca pe harta Europei.” (Sursa)


(Sursa: flickr.com)

Dupa modelul orasului Utrecht, autoritatile locale vor sa amenajeze râul Somes, pe tronsonul dintre barajul Grigorescu si podul Horea. Aici ar putea fi amplasate terase si spatii comerciale, pentru petrecerea timpului liber într-un mod cât mai placut. (Sursa)




(Sursa: http://augustinesisterstravel.files.wordpress.com)


(Sursa: metafold.net)


(Sursa: wikimedia.org)

[bgp]

Din cele doua blocuri noi de pe Dorobantilor, primul (12 etaje) e aproape gata, iar al doilea (9 etaje) a inceput si el sa se ridice din pamant.

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


In apropiere se construieste un complex teologic ortodox (sau ceva de genul asta ):

image hosted on flickr

[PlatonB]

Blocuri „izolate“ cu vegetaţie, la Cluj
http://www.adevarul.ro/locale/cluj-n...662334187.html

[...] În acest an, un bloc cu nouă etaje de pe strada Cehoslovaciei şi o vilă din Colonia Sopor vor îmbrăca, din această primăvară, o „haină" verde. O altă clădire care va fi „verde" este un hotel de patru etaje din localitatea clujeană Valea Drăganului, construit de Samuel Sână, după un proiect al arhitectului Horaţiu Răcăşan şi al firmei de arhitectură la care acesta lucrează.[...]

Horaţiu Răcăşan spune că anul acesta, în Cluj-Napoca, pe lângă imobilele de pe strada Cehoslovaciei şi din Colonia Sopor, ar putea fi „înverzit" şi pavilionul de la Institutul Oncologic. „Suntem în discuţii cu conducerea de la Oncologie pentru anveloparea pavilionului de tratament prin iradiere. E cunoscut că anumite tipuri de plante absorb radiaţiile nocive", adaugă Răcăşan.[...]

[utopium]

Originally Posted by bgp

Eu unul sunt foarte nemultumit de ce s-a ales de zona lacurilor din din Gheogheni.

Adica ai doua ditamai lacurile plus teren liber in jur, si asta intr-o zona a orasului care duce lipsa de zone verzi si de agrement, si tu construiesti cladiri pana la cativa metri de mal.

Mie ca arhitectura (noua) mi se pare cea mai faina zona din Cluj acum, multe cladiri noi cu o arhitectura relativ reusita ... cladirile astea doua par cam masive totusi pentru locatiile respective ... totusi o buna parte din parcarea exterioara (care merge pe langa terenurile de tenis si ajunge pana la strada) e goala in mare parte din timp, doar partea de langa patinoar e folosita cu adevarat. Deci loc de o cladire cred ca este, acolo mai aproape de terenurile de tenis, doua cladiri poate ca e cam mult.

Ce nu-mi place insa e ca au lasat drumul pe langa lac in loc sa faca o zona de promenada ... acum nu ai trotuar deloc pe-acolo ceea ce e stupid. Eventual as face un singur sens de drum si as face un trotuar pe celalalt sens, e stupid sa ai un lac cu debarcader dar fara pic de trotuar pentru plimbari. Lacul ala are nevoie de amenajare, dar am inteles ca exista ceva cerere de retrocedare.

Chiar si lacul 2 e mult mai ok acum ca s-a amenajat acel parc, inainte era o zona moarta. Trebuie gasita o solutie pentru amenajarea lacului 1 cu trotuare, curatare, etc si vazut ce se poate face pe locul fostului lac care a fost acoperit cu pamant. Mie mi se pare o zona cu mare potential, am birou in zona si imi place zona. Da, intrarea la mall si intersectia aia dinainte de intrarea la mall trebuie reglementate cumva, eu as inchide sensul de mers in jos de la Interservisan, i-as forta pe toti sa ocoleasca pe langa capatul lui 3 pentru ca oricum daca mergi in jos, cand ajungi in intersectia de la mall e foarte greu sa pleci de-acolo mai ales la ore de varf. In sus e ok sa mergi din intersectie daca vii dinspre MOL, daca vii de la mall insa iar e crunt sa o iei in sus, trebuie sa stai la mila altor soferi. Cred ca as interzice si mersul spre Interservisan cand vii de la mall, daca nu as face un sens giratoriu poate daca vreau sa las si sensul de mers de la Interservisan in jos.

[lecar]

Originally Posted by DJ Seric

Reprezentantii Primariei Cluj s-au intalnit cu cei de la Utrecht pentru a discuta modalitatile in care Somesul ar putea fi transformat in canal navigabil.

Sa speram ca se va face ceva cat de curand. Un rau ce trece prin centrul orasului e o sansa fantastica. Si din pacate cam niciun oras din Romania nu stie sa profite dupa asta.

[gattone]

Pai nu cam toate orasele mai mari au fost fondate in jurul unui rau?

[Alex Hausmann]

Originally Posted by gattone

Pai nu cam toate orasele mai mari au fost fondate in jurul unui rau?

Ai dreptate in sensul ca (probabil) toate orasele au fost construite langa un fir de apa. Acum problema se pune in felul urmator: discutam de ex. de Dunare in Budapesta sau de Spree in Berlin? Conteaza foarte mult ce deschidere are apa curgatoare si mai ales daca permite amenajarea zonelor adiacente cu promenade, plaje, parcuri etc.
Si ca sa inchei, exista intr-adevar orase mari fara un fir de apa mentionabil, de ex. Bruxelles. In partea de vest a orasului (si deloc in centru) se afla canalul Bruxelles-Charleroi care este navigabil pentru slepuri, dar cu siguranta nu un punct de atractie; eu personal il consider chiar inestetic.
Somesul din Cluj are o deschidere destul de mare si de asemenea un potential enorm de transformare a acestuia intr-o atractie, mai ales datorita faptului ca ofera zone adiacente intinse care pot fi amenajate ca si parcuri, promenade, foisoare, terase etc.

[Alex Hausmann]

Daca tot vorbim de amenajarea Somesului, m-am gandit sa vin cu propunerea de a construi o pista de biciclete care sa inceapa din Cart. Manastur (de langa Cora) sa sa mearga pana in Marasti in Parcul Farmec. Astfel ar deservi mare parte din cartierele de pe axul est-vest; nu ar incurca in nici un fel circulatia masinilor; ar implica costuri relativ mici.
Partea mai dificila a proiectului ar fi expropierile in anumite zone, dar avand in vedere ca o pista de biciclete cu doua sensuri de mers are o latime de aprox. 1,6 m (standarde in Germania) nu cred ca ar reprezenta o problema foarte mare.
Beneficiile ar fi insa enorme! Asta pentru ca ar permite locuitorilor din Marasti si Manastur sa vina fara probleme cu Bicicleta la servici in centru. Probabil ca ar dura chiar mai putin decat cu masina, avand in vedere traficul de la ora matinala. De asemenea ar reprezenta un inceput hotarat si inteligent, care ar permite mai apoi constructia altor brate de legatura, astfel incat si Clujul sa intre in cativa ani in randul oraselor civilizate, europene, care ofera cetatenilor sai posibilitatea de a circula pe 2 roti.
(cu negru am marcat drumuri existente - nu neaparat de biciclete, dar care nu au nevoie de expropiere respectiv constructie de la zero.)
(cu verde am marcat zonele care au nevoie de expropiere si constructie de la zero)