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Infraestructuras y transportes Infraestructuras e transportes



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Old February 1st, 2012, 11:14 AM   #301
NelleR
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Originally Posted by Iridio View Post
El consenso del área por el trazado de la Vía Ártabra augura su futuro desarrollo
Así da gusto, que trabajen juntos de verdad como una verdadera área metropolitana, no veo el día en que se integre Coruña perfectamente y se dejen de politiqueos absurdos e intereses terruñistas...
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Old February 21st, 2012, 04:53 PM   #302
shiximaru
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Andan con movimiento de vallas de plastico por el enlace de arillo y retirando plasticos, yo para mi que van a abrir en breve el tramo arillo-lorbé, no vale para gran cosa, pero si lo tienen acabado...
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Old February 21st, 2012, 05:00 PM   #303
geotecnico
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Originally Posted by shiximaru View Post
Andan con movimiento de vallas de plastico por el enlace de arillo y retirando plasticos, yo para mi que van a abrir en breve el tramo arillo-lorbé, no vale para gran cosa, pero si lo tienen acabado...
el finde pasado han estado asfaltando. se abre en breve.
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Old February 21st, 2012, 06:25 PM   #304
coruña forever
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El plan general de Cambre considera ´fundamental´ la vía ártabra

Argumenta que diversificará y mejorará la conexión con la ciudad, que potenciará el desarrollo de las dotaciones y del polígono del Espíritu Santo y que contribuirá a resolver los atascos de O Temple

http://www.laopinioncoruna.es/gran-c...ra/582572.html
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Old February 21st, 2012, 09:58 PM   #305
Iridio
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Los de Cambre están de coña... fueron los principales culpables de que se eliminase de la programación de esta obra el tramo entre A6 y AP9 y ahora les parece fundamental

¿será que ahora al alcalde le interesa más que le expropien algún terreno, porque no le ve salida vendiéndolo? (algo se había comentado de que podía tener intereses económicos personales en la paralización de ese tramo).

Por cierto, están haciendo un nuevo puente sobre la V.A., uno que no tenía ni idea de que fuesen a hacer... tengo alguna foto de las obras, pero tengo que subirlas y ahora me da pereza , pero el puente está aquí:

http://maps.google.es/?ll=43.332965,...02401&t=h&z=19

Un sitio bastante absurdo en mi opinión... porque ahí se ve que ya antes no existía una carretera y además poca utilidad tiene, porque es la continuación de una carretera que va por el medio de una urbanización, así que no tendría mucho sentido que pretendiesen meter mucho tráfico por ella.

Aparte de este puente creo que sólo falta construir la mitad de la rotonda en el cruce con la NVI ¿no? (al menos en cuanto a puentes, cruces y rotondas. Sí quedan otras cosas por hacer)
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Old February 21st, 2012, 10:06 PM   #306
Aletsch
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El plan general no lo hace el alcalde, ni el ex-alcalde (recuerda que además hubo cambio de colores).
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Old February 21st, 2012, 10:41 PM   #307
fedegis
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Claro. No fue el anterior alcalde el que zancadilleó el proyecto?
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Old February 21st, 2012, 11:20 PM   #308
Iridio
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No, el que zancadilleó el proyecto fue el antiguo jefe de la oposición (y ahora alcalde)...

Sí, no tiene ningún sentido, pero ya hubo otras veces en las que Feijoo usó como interlocutor para discutir cosas que interesaban a determinado concello al candidato del PP, ya fuese éste el alcalde o estuviese en la oposición
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Old February 21st, 2012, 11:47 PM   #309
fedegis
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Es verdad ... gracias por refrescarme la memory

Sí que era curioso, sí, ver como la Xunta se reunía con las oposiciones en las alcaldías ...
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Old February 22nd, 2012, 02:34 PM   #310
caltran
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Old February 22nd, 2012, 02:50 PM   #311
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Según la noticia posteada, el PGOM considera fundamental el último tramo de la Vía Ártabra, pero según el alcalde:

Quote:
El alcalde, Manuel Rivas, considera sin embargo que la conexión programada de la AP-9 permitirá acceder a la tercera ronda y, en consecuencia, a la ciudad. Explica que también está previsto un ramal con el polígono por lo que el tráfico de mercancías podrá discurrir por la autopista y continuar por la autovía hacia Madrid o el puerto exterior.
Así que según él, sin hacer ese último tramo y sólo llegar hasta la AP9 ya se podrá acceder a la tercera ronda Y para dirigirse hacia Madrid y puerto exterior, defiende ir por la AP9, dar la vuelta al embalse, hacer unos cuantos km de más y pagar peaje para llegar a la A6... Así que sigue en contra de hacer esto... todavía no ha entendido que los camiones de mercancías de ese polígono en todo caso preferirán ir por la NVI hacia Coruña o cruzar Cambre hacia la A6 antes de dar una vuelta absurda de varios km con peaje. Y eso sólo perjudica a los vecinos de Cambre entre otros, porque o tienen el tráfico pesado por sus carreteras o se encuentran más atascado el acceso a Coruña.

Lo que no entiendo es que el PGOM diga algo distinto... ¿no se supone que ese documento en buena parte pone lo que indique el alcalde? Imagino que el estudio se encargó cuando este hombre todavía estaba en la oposición... ¿no solicitará cambiar eso ahora?
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Old February 22nd, 2012, 04:20 PM   #312
Aletsch
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Lo que no entiendo es que el PGOM diga algo distinto... ¿no se supone que ese documento en buena parte pone lo que indique el alcalde? Imagino que el estudio se encargó cuando este hombre todavía estaba en la oposición... ¿no solicitará cambiar eso ahora?
Digo yo que para una cosa que puede quedar en manos de expertos, espero que no meta demasiado la pezuña los alcades, por lo menos en los estudios previos.
Ya toman después demasiadas decisiones ellos sin tener ni idea...
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Old February 24th, 2012, 01:12 PM   #313
refciao
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http://www.laopinioncoruna.es/gran-c...be/583605.html
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Old February 24th, 2012, 02:24 PM   #314
Eloy_tp
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No hay ningún fotomontaje o algo similar de que tramos hay en esta via y por donde pasa exactamente? Gracias
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Old February 24th, 2012, 03:05 PM   #315
Iridio
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El primer tramo que abre es el que menos utilidad va a tener... El tramo que usarían más conductores es el que está cancelado...
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Old February 25th, 2012, 12:57 AM   #316
JLPelfaraon
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El primer tramo que abre es el que menos utilidad va a tener... El tramo que usarían más conductores es el que está cancelado...
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Old February 27th, 2012, 01:25 AM   #317
lolillo82
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mucha inauguración y mucha historia pero a algunos vecinos expropiados (no se si a todos) todavia no les han pagado la expropiación y sin embargo ya ocuparon la tierra y construyeron hace mas de un año.

Puedo entender, hasta cierto punto, lo de la expropiación, se te roba el terreno para un bien común, pero que aún encima no lo paguen, eso si que es penoso.

saludos
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Old February 27th, 2012, 02:04 PM   #318
Iridio
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¿Estará accesible ya hoy para circular por ella o esperarán hasta mañana? Yo no sé exactamente donde comienza el tramo que abren...

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Old February 27th, 2012, 05:35 PM   #319
shiximaru
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Desde aqui AC-183

http://g.co/maps/2pn9u

Hasta esa explanada de ahi.

http://g.co/maps/3jn3w

Vamos, poco útil un par de kms. 1 carril por sentido y 2 rotondas, una en maianca y otra al final (segundo punto).
Acabo de pasar por el primer punto y aún estaba cerrada.
Obviamente habrá gente a la que le resuelva bastante la papeleta diaria.

No sé para que hablan en el artículo de meirás... esa zona de arranque es arillo...

Last edited by shiximaru; February 27th, 2012 at 05:41 PM.
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Old February 27th, 2012, 06:29 PM   #320
Aletsch
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Originally Posted by shiximaru View Post
Desde aqui AC-183

http://g.co/maps/2pn9u

Hasta esa explanada de ahi.

http://g.co/maps/3jn3w

Vamos, poco útil un par de kms. 1 carril por sentido y 2 rotondas, una en maianca y otra al final (segundo punto).
Acabo de pasar por el primer punto y aún estaba cerrada.
Obviamente habrá gente a la que le resuelva bastante la papeleta diaria.

No sé para que hablan en el artículo de meirás... esa zona de arranque es arillo...
Será poco útil, pero es una carretera finalizada que se puede usar ya y no tiene sentido tenerla cerrada.
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