daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Be. Forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Openbaar Vervoer / Transport en Commun



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 26 votes, 5.00 average.
Old February 27th, 2012, 07:28 PM   #461
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

Ik ben er vandaag niet geraakt, maar dat komt wel.
Die 4-3-2-1 tram is duidelijk een beplakt exemplaar.

Wat wel in alle talen wordt verzwegen, is de lamentabele dienstverlening: naar Soleilmont wordt nog slechts om de 10' gereden i.p.v. 5 minuten (lijnen 54 en 55) voorheen.

Dit resulteert - ondanks de verlengingen - in... 12 dienstwagens (!) op het ganse net op het drukste moment en zelfs als die allemaal gekoppeld rijden, dan zijn het er ook nog maar 24. Eens Gosselies in dienst wordt gesteld (eind 2012?), zal het aantal trams op de baan zeker toenemen.

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old February 27th, 2012, 10:18 PM   #462
highlandcattle
Registered User
 
highlandcattle's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 277
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by focus1965 View Post
Ik ben er vandaag niet geraakt, maar dat komt wel.
Die 4-3-2-1 tram is duidelijk een beplakt exemplaar.

Wat wel in alle talen wordt verzwegen, is de lamentabele dienstverlening: naar Soleilmont wordt nog slechts om de 10' gereden i.p.v. 5 minuten (lijnen 54 en 55) voorheen.

Dit resulteert - ondanks de verlengingen - in... 12 dienstwagens (!) op het ganse net op het drukste moment en zelfs als die allemaal gekoppeld rijden, dan zijn het er ook nog maar 24. Eens Gosselies in dienst wordt gesteld (eind 2012?), zal het aantal trams op de baan zeker toenemen.

focus1965
Oei een achteruitgang in frequentie is zeker niet wenselijk. Er zijn toch ook parallele busdiensten gesneuveld tijdens deze verlengingen?
__________________
mijn tram blog:Trams voer A
highlandcattle no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2012, 10:55 PM   #463
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

Toch zijn er onverklaarbare rariteiten gebeurd.

Karnoit heeft op 22/02/2012 een mooie folder geplaatst en daaruit bleek dat lijn 2 slechts naar Petria zou rijden en lijn 1 tot Anderlues. Op de site van de TEC moet je niet achter die lijnen zoeken: ze bestaan niet! Want oorspronkelijk kregen de lijnen de letter "M" ervoor en je moet dus zoeken onder lijn M1, M2 en M4 om de dienstregelingen te vinden!

En wat blijkt? Zowel lijn M1 (op papier en in werkelijkheid 1) als 2 rijden beide door tot Anderlues, waardoor er op schooldagen toch een kwartierdienst geboden wordt. Dit is zelfs in tegenstrijd tot hun eigen schema's op de website (!) en de fonkelnieuwe perronaanduidingen!!

Soleilmont wordt nog slechts om de 10' bediend (reeds eerder vermeld) en dit betekent dus een halvering van de frequentie.

Als vanouds is er na 20u geen tramverkeer meer.

Tot de komst van lijn 3 (Gosselies) wordt de buitenring slechts door 1 lijn bediend (lijn 2) en dit betekent in het beste geval (schooldagen) om het half uur een tram, maar op alle andere dagen slechts 1 tram per uur op die bewust buitenring!

Gelukkig wordt de binnenring wel frequent(er) bediend, maar een verwittigde reiziger is er 2 waard: wacht niet op een tram op de buitenring!

Henegouwen / Charleroi is altijd al een eigenwijs, bizar trambedrijf geweest en wat ik nu vaststel is alleen maar een bevestiging. Rijdt lijn 2 effectief door? Of is dit maar een fout in de dienstregeling of werd dit plots allemaal beslist, en waarom?
Is er voldoende communicatie gebeurd dat enkel de binnenring een attractief aanbod heeft of mag de reiziger het als vanouds allemaal maar raden "les habitués le savent et les autres n'on rien à voir"? (dixit een trambestuurder die vele jaren een foutieve lijnfilm had voorgedraaid en toen een liefhebber hem er op attent maakte, kreeg hij dit antwoord).

Nu nog wachten op lijn 3!

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2012, 11:13 PM   #464
wbrm
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Location: Lier
Posts: 411
Likes (Received): 2

Ik dacht ergens gelezen te hebben (ben aan het zoeken waar) dat zolang lijn 3 niet rijdt, lijn 2 wel tot Anderlues doorrijdt. Zal wel door personeel/vakbond komen...
wbrm no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 12:00 AM   #465
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

Lijkt me een typische reden te zijn: het personeel, afkomstig van de afgeslankte lijn naar Soleilmont, moet ondertussen wel elders ingezet worden. Vraag of de reizigers uit Anderlues het leuk zullen vinden om de helft van hun trams te moeten afgeven en op niet schooldagen tevreden te moeten zijn met 1 tram per uur is een andere vraag natuurlijk.

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 02:06 AM   #466
syntric
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 354
Likes (Received): 8

Paar reportages over de opening:

http://telesambre.rtc.be/content/view/13819/166/
http://telesambre.rtc.be/content/view/13818/166/
http://telesambre.rtc.be/content/view/13817/166/
syntric no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 09:56 AM   #467
antigoon99
Registered User
 
antigoon99's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Antwerp
Posts: 1,342
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by focus1965 View Post
Toch zijn er onverklaarbare rariteiten gebeurd.

Als vanouds is er na 20u geen tramverkeer meer.
Zo een mooi net (in theorie voor een stad van met slechts 200.000-400.000 inwoners) en geen tram meer na 20u? Onbegrijpelijk, zelfs niet meer op de centrale ring...
__________________
Viva la vida
antigoon99 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 11:23 AM   #468
Dewel
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Sint-Job-in't-Goor
Posts: 122
Likes (Received): 39

Er zouden in totaal 5 trams beplakt zijn met reclame voor de nieuwe lijnen.
En dit zouden de nog in NMVB-kleuren rijdende trams zijn.
Een van deze dus 6103-6126-6141-6148-6153-6154.
Aan de foto te zijn in de 6126 al zeker beplakt als 7426.

gr
Dewel no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 04:21 PM   #469
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 15,313
Likes (Received): 3488

Inderdaad, als je goed kijkt zie je nog de oranje livrei van onder de sticker piepen.
Quote:
Originally Posted by Karnoit View Post
Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 06:20 PM   #470
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

Quote:
Originally Posted by antigoon99 View Post
Zo een mooi net (in theorie voor een stad van met slechts 200.000-400.000 inwoners) en geen tram meer na 20u? Onbegrijpelijk, zelfs niet meer op de centrale ring...
Voor mij ook onbegrijpelijk, maar heel de exploitatie in Henegouwen (ook rond Mons bv.) wordt nog op exact dezelfde manier gedaan als in het steenkooltijdperk: héél vroege ritten (om 5u) al maar 's avonds amper of geen ritten meer: de mensen gingen ooit vroeg naar hun werk en 's avonds zaten ze nog bij de haard en gingen ze nog vroeg slapen...
Wie de dienstregelingen analyseert - ook bv. van de lijnen naar Frameries - zal tot de vaststelling komen dat er al ritten zijn om 5u 's morgens, maar niets meer na 21u!
De noden zijn veranderd, de dienstregelingen niet.

Quote:
Originally Posted by Dewel View Post
Er zouden in totaal 5 trams beplakt zijn met reclame voor de nieuwe lijnen.
En dit zouden de nog in NMVB-kleuren rijdende trams zijn.
Een van deze dus 6103-6126-6141-6148-6153-6154.
Aan de foto te zijn in de 6126 al zeker beplakt als 7426.

gr
Het was inderdaad beloofd dat er geen enkele oranje tram meer zou rijden tegen de indienststelling. 4-3-2-1 is misschien heel mooi en symbolisch (nieuwe nummers en aftelling), maar of iedereen het zo begrijpt: ik weet het niet. Lijn 3 ontbreekt trouwens nog en dat vind ik dus heel spijtig, maar het voordeel is dat we naar nog meer kunnen uitkijken!

Ik ben ook benieuwd naar de herstructurering van het busnet langs de Chaussée de Bruxelles. En natuurlijk spijtig dat de tram geen kilometer verder rijdt tot het vliegveld...

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 07:45 PM   #471
highlandcattle
Registered User
 
highlandcattle's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 277
Likes (Received): 0

Grappig hoe kritisch de mensen in dat tweede filmpje.Soms wel terecht.

Ook grappig is de politieker/mandataris in dat eerste filmpje wel tiental nieuwe trams nodig voor de lijn naar chatelet? NOT!
__________________
mijn tram blog:Trams voer A
highlandcattle no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2012, 09:34 PM   #472
Q3671
Registered User
 
Q3671's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Antwerpen / Fügen
Posts: 376
Likes (Received): 63

Volgens mij kunnen ze de tramnummers zomaar niet veranderen met wat kleefletters.
Daar zijn meer aanpassingen voor nodig.
Radio, hardware, map voor het ritorderboek en logboek voor herstellingen.
Laat de tram maar eens over een identificatie lus rijden en het nummer komt tevoorschijn.
Een tramnummer is een officieel kenteken.
en ja in Antwerpen zijn de nummers met 5000 eenheden verhoogd nadat de hardware was aangepast.
__________________
Virtu Ex Machina
Q3671 no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2012, 09:42 PM   #473
vasonline
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 73
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Q3671 View Post
Volgens mij kunnen ze de tramnummers zomaar niet veranderen met wat kleefletters.
Daar zijn meer aanpassingen voor nodig.
.
Ik ben gisteren gaan kijken: in de overplakte trams was het oude
nummer binnenin nog aanwezig.

Enkele foto's:







vasonline no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2012, 10:17 PM   #474
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

We hebben mekaar blijkbaar net gemist. De 7414 in Soleilmont was de excursietram (TEC) en betrof een gekoppeld stel. Uiteindelijk nam dat stel de reguliere dienst over - overaanbod aan passagiers wegens gehalveerde frequentie en vooral gratis vervoer - en werden de excursiegangers verder vervoerd met de 7453, die jij ook op foto hebt gezet.

Wat foto's die ik gemaakt heb, volgen later ooit wel...

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2012, 09:15 PM   #475
vasonline
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 73
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by focus1965 View Post
We hebben mekaar blijkbaar net gemist. De 7414 in Soleilmont was de excursietram (TEC) en betrof een gekoppeld stel. Uiteindelijk nam dat stel de reguliere dienst over - overaanbod aan passagiers wegens gehalveerde frequentie en vooral gratis vervoer - en werden de excursiegangers verder vervoerd met de 7453, die jij ook op foto hebt gezet.

Wat foto's die ik gemaakt heb, volgen later ooit wel...
Inderdaad, we moeten elkaar net gemist hebben.
Ik had het ook gezien dat ze de excursietram ingezet hadden.


Groetjes
vasonline no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2012, 10:28 PM   #476
Q3671
Registered User
 
Q3671's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Antwerpen / Fügen
Posts: 376
Likes (Received): 63

Ik zal mijn vrijverkeerskaart ook eens over de taalgrens gebruiken.
Een bezoekje brengen aan de collega's uit het zuiden.
__________________
Virtu Ex Machina
Q3671 no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2012, 09:43 PM   #477
vasonline
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 73
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Q3671 View Post
Ik zal mijn vrijverkeerskaart ook eens over de taalgrens gebruiken.
Een bezoekje brengen aan de collega's uit het zuiden.
Zeker doen
Heb je in het verleden ook al eens een kijkje genomen?

Groetjes
vasonline no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2012, 01:00 AM   #478
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

Het verleden is nog heden perfect bezoekbaar en het contrast kan niet groter zijn: de prachtige (al dan niet gerenoveerde) stations op lijn 4 en de smeerlapperij - een ander woord heb ik er niet voor - langs lijn 1. Villette, op een steenworp van de Sud, is op zich al een voorbeeld van hoe het niet moet. De mooie, nieuwe afgewerkte metro naar Soleilmont en de ruwbouw naar Centenaire. De contrasten zijn nooit zo groot geweest.

Maar voor Q3671: hou er rekening mee dat de lijnen naar Anderlues op niet schooldagen maar om het half uur rijden en de binnenring rond Charleroi (niet de buitenring zoals ik verkeerdelijk ooit meldde) dan slechts 1x/uur wordt bediend - de binnenring rijdt wel frequenter.

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2012, 11:34 AM   #479
gunther74
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 8
Likes (Received): 0

en wat gebeurt er met deze lijn?







GUNTHER74.
gunther74 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2012, 02:11 PM   #480
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,017
Likes (Received): 865

De tak van Centenaire zal ooit afgewerkt worden. De Carolos moeten even veel geduld hebben als die van 't Stad, want in beide gevallen staat de infrastructuur er al meer dan 30 jaar ongebruikt bij. In Charleroi heerst er een frisse wind en is men nu wel - ook eindelijk - overtuigd van de tram. Dit zal dus in de komende jaren wel afgewerkt worden. Wallonië - dat zelf verantwoordelijk is voor deze infra - heeft echter geen geld (of wil er geen geld aan besteden) en bovendien is er ook nog het Luiks tramproject. Hoe precair de financiële situatie is, kan men nu aan de exploitatie vaststellen: de frequentie op de verlengde tak naar Soleilmont werd radicaal gehalveerd t.o.v. vroeger en nog steeds heeft men geen geld om trams na 20u te laten rijden.
Die infrastructuur naar Centenaire zal zeker worden afgewerkt: 10 jaar geleden beweerde ik het omgekeerde, maar er is een mentaliteitswijziging opgetreden en dat is al een uitstekend begin. Nu het geld nog...

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
charleroi

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:57 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu