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Infraestructura de transporte Industria, energía y telecomunicaciones



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Old February 24th, 2012, 03:42 PM   #541
busKT1perro
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¡Genial! ¡Gracias Pablo por la data!

Ojalá les agarre un espíritu de campaña electoral adelantado y se pongan las pilas para terminar en el 2015 con el sistema de troncales...
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Old February 24th, 2012, 06:42 PM   #542
NicoBolso
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¿Tenemos un mapa con la ubicación de todas las terminales?
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Old February 24th, 2012, 10:52 PM   #543
michux
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Obviously.

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Old February 28th, 2012, 01:29 AM   #544
Bolsilludo
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Se tiene pensado que el STM utilice ómnibus articulados. El Marcopolo Viale BRT sería una exelente opción:

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Originally Posted by Gabrieldsb View Post







OnibusMarcopolo

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Old February 28th, 2012, 01:42 AM   #545
NicoBolso
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Observen en la foto que las puertas están del otro lado para las paradas ubicadas en el cantero.
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Old February 28th, 2012, 01:51 AM   #546
Bolsilludo
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Originally Posted by NicoBolso View Post
Observen en la foto que las puertas están del otro lado para las paradas ubicadas en el cantero.
No hay problema Nico, Marcopolo también construye los Viale BRT con puertas a la derecha:

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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post


PD: Noten además que en esta versión las puertas son bajas.
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Old February 28th, 2012, 01:56 AM   #547
Bolsilludo
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Marcopolo adapta los Viale BRT según los mercados donde serán utilizados. Para el Uruguay tendrían que importar la versión con puertas a la derecha:

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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
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Old February 28th, 2012, 02:20 AM   #548
Ger_man
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Marcopolo cada vez diseña con líneas más estiradas, un aire muy Yutong.
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Old February 28th, 2012, 02:27 AM   #549
Bolsilludo
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Originally Posted by Ger_man View Post
Marcopolo cada vez diseña con líneas más estiradas, un aire muy Yutong.
A mí me gusta el diseño. Deja de lado la aburrida forma "caja de zapatos".
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Old February 28th, 2012, 02:38 AM   #550
Ger_man
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Ni que hablar que tienen mejores líneas que los Vitoria o los Leyland, igual a veces me parece que lo estiran demasiado como en la parte de las ópticas delanteras.
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Old February 28th, 2012, 04:23 AM   #551
magoff
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Si van a gastar plata en buenos modelos que traigan trolebuses por lo menos o si son a nafta que traigan tranvias sobre neumaticos que tienen mayor capacidad y comodidad para el usuario,como el Irisbus Crealis.
Esos Marcopolos son muy bonitos,pero no aportan nada nuevo,solo son omnibus.
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Old February 28th, 2012, 04:29 AM   #552
Bolsilludo
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Originally Posted by magoff View Post
Si van a gastar plata en buenos modelos que traigan trolebuses por lo menos o si son a nafta que traigan tranvias sobre neumaticos que tienen mayor capacidad y comodidad para el usuario,como el Irisbus Crealis.
Todos sabemos que eso por ahora no está en los planes.
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Old February 28th, 2012, 01:14 PM   #553
NicoBolso
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Originally Posted by Bolsilludo View Post
No hay problema Nico, Marcopolo también construye los Viale BRT con puertas a la derecha:



PD: Noten además que en esta versión las puertas son bajas.
¿Nuestras troncales no van a tener paradas a la izquierda del coche?
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Old February 28th, 2012, 01:37 PM   #554
Tatito
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Originally Posted by NicoBolso View Post
¿Nuestras troncales no van a tener paradas a la izquierda del coche?
No señor... van a estar a la derecha, las paradas no van a estar sobre un solo cantero central sino sobre los canteros laterales.


Garzón y Santos



La diferencia que va a haber con el render, es que las paradas van a estar antes de cruzar, no pasando como se ve ahí, no conozco el motivo por el cual cambiaron eso.


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"Si pudiese contar la Historia con palabras, no tendría que llevar conmigo una cámara de fotos"

Lewis Hine


Mis fotografías se encuentran en Blogger y Flickr. Son bienvenidos.
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Old February 28th, 2012, 01:40 PM   #555
NicoBolso
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¿Por qué no vamos a tener paradas centrales? ¿Son más inconvenientes? ¿Más caras?
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Old February 28th, 2012, 03:29 PM   #556
Ger_man
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Para mí tendrían que haber hecho una sóla parada en el medio que sirva para los ómnibus que van en dos sentidos, ta ponele que los ómnibus tendrían que ir en sentido contrario al carril para que la gente pueda bajar, pero ta, tampoco quedaría tan mal.
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Old February 28th, 2012, 04:13 PM   #557
busKT1perro
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Yo pensé en lo mismo. En el render las paradas son separadas, por lo cual una sola central quedaría chica para los dos lados, supongo.
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Old February 28th, 2012, 04:14 PM   #558
charruchi
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Originally Posted by Tatito View Post
No señor... van a estar a la derecha, las paradas no van a estar sobre un solo cantero central sino sobre los canteros laterales.
La diferencia que va a haber con el render, es que las paradas van a estar antes de cruzar, no pasando como se ve ahí, no conozco el motivo por el cual cambiaron eso.


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me parece que eso obedece a que si se juntan dos buses, interrumpen el cruce de semáforos, porque además son más largos...

Quote:
Originally Posted by ;
¿Por qué no vamos a tener paradas centrales? ¿Son más inconvenientes? ¿Más caras?
eso creo que es porque al tener las puertas hacia el otro lado esos buses sólo sirven para ese tipo de configuración de paradas, si la línea va desde una avenida amplia con paradas centrales a una normal con paradas en la posición común, ya no sirven.....
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Old February 28th, 2012, 04:39 PM   #559
agsala111
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son lindos esos buses pero me parece que es mucho deben ser re caros
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Old February 28th, 2012, 07:14 PM   #560
Gang
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Estaría bueno que para las troncales hicieran 1 parada sola en un cantero al medio...
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