VÄSTERÅS | Projects & Construction

[SweBuffster]

Sedan ca en vecka tillbaka har PEAB satt upp byggstaket runt området mellan Gunnilbogatan och Lugna gatan.

Gissar på att det är rivning på G för att göra plats dessa byggnader:


Det ska tydligen bli hyresrätter, det kan behövas då Haga och Malmaberg annars domineras av bostadsrätter.

[Schweden]

Vad är det där för miljonprogramsbostäder? Ser ju helt sjukt omodernt ut.

[CHIEF ROCKA]

SweBuffster >> Skrapan är ett mycket bra exempel. Dessutom är ju innergården upphöjd, vilket gett kontorsverksamheter på våning 2-4 en bra mix med resterande kommersiella lokaler. Synd bara att Timmermansgatan "bakom" Skrapan inte har några verksamhetslokaler i bottenplan, hade gett en extra dynamik till kvarteret. Centra hade varit ett bra kvarter att bygga högre, jag tror en detaljplan är beställd av nya fastighetsägaren som ska syfta till nya bostäder, frågan är dock när den kommer ut på samråd.

Både Bryggargårdens parkeringsplats och Klippans parkering ingår som planering i både Översiktsplanen och KBP ( Kommunala Bostadsstrategiska Programmet) så vi lär nog se byggnation ( i klassisk kvartersform får vi hoppas) inom en snar framtid. Dock tror jag högre bebyggelse kommer uteslutas med tanke på att det ligger i kulturkänsliga kvarter.

Var ska Söderleden gå?

Jag har däremot stora förhoppningar gällande Stationsområdet, gå in på
http://www.facebook.com/pages/3B/195910080436003 och följ med utvecklingen. Västerås största stadsbyggnadsprojekt på många år.

Muthai >> True that, hur är läget i Linköping? Vasastaden, Kallerstad etc?

[SweBuffster]

Jo jag har också hört planerna på att bygga på Centra, men hittar inget matnyttigt just nu. Men som jag kommer ihåg det handlade det om endast 1 våning till på de lägre delarna av byggnaden?

Söderleden kommer gå från nya cirkulationsplatsen mellan Västerleden/Köpingsvägen ner genom Hacksta förbi Örtagården och avslutas i Barkarö. När även den resterande delen av Västerleden mellan Västerledsmotet och cirkulationen vid Norrleden/Surahammarvägen är utbyggd kommer de tillsammans med Norrleden och Österleden bilda en yttre ringled.

Jag följer 3B noga jag också, och det kan absolut bli hur bra som helst. Men tyvärr vågar jag inte ha några förhoppningar, det låter liksom lite för bra för att vara Västerås...

Schweden >> Ja inte världens snyggaste kanske, vi får hoppas att slutresultatet blir bättre än bilderna...

[SweBuffster]

Första etableringen i nytt logistiskt centrum

Västerås stads plan är att hela Hacksta ska utvecklas till ett centrum för logistik med närhet till vägar, järnväg och hamn

Översiktsplanen för området finns här: http://www.vasteras.se/bobygga/stads...idor/op59.aspx

[SweBuffster]

Klartecken för skidtunneln

Skidtunneln på Rocklunda kan nu bli av.

Kommunstyrelsen antog i går en avsiktsförklaring så att skidtunneln kan byggas på Rocklundaområdet.

Skidtunneln ska enligt planen invigas i september nästa år. Den ska byggas av Rocklunda Fastighets AB och drivas av Västerås Ski-Tunnel AB som i sin tur hyr anläggningen av kommunen.

Enligt ett pressmeddelande sker satsningen utan bidrag från Västerås stad.

[CHIEF ROCKA]

Some non-residential projects.

Tullhuset, Östra Hamnen. A seafood restaurant is integrated.




Vallby Allaktivitetshus, Vallby. Centre for multi-social services.

[SweBuffster]

Trianglar byggs vid fd Gideonsbergsskolan:



Förslaget bygger på att större delen av den fd Gideonsbergsskolans byggnader kommer bevaras och byggas om till bland annat bostäder. Sammanlagt rymmer förslaget ca 250 bostäder varav ca 10 småhus. De trekantiga byggnaderna har studerats i detalj under parallelluppdraget och förhoppningen är att stora delar av den utredningen skall kunna lyftas rakt in i detaljplaneprocessen.

[CHIEF ROCKA]

Buffster, du hann visst före

Hoppas detaljplanen och fler bilder kommer ut snart. Det vore ju trevligt med lite urbanitet i hörnet Aspvretsgatan-Emausgatan.

[SweBuffster]

Det vore mycket trevligt
Det ser lovande ut på bilden iaf, hoppas verkligen att slutresultatet blir detsamma och inte slutar med ett trekantigt-hus-i-park.

[Muthai]

Originally Posted by SweBuffster

Det vore mycket trevligt
Det ser lovande ut på bilden iaf, hoppas verkligen att slutresultatet blir detsamma och inte slutar med ett trekantigt-hus-i-park.

Håller med! Detta kan bli riktigt najs, men samtidigt riktigt hemskt. Det som oroar mest är att just att det är svårt att få till en intressant och trevlig offentlig miljö kring husen, om byggnaderna är helt likformade. Men illustrationerna ser iaf spännande ut.

[CHIEF ROCKA]

Vi får helt enkelt se när detaljplanen kommer ut, jag vill nog se helheten innan jag dissar något rakt av. Gatuanknytning och funktionsintegrering är ju dock tämligen angeläget för att det ska bli riktigt bra.

[SweBuffster]

Äntligen dags för lite förtätning på Karlsdal, i kvarteret Skalden och Engelbrekt.

Det är Ikano Fastighet som vill bygga 4 och 5 våningshus på de stora grusparkeringarna vid Norra Ringvägen. Gatuköket som ligger där idag kommer rivas. Vi kan ju hoppas på att de erbjuds en ny lokal i ett av de nya husen.

Däremot funderar jag på hur man tänker när man vill göra Ringvägen smalare genom att ta bort två körfält?

http://vlt.se/nyheter/vasteras/1.160...s-for-bostader

Hoppas avsmalningen tas bort ur den kommande detaljplanen.

[CHIEF ROCKA]

Detaljplanen för kvarterena Prelaten, Engelbrekt och Skalden kan bli hur fett som helst om man sluter kvarteren dels mot Norra Allégatan och dels mot Lovisebergsvägen för en mer stadsmässig inramning längs Norra Ringvägen, med tanke på den barriäreffekt Norra Ringvägen utgör idag.

SBK släpper planen 10/4.

[CHIEF ROCKA]

Detaljplan för del av kvarteret Skalden med flera, Dp 1767

Planområdet ligger i gränslandet mellan den täta stadsbebyggelse som finns innanför och längs cityringen och den betydligt mer glesare bostadsbebyggelsen ett kvarter norr om Norra Ringvägen. Detaljplanen möjliggör för ny bostadsbebyggelse, ca 90 nya lägenheter, och fortsatt funktionsblandning i kvarteren Engelbrekt och Skalden. Planen fullföljer tidigare stadsplaners intentioner med slutna kvarter mot Norra Ringvägen, Lovisebergsvägen och Nygårdsgatan. Kvartersstrukturen tillför kvarteren och stadsbilden kvalitéer som stadsmässighet, tydliga stadsrum och skyddade bostadsgårdar.
Största delen av marken som planeras bebyggas utgörs av angörings- och parkeringsytor. För att tillgodose parkeringsbehovet kommer ett parkeringsgarage anläggas under Skalden 13 och parkeringshuset på Gude 9 byggas på med två våningar

[SweBuffster]

Det där ser mycket bra ut! :-P
Slutna kvarter och funktionsblandning is the way to go. Hoppas som sagt att gatuköket erbjuds en lokal i gatuplan i nån av de nya byggnaderna.
Det tråkiga parkeringshuset kommer bli mycket bättre med två våningar till och träpanel i liggande ribbverk och effektfull ljussättning.

Jag är fortfarande lite tveksam till förslaget att ta bort två körfält på Norra ringvägen, går det inte att ordna en säker passage på annat vis? Tunnel, gångbro eller förhöjd övergång?
Eller dubbla refuger som finns bla på några ställen på Vasagatan.

[CHIEF ROCKA]

Dessvärre sluter man ju inte kvarterena helt och hållet, inte ens när ambitionerna är just det. Förutsätter att Prelaten och kanske Deluxe-varianten av den flyttar in i de lokaler som planeras utåt Norra Ringvägen.

Trafikseparering är ett ofog och gör inte platsen mer urban eller trevlig. Vill man göra Norra Ringvägen till en boulevard där gångtrafikanter och bilister samspelar är kanske inte en tunnel helt optimalt. Jag tycker trafiksituatioen fungerar bra som den gör - med ett eller två körfält.

[SweBuffster]

Precis, den fungerar utmärkt som det är - med ett eller två körfält. Det är själva avsmalningen vid övergången jag är skeptisk till, att göra en "midja" som endast underlättar passage just där men som påverkar trafiken långt innan midjan.
För min del får de gärna göra hela vägsträckan mellan Kopparbergsvägen och Kristiansborgsallén till ett körfält i varje riktning. Trafikvolymen på Norra ringvägen är ca 10500 fordon/dygn och enligt stadens trafikplan går gränsen för när fler körfält behövs vid 16000 fordon/dygn, så det finns ju marginal.

Bilar och gångtrafikanter ska samsas, man bör inte prioritera den ena på bekostnad av den andra. Inte här iaf

Jag tror att ta bort två körfält på hela sträckan verkligen skulle minska barriäreffekten som cityringen utgör och på sikt kunna bidra till ett utvidgat city. Som det är nu känns områdena "innanför cityringen" och "utanför cityringen" väldigt separerade. Jag menar inte att man ska bygga bort ringleden helt, men försöka göra den till en mindre barriär som är lättare att ta sig förbi.

Och nej, en tunnel är inte det mest optimala kanske . Det är bara att följa Norra ringvägen längre västerut tills man kommer till högskolan, där springer folk alltid över och korsar sex körfält utan övergångsställe, trots att det finns en stor fin tunnel precis under

[SweBuffster]

Slänger upp några av illustrationerna från detaljplanen








Parkeringshus är ju sällan snygga, men detta blir klart bättre än innan iaf

[SweBuffster]

Liten uppdatering angående Projekt 3B

Originally Posted by 3B

I höst kommer den fördjupade översikstplanen att komma ut på samråd. Det är då som ni kan se resultatate av allt arbetet och hur de nya strukturerna för vägar och kvarter kan komma att se ut. Det är även då som ni har chansen att lämna era synpunkter, kommentarer och glada hejjarop. Boka in lördagen 15 september redan nu, för då går starten.

Jag gör en notering i kalendern den 15 september, detta ska bli spännande att se :-)