Almaty Subway | Алматинский Метрополитен

[Alibiyes]

smpa, прикольные фото, всегда было интересно посмотреть на эту улицу с уровня земли, а воспользоваться картами 3Д не додумался.

А есть информация по расстоянию проеденному нашими метростроевцами? Судя по фото из Москвы, работа там кипит, а у нас ничего такого я не замечаю.

[SannikovAlexey]

Originally Posted by Kaz_man

Боюсь здесь, как раз то административный обмен "ты мне-я тебе". Так как мнения москвичей и алматинцев не учитывалась... А вообще мне кажется надо прекращать такую практику административного обмена. Все должно быть привязано к названиям местности. Так как любому москвичу или алматинцу будет приятнее, когда есть свое, местное название...

Да не, дружба между народами важный аспект и не стоит его недооценивать. просто надобно выбирать места под хронотопичность

[Flying...]

Originally Posted by Ingerman

потому что этой станции еще нет на местности. она только в проектах. вот ближе к ее постройки и особенно открытию и начнутся пикеты и письма всех озабоченных, даже с учетом если протолкнут "Алма-Атинскую" в Москве

очень трудно представить, у нас не пикетируют и по гораздо более насущным вопросам

[Alex Msc]

Originally Posted by optimus prim

Панфи́ловцы — бойцы из Алма-Аты 316-й стрелковой дивизии (впоследствии 8-я гвардейская), под командованием генерал-майора Ивана Васильевича Панфилова участвовавшей в 1941 году в обороне Москвы.

Среди воинов дивизии наибольшую известность получили 28 человек («герои-панфиловцы» или «28 героев-панфиловцев») из личного состава 4-й роты 2-го батальона 1075-го стрелкового полка. Согласно широко распространённой версии событий, 16 ноября, когда началось новое наступление противника на Москву, бойцы 4-й роты во главе с политруком В. Г. Клочковым, осуществляя оборону в районе разъезда Дубосеково в 7 километрах к юго-востоку от Волоколамска, совершили подвиг, в ходе 4-часового боя уничтожив 18 вражеских танков. Все 28 героев погибли

тогда станцию надо называть Панфиловская, а не Алма-Атинская

[vartal]

Originally Posted by Alex Msc

тогда станцию надо называть Панфиловская, а не Алма-Атинская

Ну какая ещё Панфиловская, о чём ты?

[Ksenon]

Власти Москвы не поменяли решение назвать станцию метро "Алма-Атинской" http://news.nur.kz/211170.html

[Ingerman]

Originally Posted by Ksenon

Власти Москвы не поменяли решение назвать станцию метро "Алма-Атинской" http://news.nur.kz/211170.html

с каких пор официальную позицию властей Москвы озвучивает МИД Казахстана?

[vartal]

Originally Posted by Ingerman

с каких пор официальную позицию властей Москвы озвучивает МИД Казахстана?

Ну, видимо, они просто уже озвучивают результаты переговоров с московскими властями...Хотя не уверен, что всё решено на 100 %.

[Kaz_man]

В Москве разрешили пикет против названия станции метро "Алма-Атинская".

Жители Братеево собираются митинговать 12-14 марта с двух до четырех часов дня.

[Ingerman]

Эйфория закончилась, начались обычные будни алма-атинского бытия

Сотрудникам алматинского метро с начала года не платили зарплату

[G-unit111]

Алматинское метро доведут до спальных районов
http://news.mail.ru/inworld/kazakhst...64/?frommail=1

[vartal]

Народ, а что у вас за мода такая не давать ссылки на первоисточники?

[kjnb]

Originally Posted by vartal

Народ, а что у вас за мода такая не давать ссылки на первоисточники?

Самый первый источник, тут больше информации:
http://www.almaty.kz/page.php?page_i...&news_id=11125

Текст:

Алматы. 11 марта. Аким Алматы Ахметжан Есимов и министр транспорта и коммуникаций РК Аскар Жумагалиев обсудили ряд вопросов по развитию транспортной инфраструктуры мегаполиса и прилегающих территорий.

В рамках совместного заседания был подписан комплексный план мероприятий по развитию транспортно-коммуникационного комплекса города Алматы, в том числе проект строительства специализированного ЦОНа по оказанию государственных услуг в сфере регистрации автотранспортных средств и выдачи водительских удостоверений, а также подписан меморандум по использованию телебашни «Кок - тобе».

Аким Алматы подчеркнул, что Глава государства в своем Послании народу обозначил одной из приоритетных задач создание горнолыжного туризма в Алматы. И в целом сегодня городские власти работают над осуществлением проекта по развитию Алматы как туристического центра. В этой связи одним из главных вопросов сегодня является улучшение экологии мегаполиса, чему, в первую очередь, послужит развитие дорожно-транспортной инфраструктуры мегаполиса.

«80 % вредных выбросов дает транспорт. Ежедневные пробки создают неудобство для горожан и для развития экономики города, так как очень много времени сегодня тратится на перевозку пассажиров, грузов. Мы купили 200 автобусов, работающих на газе, и этот проект имеет хорошие отзывы горожан. Поэтому мы будем продолжать работу в этом направлении, с тем, чтобы создать еще один муниципальный автопарк и таксопарк», - сказал Ахметжан Есимов.

Аким города также остановился на проекте строительства второй очереди первой линии Алматинского метрополитена, отметив, что им поставлена задача до конца 2013 года построить еще 2 станции в направлении спальных районов, что значительно разгрузит мегаполис.

На сегодняшний день в Алматы действуют 20 транспортных развязок. Еще 6 развязок строятся в этом году. Всего в мегаполисе 60 надземных и подземных пешеходных переходов. В соответствии с поручением акима Алматы Ахметжана Есимова в текущем году строится еще 16 таких переходов, и дополнительно 16 запланировано на следующий год. Данные меры позволят снять напряжение на дорогах и разгрузить большой город.

Проблемным вопросом остаются выходы из города на территории области. Учитывая, что ежедневно в город въезжает и выезжают из него около 200 тыс. автомобилей, сегодня остро стоит вопрос строительства БАКАД и пробивки узловых магистралей с выходом за пределы мегаполиса.

В настоящее время Правительством утверждается Комплексный план развития транспортной системы города Алматы и прилегающих территорий на 2013-2018 годы, разработанный МТК, акиматами города Алматы и Аламатинской области. План содержит 31 проект, в том числе реконструкцию городских магистралей и улиц; пробивку дорог; строительство развязок; строительство БАКАД; реконструкцию автодорог Алматы – Бишкек; Алматы – Капшагай; Алматы – Кокпек – Чунджа - Коктал; Алматы – Талгар - Евгеньевка и Алматы – Шамалган - Узунагаш до БАКАД, с доведением параметров дорог до 6 полос.

Ахметжан Есимов и Аскар Жумагалиев на совместном заседании подписали соглашение по развитию проекта использования телебашни «Кок - тобе» как объекта туризма.

«Мы поставили большую задачу по привлечению туристов в Алматы, в контексте решений и задач, поставленных Главой государства. Башня «Кок - тобе», как одна из главных достопримечательностей нашего города и как уникальный объект, может служить интересам города, обслуживать алматинцев и наших гостей, туристов», - подчеркнул аким Алматы.

Кроме того, в рамках заседания был рассмотрен вопрос создания в Алатауском районе ЦОНа для обслуживания автовладельцев. Ахметжан Есимов отметил, что данная мера с одной стороны послужит для удобства горожан, с другой - минимизирует возможности для коррупционных действий. Он пояснил, что в Алатауском районе уже отведены территории под строительство ЦОНа и для прохождения экзаменов водителей. Здесь также есть возможность строительства автодрома.

Комплексный план мероприятий также включает проекты в сферах контроля на автомобильном транспорте, железнодорожного транспорта, гражданской авиации, телекоммуникаций, центров обслуживания населения и предоставления электронных услуг.

Дата: 11.03.2012

[Fernando22]

Ссылки со временм умирают, поэтому предлагаю выкладывать статьи полностью.

[smpa]

Originally Posted by vartal

Хм...А что же у вас спуски к путям не накрыты ничем? У нас их закрывают металлические створки.

Ты бы ещё и оборот попытался снять с плафтормы. Тем более есть такой удобный спуск.

Спуск к путям накрыли створочками

[vartal]

Originally Posted by smpa

Спуск к путям накрыли створочками

Интересно, а что мешало сделать так раньше, ещё до пуска? Копеечная вещь, а установили только сейчас...

[smpa]

Originally Posted by vartal

Интересно, а что мешало сделать так раньше, ещё до пуска? Копеечная вещь, а установили только сейчас...

Риторический вопрос...

[Solarama]

Originally Posted by vartal

Пражская? А это у нас было соглашение в своё время - они отделывают у нас новую станцию и мы называем её Пражской, в тоже время отделываем станцию у них и называем Московской (или как-то так, не помню точно). Чехи ту станцию переименовали в Ангел, так что мы, по идее, спокойно можем сделать тоже самое.

Ну, а Римская? Там рядом нет и намека на Рим или Италию, кстати в Риме тоже нет станции под названием Москва? )))

А вообще я предлагаю переименовать Московскую в Отеген Батыра, чтобы люди не путались

[Fernando22]

Проектное название тоже неплохое - Молодежная. Если не в Москву, то лучше пусть оставят как Молодежную.

[barmen_finansist]

Originally Posted by Fernando22

Проектное название тоже неплохое - Молодежная. Если не в Москву, то лучше пусть оставят как Молодежную.

Поддерживаю, тем более в том районе очень много общежитий - соответсвенно молодежи....