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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old January 5th, 2012, 02:27 AM   #361
kokomo
Que la Fuerza te acompañe
 
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ah.... tenés razón... me confundí
__________________
Kokomo estuvo de viaje por el viejo continente. Estuvo en museos y castillos, sí, pero se focalizó en traer sus opiniones ferroviarias. Echale un vistazo y decile qué opinás:
-FRANCIA -ESPAÑA

También visitó algunos otros sitios y dejó sus impresiones de: ARANJUEZ - CÓRDOBA - VALENCIA
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Old January 6th, 2012, 02:28 AM   #362
fedechat
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Hace dos semanas use el ramal Buenos Aires-Belgrano y la verdad que los trenes se ven bien mantenidos y con seguridad constante ya sea de guardias o policias.

No lleve la camara, pero como se comento tiempo atras, todavia siguen trabajando en la estacion Buenos Aires, y no me refiero a dos o tres gatos locos, sino a varias personas en distintos sectores de esa terminal. Tambien vi que estaban cambiando las vias/durmientes entre Bs As y Tapiales (si mal no recuerdo...)
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Old February 11th, 2012, 03:06 PM   #363
FMTuc
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¿Trabajando en LA estación o en la construcción de una nueva sobre Velez Sarsfield?
¿Que pasó con la idea de llevarla hasta esa avenida?
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Old March 3rd, 2012, 10:05 PM   #364
meridiano81
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bueno, como en otro hilo se hablo de la calidad del susodicho ramal y los servicios y demas.

aca algunas novedades. hace rato que vienen mejorando el material, las estaciones y la infraestructura. renovando varios kilometros de vias, sistemas de señalizacion automaticas y mejorando la Estacion Buenos Aires, con mas andenes, renovacion de cambios y modificacion de la traza, nueva cabina de señales, alargamiento de los andenes, por si no sabian......

por lo pronto el aviso de nuevas frecuencias (con mas coches).
Se agregan 6 servicios mas a Gonzalez Catán y 4 servicios a MCGB.
Ademas se standarizan todas las formaciones con 5 coches.













carteleria en una estacion de la linea (Independencia), observar el nuevo semaforo.


pintura de un coche en los nuevos galpones de Tapiales.


renovacion de vias y durmientes.

esto son solo algunos adelantos de todas las obras llevado a cabo por parte de la UGOFE. esta bueno difundir un poco hoy en dia, ya que todo repiten como loro "este gobierno no quiere el ferrocarril, no puso un peso, y bla bla bla"

ojo tampoco lo defiendo diciendo "es la mejor politica ferroviaria en años!", pero algo ha hecho.

fuente: http://amigoslbs.blogspot.com/
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Old March 3rd, 2012, 10:30 PM   #365
Joral
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exelentes photos, yo siempre dije que UGOFE de la LBS realmente hizo un esfuerzo enorrrme para mejorar el servicio y realmente lo hizo mejorando las vias, el material rodante, las locomotoras, las estaciones, la seguridad y el empeño que ponen sus trabajadores del mantenimiento del tren; ahi se vé que el subsidio lo usan como corresponde y si ellos pueden que en si reciben menos subsidios que otras lineas que tienen el mismo material que las otras lineas y que ademas pasan por los barrios más peligrosos de la ciudad y del conurbano las otras lineas no tienen causa para mejorarse.
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Old March 3rd, 2012, 11:05 PM   #366
elnordico
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Están impecables las obras, así se hace. Solo que uno esperaba que sucediera en todas las lineas.
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Old March 4th, 2012, 12:39 AM   #367
Joral
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ahi estaria bueno que haya o mejor dicho que LBS ponga un servicio de larga distancia siguiendo el recorrido terminando en Carué creo, seria interesantisimo.
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Old March 4th, 2012, 12:43 AM   #368
meridiano81
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ahi estaria bueno que haya o mejor dicho que LBS ponga un servicio de larga distancia siguiendo el recorrido terminando en Carué creo, seria interesantisimo.
Si claro, al menos que le pongan alas a los trenes.....porque la via fue levantada hace rato!!!

Pero podrian poner servicios a Navarro y 9 de Julio. 2 ciudades con buenos atractivos turisticos. y 9 de julio es populosa y servida ademas por ferrobaires (sarmiento)
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Old March 4th, 2012, 12:46 AM   #369
Joral
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es verdad.
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Old March 4th, 2012, 01:14 AM   #370
Robertango
Martir Tilingo.
 
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Acabo de usar por primera vez el BS desde Libertad a Saenz. Si analizo el servicio en relacion precio/calidad se puede decir que es mas que aceptable. Lo que si, el paso por Villegas, con esa enorme villa al lado por tantos metros....desde el tren del terror del Italpark, alla por la decada del 80 que no sentia tanto julepe viajando sobre vias!!!!!
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Vean Puna Catamarqueña por Robertangohttp://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1640812
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Old March 4th, 2012, 03:43 AM   #371
Joral
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creo que es la villa puerta de hierro una de las más peligrosas del conurbano.
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Old March 4th, 2012, 03:47 AM   #372
Robertango
Martir Tilingo.
 
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Originally Posted by Joral View Post
creo que es la villa puerta de hierro una de las más peligrosas del conurbano.
Exacto. Nos dieron la bienvenida 5 chicos de 7 años con un par de piedrazos. No desde la villa sino desde el campo de deportes que se encuentra justo enfrente.
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Old March 4th, 2012, 04:10 AM   #373
Joral
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mientras no sean disparos todo bien, pero bastante poco 5 chicos tirando piedrazos eso quiere decir que está mejorando ja.
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Old March 4th, 2012, 06:22 PM   #374
Rakkata
...Rodrii
 
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Seguro TBA aca no corta ni pincha.
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Old March 4th, 2012, 07:27 PM   #375
steelgate
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No entendi lo de TBA
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¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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Old March 4th, 2012, 07:42 PM   #376
plan 4
Lucas
 
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Debe ser porque TBA controla el 33% de la UGOFE. Los otros dos tercios son de Ferrovías y Metrovías.
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Old March 4th, 2012, 08:21 PM   #377
Joral
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Y si pero Ferrovias y Metrovias (siempre hablando de la linea urquiza no del subte) son Emirates y Lufthansa al lado de TBA jaja.
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Old March 5th, 2012, 01:51 AM   #378
Anggie
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Originally Posted by meridiano81 View Post
Si claro, al menos que le pongan alas a los trenes.....porque la via fue levantada hace rato!!!

Pero podrian poner servicios a Navarro y 9 de Julio. 2 ciudades con buenos atractivos turisticos. y 9 de julio es populosa y servida ademas por ferrobaires (sarmiento)
Imposible llegar a 9 de Julio, por lo siguiente:

Porque el puente sobre el Rio Chivilcoy está cortado. Por lo tanto la última estación que está "unida" por vías es Ramón Biaus, que es un pequeña localidad.

http://www.panoramio.com/photo/63813...=kh.google.com

Además el puente sobre el Río Salado está también en estado deplorable.

http://www.panoramio.com/photo/29891...=kh.google.com

Si algún día repararan a ambos puentes, más allá de Patricios no se puede pasar, porque ya no hay vías y tampoco existe desde hace mucho años el puente sobre la Ruta Nacional Nº 5.

Por lo tanto, sería sí muy interesante y creo que rentable que haya servicios a Navarro con coche motores tipo Apolo, que pueden circular y ya lo han hecho por las vías de la LBS.

Pero para ello, habría que reparar unos 4 kms de vías pasando G. Catán, allí no hay ni terraplén, luego entre 20 de Junio y Villars tampoco está muy bien, porque varios tramos fueron reparados a "plumón" por la AAFBS.

Lo que sí sería interesante, sería prolongar las vías más allá de Marinos del Crucero Gral. Belgrano, hasta la Ruta 200.
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Old March 5th, 2012, 02:31 AM   #379
ElGranDT
Zurdito subversivo ;-)
 
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Originally Posted by Joral View Post
Y si pero Ferrovias y Metrovias (siempre hablando de la linea urquiza no del subte) son Emirates y Lufthansa al lado de TBA jaja.
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Old March 5th, 2012, 05:03 AM   #380
MatuARG
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Originally Posted by Anggie View Post
Imposible llegar a 9 de Julio, por lo siguiente:

Porque el puente sobre el Rio Chivilcoy está cortado. Por lo tanto la última estación que está "unida" por vías es Ramón Biaus, que es un pequeña localidad.

http://www.panoramio.com/photo/63813...=kh.google.com

Además el puente sobre el Río Salado está también en estado deplorable.

http://www.panoramio.com/photo/29891...=kh.google.com

Si algún día repararan a ambos puentes, más allá de Patricios no se puede pasar, porque ya no hay vías y tampoco existe desde hace mucho años el puente sobre la Ruta Nacional Nº 5.

Por lo tanto, sería sí muy interesante y creo que rentable que haya servicios a Navarro con coche motores tipo Apolo, que pueden circular y ya lo han hecho por las vías de la LBS.


Pero para ello, habría que reparar unos 4 kms de vías pasando G. Catán, allí no hay ni terraplén, luego entre 20 de Junio y Villars tampoco está muy bien, porque varios tramos fueron reparados a "plumón" por la AAFBS.

Lo que sí sería interesante, sería prolongar las vías más allá de Marinos del Crucero Gral. Belgrano, hasta la Ruta 200.
por lo pronto seria interesante la duplicacion de vias hasta M.d C. Gral. belgrano y despues poner servicios hasta marcos paz que hoy esta muy pobremente servida por TBA(sarmiento diesel Lobos-Merlo) en pocas frecuencias y es una ciudad linda y bastante populosa.

sobre UGOFE, no era que UGOFE es 100% estatal pero paga a las empresas un cannon de "gerenciamiento"??
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No quiero más Gobiernos PRO-K-CES
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