Línea Belgrano Sur - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA - Page 19

kokomo · January 5th, 2012, 02:27 AM

ah.... tenés razón... me confundí

fedechat · January 6th, 2012, 02:28 AM

Hace dos semanas use el ramal Buenos Aires-Belgrano y la verdad que los trenes se ven bien mantenidos y con seguridad constante ya sea de guardias o policias.

No lleve la camara, pero como se comento tiempo atras, todavia siguen trabajando en la estacion Buenos Aires, y no me refiero a dos o tres gatos locos, sino a varias personas en distintos sectores de esa terminal. Tambien vi que estaban cambiando las vias/durmientes entre Bs As y Tapiales (si mal no recuerdo...)

FMTuc · February 11th, 2012, 03:06 PM

¿Trabajando en LA estación o en la construcción de una nueva sobre Velez Sarsfield?
¿Que pasó con la idea de llevarla hasta esa avenida?

meridiano81 · March 3rd, 2012, 10:05 PM

bueno, como en otro hilo se hablo de la calidad del susodicho ramal y los servicios y demas.

aca algunas novedades. hace rato que vienen mejorando el material, las estaciones y la infraestructura. renovando varios kilometros de vias, sistemas de señalizacion automaticas y mejorando la Estacion Buenos Aires, con mas andenes, renovacion de cambios y modificacion de la traza, nueva cabina de señales, alargamiento de los andenes, por si no sabian......

por lo pronto el aviso de nuevas frecuencias (con mas coches).
Se agregan 6 servicios mas a Gonzalez Catán y 4 servicios a MCGB.
Ademas se standarizan todas las formaciones con 5 coches.

carteleria en una estacion de la linea (Independencia), observar el nuevo semaforo.

pintura de un coche en los nuevos galpones de Tapiales.

renovacion de vias y durmientes.

esto son solo algunos adelantos de todas las obras llevado a cabo por parte de la UGOFE. esta bueno difundir un poco hoy en dia, ya que todo repiten como loro "este gobierno no quiere el ferrocarril, no puso un peso, y bla bla bla"

ojo tampoco lo defiendo diciendo "es la mejor politica ferroviaria en años!", pero algo ha hecho.

fuente: http://amigoslbs.blogspot.com/

Joral · March 3rd, 2012, 10:30 PM

exelentes photos, yo siempre dije que UGOFE de la LBS realmente hizo un esfuerzo enorrrme para mejorar el servicio y realmente lo hizo mejorando las vias, el material rodante, las locomotoras, las estaciones, la seguridad y el empeño que ponen sus trabajadores del mantenimiento del tren; ahi se vé que el subsidio lo usan como corresponde y si ellos pueden que en si reciben menos subsidios que otras lineas que tienen el mismo material que las otras lineas y que ademas pasan por los barrios más peligrosos de la ciudad y del conurbano las otras lineas no tienen causa para mejorarse.

elnordico · March 3rd, 2012, 11:05 PM

Están impecables las obras, así se hace. Solo que uno esperaba que sucediera en todas las lineas.

Joral · March 4th, 2012, 12:39 AM

ahi estaria bueno que haya o mejor dicho que LBS ponga un servicio de larga distancia siguiendo el recorrido terminando en Carué creo, seria interesantisimo.

meridiano81 · March 4th, 2012, 12:43 AM

Quote:

Originally Posted by Joral

ahi estaria bueno que haya o mejor dicho que LBS ponga un servicio de larga distancia siguiendo el recorrido terminando en Carué creo, seria interesantisimo.

Si claro, al menos que le pongan alas a los trenes.....porque la via fue levantada hace rato!!!

Pero podrian poner servicios a Navarro y 9 de Julio. 2 ciudades con buenos atractivos turisticos. y 9 de julio es populosa y servida ademas por ferrobaires (sarmiento)

Joral · March 4th, 2012, 12:46 AM

es verdad.

Robertango · March 4th, 2012, 01:14 AM

Acabo de usar por primera vez el BS desde Libertad a Saenz. Si analizo el servicio en relacion precio/calidad se puede decir que es mas que aceptable. Lo que si, el paso por Villegas, con esa enorme villa al lado por tantos metros....desde el tren del terror del Italpark, alla por la decada del 80 que no sentia tanto julepe viajando sobre vias!!!!!

Joral · March 4th, 2012, 03:43 AM

creo que es la villa puerta de hierro una de las más peligrosas del conurbano.

Robertango · March 4th, 2012, 03:47 AM

Quote:

Originally Posted by Joral

creo que es la villa puerta de hierro una de las más peligrosas del conurbano.

Exacto. Nos dieron la bienvenida 5 chicos de 7 años con un par de piedrazos. No desde la villa sino desde el campo de deportes que se encuentra justo enfrente.

Joral · March 4th, 2012, 04:10 AM

mientras no sean disparos todo bien, pero bastante poco 5 chicos tirando piedrazos eso quiere decir que está mejorando ja.

Rakkata · March 4th, 2012, 06:22 PM

Seguro TBA aca no corta ni pincha.

steelgate · March 4th, 2012, 07:27 PM

No entendi lo de TBA

plan 4 · March 4th, 2012, 07:42 PM

Debe ser porque TBA controla el 33% de la UGOFE. Los otros dos tercios son de Ferrovías y Metrovías.

Joral · March 4th, 2012, 08:21 PM

Y si pero Ferrovias y Metrovias (siempre hablando de la linea urquiza no del subte) son Emirates y Lufthansa al lado de TBA jaja.

Anggie · March 5th, 2012, 01:51 AM

Quote:

Originally Posted by meridiano81

Si claro, al menos que le pongan alas a los trenes.....porque la via fue levantada hace rato!!!

Pero podrian poner servicios a Navarro y 9 de Julio. 2 ciudades con buenos atractivos turisticos. y 9 de julio es populosa y servida ademas por ferrobaires (sarmiento)

Imposible llegar a 9 de Julio, por lo siguiente:

Porque el puente sobre el Rio Chivilcoy está cortado. Por lo tanto la última estación que está "unida" por vías es Ramón Biaus, que es un pequeña localidad.

http://www.panoramio.com/photo/63813...=kh.google.com

Además el puente sobre el Río Salado está también en estado deplorable.

http://www.panoramio.com/photo/29891...=kh.google.com

Si algún día repararan a ambos puentes, más allá de Patricios no se puede pasar, porque ya no hay vías y tampoco existe desde hace mucho años el puente sobre la Ruta Nacional Nº 5.

Por lo tanto, sería sí muy interesante y creo que rentable que haya servicios a Navarro con coche motores tipo Apolo, que pueden circular y ya lo han hecho por las vías de la LBS.

Pero para ello, habría que reparar unos 4 kms de vías pasando G. Catán, allí no hay ni terraplén, luego entre 20 de Junio y Villars tampoco está muy bien, porque varios tramos fueron reparados a "plumón" por la AAFBS.

Lo que sí sería interesante, sería prolongar las vías más allá de Marinos del Crucero Gral. Belgrano, hasta la Ruta 200.

ElGranDT · March 5th, 2012, 02:31 AM

Quote:

Originally Posted by Joral

Y si pero Ferrovias y Metrovias (siempre hablando de la linea urquiza no del subte) son Emirates y Lufthansa al lado de TBA jaja.

+1

MatuARG · March 5th, 2012, 05:03 AM

Quote:

Originally Posted by Anggie

Imposible llegar a 9 de Julio, por lo siguiente:

Porque el puente sobre el Rio Chivilcoy está cortado. Por lo tanto la última estación que está "unida" por vías es Ramón Biaus, que es un pequeña localidad.

http://www.panoramio.com/photo/63813...=kh.google.com

Además el puente sobre el Río Salado está también en estado deplorable.

http://www.panoramio.com/photo/29891...=kh.google.com

Si algún día repararan a ambos puentes, más allá de Patricios no se puede pasar, porque ya no hay vías y tampoco existe desde hace mucho años el puente sobre la Ruta Nacional Nº 5.

Por lo tanto, sería sí muy interesante y creo que rentable que haya servicios a Navarro con coche motores tipo Apolo, que pueden circular y ya lo han hecho por las vías de la LBS.

Pero para ello, habría que reparar unos 4 kms de vías pasando G. Catán, allí no hay ni terraplén, luego entre 20 de Junio y Villars tampoco está muy bien, porque varios tramos fueron reparados a "plumón" por la AAFBS.

Lo que sí sería interesante, sería prolongar las vías más allá de Marinos del Crucero Gral. Belgrano, hasta la Ruta 200.

por lo pronto seria interesante la duplicacion de vias hasta M.d C. Gral. belgrano y despues poner servicios hasta marcos paz que hoy esta muy pobremente servida por TBA(sarmiento diesel Lobos-Merlo) en pocas frecuencias y es una ciudad linda y bastante populosa.

sobre UGOFE, no era que UGOFE es 100% estatal pero paga a las empresas un cannon de "gerenciamiento"??

January 5th, 2012, 02:27 AM	#361
kokomo Retour à un ancien amour! Join Date: Sep 2009 Posts: 4,881 Likes (Received): 203	ah.... tenés razón... me confundí __________________ "Si logras que tu enemigo se rinda sin librar batalla, ¿te proclamarán valiente?" 4.11 El Arte de la Guerra, Sun Tzu "Me han criticado diciendo que no he sido leal a nadie. La lealtad es la gran virtud de los sirvientes " Domingo F. Sarmiento "Los gobiernos socialistas duran hasta que se acaba el dinero de otros" La dama de Hierro "Al ruin y al pobre todo le cuesta el doble" Antiguo proverbio español Cuando la injusticia se hace ley, la rebeldía se hace obligación Saber popular

March 4th, 2012, 01:14 AM	#370
Robertango ..y Luisa Kuliok. Join Date: Oct 2009 Location: Lomas de Altamira Posts: 4,701 Likes (Received): 405	Acabo de usar por primera vez el BS desde Libertad a Saenz. Si analizo el servicio en relacion precio/calidad se puede decir que es mas que aceptable. Lo que si, el paso por Villegas, con esa enorme villa al lado por tantos metros....desde el tren del terror del Italpark, alla por la decada del 80 que no sentia tanto julepe viajando sobre vias!!!!! __________________ Videla le debe estar transfiriendo Papel Prensa a satanas. Como, ya se lo transfirio en vida? Las obras posteadas por Robertango no necesariamente cuentan con el beneplacito del mismo. Vean Robertango en Malargüe: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1616965 y Talampaya, Laguna Brava e Ischigualasto: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1617742

March 4th, 2012, 07:27 PM	#375
steelgate Registered User Join Date: Jun 2010 Location: Moreno Posts: 2,032 Likes (Received): 16	No entendi lo de TBA __________________ ¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?

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January 6th, 2012, 02:28 AM	#362
fedechat Inclonable Join Date: Jan 2007 Posts: 441 Likes (Received): 2	Hace dos semanas use el ramal Buenos Aires-Belgrano y la verdad que los trenes se ven bien mantenidos y con seguridad constante ya sea de guardias o policias. No lleve la camara, pero como se comento tiempo atras, todavia siguen trabajando en la estacion Buenos Aires, y no me refiero a dos o tres gatos locos, sino a varias personas en distintos sectores de esa terminal. Tambien vi que estaban cambiando las vias/durmientes entre Bs As y Tapiales (si mal no recuerdo...)

February 11th, 2012, 03:06 PM	#363
FMTuc 268305652035 Join Date: Jun 2010 Posts: 1,771 Likes (Received): 214	¿Trabajando en LA estación o en la construcción de una nueva sobre Velez Sarsfield? ¿Que pasó con la idea de llevarla hasta esa avenida?

March 3rd, 2012, 10:05 PM	#364
meridiano81 Soy nuevo aqui! Join Date: Feb 2009 Posts: 1,272 Likes (Received): 66	bueno, como en otro hilo se hablo de la calidad del susodicho ramal y los servicios y demas. aca algunas novedades. hace rato que vienen mejorando el material, las estaciones y la infraestructura. renovando varios kilometros de vias, sistemas de señalizacion automaticas y mejorando la Estacion Buenos Aires, con mas andenes, renovacion de cambios y modificacion de la traza, nueva cabina de señales, alargamiento de los andenes, por si no sabian...... por lo pronto el aviso de nuevas frecuencias (con mas coches). Se agregan 6 servicios mas a Gonzalez Catán y 4 servicios a MCGB. Ademas se standarizan todas las formaciones con 5 coches. carteleria en una estacion de la linea (Independencia), observar el nuevo semaforo. pintura de un coche en los nuevos galpones de Tapiales. renovacion de vias y durmientes. esto son solo algunos adelantos de todas las obras llevado a cabo por parte de la UGOFE. esta bueno difundir un poco hoy en dia, ya que todo repiten como loro "este gobierno no quiere el ferrocarril, no puso un peso, y bla bla bla" ojo tampoco lo defiendo diciendo "es la mejor politica ferroviaria en años!", pero algo ha hecho. fuente: http://amigoslbs.blogspot.com/

March 3rd, 2012, 10:30 PM	#365
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	exelentes photos, yo siempre dije que UGOFE de la LBS realmente hizo un esfuerzo enorrrme para mejorar el servicio y realmente lo hizo mejorando las vias, el material rodante, las locomotoras, las estaciones, la seguridad y el empeño que ponen sus trabajadores del mantenimiento del tren; ahi se vé que el subsidio lo usan como corresponde y si ellos pueden que en si reciben menos subsidios que otras lineas que tienen el mismo material que las otras lineas y que ademas pasan por los barrios más peligrosos de la ciudad y del conurbano las otras lineas no tienen causa para mejorarse.

March 3rd, 2012, 11:05 PM	#366
elnordico Registered User Join Date: Jun 2010 Location: barcelona Posts: 1,340 Likes (Received): 31	Están impecables las obras, así se hace. Solo que uno esperaba que sucediera en todas las lineas.

March 4th, 2012, 12:39 AM	#367
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	ahi estaria bueno que haya o mejor dicho que LBS ponga un servicio de larga distancia siguiendo el recorrido terminando en Carué creo, seria interesantisimo.

March 4th, 2012, 12:46 AM	#369
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	es verdad.

March 4th, 2012, 03:43 AM	#371
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	creo que es la villa puerta de hierro una de las más peligrosas del conurbano.

March 4th, 2012, 04:10 AM	#373
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	mientras no sean disparos todo bien, pero bastante poco 5 chicos tirando piedrazos eso quiere decir que está mejorando ja.

March 4th, 2012, 06:22 PM	#374
Rakkata ...Rodrii Join Date: Mar 2009 Posts: 2,369 Likes (Received): 35	Seguro TBA aca no corta ni pincha.

March 4th, 2012, 07:42 PM	#376
plan 4 --- Join Date: Jul 2010 Location: Avellaneda Posts: 616 Likes (Received): 125	Debe ser porque TBA controla el 33% de la UGOFE. Los otros dos tercios son de Ferrovías y Metrovías.

March 4th, 2012, 08:21 PM	#377
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 171	Y si pero Ferrovias y Metrovias (siempre hablando de la linea urquiza no del subte) son Emirates y Lufthansa al lado de TBA jaja.