daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Infraestructuras de transporte y obras de ingeniería > Ferrocarriles > Infraestructuras ferroviarias



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old March 26th, 2012, 02:03 PM   #3801
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by TwisterSPN View Post
Faltarían las vías pegadas a los "andenes" por ambos lados.

Yo creo que como mucho en 3 meses se deberían de licitar las obras si quieren que esté a tiempo con la puesta en marcha.

En cuanto dinero se proyectó la estación de Requena-utiel?
Quote:
El Ministerio de Fomento adjudica a Copcisa la estación del AVE por 12,3 millones de euros que deberá construir en el plazo de un año

3 de Junio de 2009

La construcción de la estación del AVE en Requena deberá terminarse antes de un año y se realizará siguiendo un modelo de sostenibilidad, lo que significa asumir un compromiso especial de respeto con el medio ambiente y la minimización del impacto ambiental, el uso coherente de la energía, utilizando paneles solares y foto voltaicos.

(...)

http://requena.tv/el-ministerio-de-f...azo-de-un-ano/

Se licitó en Junio de 2009, y la línea se inauguró en Diciembre de 2010, dejaron 18 meses de margen, cosa que ahora va a ser imposible, si se abre en Junio de 2013, ya que estamos ya en Abril de 2012, ya que sólo queda un Consejo de Ministros en Marzo (el viernes 30).
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 26th, 2012, 02:47 PM   #3802
437.001
Udgerister Erse
 
437.001's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
Posts: 20,729
Likes (Received): 5016

Gracias por la foto.
437.001 no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 02:58 PM   #3803
TwisterSPN
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 69
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by bencenico71 View Post
http://requena.tv/el-ministerio-de-f...azo-de-un-ano/

Se licitó en Junio de 2009, y la línea se inauguró en Diciembre de 2010, dejaron 18 meses de margen, cosa que ahora va a ser imposible, si se abre en Junio de 2013, ya que estamos ya en Abril de 2012, ya que sólo queda un Consejo de Ministros en Marzo (el viernes 30).
No estoy muy puesto en esto, pero si no la licitan el viernes 30 que pasa? o mejor dicho, es el viernes 30 el día X para licitar la estación? deberían de haber noticias? un saludo.
TwisterSPN no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 04:19 PM   #3804
misternas
Perigallo,pozal,gobanilla
 
misternas's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Villena (Alicante) [Spain]
Posts: 528
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by TwisterSPN View Post
No estoy muy puesto en esto, pero si no la licitan el viernes 30 que pasa? o mejor dicho, es el viernes 30 el día X para licitar la estación? deberían de haber noticias? un saludo.
Si los técnicos pertinentes no han pasado a los secretarios, luego a los directores generales, y éstos al ministro de turno, los informes para la licitación de la estación, este Viernes no veremos como se licita, tendremos que esperar a otro Viernes de otro mes, o sea, otro Consejo de Ministros, para que veamos si se hace realidad o no la licitación de la construcción de la estación. Muchos dan por supuesto que se va a construir, pero creo que mucha gente lleva una venda en los ojos y no quiere reconocer que estamos en crisis, y que uno de los objetivos actuales de casi todos los políticos es priorizar los gastos, aunque aún sigan colando alguna que otra "chapuza", gastan lo justo y lo necesario porque principalmente no disponen.
__________________
La verdad es lo que es, aunque se diga al revés.
Tan cierta es la verdad, que si dudar de ella se pudiera, el mundo se acabaría.
misternas no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 04:29 PM   #3805
TwisterSPN
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 69
Likes (Received): 7

Gracias Misternas, el consejo de ministros es cada viernes de final de mes?
TwisterSPN no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 04:43 PM   #3806
zoltan
19 km a tunelar!
 
zoltan's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas
Posts: 19,382
Likes (Received): 1128

Quote:
Originally Posted by TwisterSPN View Post
Gracias Misternas, el consejo de ministros es cada viernes de final de mes?
Todos los viernes.

El ultimo viernes de cada mes es cuando se reúne el Consejo de Administración de ADIF, para licitar y adjudicar contratos.
__________________
MAPAS para Google Maps/Earth.
RAF de Vigo
LAV Ourense - Vigo
LAV A Coruña - Ferrol por la costa
zoltan no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 04:43 PM   #3807
zoltan
19 km a tunelar!
 
zoltan's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas
Posts: 19,382
Likes (Received): 1128

Quote:
Originally Posted by bencenico71 View Post
Foto del PAET de Villena ayer día 25 de Marzo:



(Autor: Cinife, del Periódico de Villena)

Aún no están instaladas las vías de apartadero de trenes.

Un saludo.
Por lo que se ve, están los aisladores de las ménsulas en el lado de la vía desviada. No se puede colocar las ménsulas que al no haber vía, no puede acceder las dresinas. Se ve un acopio de traviesas, eso sí, insuficiente.
__________________
MAPAS para Google Maps/Earth.
RAF de Vigo
LAV Ourense - Vigo
LAV A Coruña - Ferrol por la costa
zoltan no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 04:58 PM   #3808
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by TwisterSPN View Post
Gracias Misternas, el consejo de ministros es cada viernes de final de mes?
No. Consejo de Ministros hay todos los viernes (salvo que sea ese viernes festivo). En Marzo sólo queda un viernes, por lo que ya nos metermos en Abril y de ahí que pusiera antes que tenemos 14 meses de margen desde Abril de 2012 a Junio de 2013 para hacer la estación. Lo que si se sabe seguro es que el 30 de Abril se aprueban los Presupuestos Generales del Estado de 2012. A ver que ponen......

Pero no olvidemos que el proyecto que hay hecho no se hasta que punto será bueno, porque desde Adif ya han dicho que se va a hacer una licitación muy a la baja, por lo que en teoría tendrían que modificarlo y eso hace que los plazos se vuelvan a alargar.

Para cerrar el coste de la estación de Requena Utiel, en la web de Copcisa pone esto:



http://www.copcisa.com/fichas_obras/1622.html

14.832.232 € fue el precio final, y se finalizó en Julio de 2010 (5 meses antes de su puesta en servicio).

Un saludo.
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 05:04 PM   #3809
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by zoltan View Post
Por lo que se ve, están los aisladores de las ménsulas en el lado de la vía desviada. No se puede colocar las ménsulas que al no haber vía, no puede acceder las dresinas. Se ve un acopio de traviesas, eso sí, insuficiente.
Una cosa Zoltan, aprovechando la foto: ¿No se ve la via principal demasiado próxima a la vía desviada?
Es decir, los postes de la catenaria de la vía principal parece que están muy juntos a donde debería ir la vía desviada.

En otras estaciones que he visto me parece recordar que hay mas espacio.

Un saludo.
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 07:35 PM   #3810
zoltan
19 km a tunelar!
 
zoltan's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas
Posts: 19,382
Likes (Received): 1128

Quote:
Originally Posted by bencenico71 View Post
Una cosa Zoltan, aprovechando la foto: ¿No se ve la via principal demasiado próxima a la vía desviada?
Es decir, los postes de la catenaria de la vía principal parece que están muy juntos a donde debería ir la vía desviada.

En otras estaciones que he visto me parece recordar que hay mas espacio.

Un saludo.
Puede ser un efecto óptico. Hay unas normativas con las distancias mínimas de obstáculos, llamado galibo de obstáculos.
__________________
MAPAS para Google Maps/Earth.
RAF de Vigo
LAV Ourense - Vigo
LAV A Coruña - Ferrol por la costa
zoltan no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 08:09 PM   #3811
misternas
Perigallo,pozal,gobanilla
 
misternas's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Villena (Alicante) [Spain]
Posts: 528
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by zoltan View Post
Puede ser un efecto óptico. Hay unas normativas con las distancias mínimas de obstáculos, llamado galibo de obstáculos.
Efectivamente es un efecto óptico. He utilizado el photoshop para colocar unas líneas roja y verde de la misma longitud y como se puede apreciar, el hueco ocupado por la vía es igual al espacio libre para la futura vía de apartado y parada de trenes. Para verlo más claro, he colocado una línea negra en perspectiva para que se vea todavía mejor.

__________________
La verdad es lo que es, aunque se diga al revés.
Tan cierta es la verdad, que si dudar de ella se pudiera, el mundo se acabaría.
misternas no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 08:23 PM   #3812
RDaneel
Registered User
 
RDaneel's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Entre el Vinalopó y el Bernesga
Posts: 984
Likes (Received): 506

Y los andenes dan la impresión de que no miden 400 m

Por cierto, Misternas ¿te has fijado que ya hicieron el paso inferior para los andenes?

http://g.co/maps/c6qr2

Uno de los pasos es el Cordal de Ramos, el otro coincide con el acceso a los andenes según los planos de la estación.
RDaneel no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 10:03 PM   #3813
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by misternas View Post
Efectivamente es un efecto óptico. He utilizado el photoshop para colocar unas líneas roja y verde de la misma longitud y como se puede apreciar, el hueco ocupado por la vía es igual al espacio libre para la futura vía de apartado y parada de trenes. Para verlo más claro, he colocado una línea negra en perspectiva para que se vea todavía mejor.
Muchas gracias Misternas y también a Zoltan.
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2012, 01:21 AM   #3814
TwisterSPN
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 69
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by bencenico71 View Post
No. Consejo de Ministros hay todos los viernes (salvo que sea ese viernes festivo). En Marzo sólo queda un viernes, por lo que ya nos metermos en Abril y de ahí que pusiera antes que tenemos 14 meses de margen desde Abril de 2012 a Junio de 2013 para hacer la estación. Lo que si se sabe seguro es que el 30 de Abril se aprueban los Presupuestos Generales del Estado de 2012. A ver que ponen......

Pero no olvidemos que el proyecto que hay hecho no se hasta que punto será bueno, porque desde Adif ya han dicho que se va a hacer una licitación muy a la baja, por lo que en teoría tendrían que modificarlo y eso hace que los plazos se vuelvan a alargar.

Para cerrar el coste de la estación de Requena Utiel, en la web de Copcisa pone esto:



http://www.copcisa.com/fichas_obras/1622.html

14.832.232 € fue el precio final, y se finalizó en Julio de 2010 (5 meses antes de su puesta en servicio).

Un saludo.
Gracias bencenico71
TwisterSPN no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 10:54 AM   #3815
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Marzo de 2013 es de nuevo la fecha prevista

Bien, ahora la alcaldesa de Alicante dice que en Marzo de 2013 entra en servicio el AVE.


Quote:
El AVE llegará en marzo de 2013

La llegada del AVE a Alicante vuelve a tener una fecha aproximada, tras el retraso a 2013 confirmado la semana pasada por Adif. Pese a que la pasada semana el administrador de los ferrocarriles españoles no quiso concreta el mes, la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, señaló que fuentes de Adif le han informado que la alta velocidad llegará entre marzo y abril del próximo año.

(...)

Castedo reiteró que el retraso con respecto a la fecha inicialmente prevista de diciembre de 2012 se debe a que en el último consejo de ministros del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero «se retiró del orden del día la licitación del tramo correspondiente a Caudete».

(...)

No explicó los motivos por los que los consejos anteriores no han llevado en el orden del día este punto, aunque la pasada semana se habló de causas económicas.
http://www.laverdad.es/alicante/v/20...-20120328.html

Lo dejamos, a día de hoy, en Marzo de 2013, mañana ¿será Junio de 2013? y pasado ¿en _____________ de 2013?
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 02:20 PM   #3816
comomedida
Registered User
 
comomedida's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,010
Likes (Received): 155

Es decir, marzo 2013, para duplicación de la LAV de Sevilla ( Atocha Torrejón de Velasco ) +Túnel Provisional bajo atocha + Túnel ancho estándar + LAV Albacete - Alicante.


Quote:
Originally Posted by bencenico71 View Post
Bien, ahora la alcaldesa de Alicante dice que en Marzo de 2013 entra en servicio el AVE.




http://www.laverdad.es/alicante/v/20...-20120328.html

Lo dejamos, a día de hoy, en Marzo de 2013, mañana ¿será Junio de 2013? y pasado ¿en _____________ de 2013?
__________________
Una nueva forma de ver el ferrocarril:www.geotren.es

Índice de posts del blog Geotren:http://www.geotren.es/blog/indice-ge...-blog-geotren/

Sígueme por twitter en:@telepaco
comomedida no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 03:05 PM   #3817
SolTerra
y sola en la vida...
 
SolTerra's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,183
Likes (Received): 121

El año 2013 la Semana Santa cae pronto, el Domingo de Ramos es 24 de marzo. Supongo que lo intentarán poner en marcha para esa semana o la anterior, que pasajeros no van a faltar. Si lo dejaran para después perderían una gran oportunidad.
SolTerra no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2012, 12:22 PM   #3818
elianzoom
Registered User
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 120
Likes (Received): 0

Hoy en dia y con el parón en construcción en el que estamos los plazos de construcción y precio de licitación se puede mejorar muchísimo y si la línea tiene que estar como dicen en Marzo de 2013, con un margen de 10 meses se puede ejecutar esta obra y si la coje una de las grandes constructoras lo hace en 6 meses justitos o 3 meses si les da la gana que medios las constructuras en este pais tienen para hacer obras de ingenieria como las que han hecho en los últimos años, no van a ser capaces de hacerla y mas si se platea una estación modular, util y practica sin muchas pijadas estéticas y si por supuestos todos los departamentos implicados hacen sus deberes a tiempo ( aqui entra la administración ).
elianzoom no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2012, 07:46 PM   #3819
bencenico71
Registered User
 
bencenico71's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: En el Km. 399,796 de la LAV Madrid-Alicante
Posts: 572
Likes (Received): 154

Quote:
´El tramo Caudete-Almansa garantiza la llegada del AVE a Alicante´

La consellera de Infraestructuras ha mostrado su satisfacción ante la aprobación de la licitación del contrato de montaje de la vía.

La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha asegurado que la aprobación hoy en el Consejo de Ministros de la licitación del contrato de montaje de la vía en el tramo Almansa-Caudete garantiza la llegada del AVE a Alicante", han informado fuentes de la Generalitat.

Este presupuesto incluye la licitación del montaje de vía entre Almansa y Caudete (Albacete)/La Encina (Alicante), por importe de 11.104.381 euros y la licitación de las obras de protección acústica en el tramo Caudete (Albacete)-Alicante de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, por importe de 25.455.894 euros.

(....)
http://www.diarioinformacion.com/ali...e/1239019.html

Se licitó por fin el tramo pendiente entre Almansa y Caudete. De lo demás, seguimos sin noticias
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.
bencenico71 no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2012, 09:59 PM   #3820
misternas
Perigallo,pozal,gobanilla
 
misternas's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Villena (Alicante) [Spain]
Posts: 528
Likes (Received): 56

Pues esto quiere decir que con el recorte de más de 27.000 millones de € en los presupuestos, el objetivo es poner en marcha la línea hasta Alicante para que empiece a producir ingresos que cubran en parte el gasto, pero no generar de momento más gasto con la construcción de la estación de Villena. Casi me temo que tardaremos un tiempo prolongado en poder volver a tomar un tren de largo recorrido en Villena, a no ser que RENFE decida mantener algún servicio de largo recorrido por la línea actual cuando se ponga en marcha el AVE. 154 años después de ver llegar el tren a Villena le diremos ADIOS, ADIOS, que de largo de te veremos pasar. Siempre viendo el lado positivo, al desaparecer todas las frecuencias de largo recorrido, permitirá a Villena tener los pasos a nivel prácticamente sin uso, por lo que ya no se producirán los atascos en las horas punta y nadie se quejará del tiempo perdido en los pasos a nivel. ¡Va una cosa por la otra!
__________________
La verdad es lo que es, aunque se diga al revés.
Tan cierta es la verdad, que si dudar de ella se pudiera, el mundo se acabaría.
misternas no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
adif, albacete, alicante, almería, ave, cartagena, castellón, corredor mediterraneo, cuenca, ferrocarril, high speed train, lav, levante, lorca, madrid, murcia, renfe, train, valencia

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu