CUENCA | Tranvía de los Cuatro Ríos | Pro

[Emelec]

Espero que se empiece a construir y comprar los tranvías para Cuenca, me gustaría que se escoja el modelo de tranvía de España, son muy buen diseño y muy moderno.

[raven94]

Pongan información de como va el tranvia en Cuenca. He escuchado que se encuentra en stand by, debido a los nuevos estudios relacionados con el cruce por sobre los rios.

[xavi8a]

Tranvía a punto de culminar fase de estudios geotécnicos
Los estudios complementarios y de ingeniería básica que se cumplen como parte del proyecto Tranvía de los Cuatro Ríos, están a punto de finalizar.
Fecha de Publicación: 2012-03-09 00:00

Manuel Gómez, María Concepción Ortega y Xavier Ibarra,
miembros de ETS muestran los estudios del tranvía. Edwin Tapia | EL TIEMPO

María Concepción Ortega, directora de Estudios de Tranvía, explicó que el cronograma se cumple de acuerdo a los plazos establecidos. Desde que en enero de este año arrancó la tercera etapa de este proyecto, se cumplieron con las encuestas y tan solo faltan seis de los 25 puntos en donde se desarrollan estudios del suelo.


Para cumplir con este proceso se desplegó un equipo de más de 100 personas, pues se trata de un proyecto multidisciplinario en el que participan técnicos y funcionarios de las empresas locales a fin de coordinar el tema de movilidad y tránsito, precisó Ortega.


Difusión
Con respecto al tema de los estudios del suelo, la vocera de Red Ferroviaria Vasca, ETS, precisó que no se encontraron dificultades, por lo que los suelos de la ciudad sí son aptos para la construcción del tranvía.


Ortega indicó que ahora uno de los aspectos más importantes es la difusión de todos los elementos que conforman este proyecto. Para ello el 28 de este mes, en el Mall del Río, se efectuará un evento en el que técnicos extranjeros comentarán sus experiencias e indicarán cómo funciona el tranvía en otras ciudades del mundo. (MAN)



Cuenca.

[Cirruspro.azuay]

Originally Posted by xavi8a

Bueno se avanza segun los planes, actualmente está en la 3 etapa de 5 etapas, una vez terminada la 3 etapa que son los estudios de ingeniería en mayo de 2012, se pasara a la licitación y compra del material rodante que durará almenos unos 3 meses más. Lo que se aspira es que afines de este año empiecén las obras civiles que durarán un año y medio es decir deberían concluir a mediados del 2014

Así es, todo va viento en popa. Por el tema de financiamiento el Ministro de Finanzas confirmo que el Gobierno Nacional aportara como minimo con el 50% del costo total y lo restante le corresponde al Gobierno Local.
Cuenca para el 2014 contara con el sistema de transporte masivo mas importante hasta la fecha construido en Ecuador.

[Galahad]

Cuenca obtendra el sistema de transporte mas complejo de Ecuador y de latinoamerica proporcionalmente hablando........ con su tranvia y su brt uffff, con sus 500.000 habitantes es demasiado.....

[Cirruspro.azuay]

DATOS DEL TRANVIA (CUENCA)

CAPACIDAD 300 pasajeros
TIEMPO DE RECORRIDO 30 minutos aprox
LONGITUD 11 kilometros
VELOCIDAD PROMEDIO 25 kilometros/hora
TIEMPO CONSTRUC. 24 meses
COSTO 200 millones
ESTACIONES 20
MATERIAL RODANTE 16 Tranvias circulando
FRECUENCIA cada 4 minutos en el 2014 en 2030 2 min.

[danieloc]

Originally Posted by Galahad

Cuenca obtendra el sistema de transporte mas complejo de Ecuador y de latinoamerica proporcionalmente hablando........ con su tranvia y su brt uffff, con sus 500.000 habitantes es demasiado.....

Y no sé si se han subido a un bus ahí... los buses hablan como el trole XDDD... y pagas en una maquina con moneda o con tu tarjeta del ¿SIT?, o sea ni hay cobradores... es todo tan ordenadito.

[Dex]

Originally Posted by Galahad

Cuenca obtendra el sistema de transporte mas complejo de Ecuador y de latinoamerica proporcionalmente hablando........ con su tranvia y su brt uffff, con sus 500.000 habitantes es demasiado.....

Amberes (la ciudad donde vivo) tiene medio millon de habitantes, cuenta creo con 8 lineas de tranvia super extensas, que cruzan toda la ciudad y unen la ciudad con las aglomeraciones alrededor de Amberes. Ademas de eso Amberes cuenta tambien con 5 lineas de Premetro(en el centro de la ciudad los tranvias van por debajo de la tierra -> metro, pero en los distritos fuera del centro van por encima, osea en la calle, como un tranvia normal) Y en el centro en las arterias principales se cuenta con carril exclusivo para tranvia y bus(especie de BRT). Y si hablamos de buses, hay lineas por todo lado, almenos al centro llegas de diferentes maneras y bastante rapido con bus y tranvia. A mas de eso se cuenta con una red importante de estaciones de tren, creo que las principales son 4 que conectan la ciudad con las otras provincias/regiones y resto del pais. Amberes inclusive cuenta con lineas de Ferry(un bote para pasajeros).

Como dices que para Cuenca UNA linea de tranvia y un sistema de BRT es demasiado? Creo que es un comienzo , si pensamos en grande y bueno en desarrollo a nivel belga :p

PD: Vi en el reportaje que se piensa utilizar los tranvias que se usa en Bruselas, son modernos pero a mi opinion no tan espaciosos y comodos como los de Amberes. Esta semana voy a Bruselas, a ver si me doy un salto y saco fotos de los tanvias.

Saludos

[xavi8a]

BUeno el plan contempla 2 lineas de tranvía, además del BRT que serán los buses que integren las parroquias rurales con la ciudad a través de las estaciones de transferencia que se inaguran este mes. A parte de esto Daniel quería de cir que el cobro en todos los buses es automatizado (monedas y tarjeta) a más de eso todos los buses tienen en el interior un sistema de tableros led y sonido integrado que anuncian las paradas actuales y las próximas.


Adicionalmente también está en el plan la renovación de los buses, para esto el municipio definira el tipo de bus que puede y debecircular por la ciudad, lo último que supe es que sería los Bus Tipo II que tienen tres puertas con plataforma para sillas de ruedas y motor ecológico, aunque esto aun no está decidido.

[Dex]

Originally Posted by xavi8a

BUeno el plan contempla 2 lineas de tranvía, además del BRT que serán los buses que integren las parroquias rurales con la ciudad a través de las estaciones de transferencia que se inaguran este mes. A parte de esto Daniel quería de cir que el cobro en todos los buses es automatizado (monedas y tarjeta) a más de eso todos los buses tienen en el interior un sistema de tableros led y sonido integrado que anuncian las paradas actuales y las próximas.


Adicionalmente también está en el plan la renovación de los buses, para esto el municipio definira el tipo de bus que puede y debecircular por la ciudad, lo último que supe es que sería los Bus Tipo II que tienen tres puertas con plataforma para sillas de ruedas y motor ecológico, aunque esto aun no está decidido.

se oye excelente!

[Galahad]

Originally Posted by Dex

Amberes (la ciudad donde vivo) tiene medio millon de habitantes, cuenta creo con 8 lineas de tranvia super extensas, que cruzan toda la ciudad y unen la ciudad con las aglomeraciones alrededor de Amberes. Ademas de eso Amberes cuenta tambien con 5 lineas de Premetro(en el centro de la ciudad los tranvias van por debajo de la tierra -> metro, pero en los distritos fuera del centro van por encima, osea en la calle, como un tranvia normal) Y en el centro en las arterias principales se cuenta con carril exclusivo para tranvia y bus(especie de BRT). Y si hablamos de buses, hay lineas por todo lado, almenos al centro llegas de diferentes maneras y bastante rapido con bus y tranvia. A mas de eso se cuenta con una red importante de estaciones de tren, creo que las principales son 4 que conectan la ciudad con las otras provincias/regiones y resto del pais. Amberes inclusive cuenta con lineas de Ferry(un bote para pasajeros).

Como dices que para Cuenca UNA linea de tranvia y un sistema de BRT es demasiado? Creo que es un comienzo , si pensamos en grande y bueno en desarrollo a nivel belga :p

PD: Vi en el reportaje que se piensa utilizar los tranvias que se usa en Bruselas, son modernos pero a mi opinion no tan espaciosos y comodos como los de Amberes. Esta semana voy a Bruselas, a ver si me doy un salto y saco fotos de los tanvias.

Saludos

jajajaj pero ya te fuiste a el raje al comparar a Ecuador con Belgica , paso por paso, primero latinoamerica despues europa

[danieloc]

Claro ajjaja, hay que empezar a destacar en la región, luego podemos ir hablando de otros lados. Oficialmente Cuenca tiene 331mil habitantes, 500mil en todo el cantón, en latam no hay ninguna otra ciudad de esa población que tenga tranvía, brt y sit como tendrá la capital del Azuay.

[Dex]

Originally Posted by Galahad

jajajaj pero ya te fuiste a el raje al comparar a Ecuador con Belgica , paso por paso, primero latinoamerica despues europa

bueno, solo era un apequeña comparacion para pensar en el futuro de Cuenca! Que va a empezar super bien

[maurici28]

Alguien sabe cuanto costara? y que sistema van a utilizar? tarjetas, monedas, etc?..........cuanto cuesta un bus actualmente en Cuenca?

[xavi8a]

Originally Posted by maurici28

Alguien sabe cuanto costara? y que sistema van a utilizar? tarjetas, monedas, etc?..........cuanto cuesta un bus actualmente en Cuenca?

U$0.25 el normal y U$0.12 el diferenciado(para menores de edad, tercera edad y estudiantes)

Esto es lo que se planea hacer...



Estos son los buses y sistemas de cobro que implementan cada bus actualmente

[Dex]

Creo que sera el mejor sistema de transporte del país.

[xavi8a]

Originally Posted by Dex

Creo que sera el mejor sistema de transporte del país.

Ojalá... la verdad que el plan del SIT pinta bien. Algo que me olvide mencionar es que el sistema electrónico actual de los buses no solo acepta las tarjetas y monedas, también hay unos llaveros y manillas que sirven de la misma forma que las tarjetas para llevarlos con mayor comodidad

[victoreduardo_94]

Guayaquil debería modernizar su flota de buses urbanos, así como lo hace Cuenca, que para mí es la mejor ciudad para vivir en Ecuador

[xavi8a]

Seminario sobre el tranvía en el Mall del Río

En rueda de prensa, el alcalde Paúl Granda dio a conocer a la ciudadanía los pormenores del Seminario Internacional Tranvía y Ciudad, que se efectuará en las instalaciones del Centro de Convenciones del Mall del Río, el próximo miércoles 28 y jueves 29 de marzo.


En el evento se darán a conocer las ventajas de contar con este moderno servicio de transporte, cuyo propósito es reducir la congestión, el tiempo que le toma a una persona trasladarse de un lugar a otro y los niveles de contaminación.

Hoy en día, el 85 por ciento de las 475 unidades de transporte urbano circulan innecesariamente por el Centro Histórico, lo que genera problemas con la circulación vehicular, pero con el tranvía ese porcentaje se reducirá a un 20 o 25 por ciento, aproximadamente.

Seminario

Durante el seminario, se darán a conocer las experiencias de ciudades europeas que ya cuentan con este sistema. "Es amigable con el ambiente y a más de ser un atractivo turístico se inserta sin ningún problema a nuestro Centro Histórico".

Sobre el financiamiento, el primer personero municipal destacó el apoyo del Gobierno Nacional que se comprometió en transferir el 50 por ciento del costo total de esta propuesta, que asciende a 200.000.000 de dólares, pero "nosotros trataremos de que el aporte sea mayor".

Granda dijo que el porcentaje restante se cubrirá con una línea de crédito, por lo cual desde ya iniciaron las gestiones con el objetivo de contar con los recursos necesarios para la construcción de la primera línea del Tranvía Cuatro Ríos.

Estudios

Por su parte, Boris Palacios, secretario de Movilidad, explicó que los estudios complementarios y de ingeniería a cargo de la empresa Red Ferroviaria Vasca, se entregarán a finales de este semestre. De forma inmediata se elaborarán los pliegos para la contratación de las obras de equipo rodante y obra civil.

Se espera que el tranvía inicie a operar en el segundo semestre del 2014. "Son tiempos que ya están ajustados a nuestra realidad y que estamos seguros se cumplirán sin ningún problema", refirió el funcionario.

[xavi8a]

Tranvía Cuatros Ríos reducirá uso de autos

Dentro de dos meses más estarán listos los informes definitivos e integrales, para la ejecución del proyecto.
29 marzo, 2012


Josu Benaito, director de Infraestructura del Gobierno Vasco, destacó los nuevos modelos de movilidad que se implantan en sus ciudades y que siguen las tendencias de otras de Europa, los cuales intentan reducir la movilidad motorizada y la presencia de vehículos en las calles, para dar mayor protagonismo a los peatones y ciclistas.

Sobre los informes que se encuentran elaborados hasta el momento, Benaito comentó que existen buenas posibilidades para la instalación del tranvía en esta ciudad, a lo cual calificó “como una verdadera revolución en Cuenca”, ya que puede aportar para mejorar la calidad de vida de los cuencanos, al ser un modo de transporte que usa energía limpia para su operación.

César Gimeno, vicepresidente ejecutivo de Empresa Pública de Ferrocarriles Vasca, encargada de los estudios de ingeniería y otros, informó que los documentos definitivos estarán listos en dos meses.

Dichos estudios comprenden los de movilidad, demanda del servicio, geología para ver el tipo de cimentación que debe tener el tranvía, de medio ambiente, ubicación de paradas y los pliegos que permitan convocar en forma inmediata a la licitación respectiva para su construcción y el suministro del material móvil de los tranvías.

Además se darán a conocer ejemplos de ciudades españolas y vascas donde se instalaron este tipo de tranvías, como el de Votoria, que tiene alrededor de 250.000 habitantes, cuyo desempeño ayudó para que consiga el título europeo de Ciudad Verde del 2012.

Boris Palacios, secretario de Movilidad de la Municipalidad, destacó la visión integral de los distintos equipamientos previstos para la transportación masiva pública en el cantón, a través de buses y el tranvía, así como también en los llamados de movilidad alternativa, como bicicletas y la necesidad de construir ciclovías, ;

Xavi Slotongo, de la empresa Idom, comparte sus conocimientos en tecnología aplicada a este sistema de movilidad, cuya experiencia de 50 años en Europa es reconocida por los gobiernos y cuidadanos donde sirven estos tranvías y otros sistemas ferroviarios, que brindan tecnología, seguridad y confort. (JAE)



Gobierno invierte 4.000.000 dólares en estudios



El aporte del Gobierno Nacional para el Proyecto Tranvía Cautro Rios de Cuenca se cumple con el financiamiento de los estudios complementarios y de ingeniería básica que se ejecutan en la actualidad, por parte de técnicos de la Red Ferroviaria Vasca.

Según Santiago Medina, director ejecutivo del Instituto Nacional de Preinversión, el tema central de su ponencia es explicar las formas de financiar grandes proyectos de infraestructura por parte del Gobierno Central desde la parte primaria, que se relaciona con los estudios de viabilidad y factibilidad, que es su competencia.

Entre los criterios que deben tener los proyectos para que entren en este portafolio, estos deben estar relacionados con sectores estratégicos y enmarcados en los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo para el Buen Vivir 2009- 2013.

Sobre el aporte del 50 por ciento de lo que cueste la construcción e implementación del tranvía, comprometido por el Ejecutivo, Medina sostuvo que la competencia del INP es de los estudios, por lo que el financiamiento para estos rubros deberá gestionar la actual administración Municipal. (JAE)


DETALLES



Para los españoles y vascos, los nuevos modelos de movilidad están asociados a la recuperación de la democracia, de las calles y parques para los ciudadanos.



Ahora se construyen en Europa circuitos dedicados para los peatones y ciclistas, que permitan a las personas trasladarse seguros de un destino a otro.