Transformer les grandes gares de banlieues en poles attractifs ?

[KaEL-]

Un fait qui doit être aussi mentionner, c'est qu'à Paris on a la chance ou la malchance d'avoir un réseau autoroutier très dense qui désengorge les commune de proche banlieue de traffic et donc par conséquent de potentiel clientèle. Le périphérique joue largement son rôle de déviation du trafic au dépend de communes environnantes.

Ensuite en terme de perspective, je trouve les commerçants anglo-saxon beaucoup ordonné qu'à Paris ou les stores débordent sur la rue, les terrasses de café, le marchand de fruits et légumes etc.. Ils le compensent par l’aménagement de la façade de l'enseigne où ils n'hésitent pas à utiliser des couleurs vives pour attirer l'attention de la clientèle.
Ensuite, on a du mal à supporter le vide à Paris; ce qui fait qu'on a souvent la mauvaise idée de rajouter un terre-plein centrale qui casse une certaine homogénéité en terme de perspective. Dans le pire des cas ce terre-plein est boisé annulant toute perspective et une certaine brutalité urbaine.

[Marlove]

Ensuite en terme de perspective, je trouve les commerçants anglo-saxon beaucoup ordonné qu'à Paris ou les stores débordent sur la rue, les terrasses de café, le marchand de fruits et légumes etc.. Ils le compensent par l’aménagement de la façade de l'enseigne où ils n'hésitent pas à utiliser des couleurs vives pour attirer l'attention de la clientèle.
Ensuite, on a du mal à supporter le vide à Paris; ce qui fait qu'on a souvent la mauvaise idée de rajouter un terre-plein centrale qui casse une certaine homogénéité en terme de perspective. Dans le pire des cas ce terre-plein est boisé annulant toute perspective et une certaine brutalité urbaine.

Intéressant, tu penses à quels endroits par exemple ?