Amsterdam: station Europaplein

[Mojito]

Inmiddels zijn de namen voor de N/Z stations ook definitief door het college van B&W vastgesteld en Europaplein blijft Europaplein.

Ik had wel verwacht dat er nog een toevoeging 'RAI' achter zou komen (zoals we ook 'Bijlmer ArenA' hebben). Dat had best gekund volgens mij, ook al is er een paar honderd meter verderop al jaren een spoorweg/metrostation RAI.

[the runner]

Zaterdag 31 maart heeft Waternet de tijdelijke bovengrondse rioolleiding op het Scheldeplein in Amsterdam verwijderd. De rioolleiding is uit het straatbeeld verdwenen. Waternet rondt de komende weken de werkzaamheden af zodat vóór Koninginnedag alle terrassen weer volledig benut kunnen worden.

Tijdelijke bovengrondse riolering

[IMG]http://i40.************/w9gq4z.jpg[/IMG]
Waternet werkt sinds januari 2012 op het Scheldeplein in Amsterdam. In 2010 verschoof daar een persrioolleiding door werkzaamheden aan de Noord/Zuidlijn. Als noodoplossing is toen een bovengrondse rioolleiding aangelegd, zodat de werkzaamheden van de Noord/Zuidlijn door konden blijven gaan. Nu de tunnelboormachines van de Noord/Zuidlijn het Scheldeplein hebben verlaten, kan Waternet de herstelwerkzaamheden uitvoeren.
Bron: www.waternet.nl

[the runner]

Een paar foto`s van de meeting van vandaag zet ik hier ook even bij voor de volledigheid. De foto`s lopen in volgorde van zuid naar noord van een paar honderd meter vòòr het station Europaplein tot een paar honderd meter erna.

Originally Posted by Denna89

Was een geslaagde dag, vond het erg leuk om de bouw van de toekomstige metro te zien
En toch ook wel grappig dat je 30 meter onder de straten van Amsterdam loopt.
Hieronder een aantal van de foto's die ik vandaag heb gemaakt:

[the runner]

Wat moet er nog gebeuren op het Scheldeplein?
25 oktober 2012
Susanne, Noord/Zuidlijn
Op het Scheldeplein, het meest zuidelijke punt van het boortraject, is het sinds dit voorjaar vrij rustig geweest. Als het tunnelboren klaar is, dan gaan de boorders hier weer aan de slag. Een vooruitblik op de werkzaamheden die naar verwachting vanaf eind november weer van start gaan.

Volgwagens
De boormachines Molly en Victoria zijn in 2011 vanuit de diepe schacht op het Scheldeplein gestart met boren. We verwachten dat Victoria in december 2012 aankomt bij station Rokin, het tunnelboren voor de Noord/Zuidlijn is dan helemaal klaar. De volgwagens van de boormachines worden vervolgens losgekoppeld en door de tunnels teruggesleept naar het beginpunt bij het Scheldeplein. Ter voorbereiding zal naar verwachting vanaf eind november het werkterrein weer uitgebreid worden en vinden er diverse werkzaamheden plaats. Begin 2013 worden de wagens daar één voor één uit de schacht getakeld en gaan deze op speciaal transport terug naar de leverancier.

Van startlocatie naar metrotunnel
Als de volgwagens uit de tunnel zijn, dan kunnen de boorders alle rails, looppaden, leidingen en installaties opruimen. Daarna wordt de schacht op het Scheldeplein in ongeveer 1,5 jaar tijd omgebouwd van de startlocatie van twee 83 meter lange boormachines tot een afgewerkte metrotunnel inclusief een nooduitgang die uitkomt op het Scheldeplein. De verwachting is dat dit werk medio 2014 klaar is.

Herinrichting
Niet alleen ondergronds wordt veel werk verzet, ook bovengronds gaat er veel op de schop. Na de bouw van de Noord/Zuidlijn krijgt het Scheldeplein, net als het Europaplein, een nieuwe uitstraling en inrichting. Als de nooduitgang van de metrotunnel klaar is, start de herinrichting van het plein. Dit duurt circa vier maanden en zal in het derde kwartaal 2014 afgerond zijn. In de tunnels en het station Europaplein wordt daarna ook nog volop gewerkt aan de installatie van de rails en de benodigde systemen. Op straat bij het Scheldeplein is er dan weinig meer te zien van de Noord/Zuidlijn: slechts een klep waarmee de nooduitgang op het Scheldeplein wordt afgesloten.

Ontwerp
Hoewel het werk er voorlopig nog niet op zit, kunt u nu al zien hoe het Scheldeplein er in de toekomst uit komt te zien. Dienst Zuidas, de gemeentelijke dienst waar de herinrichting van dit plein onder valt, heeft vorige week het ontwerp gepresenteerd aan buurtbewoners en ondernemers. Bron: www.hierzijnwijnu.nl

[Des]

Originally Posted by the runner

Wat moet er nog gebeuren op het Scheldeplein?
25 oktober 2012
Susanne, Noord/Zuidlijn
Op het Scheldeplein, het meest zuidelijke punt van het boortraject, is het sinds dit voorjaar vrij rustig geweest. Als het tunnelboren klaar is, dan gaan de boorders hier weer aan de slag. Een vooruitblik op de werkzaamheden die naar verwachting vanaf eind november weer van start gaan.

Volgwagens
De boormachines Molly en Victoria zijn in 2011 vanuit de diepe schacht op het Scheldeplein gestart met boren. We verwachten dat Victoria in december 2012 aankomt bij station Rokin, het tunnelboren voor de Noord/Zuidlijn is dan helemaal klaar. De volgwagens van de boormachines worden vervolgens losgekoppeld en door de tunnels teruggesleept naar het beginpunt bij het Scheldeplein. Ter voorbereiding zal naar verwachting vanaf eind november het werkterrein weer uitgebreid worden en vinden er diverse werkzaamheden plaats. Begin 2013 worden de wagens daar één voor één uit de schacht getakeld en gaan deze op speciaal transport terug naar de leverancier.

Van startlocatie naar metrotunnel
Als de volgwagens uit de tunnel zijn, dan kunnen de boorders alle rails, looppaden, leidingen en installaties opruimen. Daarna wordt de schacht op het Scheldeplein in ongeveer 1,5 jaar tijd omgebouwd van de startlocatie van twee 83 meter lange boormachines tot een afgewerkte metrotunnel inclusief een nooduitgang die uitkomt op het Scheldeplein. De verwachting is dat dit werk medio 2014 klaar is.

Herinrichting
Niet alleen ondergronds wordt veel werk verzet, ook bovengronds gaat er veel op de schop. Na de bouw van de Noord/Zuidlijn krijgt het Scheldeplein, net als het Europaplein, een nieuwe uitstraling en inrichting. Als de nooduitgang van de metrotunnel klaar is, start de herinrichting van het plein. Dit duurt circa vier maanden en zal in het derde kwartaal 2014 afgerond zijn. In de tunnels en het station Europaplein wordt daarna ook nog volop gewerkt aan de installatie van de rails en de benodigde systemen. Op straat bij het Scheldeplein is er dan weinig meer te zien van de Noord/Zuidlijn: slechts een klep waarmee de nooduitgang op het Scheldeplein wordt afgesloten.

Ontwerp
Hoewel het werk er voorlopig nog niet op zit, kunt u nu al zien hoe het Scheldeplein er in de toekomst uit komt te zien. Dienst Zuidas, de gemeentelijke dienst waar de herinrichting van dit plein onder valt, heeft vorige week het ontwerp gepresenteerd aan buurtbewoners en ondernemers. Bron: www.hierzijnwijnu.nl

Ziet er ok uit, maar een echt plein wordt het niet... Meer een verkeersplein

[the runner]

Uittakelen boormachine


Uploaded with ImageShack.us