daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Hellenic Architecture Agora > Ελληνικός Κόσμος | Hellenic Cosmos > Περιφέρειες της Ελλάδος | Peripheries of Greece



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 5.00 average.
Old March 8th, 2012, 12:37 AM   #141
civilization
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 21
Likes (Received): 1





Στη Λάρισα, το κατάστημα ΙΚΕΑ Θεσσαλία συνολικής έκτασης 28.000 m² (18.500 m² το κατάστημα και 9.500 m² οι αποθηκευτικοί χώροι) διαθέτει 7.500 προϊόντα που καλύπτουν όλες τις ανάγκες επίπλωσης και διακόσμησης του σπιτιού.
Διαθέτει 48 έτοιμα δωμάτια και 3 πλήρως εξοπλισμένα διαμερίσματα για να παίρνουν ιδέες οι επισκέπτες του καταστήματος. Απασχολεί περίπου 290 άτομα και διαθέτει 1.136 θέσεις στάθμευσης, εστιατόριο χωρητικότητας 600 ατόμων (420 μέσα και 180 έξω), ένα καφέ στην έξοδο, μαγαζί με αυθεντικά Σουηδικά τρόφιμα, ποτά και γλυκά καθώς και έναν πρωτότυπο φυλασσόμενο παιδότοπο που ονομάζεται Småland και έχει ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό.

Είσοδος στο ΙΚΕΑ - Πάρκινγκ



Πλάγια λήψη



Σχέδια ανάπτυξης
Τη λειτουργία 12 καταστημάτων ΙΚΕΑ έως το 2013 σε Ελλάδα, Κύπρο και Βουλγαρία προγραμματίζει ο Oμιλος Φουρλή. Η House Market, εταιρία του Oμίλου, η οποία διαχειρίζεται το concept της ΙΚΕΑ, πραγματοποίησε το 2007 τζίρο άνω των 250 εκατ. ευρώ, όπου συμπεριλαμβάνονταν μόνον τα δύο ελληνικά καταστήματα, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, και μόλις κατά ένα τρίμηνο το κυπριακό ΙΚΕΑ, το οποίο λειτούργησε στις αρχές Σεπτέμβρη του 2007. Για το 2008, ο Oμιλος εκτιμά ότι με την προσθήκη του δεύτερου αθηναϊκού ΙΚΕΑ, το οποίο λειτούργησε στα τέλη Μαρτίου της τρέχουσας χρήσης, θα ξεπεραστεί η αρχική πρόβλεψη για τζίρο 300 εκατ. ευρώ από τα 4 εν λειτουργία ΙΚΕΑ.
Ο Oμιλος ωστόσο θέτει ως εσωτερικό στόχο, για το μέλλον και συγκεκριμένα για το 2013, οπότε θα έχει ολοκληρωθεί η ανάπτυξη της ΙΚΕΑ και το δίκτυό της θα αριθμεί πλέον 12 καταστήματα σε Ελλάδα, Κύπρο και Βουλγαρία, να πραγματοποιεί τζίρο άνω του 1 δισ. ευρώ. Η διοίκηση του Oμίλου χαρακτηρίζει μάλιστα τον στόχο «συντηρητικό» που μπορεί να κατακτηθεί βάσει του πλάνου ανάπτυξης της εταιρίας.
Σε ό,τι αφορά τη διάρθρωση του δικτύου ΙΚΕΑ, στα τέσσερα υπάρχοντα καταστήματα θα προστεθούν σταδιακά τα τρία σημεία που έχει αναγγείλει ο Oμιλος σε Βουλγαρία, Λάρισα και Ιωάννινα, αλλά και τρία ακόμη καταστήματα στην ελληνική επικράτεια, τα οποία ωστόσο δεν έχει αποφασίσει ακόμη πού θα δημιουργηθούν. Εξετάζονται πάντως οι περιοχές τόσο της Αθήνας όσο και της Κρήτης, αλλά δεν υπάρχει συγκεκριμένη απόφαση μέχρι σήμερα.
Σε προτεραιότητα αυτή τη στιγμή τίθεται η δημιουργία του πρώτου καταστήματος στη Βουλγαρία, όπου ήδη υπάρχει προσύμφωνο για το οικόπεδο στο οποίο θα ανεγερθεί το κατάστημα. Το συνολικό κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 40 εκατ. ευρώ με ορίζοντα λειτουργίας στις αρχές του 2010. Παράλληλα, προχωρούν τα ΙΚΕΑ σε Λάρισα και Ιωάννινα, τα οποία θα δημιουργηθούν σε μισθωμένους χώρους και άρα θα απαιτήσουν μικρότερα κεφάλαια, περίπου 10 εκατ. ευρώ έκαστο.
Τέλος ο όμιλος σχεδιάζει το διπλασιασμό του δικτύου της Intersport ώστε έως το 2012 να αριθμεί 60 καταστήματα σε Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία, Ρουμανία

Πιό κοντινή λήψη στην είσοδο του ΙΚΕΑ Θεσσαλίας
civilization no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 8th, 2012, 01:08 AM   #142
civilization
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 21
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by SouthernEuropean View Post
Οντως πολυ ωραιο το γηπεδο της ΑΕΛ και καθαρα ποδοσφαιρικο.
Άμα σου βάλω και φώτο απο αποδυτήρια, σάουνες, χώρους συνεντέυξεων κλπ, θα σου πέσει το σαγόνι!
Σε προδιαγράφες UEFA είναι το καλύτερο γήπεδο στην Ελλάδα, απλά το Καραισκάκη είναι μεγαλύτερης χωρητικότητας και φαίνεται περισσότερο στο μάτι, υπάρχει και προβλέπεται πάντως η δυνατότητα επέκτασης του μελλοντικά εώς και 30.000 θέσεων αν χρειαστεί(και αν βρεθούνε χρήματα φύσικα), άλλωστε ξεκίνησε με την λογική ότι θα χρησιμοποιηθεί για τους Μεσογειακούς αγώνες του 2013, πάντως σαν κατασκευή το Arena είναι σαφώς πιο σύγχρονης απο το Καραισκάκη και το καλύτερο ποδοσφαιρικό γήπεδο στην Ελλάδα!
civilization no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2012, 04:14 PM   #143
KONSTANTINOUPOLIS
Ομόθρησκον
 
KONSTANTINOUPOLIS's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Ελλάς
Posts: 3,700

Ωραίες οι φωτογραφίες civilazation

Πέρσι ερχόμενοι απο την Β.'Ελλαδα λέγαμε να κάνουμε μία σταση στο γήπεδο της ΑΕΛ να δούμε τον αγώνα αλλά τελικά αλλάξαμε γνώμη γιατι θα μας έπερνε το βράδυ και συνεχίσαμε για την Αθήνα. Πάντως έχω περάσει πολύ παλιά απο την Λάρισα αλλά δεν θυμάμαι τίποτα.
__________________
ΡΕΘΥΜΝΟ - RETHYMNON

"Τό στάδιον τῶν ἀρετῶν ἠνέωκται, οἱ βουλόμενοι ἀθλῆσαι εἰσέλθετε.
"


† ΙΧΘΥΣ



KONSTANTINOUPOLIS no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2012, 12:50 PM   #144
christos-greece
Moderator!
 
christos-greece's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 93,585
Likes (Received): 52514

Οι φωτογραφίες από το γήπεδο είναι πραγματικά τέλειες.
__________________
Urban Showcase: Athens Kalamata Trikala Thessaloniki
Cityscapes: Paris Barcelona Dubai, U.A.E. Monte Carlo, Monaco
General photography: Castles of France - Chateau de France and, since May of '08: Greece!
christos-greece no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2012, 09:38 PM   #145
SouthernEuropean
Registered User
 
SouthernEuropean's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Larnaca,CY
Posts: 2,883
Likes (Received): 31

Τα τελευταια ποστ μεταφερθηκαν στο παντος επιστητου.
__________________
HELLAS


✤WELCOME TO MY CITY PROJECT✤
♔DERMOND♔
SouthernEuropean no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2012, 11:18 PM   #146
costasimtrfeng
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 722
Likes (Received): 173

Αντε και του χρόνου Α Εθνική!
costasimtrfeng no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 06:45 PM   #147
ovem
Commieblocks fan
 
ovem's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Boston, MA
Posts: 6,385
Likes (Received): 391

Παλιά, είχα πάει πολλές φορές στη Λάρισα. Τώρα όμως που είμαι φαντάρος εκεί, είχα την ευκαιρία να τη γνωρίσω καλύτερα και να σιγουρευτώ για κάποιες υποψίες που είχα. Λοιπόν, αν η Λάρισα σέβεται τον εαυτό της θα πρέπει να διεκδικήσει απο τη Θεσσαλονίκη τον τιτλο της Φραπεδούπολης. Είμαι σίγουρος πλέον οτι η Λάρισα είναι η πρωτεύουσα του φραπέ.
__________________
The System Isn't Broken; It Was Built This Way.
ovem está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 26th, 2012, 06:47 PM   #148
kostis1993
(Day)dreaming...
 
kostis1993's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Thessaloniki
Posts: 2,423
Likes (Received): 104



Χάσαμε και αυτόν τον τίτλο... όλο και φτωχαίνει η Θεσσαλονίκη...
kostis1993 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 01:05 AM   #149
civilization
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 21
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by ovem View Post
Παλιά, είχα πάει πολλές φορές στη Λάρισα. .Τώρα όμως που είμαι φαντάρος εκεί, είχα την ευκαιρία να τη γνωρίσω καλύτερα και να σιγουρευτώ για κάποιες υποψίες που είχα. Λοιπόν, αν η Λάρισα σέβεται τον εαυτό της θα πρέπει να διεκδικήσει απο τη Θεσσαλονίκη τον τιτλο της Φραπεδούπολης. Είμαι σίγουρος πλέον οτι η Λάρισα είναι η πρωτεύουσα του φραπέ
Quote:
όλο και φτωχαίνει η Θεσσαλονίκη...
Περίμενεεε εσύ...


Για καφέ στη Θεσσαλονίκη έρχονται τα λαρισαϊκά Mikel. Η αλυσίδα café της θεσσαλικής πρωτεύουσας φέρεται έτοιμη να βγει από τα στενά όρια του νομού και να δοκιμάσει τις δυνάμεις της στην ανταγωνιστική ελληνική πρωτεύουσα του καφέ και του χαλαρά, όπως αποκαλούν ορισμένοι τη νύμφη του Θερμαϊκού.
Οι σχετικές πληροφορίες που κυκλοφορούν στην αγορά του κλάδου θέλουν τη θεσσαλική αλυσίδα café να έχει βάλει στο στόχαστρό της τη Θεσσαλονίκη, όσον αφορά στα επόμενα αναπτυξιακά της βήματα και μάλιστα να ετοιμάζει διπλό «χτύπημα».
Στο πλαίσιο αυτό φέρεται να έχει εντοπίσει τους απαραίτητους χώρους για τη δημιουργία των πρώτων δύο καταστημάτων με το σήμα «Mikel» και να διαπραγματεύεται ήδη τους όρους για την ενοικίασή τους. Ο ένας, κατά τις ίδιες πηγές, είναι επί της οδού Μητροπόλεως στην «καρδιά» της πόλης και ο δεύτερος μέσα στο μεγαλύτερο τοπικό εμπορικό κέντρο, το Mediterranean Cosmos, στην ανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης.
Η αλυσίδα Mikel ξεκίνησε τη λειτουργία της μόλις το 2004 με έδρα στην πόλη της Λάρισας και έκτοτε κατάφερε να «χτίσει» ένα δίκτυο με έξι σημεία πώλησης στη θεσσαλική πρωτεύουσα. Τον τελευταίο «κρίκο» στην αλυσίδα, μάλιστα, τον πρόσθεσε στις αρχές Ιουλίου, στην περιοχή της πλατείας Νεάπολης.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρέχονται από την ιστοσελίδα της αλυσίδας, στα καταστήματά της πωλούνται σε ημερήσια βάση περίπου 10.000 καφέδες, ενώ η ετήσια κατανάλωση σε καφέ φθάνει τους 40 τόνους. «Συνιστούν ένα από τα δύο πρώτα σε κατανάλωση καφέ καταστήματα στην Ελλάδα κι η μονάδα παραγωγή τους, με τη συνδρομή υπηρεσιών logistics υποστηρίζει το franchise που βρίσκεται σε άμεση εκκίνηση», τονίζεται χαρακτηριστικά από την εταιρεία, η οποία όπως είναι προφανές αναπτύσσεται με ιδιόκτητα καταστήματα, αλλά και με το σύστημα της δικαιόχρησης. Όσον αφορά στο προσωπικό, αυτή τη στιγμή η αλυσίδα απασχολεί περίπου 150 άτομα.

Πηγήhttp://http://www.voria.gr/index.php...play&sid=59127

Να τονίσω ότι τα λαρισαικά Mikel έρχονται στην δεύτερη θέση παραγωγής καφέ πανελληνίως, πολύ καφές ρε παιδί μου λέμε !

http://www.mikelcc.gr/mikel/our-stores/


Υ.Γ ovem, Πρώτη Στρατιά ή Μπουγά είσαι φιλαράκι ;;
civilization no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 04:55 PM   #150
ovem
Commieblocks fan
 
ovem's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Boston, MA
Posts: 6,385
Likes (Received): 391

Ευτυχώς δεν είμαι μπουγά!!! Δε θα το άντεχα μετά απο 5 μήνες Έβρου χεχε. 1η Στρατιά είμαι. Τζαμάικα.

ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΉΞΕΡΑ ΟΤΙ ΤΑ MIKEL ΕΙΝΑΙ ΛΑΡΙΣΑΪΚΑΑΑΑ!!!!!! Γαμάτα μαγαζιά ρεεεε, απο κει παίρνω καφέ! Πολύ στάιλ. Και το λόγκο είναι γαμάτο, αμερικανιά.

__________________
The System Isn't Broken; It Was Built This Way.
ovem está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 31st, 2012, 12:12 PM   #151
christos-greece
Moderator!
 
christos-greece's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 93,585
Likes (Received): 52514

Πιστεύω μια χαρά θα τα περάσεις στην Λάρισα μέχρι να πάρεις το απολυτήριο. Είναι και κοντά στο σπίτι σου κιόλας (1 ώρα περίπου)
__________________
Urban Showcase: Athens Kalamata Trikala Thessaloniki
Cityscapes: Paris Barcelona Dubai, U.A.E. Monte Carlo, Monaco
General photography: Castles of France - Chateau de France and, since May of '08: Greece!
christos-greece no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2012, 01:21 AM   #152
civilization
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 21
Likes (Received): 1

Quote:
Ευτυχώς δεν είμαι μπουγά!!! Δε θα το άντεχα μετά απο 5 μήνες Έβρου χεχε. 1η Στρατιά είμαι. Τζαμάικα
Aπο εξόδους πως πάει η δουλεία ;;
Παίζει να ρθεί ένα φιλαράκι μου με μετάθεση.

Quote:
ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΉΞΕΡΑ ΟΤΙ ΤΑ MIKEL ΕΙΝΑΙ ΛΑΡΙΣΑΪΚΑΑΑΑ!!!!!! Γαμάτα μαγαζιά ρεεεε, απο κει παίρνω καφέ! Πολύ στάιλ. Και το λόγκο είναι γαμάτο, αμερικανιά.
Στα mikel είναι αυτό που λένε ''ο καφές γίνεται επιστήμη''.
Το λόγκο είναι μεγάλη ιστορία φίλε μου...
βασικά ο mikel δηλαδή ο Μιχάλης, ο γερο-Μιχάλης που απεικονίζεται η φατσούλα του στο λόγκο, είναι ο πατέρας των ιδιοκτητών των mikel όπου είναι 5-6 αδέρφια και ξεκινήσανε αυτό το (γευστικό)εγχείρημα πριν λίγα χρόνια :
civilization no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2012, 11:51 PM   #153
Almopos
Marg bar NIMBY's
 
Join Date: Aug 2006
Location: Amsterdam
Posts: 1,724
Likes (Received): 367


http://www.iefimerida.gr/sites/defau...xatzixalar.jpg

Η Λάρισα αποκτά ένα νέο πάρκο στην «τάφρο Χατζηχαλάρ»

Quote:
Ένα μεγάλο πάρκο-κόσμημα έκτασης 61 στρεμμάτων αναμένεται να «στολίσει» τη Λάρισα μέσω της ανάπλασης της τάφρου «Χατζηχαλάρ» μεταξύ των συνοικιών Νεάπολης Φιλιππούπολης, Νεράιδας και Ηπειρώτικων.

Η σημερινή εικόνα εγκατάλειψης και υποβάθμισης αναμένεται να δώσει την θέση της σε ένα σύγχρονο πάρκο συνολικής έκτασης 60.960,00 τετραγωνικών μέτρων.

Η υλοποίηση αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα καθώς ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός υπέγραψε την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 2.998.000 ευρώ.

Ο κ. Αγοραστός ανέφερε ότι πρόκειται για μια μεγάλης έκτασης παρέμβαση, προϋπολογισμού σχεδόν 3 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα δημιουργήσει έναν σημαντικό αστικό χώρο πρασίνου σε μια υποβαθμισμένη περιοχή.

«Η τελική διαμόρφωση του χώρου θα δράσει ευεργετικά στο μικροκλίμα της ευρύτερης περιοχής καθώς θα περιορίσει το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας, δηλαδή τη μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του πολεοδομικού συγκροτήματος της Λάρισας και της περιαστικής υπαίθρου» τόνισε ο περιφερειάρχης.

Ο χώρος που θα μετατραπεί σε πάρκο βρίσκεται ανάμεσα στο Γηροκομείο, το Δημοτικό Φυτώριο και την 1η Στρατιά και περικλείεται από τις οδούς Εχεκρατίδα, Σαρίμβεη, Καρδίτσης και Γιάγκου.
http://www.iefimerida.gr/news/43496/...;άρ»
Almopos no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2012, 06:45 PM   #154
ovem
Commieblocks fan
 
ovem's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Boston, MA
Posts: 6,385
Likes (Received): 391

Quote:
Originally Posted by Almopos View Post

http://www.iefimerida.gr/sites/defau...xatzixalar.jpg

Η Λάρισα αποκτά ένα νέο πάρκο στην «τάφρο Χατζηχαλάρ»



http://www.iefimerida.gr/news/43496/...;άρ»
Επιτέλους. Πάντα ανρωτιόμουν γιατι αυτη η έκταση έχει μείνει ανεκμεταλλευτη.

Quote:
Originally Posted by christos-greece View Post
Πιστεύω μια χαρά θα τα περάσεις στην Λάρισα μέχρι να πάρεις το απολυτήριο. Είναι και κοντά στο σπίτι σου κιόλας (1 ώρα περίπου)
Όντως, περνάω καλά στη Λάρισα. Είναι ωραία πόλη.

Quote:
Originally Posted by civilization View Post
Aπο εξόδους πως πάει η δουλεία ;;
Παίζει να ρθεί ένα φιλαράκι μου με μετάθεση.
Ζωάρα στην πρώτη στρατιά. Μία υπηρεσία μια έξοδος και πολύυυυ χαλαρά. Κι όταν λέμε έξοδος εννοούμε οτι θα κοιμάται στο σπίτι του 3 με 4 φορές την εβδομάδα αρκεί να μένει κάπου στη Θεσσαλία. Αν δε, ο φίλος σου έρχεται απο Έβρο, πες του οτι απολύθηκε... Στη στρατιά θα ξεχάσει οτι είναι φαντάρος.
__________________
The System Isn't Broken; It Was Built This Way.
ovem está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 4th, 2012, 01:05 AM   #155
civilization
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 21
Likes (Received): 1

To κέντρο της Λάρισας αναβαθμίζεται με τέτοια κτίρια αγαπητοί φίλοι, ας σας δείξω λοιπόν το σχέδιο απο ένα έργο που ήδη βρίσκεται εν 'εξέλιξη απο την Αρχέτυπος στην κεντρική πλατεία της πόλης..






Η διαπίστωση πως η σύγχρονη ζωή της Λάρισας πάλλεται στην κεντρική της πλατεία είναι διαπίστωση κοινή. Σε αυτό το διαφώτιστο κεντρικό κτήριο, που γεφυρώνει την οδό Παπαναστασίου με την οδό Κύπρου, στεγάζουμε σημαντικές λειτουργίες προορισμένες να συμπληρώσουν και να ενισχύσουν τη δραστηριότητα της πόλης.

Πρόκειται για εμπορικούς χώρους που εκτείνονται σε εμβαδό 600 τετραγωνικών μέτρων περίπου, για το κατάστημα του Ταχυδρομικού Ταμιευτήριου της Λάρισας, για σύγχρονους γραφειακούς χώρους 3.000 τετραγωνικών μέτρων και για ένα εστιατόριο που στέφει το δώμα του κτηρίου, διαθέτοντας πανοραμική θέα προς την κεντρική πλατεία και προς τον θεσσαλικό κάμπο στο βάθος. Οι λειτουργίες αυτές συμπληρώνονται με πενταόροφο σταθμό αυτοκινήτων, 150 θέσεων, οι οποίες αναμένεται να βοηθήσουν σημαντικά στην αποσυμφόρηση της κεντρικής ζώνης της Λάρισας.
http://www.plateia-larisa.gr/











http://http://www.archetypos.gr

Τα 7 σημεία υπεροχής του ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ «ΠΛΑΤΕΙΑ» είναι:

1. Τοποθεσία
Το κτίριο της «ΠΛΑΤΕΙΑΣ» βρίσκεται στην Κεντρική Πλατεία της Λάρισας, δηλαδή είναι στο πιο κομβικό και κεντρικό σημείο της πόλης. Ο σχεδιασμός και η τοποθεσία του ενοποιούν δύο από τους κεντρικότερους άξονες της πόλης, την οδό Παπαναστασίου και οδό Κύπρου. Όλες οι πιο χρήσιμες υπηρεσίες της πόλης είναι δίπλα στους χρήστες του κέντρου (εφορίες, τράπεζες, δημαρχείο, δικαστήριο, κ.α.).

2. Πρόσβαση
Υπάρχει ευκολία πρόσβασης στο κτίριο αφού όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς έχουν σαν αφετηρία την Κεντρική Πλατεία. Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στην Κεντρική Πλατεία!

3. Επισκεψιμότητα
Tο μοναδικό κτίριο στην Λάρισα που θα μπορεί να εξασφαλίζει τις θέσεις στάθμευσης για τους ιδιοκτήτες και τους πελάτες τους με σταθμό αυτοκινήτων που θα διαθετει 160 θέσεις στάθμευσης, που θα εξυπηρετούν το κέντρο και τους χρήστες του. Οι ιδιοκτήτες των γραφείων και καταστημάτων θα έχουν προνομιακές τιμές για την χρήση του σταθμού.

4. Βιοκλιματική Αρχιτεκτονική
Ο βιοκλιματικός σχεδιασμός του κτιρίου αξιοποιεί τις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής και εξασφαλίζει τις απαραίτητες εσωκλιματικές παραμέτρους για την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση ενέργειας. Έτσι επιτυγχάνεται ένα είδος μικροκλίματος στο εσωτερικό του κτιρίου, που συνεισφέρει στην εξοικονόμηση ενέργειας για τη θέρμανση, την ψύξη και το φωτισμό του. Οι τεχνικές του βιοκλιματικού σχεδιασμού αποτελούνται από θερμική προστασία του κελύφους του κτιρίου, παθητικά ηλιακά συστήματα, τεχνικές και συστήματα φυσικού δροσισμού και φωτισμού καθώς και τεχνικές ορθολογικής χρήσης ενέργειας (δομικά στοιχεία του κτιρίου).

5. Ιδιαιτερότητα
Η «ΠΛΑΤΕΙΑ» είναι το μοναδικό κτίριο που έχει διατηρήσει τα αρχαιολογικά ευρήματα και τα έχει αναδείξει. Πρωτόγνωρο για την πόλη η μεταφορά και επανατοποθέτησή τους σε σημείο εμφανές για το κοινό.

6. Λειτουργία του Κτιρίου
Το κτίριο έχει ονομαστεί «επιχειρηματικό κέντρο» διότι είναι ένα κτίριο αμιγώς επαγγελματικών χώρων και οι παροχές που διαθέτει για τους ιδιοκτήτες / ενοικιαστές του βοηθά στην προώθηση της νοοτροπίας του επαγγελματισμού και της συνεργασίας τους. Πενήντα πέντε (55) συγκεντρωμένοι επαγγελματίες σε ένα μεγάλο κτίριο.

Οι παροχές που παρέχονται στους ιδιοκτήτες / ένοικους είναι των υψηλότερων προδιαγραφών και υλικών, βοηθώντας τους να ασχοληθούν μόνο με τις εργασίες τους και όχι με τη διαχείριση.

Το κτίριο διαθέτει:

Reception Desk - για τη διαχείριση του κέντρου μέσω διαχειριστικής εταιρίας.

Conference Room - Συνεδριακός χώρος ο όποιος είναι ανοιχτός στους ένοικους / ιδιοκτήτες των γραφείων για χρήση, με όλα τα οπτικοακουστικά μέσα.

Μόνιμη και ελεύθερη πρόσβαση στο διαδίκτυο από όλα τα γραφεία και στους κοινοχρήστους χώρους (WiFi & Cable). Θα μπορεί και το κοινό να αξιοποιήσει το διαδίκτυο αν είναι εντός του χώρου του κτιρίου.

Έλεγχος εισόδου και εξόδου όλο το 24ωρο μέσω ηλεκτρονικής κάρτας πρόσβασης στα γραφεία και ιδιωτικούς χώρους του κτιρίου.

24ωρη παρακολούθηση των κοινοχρήστων χώρων από εταιρία security, που παρακολουθεί τις CCTV για την ασφάλεια του κτιρίου.

Συναγερμός στο κάθε ακίνητο με ηλεκτρονική ενημέρωση του ιδιοκτήτη μεσω κινητου τηλεφωνου, η και της αστυνομίας (αν ζητηθεί).

Πλήρες αυτόνομο σύστημα κλιματισμού για όλα τα γραφεία μέσα στις ψευδοροφές τους.

Προοπτική για τη δημιουργία παιδικού σταθμού για τα παιδιά των εργαζομένων του κτιρίου στον πρώτο όροφο.

Ενημέρωση για όλα τα θέματα του κτιρίου μέσω της ιστοσελίδα της «ΠΛΑΤΕΙΑΣ» (www.plateia-larisa.gr) από την διαχείριση.

Πληροφορίες για όλα τα ακίνητα που είναι στο κέντρο και η μελλοντική προοπτική να φέρεται η ιστοσελιδα σαν επαγγελματική πύλη για όλες τις εταιρίες και επιχειρήσεις που στεγάζονται στο κτίριο.

Συστήματα ενημέρωσης και προβολής υπάρχουν στο ισόγειο και κατά την είσοδο στον υπόγειο σταθμό, όπου μπορούν οι ιδιοκτήτες / ένοικοι να προβάλουν της υπηρεσίες τους.

Ηλεκτρονικές επιγραφές σε επιλεγμένα σημεία σε όλο το κτίριο καθοδηγούν και διαφημίζουν τα γραφεία / καταστήματα του κτιρίου.

Μικρές ηλεκτρονικές επιγραφές έξω από τα γραφεία προσδιορίζουν την επιχείρηση που στεγάζεται εκεί.

7. Πρόταση στο Δώμα
Με την πρόταση του «Roof-Garden» το κτίριο γίνεται προσβάσιμο και το βράδυ, για μια ιδιαίτερη πρόταση φαγητού και ποτού με θέα όλη την πόλη από ψηλά. Το πρωί θα λειτουργεί σαν καφέ. Η συγκεκριμένη επιπρόσθετη χρήση επεκτείνει την κινητικότητα στο κτίριο και πέραν του ωραρίου λειτουργίας των γραφείων.
__________________

christos-greece liked this post

Last edited by civilization; April 4th, 2012 at 01:15 AM.
civilization no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2013, 10:05 AM   #156
gippas
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 336
Likes (Received): 179

Ήρθε η ώρα για Προαστιακό στη Λάρισα;

Προαστιακός βέβαια υπάρχει στη Λάρισα κατ’όνομα. Αυτός που τη συνδέει με τη Θεσσαλονίκη και είναι ο μοναδικός σιδηρόδρομος με διαδρομή 150 χλμ που αυτοχαρακτηρίζεται προαστιακός.

Όμως στην Ελλάδα υπάρχει και άλλος Προαστιακός, αυτός της Πάτρας. Σε μια πόλη με πληθυσμό 214,000 κατοίκων ο ΟΣΕ λειτουργεί στην παλιά γραμμή του τρένο. Με μια γραμμή 12.5 χλμ περίπου η οποία έχει 8 στάσεις, συνδέονται το κέντρο της πόλης με τα προάστια με ωριαία δρομολόγια. Η γραμμή είναι πετυχημένη με 5-8000 επιβάτες καθημερινά.

Η Λάρισα, με 145,000 κατοίκους, είναι από τις λίγες μεγάλες πόλεις που διέρχεται από το μέσο τους σύγχρονη γραμμή τρένου. Μέχρι τώρα είναι ενόχληση. Μήπως είναι καιρός να γίνει ευκαιρία για να αποκτήσει η πόλη ένα σύγχρονο μέσο σταθερής τροχιάς; Ο σιδηρόδρομος θα μπορούσε να εξυπηρετήσει σημεία με αυξημένη κίνηση όπως το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, τις Δικαστικές Φυλακές, το Αεροδρόμιο, την ΒΙ.ΠΕ κ.α. Οι μόνες επιπλέον δαπάνες θα ήταν για τη δημιουργία των απλών απαιτούμενων στάσεων με πλατφόρμες και στέγαστρα, η σήμανση του ΟΣΕ και κάποια κλειδιά, και επιπλέον ράγες ίσως στους 2-3 τερματικούς σταθμούς
Θα μπορούσαν να δημιουργηθούν οι ακόλουθες στάσεις:

-Αθλητικό Κέντρο Νεάπολης, με λεωφορειακή ανταπόκριση με το Πανεπιστημιακό και ίσως τα ΤΕΙ
-Ηπειρώτικα
-Πλατεία Πρωτομαγιάς
-Σιδηροδρομικός Σταθμός
-Βόλου
-Αγιάς
-Νέα Σμύρνη
-ΒΙ.ΠΕ. (ορισμένες ώρες την ημέρα)

Οι γραμμές στη Λάρισα είναι διπλές, ηλεκτρικές και χωρίς ισόπεδες διαβάσεις. Αυτό σημαίνει πως με 2 ηλεκτράμαξες θα μπορούσαν να υπάρχουν 2 δρομολόγια την ώρα, ίσως και 3, μιας και η απόσταση που θα διανύουν είναι γύρω στα 10 χλμ. Θα μπορούσαν να πραγματοποιούν τις στάσεις από ΑΚΝ μέχρι Σ.Σ. και τα δρομολόγια από Καλαμπάκα-Τρίκαλα-Καρδίτσα για να πυκνώσουν τα δρομολόγια και να εξυπηρετούνται και οι επισκέπτες από αυτές τις πόλεις.

Σημαντικός παράγοντας για την επιτυχία του μέσου θα είναι η σύνδεση του με λεωφορεία προκειμένου να προσεγγίζει ο επιβάτης εύκολα το ιστορικό κέντρο. Αυτό είναι και από τα δύσκολα σημεία, μιας και τα ιδιωτικά αστικά ΚΤΕΛ προφανώς δεν έχουν κίνητρο να εξυπηρετήσουν έναν εν δυνάμει ανταγωνιστή τους. Όμως σε κάθε περίπτωση στο μέλλον δεν θα πρέπει να είναι οι ιδιώτες που καθορίζουν τα δρομολόγια αλλά ο Δήμος προς όφελος των πολιτών, όχι των τσεπών. Με την επερχόμενη απελευθέρωση των επιβατικών μεταφορών θα είναι πιο εύκολο. Θα μπορεί και η Τραινοσέ πχ να βάλει ένα λεωφορείο σταθμός-Κέντρο-Βόλου πχ

Αυτό που θα κερδίσει η Λάρισα είναι ένα γρήγορο και οικολογικό μέσο που θα αποφορτίσει την κυκλοφορία. Επίσης, αν οι τιμές είναι ανάλογες της Πάτρας, θα υπάρχει μεγάλη μείωση κόστους. Μια μηνιαία κάρτα στην Πάτρα κοστίζει 25 Ευρώ η κανονική και 15 η φοιτητική. Οι αντίστοιχες τιμές στο αστικό της Λάρισας είναι 50 και 35.

Πως το βλέπετε; Αξίζει να το κοιτάξει ο Δήμος σαν εναλλακτική για βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη;
gippas no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2013, 01:09 PM   #157
notiskas
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 3,179
Likes (Received): 1024

Σίγουρα αξίζει. Δεν ξέρω όμως αν είναι κάτι που εμπίπτει στην εξουσία του δήμου (αν δεν συμφέρει - βολεύει τον ΟΣΕ δεν θα γίνει τίποτα) και το κυριότερο, δεν ξέρω αν ενοχλούνται τα εθνικά δρομολόγια του ΟΣΕ απο τη χρήση των γραμμών. Στην Πάτρα δεν αποτέλεσε πρόβλημα επειδή οι γραμμές του τραίνου ήταν σε αχρηστία. Η Λάρισα είναι σημαντικότατος κόμβος στην κεντρική σιδηροδρομική γραμμή της χώρας. Τα προβλήματα που θα πρέπει να ξεπεραστούν είναι πιστεύω πολύ μεγαλύτερα.

Το καλό είναι ότι από ότι έχω καταλάβει υπάρχουν και άλλες σιδηροδρομικές γραμμές, προς Βόλο και προς Τρίκαλα, πλην της γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Κάτι που θα μπορούσε να αυξήσει και τις γραμμές του προαστιακού.

Πάντως της Λάρισσας πιστεύω ότι θα της ταίριαζε πολύ το τραμ και ο δήμος θα έπρεπε να κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση. Βέβαια μια λύση τύπου προαστιακού Πάτρας είναι πολύ οικονομικότερη και με άμεση εφαρμογή...
notiskas está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 4th, 2013, 05:28 PM   #158
ovem
Commieblocks fan
 
ovem's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Boston, MA
Posts: 6,385
Likes (Received): 391

Για τέτοιες αποστάσεις και για το μέγεθος της πόλης νομίζω οτι καλύτερα θα λειτουργούσε το τραμ, Αν κάτι σε τρένο λειτουργούσε, για μένα θα ήταν τύπου "Προαστιακού" Θεσσαλονίκης, τοπικά τρένα δηλαδή προς πόλεις δορυφόρους με συχνότητα δρομολογίων 1 ή μισής ώρας και δρομολόγια Λάρισα-Βόλος-Λάρισα, Λάρισα-Τρίκαλα-Λάρισα για αρχή. Μετά μπορεί να επεκταθεί και προς Φάρσαλα, Ελασσόνα, Αγιά κτλ
__________________
The System Isn't Broken; It Was Built This Way.
ovem está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 4th, 2013, 06:11 PM   #159
gippas
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 336
Likes (Received): 179

Ευχαριστώ για τα σχόλια σας!

@notiskas
Καταρχάς για το θέμα της χωρητικότητας του δικτύου του ΟΣΕ, αυτή τη στιγμή διέρχεται ένα τρένο την ώρα από τη γραμμή (η γραμμή για Βόλο είναι διαφορετική)., το οποίο βρίσκεται συνολικά εντός της διαδρομή που περιέγραψα για λιγότερο από 10 λεπτά. Συγκριτικά, στο τμήμα Πλακεντία-Αεροδρόμιο υπάρχουν 5 τρένα την ώρα. Εάν υποθέσουμε πως στη Λάρισα θα υπάρχου3 δρομολόγια την ώρα μιλάμε για 4 συρμούς την ώρα ανά κατεύθυνση. Κίνηση που με μια σωστή σήμανση, η οποία δημοπρατείται ήδη, και προγραμματισμό δρομολογίων μπορεί άνετα να διευθετηθεί.

Όσο για το αν είναι θέμα του δήμου. Σίγουρα δεν είναι μόνο δικό του. Αλλά στην Πάτρα πχ ο δήμος χρηματοδότησε την κατασκευή των νέων στάσεων και τώρα η Περιφέρεια έβαλε την κατασκευή του νέου τμήματος μέχρι Κάτω Αχαία στο ΕΣΠΑ. Αν λοιπόν ενδιαφερθούν σίγουρα θα βοηθήσει. Η Τραινοσέ υποθέτω με 1,5 εκατομμύριο επιβάτες το χρόνο θα είναι ευχαριστημένη. Με δεδομένο πως το αστικό ΚΤΕΛ έχει πάνω από 6 εκατομμύρια το χρόνο (τις καλές χρονιές είχε 8), το νούμερο δεν είναι άπιαστο

@notiskas @ovem

Συμφωνώ, το τραμ θα λειτουργούσε καλύτερα γιατί είναι πιο εύκολη η επιβίβαση και μπορεί να έχει περισσότερες στάσεις. Απ’την άλλη το τραμ χρειάζεται υποδομή απ’την αρχή. Επειδή λεφτά για τραμ στη Λάρισα δεν θα βρεθούν τα επόμενα χρόνια, το ερώτημα είναι αν η υπάρχουσα υποδομή μπορεί να αξιοποιηθεί καλύτερα. Το παράδειγμα της Πάτρας, με παρόμοιο πληθυσμό και αποστάσεις, δείχνει πως ίσως μπορεί. Ίσως όμως είμαι και εντελώς λάθος

Όσο για σύνδεση με άλλες πόλεις της Θεσσαλίας, ήδη υπάρχει ωριαία για Βόλο και πολύ αραιότερη για Καρδίτσα-Τρίκαλα-Καλαμπάκα. Η πρώτη ηλεκτροδοτείται και εκσυγχρονίζεται ελαφρά, οπότε σε λίγα χρόνια ίσως είναι ανταγωνιστική του ΚΤΕΛ και του γιοταχί. Ο εκσυγχρονισμός της δεύτερης παραπέμπεται στις καλένδες και μέχρι να γίνει ή έστω να πυκνώσουν τα δρομολόγια της δεν βλέπω να προσφέρει πολλά. Όπου δεν υπάρχουν ήδη γραμμές πάντως αποκλείεται να γίνουν σύντομα στη Θεσσαλία. Ο Οσε πλέον ενδιαφέρεται μόνο για εμπορικές συγκοινωνίες.
gippas no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2013, 09:31 PM   #160
christos-greece
Moderator!
 
christos-greece's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 93,585
Likes (Received): 52514

Quote:
Originally Posted by civilization View Post
To κέντρο της Λάρισας αναβαθμίζεται με τέτοια κτίρια αγαπητοί φίλοι, ας σας δείξω λοιπόν το σχέδιο απο ένα έργο που ήδη βρίσκεται εν 'εξέλιξη απο την Αρχέτυπος στην κεντρική πλατεία της πόλης..


Το όλο project φαίνεται πάρα πολύ καλό
__________________
Urban Showcase: Athens Kalamata Trikala Thessaloniki
Cityscapes: Paris Barcelona Dubai, U.A.E. Monte Carlo, Monaco
General photography: Castles of France - Chateau de France and, since May of '08: Greece!
christos-greece no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu