[León] - Nuevos Proyectos Residenciales e Industriales

[kzurrin]

Aquí el tema es si la Plataforma Logística de Torneros entra dentro del Plan del Ministerio de Fomento para incentivar el uso del ferrocarril para el transporte de mercancías (luego quedaría excluído de la financiación del PRAT) o como desde un principio se dijo que forma parte de toda la operación urbanística y financiera del PRAT (es decir, dependiente del dichoso crédito)... Creo que aún no está claro, por lo menos no es de dominio público este pequeño matiz, no sé si alguien de por aquí podría confirmar la situación en este caso.

Obviamente lo del Complejo de Torneros ha de ser previo al soterramiento (si se termina realizando tal y como sale en la documentación del PRAT) porque sino a ver qué hacen con los Talleres...no creo que los desmantelen del todo y terminen desviando totalmente la carga de trabajo.

Saludos

[Derwydd]

De hace 2 años ahora han cambiado los dirigentes políticos y las prioridades de los que nos gobiernan.

Por supuesto que el soterramiento no es prioritario ahora mismo y habrá que replantearselo, pero Torneros es básico. Si españa quiere poder mover las mercancias que hoy en día circulan por carretera en ferrocarril, a medio plazo necesita espacio físico para poder hacerlo y aqui Torneros es clave. Afortunadamente esto no depende de nosotros, es una política europea y tarde o temprano se hará.

Sobre lo del crédito, pues mas de lo mismo, antes Torneros e integración iban de la mano, ahora todo pinta a que cada uno se hará con su propia partida presupuestaria y seguramente en Torneros entre la iniciativa privada.

(Todo esto que he dicho es mi opinión, no tengo acceso a ninguna fuente de información privilegiada)

[Pablooox]

Yo también creo que la plataforma es solo cuestión de tiempo que se haga; lo que me escama, como a todos, es la dichosa financiación. La primera licitación se hizo hace mil años y seguimos a la espera.

Vamos, yo firmo que dejen el soterramiento de lado y Torneros empiece a desarrollarse. Lo primero es lo primero, la gente no come de ver edificios sobre las vías de tren, la gente come de tener trabajo y Torneros tiene mucho potencial para crear puestos de trabajo. Creo, como Derwydd, que acabarán financiandolo acudiendo a la vía privada, a largo plazo es una apuesta rentable.

[omv]

Originally Posted by Derwydd

Por supuesto que el soterramiento no es prioritario ahora mismo y habrá que replantearselo, pero Torneros es básico. Si españa quiere poder mover las mercancias que hoy en día circulan por carretera en ferrocarril, a medio plazo necesita espacio físico para poder hacerlo y aqui Torneros es clave. Afortunadamente esto no depende de nosotros, es una política europea y tarde o temprano se hará.

Europa ha sacado de su red básica la línea por León. Traducido, no habrá fondos europeos para esa línea en los próximos 10-15 años.

Lo de que Torneros es clave nos lo creemos nosotros, pero para la logística es mucho más interesante Venta de Baños, Burgos o Valladolid que León. Sin inversión pública, la privada se irá a esos sitios y mucho me temo que la púbica se nos marchó con Zapatero, para esto, para los paradores, el tranvía, el soterramiento y veremos si el palacio de congresos y el INTECO aguantan sin valedor en Madrid.

Librará el AVE porque está ya muy avanzado.

[Pablooox]

No han quitado la línea de León, lo que se ha echado para atrás es lo que quisó hacer el nuevo gobierno de meter líneas de viajeros a Ponferrada y Extremadura como red básica y... como que la UE pasa. La cosa se queda como antes, es decir, así:



La red básica de mercancías de León queda como antes, como nodo a Galicia y Asturias. Algo más oficial:

http://ec.europa.eu/transport/infras...x_i_part16.pdf

[Derwydd]

No recordaba ya ese mapa, el que han publicado los periódicos no aparece, me imagino que por error, los nodos de valladolid y salamanca. Debe de haber varias versiones pero la oficial es esta.

Por cierto,ya se que este no es el sitio, pero como van las plataformas logísticas de valladolid y salamanca. He buscado por internet y parece que tambien estan en pañales. Yo sólo conozco la de Jundiz que es la que va a cortar el bacalao (como siempre).

[Derwydd]

Pues ya me respondo yo mismo por lo que he podido leer el proyecto de Salamanca es mas bien modesto, de hecho lo califican como puerto seco, no lleva aparejado un desarrollo industrial y ocupará 52 ha. La ventaja que tiene es su menor inverisión y que ya tiene parte del complejo funcionando.

En Valladolid, la cosa aún esta incipiente y lo veo un proyecto distinto al de León, ya que va junto con el futuro parque agroalimentario de palomares donde cohexistirán viviendas, comercio e industria. Un aprovechamiento total de 140 has. de la mano de El arbol que es la empresa que encabeza este desarrollo que comenzo en 2008 con el área industrial de las arenas. A día de hoy no se en que estado se encuentra de desarrollo.

En el caso de León la actuación esta totalmente centrada en el ámbito logístico ferroviario y tambien es la más ambiciosa de todas, casi 200 has. El punto flaco es la financiación. ¿Donde habrá quedado ese convenio que firmo la ministra de vivienda corredor por la que el Sepes se comprometía a correr con los 80 millones de euros que supone la urbanización del complejo?. Creo que va lento, pero este proyecto ya no depende del crédito de la integración, van por caminos distintos.

[omv]

Originally Posted by kzurrin

A la vista del proyecto, ¿sabéis si se va a mejorar el carril bici de José María Suárez? Porque llamarle a ese medio metro de acera robada "carril bici" tiene delito.

[LldeNava]

Kzurrin, ¿donde están esos planos colgados? he estado buscándolos pero no los encuentro.

Por lo que parece el proyecto no tiene en cuenta esto:

Y de lo que se deduce que este edificio en un futuro será demolido. Mientras tanto veremos esa horrible medianera con la ropa interior de los vecinos colgada en el patio interior.

[kzurrin]

Estos particularmente, están sacados del "Archivo de Planeamiento Urbanístico y Ordenación del Territorio" de la Junta de CyL.

La solución de esa medianera es complicada al tener el vial tan cercano, de todas formas no entiendo que sea derribado.

Saludos!

[LldeNava]

Gracias por la información, es que se ven mejor los planos ampliados.

Cuando digo que este edificio será demolido en un futuro, me refiero a que sólo el tiempo determinará cuando será necesario; o cuando esté completamente deteriorado o cuando se desarrolle un nuevo proyecto para este solar.
De todas formas no supone ninguna gran pérdida la desaparición de este edificio. Claro está que hablamos de decenas de años, mientras tanto, habrá que buscar algún tipo de mejora del entorno para esa horrible pared blanca.

[mdiaz106]

Hablando de la bajada en la construcción, llama la atención los datos que publica DL en esta noticia:

El Ayuntamiento de León concedió el año pasado un total de 2.083 licencias, de las que 801 fueron para reparaciones, 19 para construcciones de nueva planta, 271 para el acondicionamiento de locales y 493 para el acondicionamiento de viviendas. Esta cifra contrasta con las 2.200 concedidas en 2007, de las que 584 se concedieron para reparaciones, 90 para construcciones nuevas, 436 para acondicionamiento de locales y 601 para reformas de viviendas.

En Villaquilambre, el número de licencias de actividad cayó durante los últimos años. En 2007 el Ayuntamiento concedió 32, tres menos que en 2008, aunque muchas más que en 2009, un año en el que tocaron fondo con sólo 16 licencias. En 2010 éstas aumentaron a 23 y en 2011, fueron 22. La mayor diferencia se encuentra, sin embargo, entre las concedidas para la construcción de viviendas en las diez localidades que lo componen. En 2007 se otorgaron 797, de las que 83 fueron para viviendas unifamiliares, 712 para colectivas y dos para naves, mientras que en 2011 cayeron a sólo 10, todas para viviendas unifamiliares.

Es decir que en el 2007 en VQ se solicitaron 8 veces más licencias de construcción que en León... Pero en 2011, es León quien más acumula, aunque sea casi testimonial.

¿Alguien duda dónde está el problema inmobiliario del AM de León? cada día se hace más necesario la integración y la ordenación/programación/desarrollo del posible crecimiento, por mucho que le duela a los promotores y caciques locales...

Saludos

[mdiaz106]

¿Dónde quedaron aquellos maravillosos render?

Aquí:

Urbanizaciones fantasma

El estallido de la burbuja inmobiliaria ha salpicado la provincia de viviendas vacías o a medio hacer. Los constructores ponen su esperanza en el 'banco malo' para dar salida a estas edificaciones.

Enlace a la galería de fotos.

Saludos

[eipoklen]

La ultima de Valverde lleva construyendose más de 20 años, no viene de ahora el parón, vamos que en el año 1996 ya estaban sin tejado esos mismo adobados.
Lo digo como usuario de la N 120 de toda la vida. Me parece de risión lo que se considera como fantasma...

Vamos a ver, las urbanizaciones o terrenos urbanizados tipo Estrella de Izar tienen los equipamientos iniciales ejecutados. Otra cosa son las fases de las Lomas (eso sí es una fantasma de libro). Villa Toldanos no dejan de ser parcelas urbanizadas.

Otra cosa son las urbanizaciones paradas a medio construir que son muy buenas para hacer sangre (reino de León Golf, Cerro Alto, etc.)
Ahora que alguien me explique quien recepcionó el campo de Golf de Begar, porque creo que no estaba para ello.

Pero vamos, que esto es León tampoco vamos a pedir a los periodistas que sepan de que hablan.

Ejemplo:

Esta hilera de cadavéricos chalés es una de las postales que se llevan los peregrinos que salen de León por el camino que les llevará hasta Santiago

Yo quiero de las dronjas de esta gente, que para ir a Galicia toma dirección Madrid - Valladolid.

Esta gente no debía vivir en el mismo León que servidor, con Eras de Renueva totalmente urbanizado durante DECADAS.

[Pablooox]

En León Golf vive gente. Cuando salgo a correr paso por allí y siempre se me queda mirando algún paisano que sale de casa. En los blancos diría que nadie, pero las VPO creo que están enteras.

[mdiaz106]

Qué exageran, de acuerdo.

Que están mal informados y peor o nada asesorados, desde luego.

Que va siendo hora que superemos el planfetismo en este asunto, también.

Pero efectivamente, es un medio digital, de una ciudad/provincia media... No le voy a pedir un informe superelaborado, con todos los actores y actos retratados. Me conformo con que salga algo y se pueda hablar de ello, porque dudo que DL o CL o LN se atrevan, por medio a perder subvenciones o adesiones inquebrantables.

La anterior versión de Estrella de Ízar se estrelló en su tiempo (¿197X?) y como la que comentas de 1996, pues también es digno de mencionar... Todavía recuerdo el Edificio Roma de León a medio hacer durante mucho tiempo... A algunos les salió bien.

Saludos

[LldeNava]

http://www.diariodeleon.es/noticias/...or_799554.html

León renuncia a las expropiaciones de Los Cubos para hacer la ronda interior
Urbanismo libera a los propietarios que llevan años sin poder reformar las
dos manzanas entre las calles Alfonso el Justiciero y Fernando I

Los últimos caballos de la Brigada Jarama salieron por las puertas del acuartelamiento de Almansa en el año 2002. Desde entonces, las caballerizas, los almacenes y los nobles edificios que ocupaba el regimiento en un amplio sector urbano de León capital permanecen clausurados, en estado de abandono absoluto. Seis años después de que el Ministerio de Defensa y el Ayuntamiento de León acordaran el desarrollo urbanístico de Almansa, tales aspiraciones se desvanecen.

Defensa, embaucada en este momento en deshacer operaciones inviables del anterior Gobierno socialista —es el caso de la operación Campamento para levantar 22.000 viviendas en el oeste de Madrid—, no tiene entre sus planes cumplir el principio de acuerdo sellado en el 2007 por el que se comprometía a construir 370 viviendas para la ciudad —la mitad, protegidas— y a aportar cuatro millones de euros para pagar las expropiaciones del entorno de Los Cubos, necesarias para continuar la ronda interior que atraviesa León.

De hecho, este periódico ha podido conocer a través de la Concejalía de Urbanismo que tal convenio caducó al año de ser firmado, por lo que, ya desde el 2008, las autoridades locales y estatales conocían el fracaso de la operación. «Desde entonces, no se realizó seguimiento alguno por ninguna de las dos partes y ni siquiera se definió el proyecto urbanístico, que dependía del Ayuntamiento, por desacuerdos con el único propietario particular que aportaba suelo», aseguran fuentes municipales.

32 millones en plusvalías

El Ayuntamiento de León, descartadas las plusvalías millonarias de esta operación —se calcularon en 32 millones de euros—, no dispone de recursos para abordar la continuación de la ronda. La relación de bienes y derechos cuya ocupación se estimaba necesaria para construir el nuevo vial incluye un total de 25 fincas. Algunas son hoy solares, como el aparcamiento del entorno del Espolón. Otras están ocupadas por edificios cerrados hace años y se encuentran en estado de semirruina y, las menos, están ocupadas por inmuebles habitados. En las dos manzanas que se se pretendía demoler, en las que ya no queda ni un solo negocio abierto, aún residen medio centenar de vecinos.

La concejala de Urbanismo de León, Belén Martín Granizo, anunció a este periódico su voluntad de «buscar una solución transitoria» para los propietarios de las viviendas afectadas por un expediente de expropiación «que lleva 15 años parado» por falta de consignación para afrontar las indemnizaciones a los particulares, «que pagan su IBI y no pueden realizar obras de rehabilitación ni mejora, sólo de conservación», explicó. De sus palabras se desprende que los propietarios serán liberados para que puedan recuperar el barrio, por otro lado uno de los más emblemáticos del entorno monumental. «No están las arcas municipales para emprender nuevos proyectos, cuando existen aún muchos expedientes de expropiación sin resolver porque el Ayuntamiento está descapitalizado, ya que otros se encargaron de vender todo el patrimonio muncipal».

Demoler la historia

La recalificación de los terrenos del asentamiento militar fue autorizada por el Ayuntamiento a cambio de un aprovechamiento del 25% de la plusvalía resultante de la venta de las 370 viviendas plurifamiliares proyectadas en esta zona. Para ello, había que realizar una demolición a gran escala. Los inmuebles que pretendían ser derribados para culminar la operación están constituidos por los pabellones del Acuartelamiento de San Marcelo, un conjunto de edificaciones de carácter monumental representativas de la arquitectura oficialista de posguerra que fueron construidas al tiempo que la Azucarera Santa Elvira de León.

Este conjunto no fue incluido en el año 2000 en el Plan Especial del Conjunto Urbano de la Ciudad de León que recoge los bienes y elementos con diversos niveles de protección. Su valor arquitectónico es el mismo que el denominado Cuartel de Almansa —se trata del inmueble cuya fachada linda con la carretera de Asturias y del que ya se han eliminado los símbolos preconstitucionales—, hoy transformado en un edificio noble que alberga la residencia militar y el club social para empleados del Ministerio de Defensa. Esta arquitectura sí está protegida por el citado plan especial.

Divergencias políticas

Las posturas políticas divergen. José Antonio Díez, portavoz del grupo municipal socialista, defendió que la operación siga adelante, «porque León tiene un numeroso parque de viviendas vacías, pero, sin embargo, sigue necesitando viviendas protegidas, que era lo que se pretend’ia con esta operación». Díez admitió que «no es momento ni hay necesidad de construir viviendas nuevas libres», pero insistió en que «el proyecto no se debería abandonar» con los objetivos que nació.

Por su parte, Izquierda Unida lleva años reiterando la necesidad de que el cuartel de Almansa sea revertido a León por parte del Ministerio de Defensa, «sin contrapartidas», y dedicar las parcelas a uso social, deportivo, cultural y para vivienda a bajo precio y en alquiler. Su propuesta alternativa a la debacle urbanística, en palabras del coordinador provincial, Santiago Ordóñez, es levantar en estas instalaciones la Casa del Asociacionismo, que, en su opinión, revitalizaría el norte de la ciudad. «Nosotros exigimos recuperar gratis un terreno de todos y todas. Máxime cuando la ciudad de León cedió el suelo gratuitamente en 1921».

El entorno de Almansa es monumental. Los edificios principales, articulados a través de la desaparecida calle Generalísimo, constan de planta baja y otras tres de altura. Las fachadas, al igual que el edificio noble, tienen una composición clásica típica de la arquitectura oficial de posguerra que recuerda el neoclasicismo que tanto se utilizó durante la dictadura franquista para construir inmuebles oficiales con apariencia colosal. La propiedad es pública y hasta ahora mantiene su uso histórico como acuartelamiento militar, aunque el convenio firmado en su día por el Ayuntamiento de León y Defensa ordenaba y gestionaba este sector de suelo urbano no consolidado, integrado en su mayor parte en los terrenos de propiedad estatal.

Bueno, pues como parte afectada sólo puedo mostar mi indignación ante esta panda de impresentables, y por muchas razones.

La primera es por haber dejado a esta parte del barrio de San Lorenzo en la más absoluta dejadez desde que aprobó la eliminación de las manzanas, cosa que obligó a muchas personas, entre ellas mi familia, a irse de unas casas que ante la imposibilidad de arreglarlas y hacerlas medianamente habitables porque no sabíamos si nos las iban a expropiar, a tirar o que c*ñ*s querían hacer con ellas. Así que muchos dedicimos no invertir un duro en su reparación por la posibilidad de tirar el dinero a la alcantarilla. Como esas casas eran de gente humilde, esta gente se tuvo que joder e irse al extrarradio en busca de una casa barata (a Villaobispo en mi caso) porque ni podían vender sus casas para un sacarse un dinero, ni el Ayuntamiento acababa de parir la gocha.

Primero cierran la calle Fernando I al tráfico, luego modifican la entrada a Espolón. Al final ni una ni otra, el barrio de San Lorenzo una ratonera y la Carretera de los Cubos como única salida. Los comercios cerraron y el barrio ha quedado medio vacío.

Ahora la falta de mantenimiento ha dejado las casas hechas una mierda tanto por dentro como por fuera, y pretenden arreglarlas desembolsándo una millonada . Mi casa en cuestión, construída en 1898 ladrillo a ladrillo por mi tatarabuelo en plena guerra de Cuba, refugio de republicanos durante la Guerra Civil está hecha una aunténtica mierda y en peligroso estado de ruina. Las vigas maestras están carcomidas y el tejado está en pié porque Dios quiere.

A mi no me hubiera importado en absoluto arreglarla, incluso tampoco hubiera pasado nada por que la demoliesen, siempre y cuando nos hubieran dado una justa indemnización. al final el Perro del hortelano ni come ni deja comer. Resultado: unas casas que ya no sirven para nada, familias que se fueron porque no les quedaron más remedio y otras que se quedaron a la espera de que les dieran algo mejor.

Otro remiendo al PGOU y otra cicatriz que no tendrá solución. Así es imposible hacer una ciudad. Mejor no tenerlo y fuera, los ciudadanos saben más de urbanismo que esta panda de sinvergüenzas. Dejamos que la ciudad crezca por donde le pete y como le pete, porque con estos políticos acabaremos así:



Mi conclusión es que alguen afín al equipo de gobierno se ha hecho con alguno de estos solares, y está viendo negocio para cuando la crisis escampe. Ojalá nadie quiera volver a vivir allí y se tenga que meter su solar lleno de malvas por su querido culo.

[omv]

Originally Posted by LldeNava

Mi conclusión es que alguen afín al equipo de gobierno se ha hecho con alguno de estos solares, y está viendo negocio para cuando la crisis escampe. Ojalá nadie quiera volver a vivir allí y se tenga que meter su solar lleno de malvas por su querido culo.

No entiendo nada. ¿De verdad que ahora van a volver a construir esa manzana? Pero si la idea no era mala, abrir una nueva calle par el tráfico. La calle de los cubo peatonalizada sería un activo turístico de mil maneras: con un paseo por arriba, ajardiando, recuperando los cubos demolidos... o por lo menos una zona para pasear. ¡Válgame!