BANDUNG | Mass Rapid Transportation

[endar]

amiennnn

[bagus70]

Originally Posted by Djoko Lelono

salam kenal.

kalau menurut saya, bagus sekali jika bandung membuat mrt. tetapi untuk jangka pendek, apa tidak sebaiknya pemkot bandung berusaha dahulu untuk mencoba menghidupkan kembali koridor2 lrt/trem ex kolonial yang telah lama non aktif seperti:

-koridor bandung-dayeuhkolot-majalaya sepanjang 30 km.
-koridor bandung-dayeuhkolot-banjaran-soreang-ciwidey sepanjang 40 km.
-koridor rancaekek-jatinangor-tanjungsari sepanjang 12 km.

apalagi bekas2 relnya masih ada tinggal di revitalisasi, sepertinya tidak membutuhkan biaya yang besar dibandingkan membangun subway, mrt, atau monorel.
saya pikir, koridor2 lrt/trem ex belanda bisa difungsikan kembali sebagai komuter bandung raya, bersama krl komuter padalarang-cicalengka yang kelak akan dibangun. paling tidak bisa mengurai kepadatan lalulintas bandung dan sekitarnya.

Salam kenal.

Koridor-koridor yang disebutkan diatas bukan koridor trem atau LRT tapi koridor jalur kereta api konvensional seperti halnya yang ada saat ini.

Untuk koridor Dayeuhkolot-Majalaya dan Rancaekek Tanjungsari saat ini relnya sudah tidak ada karena dicabut oleh penjajah Jepang tahun 1943 silam.

Saya cukup mendukung sekali revitalisasi jalur-jalur KA tersebut untuk mengurangi kepadatan lalu lintas, karena hanya layanan angkutan umum berbasis KA yang sanggup mengurangi kepadatan jalan raya hingga 40 %.

Jika memang Pemkot Bandung serius untuk membuat sistem transportasi massal yang efektif mengurangi kemacetan jalan raya, angkutan massal tersebut harus berbasis rel.

Sebagai tambahan, angkutan KRD Bandung Raya saat ini seharusnya direvitalisasi agar bisa menjadi KA komuter, bukan "pasar berjalan".

[endar]

walau bukan masuk MRT, tapi diharapkan bisa mengurai sedikit kemacetan di Kota Bandung

Originally Posted by 1lh4m5

Kam, 14/06/2012 - 14:18
Cipaganti Group Supported dalam Pencanangan Pembangunan Proyek Transportasi Cable Car Bandung Sky Bridge



Selasa 12 Juni 2012 bertempat di Cabang Kantor Cipaganti Workshop Jl. Dr. Djunjunan No 196 dilaksanakan Ceremonial Pencanangan Pembangunan Proyek Transportasi Cable Car “Bandung Sky Bridge“. Dengan latar belakang sebagai Perusahaan Swasta Jasa Transportasi yang berdomisili di Kota Bandung, Cipaganti Group ikut serta mendukung Proyek Transportasi Pemerintah Kota Bandung. Dimana Cipaganti Group Ikut menanamkan saham sebanyak 25 % dalam proyek ini dengan indikasi adanya penambahan, dengan tujuan yang sama yakni meningkatkan serta memantapkan pariwisata Kota Bandung dimana dengan kesamaan Niilai – nilai strategis visi dan misi akan pengembangan Pariwisata kota Bandung.
Tahap awal untuk rute Bandung Sky Bridge adalah Gedung PPGL (Stasiun Bandara)- Stasiun Pasteur- Stasiun PVJ (Paris Van Java Mall) dengan jarak tempuh kurang lenih 1.8 km. Sistem ini dapat mengangkut kurang lebih 2400 penumpang per jam nya tiap jurusan/4800 penumpang perjam untuk dua arah. Setiap kabin (gondola) dapat menampung 10 orang, dengan jumlah total gondola 55 kabin. Proyek ini akan menggunakan system dan tekhnologi dari Dopperlmayr, penyedia system dengan instansi lebih dari 14.000 unit dilebih dari 80 negara dengan standard keselamatan dan pelayanan yang sangat tinggi, demikian disampaikan Hans Jost, representatif dari Dooplemayr Austria.
Pada ceremonial ini, dihadiri pula Wali Kota Bandung Bpk. H. Rosada selaku perwakilan dari Pemerintah Kota Bandung, Pihak Pengembang PT. Aditya Dharmaputra Persada Bpk. Sandjaya Susilo, Komisaris Independen Cipaganti Group Bpk. Marzuki Usman, Perwakilan Keduataan Besar Austria serta Duta Besar Swiss. Sandjaya Susilo selaku Direktur Utama PT. Aditya Dharmaputra Persada sebagai pengembang proyek ini menyatakan diharapkan adanya komitmen dan kerjasama para stakeholders untuk dapat mewujudkan system transportasi ini yang akan berkontribusi terhadap penyelesaian permasalahan kemacetan serta meningkatkan daya tarik wisata Kota Banduing tercinta.(Donny amantino Manap/PR**)


http://info.pikiran-rakyat.com/info-...cable-car-band

[bagus70]

Ekspresi wajah dada rosada kelihatan aneh....

Saya skeptis kereta gantung bisa benar-benar mengurangi kepadatan lalu lintas, khususnya karena faktor daya angkut.

Dan kalau jadi nanti, saya menduga angkutan ini bisa saja berjubel overloaded.

[You_soap]

di gambarnya saja ditulis aerial tourism transportation, apakah ini artinya ditujukan utk pariwisata? bukan utk mengurangi kemacetan

[endar]

memang tujuannya untuk pariwisata, tapi diharapkan bisa mengurai kemacetan didaerah wisata, seperti Pasteur, PVJ, Lembang dll.



terkait

Originally Posted by endar

keren nuhun kang

terkait


http://giant41.blogspot.com/2012/06/...ge-kereta.html


http://www.tribunnews.com/images/reg...gan-sky-bridge


http://www.tribunnews.com/images/reg...gan-sky-bridge

[anno_malay]

trus gedung2 yg ada di BG skybridge itu baru kah?

[endar]

itu rendering kang. kayanya itu hotel baru di daerah sukajadi.

[ChibaTadayoshi]

Originally Posted by You_soap

di gambarnya saja ditulis aerial tourism transportation, apakah ini artinya ditujukan utk pariwisata? bukan utk mengurangi kemacetan

Bukannya yang bikin macet bandung adalah wisatawan? kl ngga long weekend kayaknya BDG biasa aja..

Tapi emang kl cuman jalur sependek itu ngga bakalan ngurangin macet. kl bisa keliling bandung, jadi mobil cukup diparkir di Pasteur wisatawan bisa keliling kota.

[sturmgewehr]

itu pencanangan rencana pembangunan atau start utk pembangunan fisiknya ?

[endar]

kalo pembangunan sudah mulai dari akhir tahun kembali dengan membangun stasiun pertama di sebelah PVJ, hanya sekarang Hold. pembangunan secara fisik dimulai tahun ini berdasarkan berita. harapannya lancar, karena APBD sudah cair dan perizinan dari dinas terkait sudah keluar.

Originally Posted by ChibaTadayoshi

Bukannya yang bikin macet bandung adalah wisatawan? kl ngga long weekend kayaknya BDG biasa aja..

Tapi emang kl cuman jalur sependek itu ngga bakalan ngurangin macet. kl bisa keliling bandung, jadi mobil cukup diparkir di Pasteur wisatawan bisa keliling kota.

betul bgt kang. tapi sekarang hari biasa di beberapa ruas jalan macet, seperti jalan Jakarta dan perempatan Soeta, beberapa ruas di Kopo, Pasteur dan area bandung utara.

menurut masterplan transportasi kota bandung, bandung timur, tengah dan barat nantinya ada monorail dan di utara-barat ada skybridge, dibeberapa ruas juga akan dibangun jembatan layang dipersimpangan KA dan jalan2 super macet. untuk datanya bisa liat disini



beberepa foto akhir tahun lalui

Originally Posted by cyberprince

Kemungkinan Lokasi Stasiun Skybridge - Sukajadi (PVJ)













Buat apa ya?

[rahul medan]

gilaa kereen banget..

[bagus70]

Originally Posted by endar

memang tujuannya untuk pariwisata, tapi diharapkan bisa mengurai kemacetan didaerah wisata, seperti Pasteur, PVJ, Lembang dll.

Kang endar, kereta gantung mungkin bisa mengurangi kemacetan. Tetapi sedikit dan tidak signifikan.

MRT itu kepanjangannya adalah Mass Rapid Transit. Kalau saya jabarkan:

Mass : khayalak ramai/masyarakat banyak.
Rapid : cepat
Transit : pengantaran/pengangkutan.

Jadi kasarannya MRT adalah angkutan masyarakat banyak yang bisa bergerak cepat.

Apakah kereta gantung ini masuk kategori MRT? Jawabannya tidak. Lho kenapa?
Kereta gantung sekali jalan hanya bisa mengangkut sedikit orang saja. Jalannya lambat.
Jadi jelas kereta gantung itu tidak masuk kategori Mass Rapit Transit.

[Adpenturz]

Kerren! skybridge-nya mirip dengan yang ada di Vũng Tàu City - Vietnam...

[cyberprince]

@bagus: perasaan dari awal endar juga udah menyebutkan deh kalo ini sebenarnya bukan MRT dan memang hanya akan mengurangi sedikit kemacetan. Bukan seluruhnya

Coba lihat post #63. Mungkin terlewat oleh anda

[bagus70]

Originally Posted by cyberprince

@bagus: perasaan dari awal endar juga udah menyebutkan deh kalo ini sebenarnya bukan MRT dan memang hanya akan mengurangi sedikit kemacetan. Bukan seluruhnya

Coba lihat post #63. Mungkin terlewat oleh anda

Group thinking!

It is group thinking attitude amongst Bandung people that held Bandung back.

[cyberprince]

lah, cuma menginformasikan emang salah ya

?

[bagus70]

Maaf, informasi yang anda berikan tidak salah. Hanya cara menyampaikannya terkesan seperti "group thinking".

[D3Y]

maksudnya ???
sepertinya anda terlalu sensitif dalam menafsirkan dan menggeneralisir komentar orang lain sehingga ketika anda menaggapinya seolah-olah anda menangkap kesan yang salah dari sebuah pesan yang dipaparkan orang lain
be mature please...

Originally Posted by bagus70

Group thinking!

It is group thinking attitude amongst Bandung people that held Bandung back.

btw...ada baiknya kita apresiasi dulu secara positif semua upaya yang dilakukan oleh pemerintah terlepas dari apakah itu MRT atau bukan,

dengan adanya pembuktian upaya itu pun, sudah merupakan nilai plus bagi pemerintah sebagai bentuk keseriusan mereka dalam menangani semerawutnya sistem transportasi di negara kita.
ane pribadi pernah mengemukakan sebuah statement di thread bandung, kalau ini bukanlah MRT yang benar2 dibutuhkan oleh bandung secara urgent dan mendesak,
namun jikalau dijadikan alternatif saja, it's more better daripada angkot lagi..motor lagi atau boil pribadi lagi

[dochan]

Originally Posted by bagus70

Group thinking!

It is group thinking attitude amongst Bandung people that held Bandung back.

mending edit aja deh kalimatnya... terlalu offensive