daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC Argentina > Transporte e infraestructura > Transportes AMBA / La Plata

Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



Closed Thread

 
Thread Tools
Old March 15th, 2012, 03:38 PM   #501
ELC
Usuario raso :))
 
ELC's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Buenos Aires
Posts: 481
Likes (Received): 362

Quote:
Originally Posted by corner63 View Post
Me parece que en Alem no están haciendo nuevos pilotes en el andén. Creo que el acceso va a ser "asimétrico", es decir, ubicado sobre el lado sur del andén isla. Así al menos es cómo está colocada la empalizada.
O es "asimétrico" o lo están haciendo por mitades... Me parece que es lo segundo, es cuestión de esperar e ir viendo como lo hacen.

El otro día pasé y vi que, si bien es bastante hermético, hay una pequeña luz de algunos milímetros entre la puerta del obrador y el marco. A través de esa ranura se puede llegar a pispear la obra:

Ya cortaron y sacaron una franja de la losa del andén (algo mas angosta que el vallado, me parece muy angosta para la escalera) y están trabajando en perforar la solera que hay debajo (tiene forma de bóveda invertida, mas naja del lado de las vías y mas alta del lado de las columnas).

Aparentemente están haciendo una hilera de columnas que van a ser uno de los laterales de la escalera, para una vez hechos ambos laterales demoler las columnas centrales y dejar la escalera centrada.
__________________
-----------
ELC
ELC no está en línea  

Sponsored Links
 
Old March 29th, 2012, 02:49 AM   #502
Petris
Registered User
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 57
Likes (Received): 0

Una pregunta, ¿dónde estaba ubicada la vieja estación San José, entre qué calles y bajo qué avenida/calle?
Petris no está en línea  
Old March 29th, 2012, 03:25 AM   #503
leodelsur
Registered User
 
leodelsur's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Lanus Oeste, Prov. Buenos Aires
Posts: 7,646
Likes (Received): 1212

Quote:
Originally Posted by Petris View Post
Una pregunta, ¿dónde estaba ubicada la vieja estación San José, entre qué calles y bajo qué avenida/calle?
La vieja estación San José está como el relleno de un "sandwich" de la nueva.... el vestíbulo es el mismo, solo cambiaron los túneles y andenes. La estación está bajo la avenida San Juan.
leodelsur no está en línea  
Old March 30th, 2012, 01:43 AM   #504
bat-man
Caballero de la Noche
 
bat-man's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Gotham
Posts: 2,626
Likes (Received): 680

Quote:
Originally Posted by leodelsur View Post
La vieja estación San José está como el relleno de un "sandwich" de la nueva.... el vestíbulo es el mismo, solo cambiaron los túneles y andenes. La estación está bajo la avenida San Juan.

Fue una resolución muy imaginativa.
Hubiera sido mas fácil crear una nueva estación a 100 mts del lugar, pero
parece que quisieron aprovechar el vestíbulo y las escalinatas.
__________________
What are the differences between americans and argentinians?
- Americans had Barack Obama, argentinians had Cristina Fernandez
- Americans had Stevie Wonder, Bob Hope, Steve Jobs and Jhonny Cash.
- Argentinians had no wonder, no hope, no jobs, no cash...
bat-man no está en línea  
Old March 30th, 2012, 06:59 PM   #505
la bestia kuit
De acá
 
la bestia kuit's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Buenos Aires
Posts: 7,395
Likes (Received): 165

No tanto, no es simple la trifurcación que se hace ahí, yo creo que era el lugar óptimo, sin tener que reubicar la estación muy lejos, y aprovechando la infraestructura existente, fue una muy buena solución! Ya que la encierra como sanguche, pero están un poquito más alto los andenes nuevos!
__________________

...Divididos desde siempre, desde el aula hasta el bar...
la bestia kuit no está en línea  
Old April 9th, 2012, 05:39 AM   #506
pablord
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 340
Likes (Received): 33

Como va el avance de los tuneles y estaciones ???????
pablord no está en línea  
Old April 20th, 2012, 06:09 AM   #507
Alejandro(Pipo)
Registered User
 
Alejandro(Pipo)'s Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: ahora, en Buenos Aires.
Posts: 2,760
Likes (Received): 55

Una pregunta, que probablemente ya se ha tratado acá, pero no encontré respuesta a lo largo de lo que revisé.

¿La línea E tiene material rodante suficiente para poder abrir y activar las tres nuevas estaciones sin afectar demasiado la frecuencia, o hay que esperar que se repita la suerte de Flores/San Pedrito?
Alejandro(Pipo) no está en línea  
Old April 20th, 2012, 01:29 PM   #508
MatuARG
Registered User
 
MatuARG's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 4,334
Likes (Received): 510

no, no lo tiene aunque tiene muchas unidades pendientes de reforma en emepa, me parece que hay 2 formaciones casi terminadas creo... solo hace falte el pago del gobierno nacional para que se avanza con el resto de las formaciones hay creo que 16 formaciones Siemens pendientes de reforma o algo asi, con eso renuevan y agregaran los coches a la linea pero tendrian que pensar en ir haciendolo ya.
__________________
No quiero más Gobiernos PRO-K-CES
MatuARG no está en línea  
Old May 3rd, 2012, 03:52 AM   #509
steelgate
Registered User
 
steelgate's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Moreno
Posts: 2,151
Likes (Received): 52

No hay noticias de la extension a Retiro?
Alguien sabe como va la obra?
__________________
¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
steelgate no está en línea  
Old May 7th, 2012, 04:23 PM   #510
tortoncho
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 6,407
Likes (Received): 3052

lo pedis , lo tenes..

Reporte de obras: línea E
Las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro registran elevados porcentajes de avance en lo que a obra civil respecta y unidas entre sí por las nuevas secciones de túnel. Sin embargo resta excavar aún la cola de maniobras luego de Retiro, rectificar el túnel post Plaza de los Virreyes y construir el Taller Mariano Acosta, indispensables para poder inaugurar la extensión.
tortoncho no está en línea  
Old May 7th, 2012, 04:41 PM   #511
corner63
Vaga fan
 
corner63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 14,201
Likes (Received): 2606

¡Ahora salta que el taller es indispensable! Siempre hacen lo mismo, sea el GN o el GCBA...
corner63 no está en línea  
Old May 7th, 2012, 05:46 PM   #512
Cosme fulanito
Buenos Aires
 
Cosme fulanito's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 710
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by corner63 View Post
¡Ahora salta que el taller es indispensable! Siempre hacen lo mismo, sea el GN o el GCBA...
Lo de taller fue un papelón. Hicieron el túnel pero no daba el gálibo... No sé qué pasó después, si lo van a hacer de vuelta..
Cosme fulanito no está en línea  
Old May 7th, 2012, 05:48 PM   #513
kokomo
Que la Fuerza te acompañe
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 7,158
Likes (Received): 1562

El taller es necesario y la opinion de los muchachos de enelsubte es que resulta indispensable. Pero es una opinion "privada"
__________________
Kokomo estuvo de viaje por el viejo continente. Estuvo en museos y castillos, sí, pero se focalizó en traer sus opiniones ferroviarias. Echale un vistazo y decile qué opinás:
-FRANCIA -ESPAÑA

También visitó algunos otros sitios y dejó sus impresiones de: ARANJUEZ - CÓRDOBA - VALENCIA
kokomo no está en línea  
Old May 7th, 2012, 05:49 PM   #514
steelgate
Registered User
 
steelgate's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Moreno
Posts: 2,151
Likes (Received): 52

no daba el galibo para dos vias el el rulo de ingreso. pero digo... antes que re-contruilo... no es factible colocar solo una via para la entrada y salida?

Lo planteo desde mi ignorancia.
__________________
¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
steelgate no está en línea  
Old May 7th, 2012, 06:59 PM   #515
corner63
Vaga fan
 
corner63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 14,201
Likes (Received): 2606

Quote:
Originally Posted by kokomo View Post
El taller es necesario y la opinion de los muchachos de enelsubte es que resulta indispensable. Pero es una opinion "privada"
Puede ser. Habría que estimar cuántas formaciones extra se necesitan para la línea ya extendida.

Pero mi queja iba a que a último momento siempre se olvidan de algún "detalle" que impide habilitar las obras en la fecha anunciada, tal como pasó con la línea A (subestación, cochera y formaciones) y B (cochera y formaciones).
corner63 no está en línea  
Old May 7th, 2012, 07:09 PM   #516
cristian815
Argentino
 
cristian815's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 942
Likes (Received): 603

Siempre pasa lo mismo, sino son las cocheras son los coches. ¿Cuando se va a hacer algo bien y en tiempo y forma?
__________________
La arquitectura es el punto de partida del que quiera llevar a la humanidad hacia un porvenir mejor. Le Corbusier
cristian815 no está en línea  
Old May 7th, 2012, 07:20 PM   #517
EzeBA
Moderador
 
EzeBA's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Buenos Aires
Posts: 10,483
Likes (Received): 6541

Me alegré cuando vi que en enelsubte habia novedades de la obra, pero que decepcionte leer que una y otra vez se cometen los mismo errores!
EzeBA no está en línea  
Old May 7th, 2012, 08:11 PM   #518
kokomo
Que la Fuerza te acompañe
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 7,158
Likes (Received): 1562

Corner, igual aun no hubo comunicación oficial de ente alguno indicando eso.
Es solo un rumor o suposicion, entiendo.

De hecho, por mas que lleguen a Retiro, en algun lugar HAY que guardar las formaciones
__________________
Kokomo estuvo de viaje por el viejo continente. Estuvo en museos y castillos, sí, pero se focalizó en traer sus opiniones ferroviarias. Echale un vistazo y decile qué opinás:
-FRANCIA -ESPAÑA

También visitó algunos otros sitios y dejó sus impresiones de: ARANJUEZ - CÓRDOBA - VALENCIA
kokomo no está en línea  
Old May 7th, 2012, 08:32 PM   #519
corner63
Vaga fan
 
corner63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 14,201
Likes (Received): 2606


En Retiro va a haber una cochera, como se dice en el informe y ya era sabido. El problema es si el espacio alcanza, habida cuenta el mayor número de formaciones que va a utilizar la línea.
corner63 no está en línea  
Old May 7th, 2012, 08:46 PM   #520
kokomo
Que la Fuerza te acompañe
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 7,158
Likes (Received): 1562

Por eso, si llegan a Retiro y SIN construir la cochera (como dice el informe citado) NO va haber lugar en donde poner las formaciones, lo cual obligara por la fuerza a posponer la inauguracion hasta tener algun lugar fisico.

A proposito, de dicho artículo uno foto del anden en Correo Central

__________________
Kokomo estuvo de viaje por el viejo continente. Estuvo en museos y castillos, sí, pero se focalizó en traer sus opiniones ferroviarias. Echale un vistazo y decile qué opinás:
-FRANCIA -ESPAÑA

También visitó algunos otros sitios y dejó sus impresiones de: ARANJUEZ - CÓRDOBA - VALENCIA
kokomo no está en línea  


Closed Thread

Tags
subte

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:39 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu