CATANIA

[ct64]

Originally Posted by ing.T

Ma infatti il forum resterebbe comunque il nostro fondamento, ma avremmo uno spazio in più dove proporre le nostre idee. Fermo restando che sul blog si possono sempre commentare le singole notizie e le singole iniziative. Inoltre il blog si può integrare con facebook, permettendo magari agli utenti iscritti sul social network di poter interagire.
Insomma un punto d'incontro!
Potremmo inserire news sempre in primo piano, e creare pagine statiche per gallerie immagini , iniziative, incontri ecc ecc

Il modello d'ispirazione a cui mi riferivo è il blog mobilitapalermo dove tutte le discussioni trattate sul forum sono concentrate anche lì (passante, riqualificazione, anello ferroviario ecc) .

Se siete daccordo ne potremmo discutere tutti insieme.

Originally Posted by topoestivo

se serve una mano, presente!

Anch'io mi arruolo volentieri.

[deadp0et]

La partigiana dimenticata
Da Catania alla Resistenza

Graziella Giuffrida è nata a San Cristoforo. A vent’anni si trasferisce a Genova per fare la maestra e, mentre soffia il vento della Resistenza, si unisce alle Squadre di Azione Partigiana. Non riuscirà però a festeggiare la Liberazione: verrà torturata, violentata e uccisa dai soldati tedeschi appena un mese prima.

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Numerosi cittadini catanesi parteciparono alla Resistenza, i più fortunati tornarono e raccontarono ai familiari l’incredibile, drammatica ed esaltante avventura della Liberazione.

Tanti altri non tornarono e a noi tocca il dovere della Memoria, l’obbligo di non dimenticare.

Tra gli altri, Graziella Giuffrida, volontaria nelle Squadre di Azione Partigiana.

Era nata a Catania, a S. Cristoforo, nel 1924; appena ventenne emigrò al nord a fare la “maestrina” dalle parti di Genova.

La primavera del 1945 era appena cominciata, ma per Graziella il 24 marzo sarebbe stato l’ultimo giorno e non solo di primavera.

Tutto accadde quasi per caso: per caso lei prese quel tram, per caso su quel tram c’erano dei tedeschi. Lei bella e giovane, loro stronzi e basta cominciarono ad importunarla e lei reagì e loro, stronzi e vigliacchi, le misero le mani addosso e addosso le trovarono una pistola.

Gli stronzi e vigliacchi l’arrestarono e la torturarono e la violentarono e poi gli stronzi e vigliacchi e, ora anche assassini, l’ammazzarono e la buttarono in un fosso.

Il suo corpo e quello di altri quattro giovani partigiani furono ritrovati a Fegino, in val Polcevera, qualche giorno dopo la Liberazione.

Anche suo fratello Salvatore fu preso ed ammazzato dai tedeschi e a Catania, a casa rimase la madre che, avendo saputo della tragica fine di Graziella e Salvatore, impazzì dal dolore.

Sul fronte di una casa da molti anni ormai senza vita, tra via Bellia e piazza Machiavelli, resta una lapide “Alla libertà e alla patria offrì la giovane esistenza nella guerra di Liberazione”.

Vorrei sapere come e perché i nostri Amministratori ancora non abbiano pensato d’intitolare a Graziella e Salvatore Giuffrida una via o una piazza. Risulta dalla testimonianza di Domenico Stimolo che nel gennaio 2003 furono consegnate all’Amministrazione comunale 5000 firme per intitolare tre vie a tre martiri della Resistenza, tra cui Graziella Giuffrida. E allora?

di Elio Camilleri

fonte

[Sampei]

Originally Posted by Caustic

Perdonatemi, purtroppo è da qualche tempo che, forse colpevolmente, non sono aggiornato sui fatti catanesi. Sinteticamente, cos'è che bolle in pentola?

La città è in attesa di strumenti urbanistici importantissimi quali il PRG cittadino, quello portuale e il PUA. Parallelamente si avvicina la concreta possibilità di vedere finalmente riqualificata una grande arteria del centro cittadino (Corso Martiri della Libertà) e aree limitrofe, attualmente un'enorme vuoto proprio in pieno centro città, tra la stazione centrale e la parte settentrionale del centro storico (piazza Stesicoro). Una grande opportunità non solo per i benefici economici e occupazionali che si avrebbero durante i lavori di ricostruzione (lo sventramento avvenne negli anni Cinquanta), ma anche per la straordinaria occasione di innestare un intero nuovo quartiere di architettura contemporanea di elevata qualità (il progetto dovrebbe essere dello Studio Cucinella, in sostituzione di Fuksas) in una zona così centrale e strategica, che può (anzi, deve) diventare simbolo della città contemporanea, nuovo polo d'attrazione anche turistico (così come si visitano i tesori del barocco etneo, perché non voler visitare anche nuove eccellenti strade e strutture figlie del XXI secolo, così come avviene in tante città europee e non solo? Si pensi a Bilbao).
Intanto, già verificata la fattibilità tecnica, è in atto lo studio degli accorgimenti legali, burocratici ed economici per realizzare un nuovo stadio di calcio nel quartiere di Librino, i cui risultati (e con essi le soluzioni) dovrebbero arrivare entro l'anno per consentire già dall'anno prossimo l'avvio dei lavori. Un'altra occasione straordinaria, per la città tutta e anche per la valorizzazione e rifunzionalizzazione del quartiere di Librino.

In questo contesto, non perdiamo di vista la realtà di tutti i giorni e le tante piccole cose, assolutamente "normali", che si possono fare per migliorare sempre di più la qualità della città e la sua vivibilità. Anche per questo, noi ragazzi di SSC, insieme con gli amministratori della pagina "CATANIA" di Facebook che ci hanno invitato, abbiamo contattato il Sindaco e il suo entourage per poter portare il nostro bagaglio di idee, suggerimenti e critiche direttamente all'interno dell'amministrazione comunale.

Originally Posted by Euplio

Inizio subito con il commentare la Tua notizia riportata. Interessante il proposito di far giungere a Li Cuti la ciclabile: se funziona, si potrebbe davvero raggiungere Torre Archirafi, dove è la prima ciclabile della Provincia (la costa in bici sarà davvero impagabile).

Con il progetto, a cui speriamo seguano al più presto i lavori di realizzazione, di estendere la pista ciclabile da piazza Giovanni XXIII al Lungomare, passando dal viale Africa, il raggiungimento del borgo di San Giovanni Li Cuti è una logica conseguenza. Rileggiamo quest'articolo: http://corrieredelmezzogiorno.corrie...56100023.shtml

Per San Giovanni Li Cuti è auspicabile una chiusura permanente al traffico, consentendo l'ingresso al borgo di soli residenti e per il carico e lo scarico delle merci, con barriere all'ingresso e all'uscita (dissuasori fissi e a scomparsa). La sosta all'interno dev'essere consentita solo nelle traversine e non lungo la via principale di fronte al mare; auspicabile la ripavimentazione della strada e un nuovo arredo urbano. Le numerose strutture commerciali (per lo più ristorative) presenti potrebbero essere coinvolte per aiutare finanziariamente l'iniziativa, così da alleggerire gli oneri per il Comune. D'altra parte, tali esercizi commerciali sarebbero i primi a trarre giovamento da un intervento del genere, quindi si tratterebbe di un investimento.

Tornando alle piste ciclabili, sarebbe fantastico creare un percorso costiero per unire la pista prevista dal lungomare al passiatore che si estenda a sud fino a ricongiungersi con la pista ciclabile della plaia, che va opportunamente protetta da dissuasori; a nord con Ognina e, perché no, fino ad AciCastello (coinvolgendone il Comune).
Per il primo caso bisogna studiare un percorso, valutare se farlo passare da via Domenico Tempio o dal Porto, e verificare il passaggio in via Dusmet e il collegamento con il passiatore.

Originally Posted by Euplio

Be', si tratta di un progetto al quanto ambizioso e molto "futuro". Considera che inizierebbe a prendere forma solo dopo il completamento di buona parte del servizio metropolitano di Catania: si tratterebbe di riconvertire i servizi ferroviari di superficie una volta dismessi in percorsi pedonali e ciclabili, né più né meno di quanto si è fatto - con enorme successo - a Pantalica e a Francavilla. Sebbene queste due tappe abbiano parecchio da offrire, credo che Catania non sarebbe affatto da meno!

Una delle proposte di SSC per Catania è destinare a pista ciclabile e, allo stesso tempo, a percorso attrezzato per jogging e footing, con percorso vita e verde, la tratta urbana in superficie della FCE una volta che entrerà in servizio la metro almeno da Borgo a Nesima e, soprattutto, verrà dismesso il deposito-ricovero della FCE al Borgo (se no la linea ferrata non si può toccare). Anche per il futuro di queste strutture propongo la realizzazione di un piccolo museo della FCE, con tanto di vecchi mezzi restaurati appositamente per l'esposizione in loco. Il progetto della tua associazione sembra essere strettamente legato, tienici aggiornati!

Originally Posted by ct64

Anch'io mi arruolo volentieri.

Idee, proposte, segnalazioni e suggerimenti!

[Lucasct86]

A proposito del blog. Volevo ovviamente farvi sapere che rispetto a certi argomenti, vedi ad esempio quello relativo alla costruzione del nuovo Ospedale San Marco a Librino, abbiamo diverse foto sulla pagina CATANIA, dunque sarebbe possibile avere un quadro cronologico dei lavori. Brick ci tiene spesso aggiornati sui lavori in aeroporto ma non solo. Io mi muovo spesso in centro dunque potrei fare partecipi gli utenti dei lavori di recupero del patrimonio architettonico del centro storico della nostra città. Quindi se siete d'accordo io dire al nostro Ing. di partire, certo che il risultato sarà ottimo.

[topoestivo]

Wind Jet verso il fallimento: licenziamento di massa per 504 dipendenti
La compagnia aerea etnea rende noto, attraverso una lettera, che è stata aperta una procedura di mobilità. Un licenziamento collettivo di personale per far fronte ad una crisi diventata insostenibile


Dopo la recente notizia che la compagnia aerea Wind Jet è stata comprata dall'Alitalia, l'azienda siciliana si trova a dover affrontare un'altra difficile situazione. Lo fa attraverso una lettera a firma dell'amministratore delegato Stefano Rantuccio e indirizzata ai rappresentanti sindacali, all'ufficio regionale del lavoro e al ministero del lavoro.

La compagnia aerea etnea rende noto, attraverso la lettera, che è stata aperta una procedura di mobilità. Un licenziamento collettivo di personale per far fronte ad una crisi diventata insostenibile. A pagarne le spese saranno 504 dipendenti di cui 442 assunti con contratto di lavoro a tempo indeterminato e 62 a tempo determinato. A loro si sommano un dirigente e cinque collaboratori.

Ecco le parti salienti della lettera firmata Stefano Rantuccio resa nota da Ctzen:

"Nonostante le potenzialità di mercato e la volontà aziendale di affermare la compagnia sul territorio nazionale ed estero, testimoniato dall'aumento dei voli in incremento del 25% dal 2007 al 2011 e dall'acquisizione di nuove tratte, la Wind Jet s.p.a si trova ad oggi ad affrontare una pesantissima situazione di crisi economica.

Le difficoltà economiche della compagnia si inseriscono nella situazione di forte disagio economico che sta interessando oggi, I'intero settore del trasporto aereo. I risultati registrati negli ultimi tre bilanci d'esercizio della Società testimoniano perdite economiche pesantissime. La Società si vede dunque costretta comunicare la necessità di procedere a un licenziamento collettivo di personale".

Non lasciano spazio ad equivoci ed interpretazioni le parole con cui la compagnia aerea catanese Wind Jet annuncia che la società si vede costretta a comunicare la necessità di procedere a un licenziamento collettivo di personale.

La Cgil ha cercato di rassicurare i 504 lavoratori Wind Jet con la promessa di adoperarsi sia per la salvaguardia dei posti di lavoro sia per la concessione degli eventuali ammortizzatori sociali. La Uil Trasporti Nazionale, invece, avrebbe invitato i dipendenti Wind Jet a richiedere i crediti pregressi all'azienda. Ai lavoratori non sono ancora stati corrisposti gli stipendi di febbraio, marzo e aprile e la tredicesima del 2011.

fonte

[Ing.T]

grazie a tutti ragazzi per il sostegno e la volontà di essere parte attiva di questo progetto!! E' chiaro che chi lo vorrà sarà inserito come autore del blog ed avrà un suo personale account, così da poter postare in totale autonomia notizie, foto di aggiornamenti ed iniziative!

Naturalmente prima di iniziare questo progetto dobbiamo decidere tutti insieme il nome da dare al sito, la suddivisione delle categorie e delle pagine (molto importante per avere gli aggiornamenti a portata di mano senza sfogliare pagine e pagine di thread!!), gli argomenti da trattare ecc, nonchè la scelta della grafica che dovrà avere.

Ne potremo discutere quì sul forum o approfittiamo di un altro futuro incontro, anche se discutendone quì diamo la possibilità a chi non può partecipare ad una riunione fisica di portare il suo contributo per la nascita di questo sito.

Si accettano quindi idee e suggerimenti!!

[angelo90]

che bello collegarsi e vedere così tante belle notizie.
secondo me sarebbe proprio utile creare un blog, anche per dare una vera e propria "identità" a tutto il gruppo, un nome con cui farsi conoscere (proprio come i nostri cugini palermitani con mobilitàpalermo). magari così, potremmo anche chiedere magari di effettuare visite o avere info dirette per documentare lavori pubblici ecc.
ci vuole un nome d'effetto... magari si può stilare una lista e poi scegliere il migliore.

riguardo le proposte, io supporto molto l'idea di combattere i manifesti abusivi, e magari curare un pò di più il verde, anche piccolo di molte aree della città

[Mo0ndreamer83]

ciao ragazzi, premetto che non sono affatto un ambientalista, ma vorrei porre l'accento sul verde in città... penso tutti concordate sia insufficiente la sola villa Bellini come spazio verde cittadino: in futuro si deve e si può fare di più, a cominciare dal Corso dei Martiri...

[Ing.T]

Originally Posted by Mo0ndreamer83

ciao ragazzi, premetto che non sono affatto un ambientalista, ma vorrei porre l'accento sul verde in città... penso tutti concordate sia insufficiente la sola villa Bellini come spazio verde cittadino: in futuro si deve e si può fare di più, a cominciare dal Corso dei Martiri...

pienamente d'accordo questo è uno dei temi che mi sta molto a cuore!!

[Stesicoro]

Originally Posted by Mo0ndreamer83

ciao ragazzi, premetto che non sono affatto un ambientalista, ma vorrei porre l'accento sul verde in città... penso tutti concordate sia insufficiente la sola villa Bellini come spazio verde cittadino: in futuro si deve e si può fare di più, a cominciare dal Corso dei Martiri...

...sì...concordo...il mio cruccio è il Parco Gioeni...

[brick84]

Originally Posted by Mo0ndreamer83

ciao ragazzi, premetto che non sono affatto un ambientalista, ma vorrei porre l'accento sul verde in città... penso tutti concordate sia insufficiente la sola villa Bellini come spazio verde cittadino: in futuro si deve e si può fare di più, a cominciare dal Corso dei Martiri...

D'accordissimo anch'io!


P.S.
Nessun problema se sei un'ambientalista, anzi. L'importante è che tu non sia QUEL tipo di ambientalisti!



si scherza ovviamente.

[Euplio]

Originally Posted by Sampei

Per San Giovanni Li Cuti è auspicabile una chiusura permanente al traffico, consentendo l'ingresso al borgo di soli residenti e per il carico e lo scarico delle merci, con barriere all'ingresso e all'uscita (dissuasori fissi e a scomparsa). La sosta all'interno dev'essere consentita solo nelle traversine e non lungo la via principale di fronte al mare; auspicabile la ripavimentazione della strada e un nuovo arredo urbano. Le numerose strutture commerciali (per lo più ristorative) presenti potrebbero essere coinvolte per aiutare finanziariamente l'iniziativa, così da alleggerire gli oneri per il Comune. D'altra parte, tali esercizi commerciali sarebbero i primi a trarre giovamento da un intervento del genere, quindi si tratterebbe di un investimento.

Tornando alle piste ciclabili, sarebbe fantastico creare un percorso costiero per unire la pista prevista dal lungomare al passiatore che si estenda a sud fino a ricongiungersi con la pista ciclabile della plaia, che va opportunamente protetta da dissuasori; a nord con Ognina e, perché no, fino ad AciCastello (coinvolgendone il Comune).
Per il primo caso bisogna studiare un percorso, valutare se farlo passare da via Domenico Tempio o dal Porto, e verificare il passaggio in via Dusmet e il collegamento con il passiatore.

Condivido tutto, dall'auspicabile resa di Li Cuti un gioiellino pedonabile alla volontà di estendere a nord e a sud la ciclabile (ripeto: a nord potrebbe un domani, giunta ad Acicastello, estendersi fino a Torre, così da avere una ciclabile Catania-Giarre e - se tanto mi da tanto - persino una Catania Taormina). Spettacolo.

Una delle proposte di SSC per Catania è destinare a pista ciclabile e, allo stesso tempo, a percorso attrezzato per jogging e footing, con percorso vita e verde, la tratta urbana in superficie della FCE una volta che entrerà in servizio la metro almeno da Borgo a Nesima e, soprattutto, verrà dismesso il deposito-ricovero della FCE al Borgo (se no la linea ferrata non si può toccare). Anche per il futuro di queste strutture propongo la realizzazione di un piccolo museo della FCE, con tanto di vecchi mezzi restaurati appositamente per l'esposizione in loco. Il progetto della tua associazione sembra essere strettamente legato, tienici aggiornati!

Assolutamente sì. Si tratta propriamente di creare un percorso escursionistico che sostituisca la tratta dell'FCE. Unire le due proposte (SSSC per Catania e Stelle&Ambiente) potrebbe essere una cosa davvero bella. Sarete aggiornati in tempo quasi reale (essendo io nel consiglio dell'Associazione posso informarvi ad ogni fine riunione).
Ci tengo ad aggiungere: una volta feci la tratta Borgo-Nesima a piedi lungo la strada ferrata (in piena incoscienza, ne sono consapevole ) e vi garantisco che un domani sarebbe un'ottimo percorso escursionistico e ciclabile.

Originally Posted by Mo0ndreamer83

ciao ragazzi, premetto che non sono affatto un ambientalista, ma vorrei porre l'accento sul verde in città... penso tutti concordate sia insufficiente la sola villa Bellini come spazio verde cittadino: in futuro si deve e si può fare di più, a cominciare dal Corso dei Martiri...

Non c'è nulla di male nell'essere ambientalisti, anzi.
Per Corso dei Martiri il progetto Cucinella dovrebbe prevedere ampi spazi a verde, visti i precedenti (quando se ne saprà di più avremo modo di saperlo). Per altre aree a verde ci sono diversi progetti in corso (alcune anticipazioni: Timpa di Leucatia, Monte Po, aree a verde presso Barriera del Bosco-Canalicchio).

Originally Posted by Stesicoro

...sì...concordo...il mio cruccio è il Parco Gioeni...

Abbiamo un progetto anche lì, come anticipato dall'articolo quotato in precedenza. Inserendo una struttura stabile nel Parco se ne garantirebbe la "vita civica".

[adslblu]

Sono contentissimo delle varie iniziative che bollono in pentola, mi sembra che si stiaper fare un salto di qualità straordinario; l'unione fa la forza, un conto è inviare ad esempio una lettera al sindaco o alla Sicilia da singolo cittadino (sempre utile, io lo faccio spesso), ma un gruppo conosciuto e organizzato, dove si riuniscono le migliori idee, discusse, adattate, ognuno in base alle proprie competenze è tutt'altra cosa. Purtroppo per sperare di lavorare dovrò mi trasferirò a Milano fra pochi giorni (ho provato di tutto ma non ci esce nulla per adesso) e mi dispiace non poter essere presente alle varie iniziative fisicamente, ma rimango disponibile per qualsiasi cosa possa fare di buono per la nostra città sperando di poter tornare per migliorarla.

[alleggiu]

ragazzi, prendetemi in considerazione per qualsiasi cosa!!!

[Lucasct86]

Buonasera ragazzi, l'assistente del sindaco, il Dottor Venticinque ci ha invitato per il 7 di Maggio. Attende eventuale conferma. Per la mano dell'Amenano pare che quelli dell'ufficio tecnico del Comune abbiano telefonato alla ditta proprio oggi. Attendiamo di conoscere il risultato della telefonata sperando sia quello auspicato.

[salvo86]

Quindi ci vediamo il 4 mattina tra di noi ed incontriamo l'assistente del sindaco il 7?

[Stesicoro]

Originally Posted by adslblu

Sono contentissimo delle varie iniziative che bollono in pentola, mi sembra che si stiaper fare un salto di qualità straordinario; l'unione fa la forza, un conto è inviare ad esempio una lettera al sindaco o alla Sicilia da singolo cittadino (sempre utile, io lo faccio spesso), ma un gruppo conosciuto e organizzato, dove si riuniscono le migliori idee, discusse, adattate, ognuno in base alle proprie competenze è tutt'altra cosa. Purtroppo per sperare di lavorare dovrò mi trasferirò a Milano fra pochi giorni (ho provato di tutto ma non ci esce nulla per adesso) e mi dispiace non poter essere presente alle varie iniziative fisicamente, ma rimango disponibile per qualsiasi cosa possa fare di buono per la nostra città sperando di poter tornare per migliorarla.

Il tuo rammarico è anche il mio, visto che dal 9 gennaio mi sono trasferito stabilmente a Roma...tuttavia questo mezzo riesce, per fortuna, a colmare un po' certe inevitabili lacune causate dalla distanza...ovviamente anch'io sono a disposizione...

Originally Posted by Euplio

Abbiamo un progetto anche lì, come anticipato dall'articolo quotato in precedenza. Inserendo una struttura stabile nel Parco se ne garantirebbe la "vita civica".

...il Parco, ahimè, si raggiunge con difficoltà...e da questo punto di vista credo sarebbe congruo rivedere un po' l'assetto di tutta l'area...Tondo (e Ponte) Gioeni compreso...

[Euplio]

Originally Posted by Stesicoro

...il Parco, ahimè, si raggiunge con difficoltà...e da questo punto di vista credo sarebbe congruo rivedere un po' l'assetto di tutta l'area...Tondo (e Ponte) Gioeni compreso...

Credo che l'idea di abbattere il ponte non sia mai stata accantonata.

Tuttavia tornare all'idea di una maxi rotonda - come nel masterplan Scapagnini -sia da evitarsi a mio parere, se si vuole che la zona non sia solo di transito e basta. Valorizzare il Parco con una buona viabilità si potrebbe fare. Io stesso pensavo che la soluzione in realtà potrebbe essere semplice, visto che il traffico si genera principalmente a causa della strettoia che incontra il flusso a scendere da via Etnea quando costretto a dirigersi in via Gioeni Ardizzone come senso obbligato. Se si convogliasse tutto sulla via Passo Gravina, migliorandone la circolazione (esempio facendo sparire le quadruple file di parcheggio), il tondo ne trarrebbe un profondo respiro. Certo che ciò non possa bastare, ma potrebbe, insieme ad altre soluzioni, rendere la via meno impraticabile.

Con opportuni passaggi pedonali - resi piacevoli in modo da invogliare i cittadini ad accedere a piedi al parco - si renderebbe il parco un continuum con la città, specie se si dovesse realizzare la ciclabile lungo via Etnea da collegare al parco.

Un'ultima osservazione se ci si volesse giungere invece con autovettura: il parco è già dotato di un ampio parcheggio, quasi sempre desolato, per chi volesse invece giungere in macchina allo stesso. L'accesso, su via Angelo Musco, è piuttosto agevole e la strada non è trafficatissima.

[Stesicoro]

Ma per quanto riguarda il Tondo Gioeni, non si potrebbe realizzare una specie di sottopassaggio?

Una cosa del genere:

[Euplio]

Hanno sperimentato per il viale Fleming, ma a mio parere fecero una gran... insomma, si arriva in pochi metri al limite di 10 km/h, la curva è piuttosto stretta e molti l'hanno già "inaugurata", la corsia che immette in direzione mare è fatta malissimo (visibilità inesistente a causa di una parete piuttosto elevata, stringe praticamente subito sulla corsia del viale) e nel mentre mi domando dove sia andato a finire il tanto millantato sottopasso pedonale che avrebbe dovuto sostituire il ponte e agevolare i pedoni intenzionati a raggiungere la Cittadella universitaria: personalmente ho percorso l'area da pedone e quei rari accorgimenti (il passaggio "protetto" da parete e recinzione) appaiono come vere e proprie discariche abusive (lato viale Fleming) come si vede nelle foto, oltre che semi-sommerse da vegetazione spontanea (lato Cittadella). Mi chiedo ancora - soprattutto con la pericolosità della zona - perché hanno tolto il ponte?!? I poveri attempati ventenni non riuscivano a fare le scalette, meschini, e quindi si optò per lasciare il solo il semaforo?




Siamo il 14 marzo di quest'anno.

Direi che sebbene sia una idea appetibile, con i geniali artefici della circonvallazione 2.0 avremmo senza dubbio un'opera d'arte cubista. E i nostri gentilissimi concittadini aiuterebbero di gran l'unga l'opera con la splendida ciliegina.