Lima | Metro - Línea 1 | Avances - Page 877

kaMetZa · April 24th, 2012, 01:34 AM

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Originally Posted by VWGustavo

Al menos en horas punta, la demanda por el Metro parece haber repuntado. Esta mañana, 7.30am el servicio pasó totalmente repleto por la estación Chávez. Tuvimos que esperar la siguiente unidad.

Yo no he tomado el servicio pero he visto pasar el tren 2 veces en hora punta la semana pasada (6.30pm) por Aviación con Angamos y también parecía ir bastante lleno.

gustavoffp · April 24th, 2012, 02:03 AM

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Originally Posted by kaMetZa

Yo no he tomado el servicio pero he visto pasar el tren 2 veces en hora punta la semana pasada (6.30pm) por Aviación con Angamos y también parecía ir bastante lleno.

Justo he visto el tren pasar por el mismo cruce rumbo a Villa y a la misma hora. Totalmente lleno.

La tierra del sol · April 24th, 2012, 05:14 AM

SABEN , hay cosas que mejorar , el sistema es muy bueno pero hay PEQUEÑOS DETALLES QUE COMPARANDO SISTEMAS SERIA BUENO QUE TOMEN EN CUENTA.

Yo prefiero el tren que el metropolitano pero , para poder recargar mi tarjeta en el metropolitano lo hago facilmente no me dura mas de 30 segundos hacerlo claro cuando no hay colas , en la estacion del metro se demora en darle el dinero y la tarjeta y que la señorita o señor recarge al sistema , no se , es una percepcion mia .
Otro es que el sonido al poner tu tarjeta en el modulo de entrada , en el tren no hay sonido y pues se hace mas dificil estar mirando , en el metropolitano muestras tu tarjeta y si escuchas es que ya pagaste y pasas mas rapido , tambien es otra percepcion mia , esos pequeños detalles que quisiera saber si a alguno otro incomoda . ESPERO NO LO TOMEN COMO JODA , bueno re feliz de que se hayan iniciado las obran en San Juan de Lurigancho

VWGustavo · April 24th, 2012, 05:58 AM

Del face del Metro:

5656Dasin · April 24th, 2012, 06:01 AM

¿Alguien sabe cuanto tiempo demoran en construir una columna completa (sin las vigas)?

SkyscraperLima · April 24th, 2012, 06:03 AM

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Originally Posted by gustavoffp

Justo he visto el tren pasar por el mismo cruce rumbo a Villa y a la misma hora. Totalmente lleno.

En horas de la mañana rumbo a Grau estando en Jorge Chavez los vagones 1 , 2 y 3 van con gente comprimida hasta las puertas casi como pruebas gratuitas y casi lleno en los 3 siguientes vagones donde escuentras con las justas sitio pero hay....

Estoy seguro que la demanda ha subido en horas punta... en La Cultura se baja 1/3 del tren...

lsanchezd · April 24th, 2012, 02:57 PM

Cerca de cinco mil estudiantes adquirieron tarjetas para el Metro

Cerca de 5,000 universitarios, alumnos de institutos superiores y escolares cuentan actualmente con tarjetas de medio pasaje para viajar en el Metro, aunque hay más de 11,000 estudiantes que han tramitado ese medio electrónico, se informó hoy.

Ver artículo completo en http://www.andina.com.pe/Espanol/not...co-409448.aspx

invasorzim · April 24th, 2012, 05:01 PM

De todas maneras la demanda va a aumentar, falta la integración con el Metropolitano, falta desviar/eliminar las rutas de buses paralelas y falta implementar rutas alimentadoras en los distritos del sur. Mas bien ya quisiera que sea noviembre-diciembre para que lleguen los nuevos trenes y así el tiempo de espera se reduzca. Por ahora con 5 trenes no se puede quitar buses sino los trenes no se darían abasto.

jpcea00 · April 24th, 2012, 06:39 PM

Amigos alguien sabe sí los relojes siguen mostrando la hora o sí ya están mostrando el tiempo restante para el arribo del tren?

***¡¡¡Vane.....!!!*** · April 25th, 2012, 09:07 PM

Solo informaciòn del proyecto.

IRACUNDO2010 · April 25th, 2012, 09:55 PM

En el Metro de Lima--Vistas por Lima Sur

alanyadas · April 26th, 2012, 04:33 AM

Entonces veremos a Ollanta con su casco en los túneles en 2015.

a buen video Iracundo !!!

Robert.Ch · April 26th, 2012, 04:45 AM

Quote:

Originally Posted by IRACUNDO2010

Hola Alanyadas que bueno te quedo el dibujo, aquí coloco lo que aparece en la pagina de la AATE.

y no sabes que sera del puente que Susana dijo que haria como extensión del jr Locumba / Av.Grau y que iria a S.J.L.? Ese puente pasaria por la misma intersección del viaducto del tren y de la entrada a la línea amarilla.
Slds

DarkVhyll · April 26th, 2012, 05:26 PM

Lo que yo tenia entendido es que se iba a contruir un puente tanto para transporte privado (autos particulares) ya a la vez el puente para el Metro de la Linea 1 para que tenga salida y entrada hacia SJL y Grau (Puente de Confratenidad), pero en esta foto solo se aprecia para el Metro, ya que en anteriores post se publico unas maquetas y tenia nombre.

Salu2!!

kaMetZa · April 26th, 2012, 10:21 PM

Es necesario hacerle QUOTE a la misma imagen más de una vez?

FerGon · April 26th, 2012, 11:27 PM

Quote:

Originally Posted by kaMetZa

Es necesario hacerle QUOTE a la misma imagen más de una vez?

No

IRACUNDO2010 · April 27th, 2012, 05:47 AM

El Metro de Lima por la Panamericana Sur

Vistas de lo que acontece en la transitada carretera Panamericana Sur, mientras el metro cruza sin dificultad uniendo Lima Sur con el resto de la capital.

***¡¡¡Vane.....!!!*** · April 27th, 2012, 07:49 AM

Quote:

Originally Posted by kaMetZa

Es necesario hacerle QUOTE a la misma imagen más de una vez?

Quote:

Originally Posted by FerGon

No

No es necesario y mas bien carga la página de mala manera.

Por favor colocar la informaciòn donde corresponde o se convierte en spam

Casi Rojo · April 27th, 2012, 07:51 PM

Dentro de pocos estaremos también expectando el embarque de nuestros trenes

http://www.vialibre-ffe.com/noticias...t=8676&cs=mate

Primera entrega de un pedido de quince unidades, 45 coches en total
Los primeros dos trenes para la línea 2 del Metro de Santo Domingo en fabricados en la factoría barcelonesa de Alstom en Santa Perpetua de Mogoda, han sido embarcados en el Puerto de Tarragona con destino a la República Dominicana.

(09/04/2012) A lo largo de los próximos meses se enviaran los trece trenes restantes que entrarán en funcionamiento en la segunda mitad del año. Los trenes, de tres coches, están equipados con aire acondicionado, sistemas de videovigilancia e información al viajero y rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida. Cada tren cuenta con una capacidad máxima de 617 pasajeros.

Este es el segundo contrato de Alstom con el operador del metropolitano de Santo Domingo. En 2006 el centro Industrial de Santa Perpetua diseñó y fabricó los diecinueve trenes de la primera línea suburbana de la capital dominicana.

En ambos contratos, las unidades fabricadas se basan en las del metro de Barcelona, referente también para la adjudicación de los contratos de los metros de Panamá y Lima, cuya fabricación ha iniciado ya Alstom.

La planta de Alstom en Santa Perpètua emplea a seiscientos trabajadores y cuenta con un centro de I+D e ingeniería aplicada para el desarrollo de nuevos proyectos en material rodante (ver noticia).

FerGon · April 27th, 2012, 08:24 PM

Menos mal que leí antes de mirar las fotos

April 25th, 2012, 09:07 PM	#17530
*¡¡¡Vane.....!!!* Adios Benni te amo Join Date: May 2005 Posts: 7,574 Likes (Received): 72	Solo informaciòn del proyecto. __________________ Tú sabes que siempre te amaré.... te extraño.

April 25th, 2012, 09:55 PM	#17531
IRACUNDO2010 Registered User Join Date: Jun 2010 Posts: 2,022 Likes (Received): 116	En el Metro de Lima--Vistas por Lima Sur __________________ LLEGO EL GRAN DIA DEL METRO DE LIMA Last edited by IRACUNDO2010; April 27th, 2012 at 05:46 AM.

April 26th, 2012, 04:33 AM	#17532
alanyadas Registered User Join Date: Mar 2010 Location: Lima Posts: 264 Likes (Received): 0	Entonces veremos a Ollanta con su casco en los túneles en 2015. a buen video Iracundo !!! __________________ LOVE FOR LIME

April 26th, 2012, 10:21 PM	#17535
kaMetZa Registered User Join Date: Jul 2007 Location: Lima, Perú Posts: 5,948 Likes (Received): 151	Es necesario hacerle QUOTE a la misma imagen más de una vez? __________________ And i can tell just what you want.

April 27th, 2012, 05:47 AM	#17537
IRACUNDO2010 Registered User Join Date: Jun 2010 Posts: 2,022 Likes (Received): 116	El Metro de Lima por la Panamericana Sur Vistas de lo que acontece en la transitada carretera Panamericana Sur, mientras el metro cruza sin dificultad uniendo Lima Sur con el resto de la capital. __________________ LLEGO EL GRAN DIA DEL METRO DE LIMA

April 24th, 2012, 05:14 AM	#17523
La tierra del sol Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 65 Likes (Received): 0	SABEN , hay cosas que mejorar , el sistema es muy bueno pero hay PEQUEÑOS DETALLES QUE COMPARANDO SISTEMAS SERIA BUENO QUE TOMEN EN CUENTA. Yo prefiero el tren que el metropolitano pero , para poder recargar mi tarjeta en el metropolitano lo hago facilmente no me dura mas de 30 segundos hacerlo claro cuando no hay colas , en la estacion del metro se demora en darle el dinero y la tarjeta y que la señorita o señor recarge al sistema , no se , es una percepcion mia . Otro es que el sonido al poner tu tarjeta en el modulo de entrada , en el tren no hay sonido y pues se hace mas dificil estar mirando , en el metropolitano muestras tu tarjeta y si escuchas es que ya pagaste y pasas mas rapido , tambien es otra percepcion mia , esos pequeños detalles que quisiera saber si a alguno otro incomoda . ESPERO NO LO TOMEN COMO JODA , bueno re feliz de que se hayan iniciado las obran en San Juan de Lurigancho

April 24th, 2012, 05:58 AM	#17524
VWGustavo Registered User Join Date: Dec 2009 Posts: 1,249 Likes (Received): 12	Del face del Metro:

April 24th, 2012, 06:01 AM	#17525
5656Dasin Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 182 Likes (Received): 5	¿Alguien sabe cuanto tiempo demoran en construir una columna completa (sin las vigas)?

April 24th, 2012, 02:57 PM	#17527
lsanchezd Registered User Join Date: Apr 2011 Posts: 1,431 Likes (Received): 33	Cerca de cinco mil estudiantes adquirieron tarjetas para el Metro Cerca de 5,000 universitarios, alumnos de institutos superiores y escolares cuentan actualmente con tarjetas de medio pasaje para viajar en el Metro, aunque hay más de 11,000 estudiantes que han tramitado ese medio electrónico, se informó hoy. Ver artículo completo en http://www.andina.com.pe/Espanol/not...co-409448.aspx

April 24th, 2012, 05:01 PM	#17528
invasorzim Registered User Join Date: Sep 2009 Location: Lima Posts: 1,595 Likes (Received): 73	De todas maneras la demanda va a aumentar, falta la integración con el Metropolitano, falta desviar/eliminar las rutas de buses paralelas y falta implementar rutas alimentadoras en los distritos del sur. Mas bien ya quisiera que sea noviembre-diciembre para que lleguen los nuevos trenes y así el tiempo de espera se reduzca. Por ahora con 5 trenes no se puede quitar buses sino los trenes no se darían abasto.

April 24th, 2012, 06:39 PM	#17529
jpcea00 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 135 Likes (Received): 4	Amigos alguien sabe sí los relojes siguen mostrando la hora o sí ya están mostrando el tiempo restante para el arribo del tren?

April 26th, 2012, 05:26 PM	#17534
DarkVhyll Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 237 Likes (Received): 0	Lo que yo tenia entendido es que se iba a contruir un puente tanto para transporte privado (autos particulares) ya a la vez el puente para el Metro de la Linea 1 para que tenga salida y entrada hacia SJL y Grau (Puente de Confratenidad), pero en esta foto solo se aprecia para el Metro, ya que en anteriores post se publico unas maquetas y tenia nombre. Salu2!!

April 27th, 2012, 07:51 PM	#17539
Casi Rojo Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 486 Likes (Received): 5	Dentro de pocos estaremos también expectando el embarque de nuestros trenes http://www.vialibre-ffe.com/noticias...t=8676&cs=mate Primera entrega de un pedido de quince unidades, 45 coches en total Los primeros dos trenes para la línea 2 del Metro de Santo Domingo en fabricados en la factoría barcelonesa de Alstom en Santa Perpetua de Mogoda, han sido embarcados en el Puerto de Tarragona con destino a la República Dominicana. (09/04/2012) A lo largo de los próximos meses se enviaran los trece trenes restantes que entrarán en funcionamiento en la segunda mitad del año. Los trenes, de tres coches, están equipados con aire acondicionado, sistemas de videovigilancia e información al viajero y rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida. Cada tren cuenta con una capacidad máxima de 617 pasajeros. Este es el segundo contrato de Alstom con el operador del metropolitano de Santo Domingo. En 2006 el centro Industrial de Santa Perpetua diseñó y fabricó los diecinueve trenes de la primera línea suburbana de la capital dominicana. En ambos contratos, las unidades fabricadas se basan en las del metro de Barcelona, referente también para la adjudicación de los contratos de los metros de Panamá y Lima, cuya fabricación ha iniciado ya Alstom. La planta de Alstom en Santa Perpètua emplea a seiscientos trabajadores y cuenta con un centro de I+D e ingeniería aplicada para el desarrollo de nuevos proyectos en material rodante (ver noticia).

April 27th, 2012, 08:24 PM	#17540
FerGon Ciao Mamma! Join Date: Jun 2004 Location: Milan & Lima Posts: 1,285 Likes (Received): 22	Menos mal que leí antes de mirar las fotos

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